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Girando per forum, a volte si trovano cose interessanti. Come una ipotesi di Alfa 159 Sportwagon GTA elaborata al computer. Speriamo di non dovere aspettare troppo a lungo per vederla davvero.
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simo
18 feb 2006 - 13:00 - #1bella, però la vorrei un pò più larga di quella normale, come la audi rs4
Daniele
18 feb 2006 - 13:02 - #2Quella in foto rispetta ad una versione normale ha solo delle minigonne e gli scarichi tipo brare.
Dei passaruota un po bonbati sono d’obbligo…
Daniele
18 feb 2006 - 13:05 - #3Cmq il parafango posteriore è molto bello.
tano
18 feb 2006 - 13:06 - #4stupenda…ma spero che cambino i cerchi ed il colore, che è lo stesso della focus rs, poi ritornando alla 159 sw “normale” penso che sia la wagon più bella del mercato dopo la a6 avant, che però appartiene ad un altro segmento. w il biscione
OMAR
18 feb 2006 - 13:06 - #5così ma con i passaruota più larghi. Uno spettacolo!
Paolo Bitta
18 feb 2006 - 13:22 - #6Beh, direi proprio che ci siamo…anche se in effetti l’arancione su un ‘alfa stona un po…
christian
18 feb 2006 - 13:24 - #7e molto bella ma se farrebero nuovi cerchi e sarebe un po piu larga e un paio picloezze in piu bella macchina sarrebe ancora stupenda! ma cmq e lostesso molto bella!!! FORZA ALFA !!!!!:-D)
tano
18 feb 2006 - 13:35 - #8in concessionaria sono arrivate due 159 sw una nera ed una amaranto, devo dire che lasciano a bocca aperta, l’unica cosa che mi dispiace è che non sono disponibili le finiture in radica che nella nera con la pelle beige starebbero da Dio.cmq la sportwagon e molto più bella della berlina
Gio
18 feb 2006 - 13:43 - #9Bella, ma troppo poco caratterizzata rispetto alla versione di serie.
FABIO
18 feb 2006 - 13:57 - #10si ma sospensioni a parte le alfa delle utilitaria hanno tutto il resto…
motore trasversale Trazione anteriore ripartizione dei pesi 65/35…caratteristiche degne delle migliori panda..
Raziel@Design
18 feb 2006 - 14:01 - #11ma dei motori? che si dice dei motori???
ci sarà davvero il 440 cv??
…sarebbe una bella prova di forza!!
Daniele
18 feb 2006 - 14:01 - #12Fabio non scherzare. L’alfa ha dimostrato che la TA può essere divertente e anche SPORTIVA (certo che sopra i 240/250cv la TA non è + adeguata, difatti li usano la TI). La ripartizione dei pesi è 60/40. E ha delle sospensioni che molte altre berline si sognano!!!
Daniele
18 feb 2006 - 14:02 - #13X i motori il 4.2 maserati è il + probabile, ma per ora sono SOLO supposizioni.
Raziel@Design
18 feb 2006 - 14:08 - #14cmq daniele è vero che la trazione anteriore non delude…
ma non bisogna scordarsi che nel wtcc alla partenza,anke con le alfa in prima fila,le bmw le sorpassavano da dietro proprio sfruttando la trazione posteriore che gode per motivi dinamici della maggioranza del peso dell’auto in accellerazione quindi,ancora + trazione a terra..!!!
come è la situazione adesso,penso che alfa per insediarsi veramente come rivale alla bmw debba ritornare alla trazione posteriore o quantomeno l’integrale…
che ne dite?
Raziel@Design
18 feb 2006 - 14:11 - #15non mi riferivo solo al wtcc x l’insediamento come rivale alla bmW eh!….ma proprio su produzione stradale…!!
roberto
18 feb 2006 - 14:12 - #16L’ALFA DEVE TROVARE IL MODO DI STARE UN PASSO AVANTI ALLE AUDI RS PER QUANTO RIGUARDA I CV E PER LE GTA SAREBBE DA ALLAGARLE UN POCHINO ALMENO IL PASSA RUOTA!!!
paco
18 feb 2006 - 14:13 - #17si, si, mentre gli altri presentano sportive praticamente ad ogni salone (vedi audi e bmw) alfa e fiat dormono…ma quanto deve aspettare uno per una ca…o di punto abarth?, dell’alfa 159gta ne parlano da mesi…e basta, la 8c l’hanno annullata non si sa ancora perchè…non parliamo di lancia che è meglio…ah, ma dimenticavo che già c’è la super punto, è la sport jtd130, mentre esce la clio rs ovviamente, chissà quale va di più…
Daniele
18 feb 2006 - 14:13 - #18Se parli di una macchine segmento E ok, ma una segmento D o C la TP non serve. Anzi x la maggior parte degli utenti (il signore che gira in città, la mamma che porta a scuola i soldi, ecc… che sono il 70% circa delle persone che guidano queste macchine) è meglio una TA. X la storia WTCC è vero che in partenza le BMW vanno via, ma poi dopo le Alfa riguadagnano!!!
