Il Senato ha approvato ieri con 145 voti a favore e 122 astenuti il nuovo Codice della Strada, in vigore da venerdì 30 luglio. Le modifiche introdotte permettono approcciarsi alla guida non appena compiuti i 17 anni, rateizzare il pagamento di una multa e guidare con la patente sospesa per alcune ore “bonus”. D’altro canto si inaspriscono le norme contro l’abuso di alcolici (specie per i neo-patentati) e contro i “multati seriali”: alla terza infrazione grave commessa in un biennio scatterà la revisione della patente. Il presidente del Consiglio Silvio Berlusconi ha plaudito per l’approvazione auspicando che il nuovo Codice della Strada aiuti a ridurre «ulteriormente il numero degli incidenti e la mortalità sulle strade». A seguire le principali novità introdotte.
I giovani automobilisti patentati da meno di tre anni non potranno bere alcol prima di guidare. Obbligo esteso anche ai professionisti del volante (autisti, tassisti, camionisti), che rischiano il licenziamento per giusta causa qualora vengano sorpresi in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di sostanze stupefacenti. Si inaspriscono le sanzioni per chi verrà pizzicato a guidare con una percentuale di alcol nel sangue (immutata a 0,5g/l) superiore rispetto a quanto stabilito, compresi i minorenni: le procedure per il conseguimento della patente B verranno posticipate in forma punitiva fino a 19 o - nei casi più gravi - 21 anni.
Il nuovo Codice della Strada rende effettivo il limite di potenza massima, già previsto ma mai entrato in vigore. L’anno successivo al conseguimento della patente un neo-patentato non potrà guidare auto con potenza specifica superiore a 55 kW/t - in precedenza erano 50 - e comunque non maggiore di 70 kW.
Dalle tre di notte fino alle sei locali ed esercizi commerciali non potranno servire alcolici. Le uniche deroghe sono previste per le notti di Capodanno e Ferragosto. Il divieto riguarda anche gli Autogrill: dalle 22 per i superalcolici e dalle 2 del mattino per birra e vino. Tutti i locali che proseguono l’attività oltre mezzanotte dovranno mettere a disposizione dei clienti un etilometro.
L’automobilista con patente sospesa potrà chiedere al Prefetto un bonus di tre ore quotidiane per recarsi al lavoro o svolgere attività indispensabili. In compenso verrà allungata la durata della sospensione e negata la possibilità di avanzare ricorso. Dopo tre infrazioni gravi (con perdita per ciascuna di almeno 5 punti) commesse nel biennio si dovrà ripetere la procedura per conseguire la licenza di guida senza poter nemmeno “tutelarsi” con il patentino per i ciclomotori, vietato anch’esso. E’ inoltre prevista una visita medica biennale per gli automobilisti ultra 80enni, mentre i professionisti potranno guidare senza limiti d’anzianità purché si sottopongano ad un controllo annuale una volta compiuti 68 anni.
In base all’ultima dichiarazione dei redditi chi ha un reddito imponibile non superiore a 10.628,16 euro può richiedere il pagamento dilazionato delle multe, purché queste (singole o cumulate) abbiano importo superiore a 200 euro. Il termine per la notifica delle contravvenzioni è ridotto da 150 a 90 giorni.
In aggiunta alle norme attuali sarà obbligatoria la presenza di Tutor perché un’autostrada venga “certificata” per i 150 km/h. Diminuiscono quindi le tratte conformi. Il nuovo Codice della Strada prevede sanzioni inferiori per chi venisse pizzicato a superare i limiti di velocità di 10 km/h: tre punti invece di cinque e multa invariata a 155 euro. Le pene sono invece più severe - specie a livello economico - per l’intervallo compreso fra 40 e 60 km/h, con una sanzione pecuniaria di 500 euro (+130), la sospensione della patente da uno a tre mesi e la decurtazione di dieci punti; rimosso il divieto di guida tra le ore 22 e le 7 per i tre mesi successivi alla restituzione della patente. Chi superasse il limite di oltre 60 km/h dovrà pagare 779 euro (+229), rinunciare a 10 punti ed alla patente per una durata compresa fra sei e dodici mesi.
Le azienda produttrici di micro-car e motorini dalle prestazioni alterate (velocità massima superiore a 45 km/h) dovranno pagare 1.000 euro di multa, 779 euro le officine che compiono la manomissione e 389 i proprietari. I conducenti di micro vetture avranno l’obbligo di indossare sempre le cinture di sicurezza e tenere i fari accessi.
