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Ecco una nuova ricostruzione grafica della BMW Serie 3 GT, apparsa sulle pagine della rivista francese “Auto-Journal”. Come riportato nell’articolo in questione, la variante Gran Turismo della nuova Serie 3 sarà presentata ufficialmente al Salone di Francoforte del 2011, in anticipo rispetto alla berlina F30 che arriverà nel 2012.
A livello meccanico, la Serie 3 GT adotterà alcuni contenuti tecnici della BMW Serie 7 e proporrà una gamma di motorizzazioni composta dalle unità benzina e diesel a 4 e 6 cilindri più potenti. L’inedita BMW Serie 3 Gran Turismo debutterà sul mercato nei primi mesi del 2012 e costerà all’incirca 6.000 euro in più della Serie 3 berlina. Nell’attesa, resta solo da capire quanto le varie Serie 3 GT, X4 e Gran Coupé nella veste definitiva non rischiano di disorientare l’esigente clientela BMW.
Via | AutoPlus.fr
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ALLIG4TOR
30 lug 2010 - 10:36 - #1Sinceramente non capisco tutte queste varianti dal sedere basso che stanno sfornando a cosa servono?
Solo per farsi concorrenza forse?
Vedremo se il mercato risponderà a queste novità in maniera positiva o negativa.
thenewbare
30 lug 2010 - 10:36 - #2Se proprio devono farla, speriamo che sia il più fedele possibile a questo bel render..credo che anche la Serie 5 GT avrebbe avuto molto più successo con un posteriore cosi, rispetto a quello attuale che fa veramente pietà.
guarda meglio.
30 lug 2010 - 10:43 - #3mi pare troppo alta, troppo suvveggiante. Sembra basata sulla X3; preferisco il taglio intrapreso da audi che cerca di fare delle coupé a 5 porte, non dei Suv con tetto spiovente.
dede85
30 lug 2010 - 10:44 - #4Mi sono rotto di queste ricostruzioni grafiche che, nel 100% non si avvicinano mai alle creazioni definitive, per altro orrende, come la neo-nata x3. In secondo luogo, basta con la ricerca della nicchia della nicchia, meno macchine e più concrete..
mrcreosote
30 lug 2010 - 10:54 - #5#4
In effetti, con tutta la buona volontà ed in BMWuismo che mi contraddistingono, la X3 nuova è esteticamente imbarazzante. Speriamo per BMW che dal vivo sia un po’ meglio, altrimenti ciccia…
thenewbare
30 lug 2010 - 10:59 - #6Ultimamente i posteriori BMW sono orribili (5 GT, X1 e 5 Touring), e quando una volta riescono a fare un bel posteriore, creano un frontale osceno (vedi X3)
cigarette-smoking-man-
30 lug 2010 - 10:59 - #7BASTA..!!
fabioo.
30 lug 2010 - 11:00 - #8Ai, ai, la BMW si è messa nel mirino la Maserati. Troppi Gran cominciano a venire da quelle parti… preparano la difesa contro la futura Baby…
cigarette-smoking-man-
30 lug 2010 - 11:01 - #9Ma perchè non una seg d con la coda stile a5 sportback?
e che c—o!!
basta pulmini
a_lex
30 lug 2010 - 11:04 - #10se è come l aborto della gt….possono tenerla
saboto
30 lug 2010 - 11:05 - #11beeellla
sembra una laguna tirata da un vindisel,
molto scic
pinoppio
30 lug 2010 - 11:09 - #12se vw comprasse veramente l’Alfa Romeo, con questa prenderebbe tutti i clienti bmw…
saboto
30 lug 2010 - 11:23 - #13dipende,
il motore bmw rimane lo stato dell’arte
alfa è passata alla storia anche per l’ARNA.
Alfa Romeo Nissan,
unendo l’eccellenza dei motori nissan con la carrozzeria alfa e creando un bidone che arrugginiva in 6 mesi e non andava una cippa.
se montano quel malefico 20td vw vien fuori un altro bidone
quartana
30 lug 2010 - 11:30 - #14Bangle, per favore, torna in BMW!
ginobino
30 lug 2010 - 11:33 - #15una specie di familiare dalla forma un po’ coupè? Onestamente non capisco…Spero non esca mai…
malkariss
30 lug 2010 - 11:34 - #16Ma chi le compra ste robe? Io qui in Italia non ne ho vista manco una di Serie 5 GT…
ginobino
30 lug 2010 - 11:34 - #17@14 l’ultima di bangle è stata proprio la 5gt…non tutte le ciambelle vengono col buco..:-)
Nonhovogliadiautenticarmi
30 lug 2010 - 11:36 - #18Sicuramente meglio della 5 gt, però mi viene da chiedere chi si compri un’auto del genere… bmw secondo me sta creando più modelli delle nicchie di mercato esistenti
saboto
30 lug 2010 - 11:38 - #19ad esser sinceri la serie 5 in foto è una roba raccapricciante, dal vivo m’è piaciuta
mak
30 lug 2010 - 11:40 - #20Meglio dell’aborto della 5 GT.
