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Certo che quelli di Lotus devono essere proprio sicuri di sé stessi per fare tanto baccano attorno alla novità che presenteranno il 30 settembre al Salone di Parigi: prima l’immagine di Stonehenge con la dicitura “l’alba di una nuova era”, poi qualche settimana fa è stata la volta del claim “il futuro inizia qui”, e adesso arriva anche il countdown ufficiale alla rassegna francese. Qualunque progetto la casa abbia in serbo per il Mondial de l’Auto, si tratta indubbiamente di qualcosa di molto, molto importante…
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kire
30 lug 2010 - 16:07 - #1Spero, con tutto il cuore, che non sia una kagata pazzesca.
bugatti91
30 lug 2010 - 16:21 - #2debutteranno:
Nuova e attesissima Esprit (Forse Concept, il debuto ufficial probabilmente arriverà a ginevra)
Concept di una Granturismo Elettrica
Concept della nuova Seven
kire
30 lug 2010 - 16:22 - #3@ 2
Fonte?
alfa_33
30 lug 2010 - 16:42 - #4secondo me, se parlano di “nuova era” e “futuro” sarà qualcosa legato alla riduzione dei consumi, magari qualche applicazione del range extender o del motore omnivore.
a_lex
30 lug 2010 - 16:46 - #5no, credo sia più semplicemente legato al nuovo corso che lotus voleva intraprendere, e cioè quello di fare concorrenza con macchine del calibro di ferrari, lamborghini e porsche. Credo si tratterà di macchine comode, veloci e altre cose di questo genere, in barba allo spirito che ha sempre contraddistinto lotus da quest ultime, un vero peccato a mio avviso
pilotino
30 lug 2010 - 17:17 - #6elettrica, d’altronde non forniscono telai a tesla? in cambio avranno avuto le batterie
ItaliaNNo
30 lug 2010 - 17:22 - #7…auto ad acqua…
bassplayer
30 lug 2010 - 17:24 - #8Non vedo l’ora!!! I’m a big Lotus fan
d-dave
30 lug 2010 - 17:25 - #9conoscete qualcuno che ha avuto un’elise? è un’auto che si può usare tutti i giorni oppure la devi tenere in garage e tirarla fuori al massimo la domenica mattina? ne avrei trovata una ad un prezzo abbordabile ma vorrei almeno poterci fare una ventina di kilometri al giorno senza preoccuparmi
Corefio_
30 lug 2010 - 18:02 - #10Ho visto il prototipo, si tratta di una tre ruote stile Ape Piaggio ma con telaio in carbonio, sospensioni di tipo pneumatico, motore V8, e interni in pelle e alluminio.
Il motto è: sportività ed eleganza a pieno carico, il futuro inizia quì.
Andrea P
30 lug 2010 - 18:10 - #11Presenteranno anche la nuova Exige V6
bobby2
30 lug 2010 - 18:24 - #12Basterebbe metà dell’ingegno del grande Colin Chapman applicato all’auto di serie.
mabastanick!
30 lug 2010 - 18:37 - #13sicuramente non sarà l’Esprit di serie perche non si è visto nessun prototipo girare in strada , quindi dovrebbe essere la concept della futura Esprit , se cosi sarà , ne sarei felicissimo…mi entusiasma da matti una nuova Esprit!!
adso-da-melk
30 lug 2010 - 18:38 - #14ELETTRICO, naturalmente
steffa
30 lug 2010 - 19:19 - #15a meno che non sia come in quella puntata di Futurama in cui il manager di wall street scongelato dagli anni 80′ fa proclami per gonfiare le azioni della compagnia di spedizioni :D ma sicuramente avranno qualcosa in mente
bad-moon
30 lug 2010 - 19:32 - #16Questo si che è “creare aspettativa”.
Se è un’altra versione della Elise o della Exige andiamo a Parigi e bruciamo tutto? :p
gustavo-lapassera-al-catasto
30 lug 2010 - 19:41 - #17@9
“è un’auto che si può usare tutti i giorni oppure la devi tenere in garage e tirarla fuori al massimo la domenica mattina? ne avrei trovata una ad un prezzo abbordabile ma vorrei almeno poterci fare una ventina di kilometri al giorno senza preoccuparmi”
Se non sei un ciccione e non superi l1.80 di altezza l’auto si può usare tutti i giorni a patto che sia dotata di climatizzatore perchè d’estate è un forno.
Per ovviare potresti togliere la capottina ma devi comunque rimetterla(bisogna essere almeno in 2 altrimenti sono best emmie) quando parcheggi altrimenti ti ci c.a g.a dentro qualunque animale con le ali…
Evita il Rover K, un motore tecnicamente eccellente ma con noti problemi di affidabilità (l’ormai famosa guarnizione della testa ma anche alternatore,pompa benzina ecc.) e dirigiti sul toyota.