Al momento di vendere o rottamare un’auto il proprietario dovrà smontare la targa e destinarla alla nuova vettura, senza la possibilità di abbinarla a più di un mezzo.
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erikdesmolover
29 lug 2010 - 11:03 - #1ti ritiro la patente ma ti lascio guidare per 3 ore al giorno!
Brrr che paura!!! Perchè mediamente tutti passiamo 7 ore al giorno in auto vero??
Una vergogna, a parte questo mi sembra un buon cambiamento.
Finalmente arrivano i 150 km/h in autostrada, almeno si può mettere la seconda! ;-)
adrianotiger
29 lug 2010 - 11:04 - #2TRE ORE BONUS
Sì… e come fate a sapere quando li utilizza??? Mah!
adrianotiger
29 lug 2010 - 11:10 - #3Per la multa ridotta fino a 10km/h e autostrade a 150km/h posso solo dire una cosa:
L’Italia insegna!
Vedrete che presto anche gli altri paesi adotteranno sistemi simili… Come lo era per il fumo, anche qua l’Italia era avanti a tutti quanti!
Per quanto riguarda la targa personale, ERA ORA! Lo fanno già tutti, solo in Italia le cose erano complicate! La targa é personale e se si cambia vettura, la targa rimane. E’ più semplice per le assicurazioni e per l’autista.
thenewbare
29 lug 2010 - 11:12 - #4Divieto per i neopatentati di guidare auto con potenza superiore a 55kw/t: l’ennesima stronz@ta di un governo che ormai non maschera più di appoggiare spudoratamente i ricchi e i benestanti! Complimenti a Silvio! Chi possiede una macchina con più di 55kw/t , magari non tanto vecchia, cosa deve fare? Comprarsene una nuova per un anno?! UNA VERGOGNA!
automobilista the original
29 lug 2010 - 11:15 - #5#4 i neopatentati spesso sono pericolosi, io diminuirei la potenza e aumenterei a due la restrizione, in un anno non si impara a guidare!
thenewbare
29 lug 2010 - 11:16 - #6Bene, sono d’accordo anche io sul piano della sicurezza. Allora la macchina me la compri tu?
leop
29 lug 2010 - 11:17 - #7tra una settimana ho l’esame pratico, i miei hanno appena comprato una grande punto usata 1.3 multijet da 90 cv e quindi 66 kw, che dovrei fare?
thenewbare
29 lug 2010 - 11:20 - #8Tu fortunatamente sei a posto, se invece come me la facessi nel 2011 (Febbraio) saresti bello e fregato.
ranino
29 lug 2010 - 11:22 - #9@ Leop:
leggi bene prima di fare commenti. 55kW/t. Se la GPunto ha 90cv=66kW e pesa 1220kg a vuoto => 66kW/1.22tonn = 54.2 kW/t. Ergo la puoi guidare.
Gino il pollo
29 lug 2010 - 11:22 - #10finche vige ignoranza sulle strade italiane, sono contrario ai 150 in autostrada. percorro spesso tratti autostradali abbastanza lunghi, e devo dire, che la maggior parte degli automobilisti non conosche il codice della strada, anche se questo vale anche per il resto delle strade. mettiamo anche il fatto che rispetto all´estero, le autostrade italiane sono in pessimo stato e per aggiunta hanno le corsie di 3,50 metri anziché di 3,75 metri come in altri paesi europei (non tutti peró). il tutto rende la guida giá adesso abbastanza pericolosa. allora mi chiedo, che senso hanno i 150 sulle autostrade?
jef
29 lug 2010 - 11:23 - #11Ma sti 150 entrano in vigore già da ora o bisogna aspettare che la società autostrade approvi a sua volta?
autotech
29 lug 2010 - 11:23 - #12fortunatamente per chi prenderà la patente entro 6 mesi dall’entrata in vigore della legge non varrà la limitazione di potenza.
però resta una boiata galattica.
dovrebbero insegnare a guidare invece che mettere limiti assurdi.
un neopatentato, specialmente se ben istruito, può essere meno pericoloso di un 60enne al volante della medesima auto da oltre 130 CV.
thenewbare
29 lug 2010 - 11:23 - #13#10 Si giusto non avevo fatto il calcolo..
picoale
29 lug 2010 - 11:23 - #14automobilista svegliati, la potenza della macchina è un problema per il primo mese (quello che si passa sulla poco potente auto della scuola guida) il vero problema È COME CI SI METTE ALLA GUIDA DELLA MACCHINA, anche Michael Schumacher ubriaco si schianterebbe alla prima curva!