Quindi adesso x 3 ci sarà, berlina, Gt, coupe, cabrio, station….
Capisco la differenza tra una Passat berlina e una coupe, ma queste gt sono quasi = alla berlina…mahhh
;-)
gigiriz
30 lug 2010 - 11:59 - #21http://www.youtube.com/watch?v=c79KJR3IfqY
rav
30 lug 2010 - 12:07 - #22Avranno mercato (secondo loro)… secondo me con quelle linee la gente continuerà a preferire berline e wagon (o berline coupè), queste non si capisce se sono 2 volumi o berline suv… Io comunque fino ad oggi di Serie5 GT ne ho viste solo due…
onlyalfa
30 lug 2010 - 12:52 - #23ma a cosa serve??
mariotz
30 lug 2010 - 13:12 - #24….poi la suvveggiano e fanno l’X4?
davideozzeri
30 lug 2010 - 13:19 - #25Inutile ma (leggermente) meno schifosa della 5GT…
3030
30 lug 2010 - 13:30 - #26X saboto
riguardo all’arna, per quel che vale, era il contrario.
Drake
30 lug 2010 - 13:44 - #27#5 x3 imbarazzante lo vedremo , al contrario di quello che dici tu io ritengo che x3 nuova è molto migliorata confronto la precedente , una sorta di x5 piccola con rifiniture interne serie 5 . Nonostante la concorrenza ed il momento del mercato la X3 nuova sarà il prodotto più venduto del segmento .
Oscar Burato
30 lug 2010 - 13:56 - #28@27
“Nonostante la concorrenza ed il momento del mercato la X3 nuova sarà il prodotto più venduto del segmento”.
Ma chi sei, il polpo Paul? Che tristezza…
colin
30 lug 2010 - 14:08 - #29se fosse come nel rendering sarebbe molto più equilibrata della bruttura 5GT…e potrebbe rubare qualche cliente alla 3 touring, visto cmq la comodità del portellone
Drake
30 lug 2010 - 14:11 - #3028 cioè?
Drake
30 lug 2010 - 14:12 - #31@29 cioè?
Drake
30 lug 2010 - 14:27 - #32#28 scusa non avevo capito . è una di quelle ca@ate televisive il Polpo che indovina .. Francamente c’è poco da indovinare e molto poco sul mercato di quel genere (parlo di x3 ) da confrontare , GLK ( un flop) e Q5 (buon successo) ….
Con questi 2 concorrenti fai in fretta a stabilire le gerarchie , GLK non la vendono per la linea nonostante sia un prodotto eccezzionale tecnicamente , Q5 piace esteticamente ma non ha la tecnologia ne di MB ne di BMW . Ora siccome vorrei lesinare la tua tristezza e vivo nel mondo auto mentre è provabile che tu fai un altro mestiere se vuoi il polpo te lo cucino con patate .
Vurrell
30 lug 2010 - 14:59 - #33La 5 GT è oscena, non avrà vita lunga.
benzo
30 lug 2010 - 15:48 - #34la nuova serie 5 è fantastica, l’ho guidata nella versione 530d con cerchi da 19 nera e interni tobacco.
che dire, non gli ho trovato un difetto.
la linea poi è molto elegante e aggressiva allo stesso tempo.
direi che stavolta ha battuto la classe E, anche se ha una clientela diversa.
spero che la serie 3 rimanga il top del segmento, l’auto che da 20 anni contraddistingue il marchio bmw.
per quanto infine riguarda la serie 3 gt potrebbe interessare a chi non vuole una x3 , ma ritiene la berlina troppo bassa per le sue esigenze.
ma deve essere decente
ciachi84
30 lug 2010 - 19:10 - #35Che testardi sti tedeschi ! E vai con un altro flop
bad-moon
30 lug 2010 - 19:53 - #36Anche a me sembra meglio della GT5, ma non riesco a vedere come possa condividere il mercato con la serie 3 touring.
jekill
31 lug 2010 - 07:47 - #37BMW sempre avanti mille km.
Ha no scusate dimenticavo la giulietta …………hahhaha
Che ridere……..
lucas-the-original
31 lug 2010 - 08:32 - #38certo che i crucchi sono duri a capirla… sto sgorbio (come la serie 5 GT e come la classe R) NON VENDE!!! Fate pure la X4 ma non sto cesso!!!
ale83p
01 ago 2010 - 20:06 - #39BMW è sempre un passo davanti a tutti, sia per tecnologia che per stile… Almeno adess ovediamo qualcosa di diverso finalmente!!!