Daniele
18 feb 2006 - 14:15 - #19X paco: è vero che alfa è indietro x versioni sportivo (x ora neanche BMW ha la M3 ed è uscoita molto prima). X la Fiat il 1.6T da 180cv esce entro fine anno. La Clio RS chissà quando uscirà, forse dopo o assieme alla Punto Abarth.
Daniele
18 feb 2006 - 14:18 - #20La trazione Q4 non è 55 davanti e 45 dietro!! è prevalente (mi pare 40/60) dietro!
Gio
18 feb 2006 - 14:19 - #21Cmq voi non avete capito che fabio è un porello che si è indebitato fin al midollo per comprare un’oscena BMW 120d, con le rate da 111 euro..
Quindi per quel povero cristo che si è svenato per acquistare un’auto tedesca, è ovvio che le tedesche siano migliori a prescindere.
In parole povere, deve giustificare il fatto di dover far la fame per pagarsi la macchina.
Poverino :((
Daniele
18 feb 2006 - 14:21 - #22Non cominciate a litigare anche qui, se no fa a finire come al solito che metà dei messaggi non centrano NIENTE con l’articolo…
paco
18 feb 2006 - 14:22 - #23lo spero, ma non ho ancora sentito niente di ufficiale dalla fiat, mentre la renault ha già tutto pronto…per chi dice che la TA non funziona consiglio prima di provare un’INTEGRA (col diff. autobloccante altro che BMW) o una più comune clio rs, dopo ne riparliamo…
Raziel@Design
18 feb 2006 - 14:23 - #24beh allora roberto se ti piacciono i passaruota larghi sulla 159
guardatevi questo mio photoshop…
http://img216.imageshack.us/img216/5898/alfa159gtamz29zq.jpg
e non kiedetemi xkè ci ho messo la presa d’aria dietro…non lo so neank’io…^_^
Gio
18 feb 2006 - 14:27 - #25Cmq il Q4 Alfa è prevalentemente dietro, anche se la trazione è a carico variabile.
Si arriva cmq al massimo di 30 davanti e 70 dietro
Raziel@Design
18 feb 2006 - 14:31 - #26no,ma ci sto studiando sopra…in effetti studio design…!!
Daniele
18 feb 2006 - 14:33 - #27La Q4 arriva all’80 dietro. X la Clio RS il fatto è semplice. Renault e Fiat hanno politiche strategiche MOLTO diverse. La renault ha dichiarato da tempo la Clio RS (che verrà presentata forse al prossimo salone) ma non si sa quando sarà in vendita (probabile verso fine 2006). La Fiat la Punto Abarth la presenterà pochi giorni prima di quando sarà in concessionario. La dimostrazione è il 1.4 16v della Fiat che a metà marzo sarà in vendita (ai concessionari sono gia arrivati i listini del 1.4 16v) ma non l’hanno ancora annunciata.
Wheel
18 feb 2006 - 14:35 - #28Mi fa ridere che parlate ancora di TA per alfa quando ormai si sa che le GTA adotteranno la TI.
Non sapete proprio + a cosa appendervi.
marco
18 feb 2006 - 14:38 - #29Un pò più larga e diventa una vera bellezza…
paco
18 feb 2006 - 14:39 - #30x daniele: spero tu abbia ragione, ma secondo te la punto abarth meriterà? nel senso, sarà al livello delle varie clio rs, 206 rc e, magari civic type r?
Daniele
18 feb 2006 - 14:40 - #31X mike: leggi il mio messaggio n°63 sull’articolo del motore BMW 3.0 turbo!