Dedalus89
29 lug 2010 - 11:24 - #15@1
Se hai la Murci,si… anche se dubito che qualcuno giri a 9000 giri al minuto,in prima,a 110 Kmh,con una Murcielago! Ehehe!
Trovo giusto la rateizzazione delle multe. Con questi chiari di luna,è una manna dal cielo. Trovo più che giusti i 150 Km/h in autostrada…ma che le lumache rispettino questa norma,e camminino a 100 Km/h in prima corsia,e non rompino le balls a chi ha “fretta”. Sono d’accordo con l’alcol 0 prima dei 21 anni. Credo che chi guida da 3 anni,abbia quel tantino di esperienza in più alla guida,di un 18enne fresco patentato,che gli permetta di guidare senza problemi,anche con quel poco di riflessi in meno che ha uno che ha bevuto una birra piccola e mezzo.
Non sono completamente d’accordo con il concetto di “neopatentato”. Non ci vogliono 3 anni di guida intensa,per imparare a guidare come si deve…e poi…è tutta una questione di mentalità,secondo me. Se uno è un cane figlio di cane,lo sarà a 18 come a 30 anni,alla guida.
thenewbare
29 lug 2010 - 11:24 - #16#14
Hai perfettamente ragione..dipende si, certo, dall’esperienza, ma anche molto dal buon senso di chi guida. E ahime ci sono in giro molti più 35enni senza buon senso che 18enni!
Alligator
29 lug 2010 - 11:24 - #17i neopatentati dovrebbero girare per 3 anni sugli Apecar prima di passare alla Panda 30 color panna
Giobattapero
29 lug 2010 - 11:26 - #18e se uno vende/rottama l’auto e non ne compra una nuova?
Si tiene la targa nel cassetto?
LucaP
29 lug 2010 - 11:26 - #19Mi sembra tutto giusto
Io però darei la patente a 21 anni
I ragazzi di oggi a 18 anni è come ne avessero 16
autotech
29 lug 2010 - 11:27 - #20ma possibile che in Italia debbano decidere sempre degli emeriti dementi?
anche i 150 in autostrada… in alcuni tratti dovrebbero togliere i limiti ed insegnare alla gente a guidare.
certo che con i limiti ridicoli e le multe salate si fa molta più cassa… bah
automobilista the original
29 lug 2010 - 11:30 - #21#11 non è un problema mio quanto ti serva la macchina, sicuramente come stai facendo a meno ora potrai farlo per un altro anno! Non si possono fare le ggi per ognuno di noi!
lulubar
29 lug 2010 - 11:31 - #22@12
le autostrade italiane in cattivo stato??
prova a fare un giro in slovenia, austria e germania!!!!
non so te ma per lavoro macino km e km sulle autostrade di questi 3 paesi e ti assicuro che c’è da piangere!!!
appena torni in italia…. scendi e baci l’asfalto italiano!!!
altra cosa, con le vetture d’oggigiorno potremmo già ipotizzare di mettere 150 km/h su tutte le autostrade.
diciamo invece che la gente dovrebbe cominciare a ragionare sull’utilizzo delle corsie, e non viaggiare a sinistra perennemente!!!
picoale
29 lug 2010 - 11:31 - #23#22 non è perchè sono scemi di testa dobbiamo dargli la patente a 70 anni, ma dovremmo dare un pò più di educazione noi!
