Leggi tutti gli articoli per ferrari 458 italia
La neonata Ferrari 458 Challenge ha debuttato martedì sul circuito di Vallelunga per un test che ha visto alternarsi al volante Maurizio Mediani e Jaime Melo. Per chi non li conoscesse, il primo è in testa al Superstars GT Sprint con l’F430 del team Vittoria Competizioni, il secondo corre invece in American Le Mans Series con l’F430 GT2 del team Risi Competizione.
Dopo i due giorni di collaudi, Mediani ha riconosciuto che la vettura è “molto veloce ed estremamente divertente”. Melo da parte sua ha sottolineato il contribuito al piacere di guida frutto degli aiuti elettronici gestibili attraverso il manettino che -va ricordato- è una soluzione inedita per la vettura impiegata nel monomarca Ferrari.
Ferrari 458 Challenge Vallelunga
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Alligator
29 lug 2010 - 16:14 - #1non diciamo eresie per favore con gli estintori di oggi non brucia neppure la paglia sul fuoco figuriamoci una ferrari piena di benzene
giax-911
29 lug 2010 - 16:18 - #2Non vedo l’ora di vederla contro Porsche in campionato!
ANONIM
29 lug 2010 - 16:25 - #3questa è challenge. quindi un campionato monomarca(niente porsche).
aspettate la versione GT che sarà una rivale molto scomoda per la porsche stesso modello da 100 anni(maggiolino schiaciato)
turbo-plus
29 lug 2010 - 16:30 - #4se arrivera’nel campionato gt2 le porsche se le mangera’ in un boccone
cowabunga
29 lug 2010 - 16:30 - #5#2
“con gli estintori di oggi non brucia neppure la paglia sul fuoco figuriamoci una ferrari piena di benzene”
già..
http://www.omnicorse.it/magazine/1444/bertocci-lamborghini-trofeo-fuoco-gallardo-incidente-brno
io non ho visto niente =)
churchy
29 lug 2010 - 16:33 - #6@4 e 5
Come del resto succede tutte le volte che ferrari presenta un nuovo modello.
La 430 ha dominato a tutto spiano per 5-6 anni consecutivi prima di risentire dell’età del progetto.
antitesi
29 lug 2010 - 16:39 - #7un’auto che infiamma…
Quazar
29 lug 2010 - 16:47 - #8Una delle Ferrari più brutte
Quazar
29 lug 2010 - 16:47 - #9….e pesanti
ciachi84
29 lug 2010 - 16:50 - #10Questa di sicuro non pesa 1600 … Peserà meno di 1400
fedeilgrande
29 lug 2010 - 17:00 - #11@5 un estintore serve a spegnere un principio di incendio
l’ incendio nel video è un incendio già abbastanza grosso
mabastanick!
29 lug 2010 - 17:15 - #12una delle Ferrari piu belle…e performanti
GSP
29 lug 2010 - 18:08 - #13Sulla pista di Vairano la nuova Gallardo ha stracciato la 458 Italia.
ciachi84
29 lug 2010 - 18:26 - #14GSP: hai un video che lo dimostra?… Comunque credo sia possibile ..sopratutto se l asfalto e bagnato avendo la trazione integrale.. Poi la potenza se non sbaglio e uguale 570… E la lambo e 5200cc.. Contro 4500cc
rip82
29 lug 2010 - 18:57 - #15Bella roba, elettronica anche per correre in pista, la prossima evoluzione cosa sara’? Il pad della Playstation per guidare l’auto dai box? Io resto dell’idea di Marco Lucchinelli, l’elettronica e’ per chi non e’ capace, si riferiva alle moto, ma il discorso non fa una grinza neanche per le competizioni automobilistiche.
BMW REGNA
29 lug 2010 - 18:59 - #16a che giro ha preso fuoco?????????????
churchy
29 lug 2010 - 19:43 - #17@13
vero il test di Quattroruote vede la nuova Gallardo soffiare il lap record proprio alla 458.
Il fatto è che la Lambo è una versione pronto-pista, con alleggerimento, alettone, e soprattutto, Pirelli Pzero Corsa.
La Ferrari del test montava delle normalissime Bridgestone RE050A (addirittura in luogo delle Michelin PS2 dell’equipaggiamento di serie).
Per farti un’idea quelle Bridgestone sono di serie sulla MB c220 cdi.
Quei 9 decimi sono un’inezia e, anzi, non rendono tanto onore alla Gallardo.
dandy
29 lug 2010 - 19:49 - #18siamo obbiettivi… sarà veloce, piena di tecnologia… ma non si pò guardà!!!
Varg
29 lug 2010 - 19:50 - #19A leggere certi commenti idioti si intuisce l’età media degli avventori del blog, certamente molto bassa (come, d’altronde, il relativo quoziente intellettivo).