Prima di sganciare la grana controlla nell’ordine:
-Come stanno messi braccetti delle sospesioni:la presenza di ruggine deve essere minima
-Negli interni, se è stata aggiunta la moquette controllare sotto se le lamiere del pianale sono perfette.Stessa cosa sotto la moquette dietro il sedile.Non è raro di elise incidentate vendute per nuove…
-Sotto il sole controlla che la vernice abbia un colore uniforme
-Facci un giro e chiedi conto di qualsiasi rumorino sospetto provenga dal motore/sospensioni ecc.
-prendila da una concessionaria(1 anno di garanzia) o da un privato che conosci. EVITA che come la peste un tizio di Roma “colcognomediunanimalechefamiaooo” : “http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180275567″
Per il resto,se seriamente intenzionato, te la consiglio caldamente:non è un’auto normale le e questo spiega più di mille parole.
Presta molta attenzione agli invidiosi e a chi di macchine non ne capisce una sega.
P.S.
Se vuoi veramnte risparmiare e te la cavi abbastanza con l’hard-bricolage valla a comprare in UK dove i prezzi dell’usato( e del nuovo) sono ridicoli se paragonati a quelli italiani e facci la conversione di guida co uno dei tanti kit disponibili su internet..
d-dave
30 lug 2010 - 20:18 - #18@ 17
beh fisicamente sono uno di quelli che sta comodo sul sedile dietro di una serie 1…
l’auto è del 2008 con 15mila km, è il 1.8 (presumo sia affidabile), gli interni sono perfetti (ovviamente), spogli all’inverosimile ma il tutto pesa 850 kili!
l’unica cosa incasinata è che l’auto è svizzera… comunque non è mai stata realmente sfruttata. sinceramente la mia unica paura è che mi massacri la schiena
grazie per i consigli
tkmatt
30 lug 2010 - 21:27 - #19chissà se avranno il coraggio di presentare il motore a combustione ottimizzato per le erev…chissà, piu che altro, se glielo faranno presentare :)
E’ ancora presto per lo switch petrolio/litio, shell & co. ci stanno lavorando ma non sono ancora pronte, ancora 5/7 anni
knoxville
30 lug 2010 - 21:30 - #20Sembra che stia finendo il mondo…
bugatti91
30 lug 2010 - 22:58 - #21#3 la fonte e autoweek.nl
lfa
30 lug 2010 - 23:15 - #22Temo che non avessero messo in conto il flop clamoroso che stanno facendo con la F1.
E se non ottengono successo lì, sarà dura convincere il mercato che siano diventati un marchio di classe. Mah.
gabryo
31 lug 2010 - 06:14 - #23Saranno anche sicuri di sè stessi per quanto riguarda le presentazioni al salone di Parigi ma (a quanto pare) un po’ meno sulla loro prosecuzione in F1.
alfa_33
31 lug 2010 - 12:33 - #24@22
sono cmq i migliori dei nuovi team, non credo che nessuno si aspettasse niente di più… ci sono colossi dell’automobile (dicasi toyota , honda e BMW) che hanno speso centianaia di milioni per anni senza raccogliere niente, non credo che da un piccolo costruttore ci si potesse aspettare di meglio
santasantorum
01 ago 2010 - 01:49 - #25Si, i 4 modelli che saranno presentati saranno tra quelli descritti in alcuni post di cui sopra. Il conto alla rovescia si riferisce alla nuova top level la “E..S” (new Esprit).
@ d-dave
lascia stare la Elise 1 se non per collezione soltanto.
Se vuoi una top Elise al miglior prezzo/qualità/convenienza, devi comprarti una Elise 2 modello R. In un momento successivo potrai montare (originale dalla casa) il kit compressore che la porterà ad eguagliare il modello SC e la porterà ad essere la + potente delle Elise.
gabryo
02 ago 2010 - 01:31 - #26alfa 33
con un “piccolissimo” particolare per quanto riguarda la HONDA…stai dimenticando i successi e i relativi mondiali vinti, quando motorizzava la vecchia mclaren ai tempi di Senna e Prost!
the stig
06 ago 2010 - 00:07 - #27d-dave, l’elise ti cambiera’ la vita, quindi ogni giorno che aspetti a comprarla e’ un giorno buttato nel cesso.
la posizione di guida e’ perfetta, lo sterzo precisissimo, la tenuta di strada strabiliante, il divertimento assicurato. e’ la fabbrica del sorriso.
vai su lotus-drivers punto it, chiedi consigli e guarda le auto in vendita nel mercatino.
ma sbrigati!