rav
29 lug 2010 - 11:31 - #24@5: hai ragione… in un anno non si impara a guidare, pensa te che l’80% della gente non impara in una vita… io per la prima volta da quando ho la patente e mi interesso del codice della strada non posso che trovarmi al 99% daccordo sulle norme in questione. L’unica che mi sembra una cavolata è quella del limite di Kw per i neopatentati… io sono felice di non essere più neopatentato perchè in casa mia avrei dimenticato come si guida un auto visto che su 6 automobili (comprendendo quelle dei parenti) non ce ne sarebbe stata nemmeno una che rientrasse nei 55 Kw/t… premio comunque il fatto che abbiano alzato da 50 a 70Kw. La pericolosità di un neopatentato non si “aggiusta” mettendogli una macchina piccola sotto il sedere, ma facendogli usare la testa… gli incidenti ad alta velocità si fanno anche a bordo di una Panda ai 130 se chi guida non usa la testa. Comunque io avrei aggiunto un altra norma: “accompagnare quei cari guidatori che occupano senza un motivo la corsia centrale o ancora peggio quella di sorpasso, quando la loro destra è libera per kilometri, direttamente nel fossato più vicino”. E’ una cosa impossibile affrontare un viaggio in autostrada ultimamente… La settimana scorsa purtroppo son dovuto andare a Torino, e non per piacere personale, al ritorno ci ho messo più del doppio del tempo per code a tratti da Bologna a Rimini, e per quale motivo? incidenti? cantieri? no, perchè stavano tutti nel mezzo e gli altri erano costretti a zigzagare… questa è maleducazione e idiozia (all’andata una pattuglia della postrada tentava di fare spostare a destra questi prepotenti ma niente… come acqua fresca). Alla fine vedendo che mi stavano sorpassando i Tir in corsia di destra ho preferito accodarmi a loro più che stare in fila, fermo per qualcuno che preferisce smessaggiare al posto di guidare decentemente. Ah e potevano anche levare la normativa che fa togliere i punti a chi sbaglia in bicicletta… lascerei le multe, anche salate, ma perchè a me devono levare i punti mentre mia nonna che non ha la patente se la cava solo con una multa? Ci sono ciclisti di Serie A e Serie B? (spesso sono proprio quelli senza patente poi a sbagliare).
Alligator
29 lug 2010 - 11:34 - #25con la mia macchina i limiti non hanno senso, io posso percorrere il tratto appenninico dell mi ge ad una velocità impressionante senza il minimo rischio certo che se uno con la punto mi vuole imitare si ribalta sicuramente io tornerei ai bollini con le velocità da applicare dietro le macchine
Alligator
29 lug 2010 - 11:35 - #26macchine come le BMW studiate per le alte velocità delle autobahn non è giusto che debbano sottostare a limiti ridicoli
Derrick
29 lug 2010 - 11:39 - #27Al solito l’ Italia è il paese delle leggi. Si emanano regole più o meno giuste, nessuno controlla ed in pochi le ripettano e quindi praticamente non cambia mai un katzo.
Avremmo bisogno dell’educazione e dell’approccio alla guida di altri popoli più civili del nostro, non di altre norme per giustificare ulteriori multe.
Alligator
29 lug 2010 - 11:45 - #28esatto Derrik in Italia si creano leggi e si aumentano le pene per farle rispettare ma basterebbe farle rispettare veramente, senza nulla togliere che le BMW come tu sai bene sono vetture perfette esenti da difetti apparenti piene di tecnologia applicata in ogni campo
mb_bs
29 lug 2010 - 11:47 - #29Scusate la domanda:
Uno che la patente l’ha già presa prima dell’entrata in vigore, ma da meno di 3 anni, è neopatentato e deve guidare con alcol zero, oppure vale solo per i nuovi neopatentati??
Wuqqo
29 lug 2010 - 11:47 - #30Quello di smontare e rimontare la targa mi sembra una stupidaggine, con tutti i rimbambiti che ci sono in giro e hanno più di un auto in famiglia vedremo un miscuglio di Targhe pauroso un bel pastrocchio vedrete, senza contare al momento di comprare un auto usata risalire a quanti proprietari ha avuto e da dove proviene ecc., ecc.
alecom
29 lug 2010 - 12:07 - #31ok per la riduzione da 5 a 3 punti per le violazioni tra 10 e 40km/h oltre limite.. ma si torna al problema della legge precedente a quella in vigore fino a domani: a 40km/h prendi 3 punti, a 41 10punti (piu’ del triplo) e oltre il doppio anche di “multa”, piu’ sospensione della patente. per un solo km/h la differenza e’ troppo ampia.
io modulerei meglio le cose. ad esempio:
0-10: solo multa
10-20: 2 pt
20-40: 6 pt
>40: 10+sospensione
..e lo dico a mio svantaggio..
kitt
29 lug 2010 - 12:08 - #32Qualcosa di decente l’hanno fatto con questa riforma. In particolare è apprezzabile la possibilità di guidare durante il periodo di sospensione della patente per andare al lavoro. Almeno ti danno la possibilità di andare a guadagnare i soldi per pagare le salatissime multe ;) Buona anche la decisione di abbassare la multa e i punti toldi per lo sforamento del limite di 10 km/h, anche se secondo me è ancora troppo, a meno che non sistemino alcuni limiti assurdi di alcuni tratti messi apposta per far cassa con gli autovelox. Ottimo il limite di alcol 0 per i minori di 21 anni, visto che sono loro ad ubriacarsi di più E ad avere l’incoscienza di andare a guidare. E finalmente hanno tolto il divieto di guida tra le ore 22 e le 7 per i tre mesi successivi alla restituzione della patente, senza senso.
