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Toyota -è notizia dei giorni scorsi- ha rinnovato il 16 luglio il suo trademark sul nome Supra negli Stati Uniti: se fino a poco fa quelle sul ritorno della coupé nella gamma del costruttore giapponese erano solo chiacchiere -per quanto fondate- la notizia di oggi è un indizio veramente “pesante” nella direzione di una conferma dei sospetti.
Il costruttore ovviamente si ostina a non commentare le notizie, ma diventa sempre più difficile nascondersi dietro il classico muro di silenzio: la riesumazione di un vecchio marchio registrato espirato nel 2006 è ovviamente una manovra ben lontana dall’essere casuale.
La novità -siamo sempre nel campo delle ipotesi-, rispetto a quanto già sapevamo è che la denominazione Supra potrebbe andare a identificare non già la derivata di serie della FT-HS, concept ibrida presentata al Salone di Detroit del 2007, bensì la FT-86, prototipo ad alimentazione tradizionale lanciato al più recente Salone di Tokyo del 2009.
Per la cronaca, la casa ha spiegato di aver rinnovato il trademark “in via provvisoria”, allo scopo di mantenere la proprietà di un nome storico. La spiegazione “regge”, nel senso che si tratta di una manovra non infrequente da parte dei costruttori, ma la puzza di bruciato, viste le tante recenti voci sul revival, la sentono in tanti…
Via | LeftLane
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_innoxp_
31 lug 2010 - 17:42 - #1Speriamo…
E speriamo che la vendano anche con la guida a sinistra.
antonioital
31 lug 2010 - 17:49 - #2La versione “fast & furious” sara’ la piu’ venduta..
Satoshi
31 lug 2010 - 17:54 - #3mitica supra …speriamo che esca
b27
31 lug 2010 - 18:07 - #4peccato non faranno mai una bellezza come la Supra
se deve essere una schifezza squadrata come la LF se la posso anche tenere
mitch
31 lug 2010 - 18:10 - #5Spero anche io che esca e che esca anche da noi ma i prototipi non mi convincono al massimo, troppo spigolosi, forse un po’ meglio l’FT-86
poz89
31 lug 2010 - 18:49 - #6Fantastico!!! Non vedo davvero l’ora!! Che bella sta cosa, le case giapponesi si stanno risvegliando un po tutte a quanto pare. Negli anni 90′ erano semplicemente insuperabili ad offrire sportive dal piacere e coinvolgimento di guida altissimi e prezzi onesti.
Da vero amante delle sportive del sol levante (spesso le migliori sul mercato nel proprio segmento ai tempi) sono stracontento!
saturno
31 lug 2010 - 19:01 - #7Fantastica, vai Toyoda-sama solo uno di famiglia come te poteva ri-tirare fuori vecchie glorie che sono le icone delle auto mondiali!!!!
rav
31 lug 2010 - 19:02 - #8Che bella notizia… l’unica cosa è che deve essere un’auto sportiva, performante e concorrenziale come la Supra a tutti conosciuta… niente di “edizione limitata” o “costosissimo”… Speriamo la importino anche da noi. Comunque anche la Supra della foto (e ieri ho visto una Celica di tre edizioni fa) è ancora molto attuale, esternamente, non sente molto il peso degli anni. Merito della linea pulita con pochi arzigogoli.
Japancars
31 lug 2010 - 19:09 - #9queste si che son belle notizie…sempre un bel motore turbo grosso e cattivo e TP, spero…
knoxville
31 lug 2010 - 19:11 - #10evvai, allora la faranno! un ritorno al passato: la nuova Supra dovrà di nuovo sfidare la GT della Nissan la(Skyline)GT-R R35…che la sfida abbia inizio!
ste1234
31 lug 2010 - 19:12 - #11Classica macchina da “Gran Turismo” e da “Fast & Furious”.
ciachi84
31 lug 2010 - 19:39 - #12Questa era una macchina con le palle! TP 3000 turbo e motore facile da elaborare… Speriamo meglio ancora nella prossima generazione anche se dubito
Max the Boss
31 lug 2010 - 19:55 - #13Per una triste Alfa GT a TA che va’, una splendida Toyota,ovviamente TP che viene.
Skaramakaj
31 lug 2010 - 21:11 - #14ah che bello aprire la prima pagina di autoblog e trovarsi d’avanti una notizia del genere, questo vuol dire che stasera quando uscirò, andrò in giro con un sorriso da ebete stampato in volto………. o per lo meno, più del solito……..
Alligator
31 lug 2010 - 21:12 - #15speriamo che esca perchè dopo avere venduta la mia che era elaborata fino a 600cv non trovo più auto simili di prestazioni analoghe
Pierzhpe
31 lug 2010 - 21:25 - #16Sarebbe un’ottima auto per rilanciare il marchio.
protossido
31 lug 2010 - 21:57 - #17Non è mai andata via dalla scena la SUPRA
Milestone
31 lug 2010 - 23:35 - #18In effetti non era mai davvero sparita questo e’vero, ha continuato a correre con successo nel jgtcc, il campionato turismo giapponese e addirittura nel 2008,in una speciale versione ibrida, ha vinto la 24 ore di Tokashi, una prestazione notevole che ha confermato se mai ce ne fosse stato il bisogno,la bonta’di un modulo ibrido ben accordato col motore termico.
kire
31 lug 2010 - 23:41 - #19PS: la Supra è stata importata anche in Europa, dal 94 al 96.
Poi visti i scarsissimi esemplari venduti la Toyota ha deciso di chiudere le importazioni.