Daniele
18 feb 2006 - 14:44 - #32La civic Type R non centra niente xchè farà concorrenza a golf R32, astra OPC ecc… la Punto abarth (1.6T da 180cv) farà sicuramente concorrenza alla 207 RC (che avrà un 1.6T guardacaso da 180cv). Forse la Clio come prestazioni pure (in pista) sarà un pelo superiore. Ma nella guida di tutti i giorni un turbo è + gratificante!!
shark
18 feb 2006 - 14:46 - #33su quattroruote si leggeva per la punto l arrivo di due motori benzina turbo un 1.4t con potenze previste tra i 140-160cv e un 1.6t con potenze tra i 180-200cv, penso che le sigle potrebbero essere GT (in onore del passato) per il 1.4t e ABARTH per la 1.6t per ridare lustro al vecchio marchio (ormai divenuta una placchetta sulle utilitarie piu “spinte”) austriaco
Daniele
18 feb 2006 - 14:48 - #34I 1.4T avranno 120 e 150cv. Il 1.6T 180 (è il motore che monta la meriva OPC e che monterà la Corsa OPC).
shark
18 feb 2006 - 14:49 - #35sei sicuro daniele? ancora motori dei mangia panini?
paco
18 feb 2006 - 14:50 - #36si, hai ragione, io intendevo la civic vecchia! comunque dalla fiat un 1.6 da 200cv non me lo aspetterei, ormai è già tanto il motore opel…vi saluto e grazie per le informazioni!
Daniele
18 feb 2006 - 14:51 - #37Si, sicuro. Chi sono i mangiapanini? Guarda che della GM è solo il 1.6T. I 1.4T sono tutti made in Fiat.
Gio
18 feb 2006 - 14:51 - #38Beh chi lo sa paco? Del resto la fiat ha gia il motore della punto super1600 ;)
Marco83
18 feb 2006 - 14:51 - #39Certo mike,soprattutto Mercedes in questo momento è superiore…Cmq Clio RS e Punto Abarth (Ma si chiamerà così?) secondo me saranno molto vicine,più che in passato:la vecchia HGT arrivava appena a 135 cv,la Clio a 180,mentre stavolta,seppur una col turbo e l’altra aspirata saranno potenti uguali,ed in fondo in auto così (stessi cerchi,dimensioni simili,TA)nn credo ci sarà differenza…Cmq la Clio Rs vista nei saloni è davvero fantstica cn quel profilo estrattore,i cerchi da 18 e persino gli specchietti aggressivi…PS E’ come dice Daniele: due versioni del 1.4 e il 1.6…
Daniele
18 feb 2006 - 14:53 - #40Io apsetto il 1.4T da 120cv (se esce entro inizio 2007).
Cmq torniamo a parlare di 159…
Daniele
18 feb 2006 - 14:54 - #41Ultima cosa. Dubito che sulla Clio RS metteranno (anche come optional) i cerchi da 18!!
shark
18 feb 2006 - 14:55 - #42che schifo non lo voglio il motore della opel sulla FIAT gia li monta l alfa i motori della opel adesso pure su fiat,,,,, che schifo
Paolo Bitta
18 feb 2006 - 14:56 - #43sul car configurator della Gpunto è già presente il 1.4 16v 95cv…
Daniele
18 feb 2006 - 14:58 - #44Azz non lo sapevo!
Chissà come mai non fa l’annuncio la Fiat?
Marco83
18 feb 2006 - 14:58 - #45Cmq (poi si torna sulla 159 ;-D ),io quelli da 18 sulla GPunto li vedrei benissimo:già quelli da 17 sono “giusti”nel senso che nn sono per nulla esagerati,e per chi volesse esagerare…
Paolo Bitta
18 feb 2006 - 15:00 - #46Ma secondo voi, per la gta è piu credibile il v8 maserati (quello della 8c per intenderci) da 400cv o il tanto vociferato 3.2 biturbo da 405cv?
Daniele
18 feb 2006 - 15:02 - #47Secondo me il 4.2 maserati farebbe + scena… cazz… ha lo stesso basamento del 4.3 FERRARI!!
Paolo Bitta
18 feb 2006 - 15:05 - #48però ho sentito dire che hanno qualche difficoltà a mettercelo dentro…qualcuno di voi sa cos’è la Stilo PDA? sul sito, trai vari allestimenti c’è anche quello…
Daniele
18 feb 2006 - 15:06 - #49La Stilo PDA è la versione PADANA, verde con gli interni verdi e lo stemma della lega sui sedili in pelle (pelle di lavoratori extracomunitari). Chiaramente scherzo.
Paolo Bitta
18 feb 2006 - 15:10 - #50Tornando ad Alfa, ho visto con profonda tristezza che è cessata la produzione del 2.0 twin spark e del glorioso 3.0 v6 24v, che attualmente equipaggiano la 166…sigh!