Male il divieto di vendita di alcolici dalle 3 alle 6, visto che non tutte le persone che frequentano i locali poi dovranno mettersi alla guida. E male anche per l’introduzione del limite di potenza, un problema per chi non può permettersi un’altra auto. Dovrebbero introdurre, come fanno in un paese di cui non ricordo il nome, le doppie chiavi, una normale ed un altra che limita la potenza del motore.
Alligator
29 lug 2010 - 12:10 - #33il paese è fantasylandia
davideozzeri
29 lug 2010 - 12:21 - #34In Italia sulle strade regna la schifezza… Provate a fare un giro solamente al di là dei confini (Francia, Svizzera e Austria, ma anche Slovenia) e poi tornate in Italia: vi sembrerà di guidare ad El Cairo…
In Italia manca l’educazione civica, il problema è solo questo. E non c’è soluzione purtroppo, anzi, sarà sempre peggio. E mi fermo qui altrimenti potrei pentirmi di quello che dico
Gino il Camionista
29 lug 2010 - 12:22 - #35Allora i 150 km/h NON verranno adottati per il semplice motivo che il governo non si assumerà la responsabilità ma la derogherà alle aziende che gestiscono le varie tratte autostradali, in pratica NON CAMBIA NULLA!!! Questa norma, tale e quale, era già in vigore e,naturalmente, non fu mai applicata nella realtà perchè nessuna azienda si prenderebbe la responsabilità di essere accusata per l’aumento del numero dei morti a seguito dell’innalzamento del limite a 150, quindi non sognate!!
Le cose positive sono l’esame per guidare i ciclomotori e la possibilità di guidare l’auto nelle tre ore, è veroche può sembrare una stron**ta, ma sapete quanta gente ha perso il proprio lavoro solo perchè un giorno ha deciso di premere un pò l’acceleratore è s’è vista la patente sospesa per due o tre mesi? Magari le ore potrebbero essere 2, una per andare e una per tornare, ma per me va bene così.
Grave l’assenza del limite di età per la guida (max 80 secondo me e poi dopo tante agevolazione per gli anziani che volessero spostarsi con i mezzi pubblici) e dell’esame pratico per la guida delle microcar: sono auto a tutti gli effetti e meriterebbero un esame pratico dedicato.
Per il limite di alcol nel sangue a 0 per i primi 3 anni di patente e 0,5 per i successivi… no comment. Come per la velocità si vuol cercare il capro espiatorio della mancanza di educazione (anche stradale), certo non sarà un solo (e dico UNO) bicchiere di birra, di quelli piccoli, ad alterarmi le capacità e i riflessi. Tra l’altro sono astemio per scelta, e sono anche d’accordo con l’inflessibilità sul tasso ma che sia più alto (0,5 fino ai 21 e 0,8-1 dopo)
Gino il pollo
29 lug 2010 - 12:27 - #36Wuqqo
in Svizzera hanno una targa che montano su ogni macchina quando gli serve, anche ogni giorno se nacessario. praticamente in famiglia si paga per una targa che possono usare le diverse macchine in famiglia
wizloz
29 lug 2010 - 12:29 - #37@2
Furbone, le 3 ore saranno ripartite in due fasce orarie, quelle per andare e tornare dal lavoro. Mi sembra una innovazione davvero intelligente che viene incontro a chi non può andare al lavoro con i mezzi pubblici.
Gino il pollo
29 lug 2010 - 12:30 - #38lulubar
forse hai ragione, ma quando percorro in Svizzera tratti autostradali sono in condizioni migliori che in Italia (naturalmente dove non ci sono lavori in corso).
sul fatto di usare la corsia piú a destra sono pienamente d´accordo, é quello che intendevo anche nel mio post
Alligator
29 lug 2010 - 12:30 - #39il traffico di Napoli è peggio di quello di Bangkok io ci sono stato e ho guidato a lungo i tuc tuc e posso dire che i napoletani guidano peggio e non rispettano i semafori e le regole di ogni genere.I tuc tuc si guidano bene e consumano poco gpl.