Purtroppo a quei tempi (e anche oggi…) sono in pochi a spendere tanti soldi per una vettura di sostanza piuttosto che di apparenza.
All’epoca nessuno avrebbe speso 100 mln di lire per andare in giro a dire che guidava la stessa marca che produce la Yaris…
Mentalità europea, che ci vogliamo fare. Stesso discorso che vale anche per la RX-7, ovviamente…
kire
31 lug 2010 - 23:44 - #20@ 18
Il JGTC non esiste più, ora c’é il SuperGT dove possono correre solamente auto con architettura FR e motore V8 aspirato.
Per “colpa” di queste regole dal 2009 la NSX non ha più potuto correre, sostituta dalla nuova HSV e la GT-R ha dovuto sostituire il suo 3.8 V6 Bi-Turbo con un V8 aspirato ;)
esaltatifateridere
01 ago 2010 - 00:06 - #21compratevi un evora. Non è ammissibile che una sportiva sia figlia della casa che produce robette come le yaris.
E’ un’ onta.
Aforj
01 ago 2010 - 08:26 - #22Non bastava la Hyundai Genesis ?!
Quando Toyota si sveglierà dal letargo, spero non sia troppo tardi.
Ce la proporranno con pacco batterie ricaricabile optional ?
ste1234
01 ago 2010 - 09:59 - #23Grazieatuttivoiperimenotrepunti!!!
Japancars
01 ago 2010 - 10:00 - #24una delle cose più divertenti è leggere i commenti di chi ritiene auto come queste unicamente dei mezzi da tamarri alla “fast&furious”…evidentemente loro queste auto le hanno scoperte solo con questi film ed il loro concetto di sportività si ferma a livello della MiTo.
#21: ma ti droghi o stai scherzando?
GIGIRIZZI
01 ago 2010 - 11:04 - #25Chi dice che queste sono auto alla “Fast and Furious”, rosica a livelli stratosferici perche’la saga sul mondo delle corse clandestine piu’nota all’umanita’ qual’e'appunto “F&F”, ha sempre vistosamente ignorato le auto europee in favore unicamente di giapponesi e americane,capisco che questa cosa faccia rosicare sia chi gira con la serie 1 120d sia con l’A3 sportback rimappata che emette una nube tossica dallo scarico in accelerazione. Suvvia ragazzi,pensavate davvero che gli americani fossero cosi’sprovveduti nel promuovere questa mentalita’cosi’ristretta della serie “ho il diesel rimappato,sono dio”? Il diesel, europa a parte,non se lo fila nessuno, tantomeno negli usa.
Japancars
01 ago 2010 - 11:48 - #26beh essendo anche un film americano hanno preso le auto che sono commercializzate negli usa e che negli usa sono conosciute a livello di motorsport ed elaborazione e quindi fanno tendenza…ergo con le percentuali miserrime che si ritrovano, pretendere di vedere in un film simile auto come golf o A3 è ridicolo, visto che ce ne saranno 10 in tutti gli usa se va bene…le auto europee fuori dall’europa vendono quasi nulla perché non hanno quell’aura di “mistica superiorità” di cui godono in europa…semplicemente fuori dall’europa sanno distinguere bene la realtà dalla propaganda.
christian90
01 ago 2010 - 19:51 - #27la prima volta che vidi la supra fu a londra e mi rimarrà sempre impressa in quanto in rilascio lo scoppio prodotto dallo scarico fu così forte da provocare l’azionamente di un allarme di un locale antestante e di alcune auto parcheggiate nell’arco di pochi metri
Takumi_Fujiwara
02 ago 2010 - 09:14 - #28In realtà una Volkswagen verde (e con un pugno stile “Terron Power”) c’era nel 3° F&F se ben ricordo…
giulianoalteo
02 ago 2010 - 10:41 - #29Splendida notizia! sono un felicissimo possessore di una Rx8 ma ho sempre ammirato la Supra!
Sè l’ Alfa non si decide a tirare fuori in fretta una TP, restera al palo.
Japancars
02 ago 2010 - 11:32 - #30l’Alfa ha fatto la 8C a TP…ma ovviamente è un’auto da museo, non da guidare…
giulianoalteo
03 ago 2010 - 08:41 - #31Concordo con Japancars, spero che fra 2o3 anni dopo il matrimonio con gli americani, l’ Alfa presenti una GT o GTA con la TP per poi passarla su gran parte della produzione, questo si che ridarebbe smalto alla marca.
Japancars
03 ago 2010 - 11:32 - #32l’unica possibilità che ha Alfa per fare una cosa simile è staccarsi da quei falliti della fiat per trovarsi un partner che la voglia valorizzare per davvero.
E’ dal 1986 che Alfa Romeo non è che uno stemma applicato su auto senza più alcun legame con il DNA e la Storia di uno dei più grandi e gloriosi marchi automobilistici italiani. Non esiste ad oggi nessuna sedicente “alfa” che sia successa all’ultima vera Alfa, la 75, che si possa proclamare degna e legittima erede.
Non mi interessa chi potrebbe essere questo ipotetico marchio, alcuni alfisti propendono per Hyundai, che sta iniziando ad investire seriamente nel mondo delle auto sportive e riscoprendo la TP ma gli manca un blasone celebre e carico di storia, che Alfa potrebbe portare in dote, se così fosse sarei estremamente felice per entrambi, ma chiunque sia in grado di ricollegare le Alfa del 2010 con quelle del 1980 avrebbe la mia stima ed ammirazione. Ed attualmente il duo Marchionne-Elkann e la loro politica aziendale sono lontani anni luce da tutto questo.