BMW REGNA
29 lug 2010 - 20:01 - #20Ferraralfiatlancia ha dichiarato in una conferenza stampa che le 458 italia usciranno,da ora in poi, con l’estintore di serie
giax-911
29 lug 2010 - 20:20 - #213)Credo che comunque una versione simile alla challenge arrivi a garaggiare in un campionato e quindi a sfidare Porsche….la sfida sarà spettacolare! Per quanto riguarda il maggiolone ti dico solo impara dal passato ed è quello che non sta facendo ferrari in questi ultini anni.
ciachi84
29 lug 2010 - 20:21 - #22BMW REGNA: cosa che nelle naftalone del bm non serve …
BMW REGNA
29 lug 2010 - 20:36 - #23Ferraralfiatlancia ha detto: da oggi in poi non chiamateci più cavallino rampante, ma cavallino infuocato ahahuahauh
GSP
29 lug 2010 - 20:40 - #24@14
la nuova Gallardo LP570 ha girato a Vairano in 1′14′283 (vel media 122,38 km/h) mentra la 458 Italia in 1′15′144 (120,68 km/h). Da segnalare la prova della nuova Porsche 911 turbo S (530cv) che sullo 0/100 ha fermato il cronometro a 3,03 secondi (0/200 in 10,29)
Occidentale
29 lug 2010 - 22:21 - #25E’ un’automobile straordinaria!!
Le critiche sono solo invidia….
BMW REGNA
30 lug 2010 - 00:10 - #26#25 straordinariamente infiammabile vorrai dire…
bomber941
30 lug 2010 - 00:23 - #27con tutti i nimi che ci sono io penso che bisogna volersi male per chiamarsi bmw regna voi on pensate?
bomber941
30 lug 2010 - 00:27 - #28bmw regna ? un passivo che non risponde ai commenti degli altri!!!
biboobooe
30 lug 2010 - 02:11 - #29meglio una ferrari che s’infiamma dopo 5 mesi che un audi R8 che s’infiamma dopo una settimana… e no, quella è all’avanguardia della tecnica prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
ziotony
30 lug 2010 - 08:48 - #30scusate, ma da quando Vallelunga ha i cordoli giallo-rossi? sicuri che non sia il Mugello???
il Babbuino
30 lug 2010 - 08:54 - #31Quella in foto è a Fiorano.
ANONIM
30 lug 2010 - 11:36 - #3221……..
vedo che non 6 molto informato. Prova a guardare chi ha vinto di + negli ultimi anni nei campionati GT. La F430GT se l’ha mangiata la porcshe dalla sua nascita.
FIA GT, GT OPEN e cosi via.
E poi la versione GT non sara una cosa simile alla Challenge, ma tutta un’altra cosa:
un razzo
24…..
L’ultima Gallardo è una versione tipo Scuderia. Quindi aspetta la 458 Scuderia.
La Gallardo sembrerà ferma.
PS. La Gallardo comunque non è una brutta macchina
porsche917
30 lug 2010 - 14:12 - #33Per il sig. ANONIM , ti ricordo che nel 2009 nella sfida tra la Porsche 997 GT3 RS e la Ferrari 430 GT, è stata la vettura tedesca a vincere la maggior parte dei confronti nei campionati GT ( FIA GT2, ALMS GT2, LSM GT2, GT ITA, VLN, ecc…).
Comunque, hai ragione tu sul fatto che negli ultimi hanni, è stata la 430 ha vincere la maggior parte dei confronti….Nulla da dire, la rossa ha realizzato una vettura GT straordinaria ( secondo me, la differenza sta anche nella potenza tra le due vetture dovute ai motori ; il 3.6/3.8 V6 per la tedesca e 4.3 V8 per la rossa, anche se le flange riducono il gap di pochi cavalli in favore della rossa…) .
Per quando riguarda il confronto tra la Gallardo LP 570 e la 458 Italia nella pista di Vairano…behh, non sono cosi sicuro che la versione Scuderia della 458 possa abbassare il tempo fatto segnare dal Toro. In una pista breve e molto tecnica, come quella di Vairano, difficilmente, ( credo…) la futura rossa ( si parla del 2012/2013 …) può abbassare il 1.15,144 ( fatto segnare dalla 458 ” normale ” ) di quasi un secondo….Comunque, sarà la pista a dare l’ultima parola….
Io comunque, tra le due preferisco sempre la Porsche 997 Turbo S, con il nuovo record sullo 0-100 3.03…..
DryPatrick
30 lug 2010 - 16:58 - #34La 430 scuderia a Vairano ha tolto 2 secondi al tempo che fece la 430 “normale”… Non vedo perche la 458 dovrebbe comportarsi diversamente…
ANONIM
30 lug 2010 - 19:32 - #35Per il sig.porsche917
sul 2009 nulla da dire nel Fia GT la AF ha perso il campionato per una stupidagine.