Alligator
29 lug 2010 - 12:32 - #40il fatto delle 3 ore per guidare è una cosa assurda allora ad un omicida si danno 3 ore di permesso fuori dal carcere così poi ne ammazza uno al giorno?
seven-apples
29 lug 2010 - 12:35 - #41hahahaahahaahahahah come rido menomale che la patente l’ho gia presa senno cn il czz che potevo guida la mia golf…!…cmq apparte di scherzi la legge dei kw t è veramente una cavolata…io ho una golf 2.0 tdi 140 cv eppure per strada ci vo molto tranquillo ho invece un amico che ha una modus 1.1 eppure per la strada ci fa sempre il matto e va sempre a tutta velocita nn è la macchina che fa accadere un incidente ma il conucente….il limite esteso ai 150 km /h mi sembra piu che giusto unico problema è che dovrebbero modificare anche gli altri limiti tipo eliminare i 30 e sulle superstrade mettere almeno 130…!inoltre x l’alcol parlo da giovane di 18 anni che qlc esperienza di guida dopo aver bevuto alcol l’ha fatta di recente…penso che nn sia certo un bicchiere di spumante o una birra ma nemmeno un superalcolico a rendere ubriaco qlc …secondo me il precedente limite era piu che corretto qui si rischia dopo aver maniato un mon cheri di farsi leva la patente..!
wizloz
29 lug 2010 - 12:36 - #42A tutti quelli che hanno auto potenti e poi piangono miseria… non è un controsenso?
Se vi siete potuti permettere il macchinone, allora potete permettervi anche un’auto usata e spartana da meno di 1000 € per i prima due anni del figlio neopatentato. Oppure il vero problema è che non potete ACCONTENTARVI di un’auto così?
wizloz
29 lug 2010 - 12:39 - #43@ seven-apples: ecco, sei il tipico 18enne viziato che ha la Golf comprata dal papi e poi senza vergohna ammetti di aver guidato avendo bevuto spumante, birra e superalcolici. Vatti a vergognare, va…
alecom
29 lug 2010 - 12:40 - #44@48: ci sono usati da 2000 euro che son fuori da quei limiti
Alligator
29 lug 2010 - 12:45 - #45Il vero problema è che a 18 anni si credono di sapere tutto e di giudicare tutto ma state zitti che puzzate ancora di latte
seven-apples
29 lug 2010 - 12:48 - #46senti ubriaco nn ho mai guidato anche perchè mi sembra da stupidi guidare in quelle condizioni ammettto che qlc volta una prosecco o una birra li ho bevuti ma sicuramente se mi accorgo di nn riuscire a guidare fo guidare qlc atro e mi è pure successo l’altra settimana che ero un po alticcio e ho preferito far guidare un amico xk senno nn sapevo come saremmo potuti tornare a casa..!e poi senti sinceramente secondo me come ho gia detto il limite andava gia bene come era prima unico problema è che mancano i controlli e anzi spesso i controlli sono fatti nei posti sbagliati tipo in versilia ci sono decine di locali eppure di pattuglie su tutto il lungomare ce nè una sola e addirittura nell’interno nn ce n’è nessuna…!mentre invece ne mettono 2 nel mio paese dove di locali ce ne sono solo 2?? andiamo…!
azurik_mi
29 lug 2010 - 12:51 - #47Ottima la sotria delle targhe, come quella delle 3 ore bonus, ma gran cavolata quella degli alcolici, a mio avviso non andrebbero venduti 24h/24 in autstrada.
Derrick
29 lug 2010 - 12:55 - #48@53
Non è che adesso bisogna obbligare anche i passeggeri a diventare astemi !!!
seven-apples
29 lug 2010 - 12:56 - #49in piu specialmente pensando alla legge dei 50 kw t io penso sia anche sbagliata dal punto di vista dell’equita sociale..pensiamo che so ad una famiglia dove le possibilita economiche sono ristrette e magari hanno una macchina che supera il limite…il figlio è quindi costretto a nn poter andare in giro in macchina…………..cioè uno che nn ha problemi economici compra la macchina che rispetta i limiti al figlio e poi dopo un annetto gliela cambia oppure si tiene quella ma una famiglia meno fortunata come fa??poi cioè la cosa paradossale è che la legge proibisce auto anche valide e sicure mentre consente scatole di latta come la 600..cioè che logica ci sia io nn ne ho idea..!
yellowt1707
29 lug 2010 - 12:58 - #50le 3 ore probabilmente saranno 3 fasce orarie. mica 3 ore cumulative. Insomma, dalle 7 alle 8 per andare al lavoro, dalle 13 alle 14 e dalle 18.30 alle 19.30 ad esempio. Probabilmente deciderà il giudice sui singoli casi.
E in più si allunga il periodo del ritiro e si preclude un ricorso costoso e magari pretestuoso. A me sembra una buona cosa.