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In collaborazione con le aziende Boston-Power e Electroengine, specializzate nella produzione di batterie agli ioni di litio e motori elettrici, Saab produrrà entro il primo trimestre del 2011 una flotta di 9-3 a zero emissioni con l’obbiettivo di accumulare esperienza in vista di un’eventuale produzione su larga scala. Ake Jonsson, amministratore delegato di Saab Automobile AB, ha comunque precisato che “il processo di sviluppo richiederà tempo e pazienza”, in aggiunta alle ulteriori difficoltà rappresentate dal “progresso infrastrutturale e dall’effettivo riscontro del pubblico”.
Il futuro a breve termine del marchio svedese verrà scandito dalla 9-4X (aprile 2011), dalla 9-5 station wagon (luglio 2011) e dalla prossima 9-3 (2012), anticipata da un restyling destinato all’attuale generazione introdotto durante il prossimo autunno. La vettura di segmento D avrà un’estetica più vicina alla 9-5, con nuovi paraurti e dettagli frontali, cui si aggiungeranno i motori 2.0 Turbo ad iniezione diretta (potenze comprese fra 160 e 220 CV) ed il 2.0 diesel da 130, 160 e 180 CV.
Via | Inside Line
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simtopia23
03 ago 2010 - 15:05 - #1il piano ha senso però ci sono alcune lacune secondo me, perchè la 9-3 restyling durerà soltanto un anno e mezzo, una spesa di soldi un po’ inutile perchè potrebbero benissimo permettersi di ritardare il debutto della nuova 9-3 a fine 2012.
per il resto hanno scandito molto bene i tempi in maniera da avere novità per ogni prossimo salone, curioso poi vedere che la 9-4x uscirà prima della 9-5 sw.
Motor_Style
03 ago 2010 - 15:08 - #2E anche la Saab inizia a fare le auto a pile…Ma che palle. Benza 4ever, il resto non sono auto ma giocattoli.
IlBecchino
03 ago 2010 - 15:50 - #3SAAB ha i giorni contati.
Nessuno comprerà auto da una azienda che non si sa se arriverà a domani.
E di conseguenza Spyker chiuderà assieme a SAAB.
Coi tempi che corrono entro 10/15 anni spariranno altri costruttori.
Le auto elettriche non servono a una mazza.
Punto
simtopia23
03 ago 2010 - 22:07 - #4Saab nn è messa cosi male, una buona parte dei vecchi debiti sono stati lasciati a GM in quanto Saab nn teneva i bilanci, adesso ha un’immagine molto di nicchia essendo dunque un marchio indipendente e nel corso degli anni dovrà trovare una caratteristica che la farà spiccare sugli altri marchi esattamente come ha fatto volvo con la sicurezza.
se vediamo le qualità di una 9-5 oggi sono il design, la tecnologia e l’ambiente, dovranno ripartire seguendo questi 3 aspetti.
superbike-87
04 ago 2010 - 00:50 - #5la saab è tornata ad essere indipendente…quando succederà per l’alfa?