Hanno avuto a disposizione nelle ultime 4 gare la vettura iso 2010 con ruote larghe come le GT1 quindi hanno sprecato l’occasione. Comunque porsche è l’unico degno rivale. E poi se a uno piace di +: ognuno coi suoi gusti.
Comunque la Challenge 458 è + veloce di 1 sec della 430Ch
giax-911
30 lug 2010 - 20:42 - #3633) ovviamente seguo la maggior parte dei campionati e anche io devo dire che i tecnici ferrari hanno fatto un ottimo lavoro con la 430 spesso battendo anche porsche….quindi complimenti.dic però che secondo me la 458 non sarà al livello della 430 per svaruiati motivi tra cui il peso…in ferrari hanno cercato una vettura accattivante esteticamente ma che in pista non riesce a dare il massimo come tuttti si aspettano.
zaf
30 lug 2010 - 23:24 - #37@anonim#35: la ferrari ha detto che la 458 challenge gira in 1.16 a fiorano, quindi 2 sec piu’ veloce della 430 challenge. la 458gt2 e’ probabile che la faccia ancora michelotto e non ferrari (proprio come e’ successo in passato). come per la 430, se sara’ subito vincente, non subira’ evoluzioni negli anni fino a che porsche non recuperera’ il terreno perso. alla ferrari i campionati fia non sono mai fregati niente: solo f1, e questo puo’ essere una critica da farle, ma tant’e’.
porsche917
31 lug 2010 - 01:00 - #38Per il sig. ANONIM… la Ferrari 458 Scuderia può benissimo fare un tempo inferiore ai 2 secondi rispetto alla Ferrari 458 ” normale “, tuttavia, in una pista come Vairano credo che sarà molto difficile scendere sotto 1.14.00 …Comunque, se la 458 Scuderia riuscirà ad abbassare questo tempo, tanto di cappello….
ANONIM
31 lug 2010 - 11:38 - #39#36
Il peso non è un problema per Michelotto. Sara allegerita fino al peso necessario.
Poi il design accattivante si coniuga con un’aerodinamica + raffinata della 430.
La 458GT sara completamente diversa dalla stradale. Poi non dimenticate che avra sospensioni iso GT1 (portamozzi saldati e leve a triangolo altro che la leva posteriore della stradale che è un mattone enorme e pesante) motore derivato dalle A1GP ecc.
ANONIM
31 lug 2010 - 11:41 - #40#37
Guarda che Michelotto sa bene il suo lavoro. Anche le F40, Enzo FXX, 599XX, le Challenges sono suo opere. Quindi sara il produttore delle GT per molti anni.
zaf
31 lug 2010 - 13:25 - #41#40: michelotto e’ ingambissimo, ma non puo’ competere con il potenziale di una casa come la porsche da solo. nonostante questo si e’ preso le sue gran belle soddisfazioni con la 430gt2 che ha stradominato-miracolo dell’inventiva/passione italiana. se la ferrari avesse preso in mano direttamente la sua partecipazione ai gt2, avrebbero dovuto far regole ad hoc, contro di lei per avere dei campionati di qualche interesse. non mi risulta che nessuna delle auto che hai scritto sia stata preparata da michelotto. caso mai la f40lm, certo non la fxx, ne la 599xx. neanche le challenge mi risulta siano state fatte da michelotto. vairano e’ una pista del caxzo, non capisco perche’ quattroruote continui ad usare quel parcheggio quando avrebbe a disposizione il nuovo circuito misto di nardo’ che e’ fantastico.
porsche917
31 lug 2010 - 13:51 - #42Per il sig. Zaf….Mi risulta che il team AF-CORSE è la squadra ufficiale della Ferrari 430 GT2…non è una squadrina da niente ( lo dimostra il fatto che la vettura della AF è la più veloce e non di poco rispetto alle Ferrari degli altri team….).
La Porsche non è presente in prima persona nei campionati GT come dici tu.. ha delle squadre di riferimento, che è un’altra cosa rispetto alla partecipazione ufficiale e in prima persona della casa tedesca.
Per quanto riguarda la tua teoria secondo cui, se la Ferrari partecipa in prima persona dovrebbero fare un regolamento doc per impedire alla stessa di dominare la categoria…Beh, questa è una tua opinione personale…Voglio proprio vedere la partecipazione ufficiale della Porsche direttamente senza un team di riferimento contro la Ferrari…Ho molti dubbi che la rossa possa battere la Porsche direttamente, quando le due case si affrontano con i rispettivi tecnici di ” casa “….
ANONIM
31 lug 2010 - 21:17 - #43#41 “certo non la fxx, ne la 599xx. neanche le challenge mi risulta siano state fatte da michelotto”
non sei bene informato allora. Naturalmente Ferrari non dirà mai che le ha progettato Michelotto.
Motor_Style
03 ago 2010 - 00:06 - #44Brutta e plasticosa come poche…La 911 GT3 RS è migliore sia per prestazioni che per design.