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“Motor Trend” ha messo in piedi una comparativa con i “fiocchi”: infatti, il video riprende la sfida a 3 organizzata dalla rivista britannica tra Cadillac CTS-V Coupé, BMW M3 Coupé e Audi RS5. Tutte equipaggiate con motore V8, ma la coupé americana può contare sul 6.2 Supercharged da 564 CV, mentre la M3 è mossa dal 4.0 da 420 CV e la RS5 ha dalla sua il 4.2 da 450 CV. Secondo voi lettori, chi ha vinto questa sfida? Per saperlo, basta guardare il filmato! Però, dando un’occhiata alle altre sfide con la CTS-V protagonista, il verdetto appare quasi scontato…
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marcofiorillo
30 lug 2010 - 00:00 - #1è vero che la Bmw produce la serie 5 gt……ma oltre a quello non ne ha sbagliate….. e la M3 è il top della attuale produzione Bmw…… anche dopo degli anni……riesce a battere le sue avversarie più moderne…… ora spero che con la nuova M5, non facciano altro che migliorare la vecchia…… anche se, secondo me, molti rimpiangeranno il V10…….con una grossa consolazione che sarà il V8 biturbo….
Baronaccio
30 lug 2010 - 00:08 - #2Il tipo avrà anche ragione, ma quanto è bella la CTS-V coupé…
Indeciso...
30 lug 2010 - 00:17 - #3La M3 è sempre stato il mostro della categoria ; però adesso c’è questa RS5….
Aspettando,ovviamente,la E coupè 63 AMG!!!!!
piervittorio
30 lug 2010 - 00:47 - #4Personalmente… CTS-V a vita!
Non sarà la più elegante (probabilmente Audi è parecchio sopra) nè la più dinamica (la M3 è ben più compatta e leggera)…
Ma avere oltre 550 cv ed una vagonata di coppia, su una GT full optional a trazione posteriore come la Caddy, che oltretutto in pista è pure efficacissima ed in strada inconfondibile… me la rende di gran lunga la preferibile!
jef
30 lug 2010 - 00:50 - #5la M3 è stata da sempre il punto riferimento della categoria, l’unica BMW che và quasi a mettere i bastoni tra le ruote alle 911
FrancoVitt.
30 lug 2010 - 00:50 - #6La serie 3 nelle sue varianti continuo a ritenerla la migliore proposta del mercato, infatti anche con avversarie più giovani come l’Rs5 continua a spuntarla… L’M3 è un caposaldo della produzione Bmw, l’unica anti-porsche del segmento per qualità del telaio e della meccanica… In ogni caso con la serie E90-91-92, Bmw ha fatto un lavoro egregio e a distanza di anni restano sempre ai vertici, per non dire le migliori…
blastas
30 lug 2010 - 01:07 - #7lo sapevo che vinceva bmw M3… è un mostro!!!
cowabunga
30 lug 2010 - 01:10 - #8Car & Driver ha fatto lo stesso test contemporaneamente, risultato:
1. M3: 220pt
2. CTS-V: 205pt
3. RS5: 199pt
Anche se non ho ben capito cosa c’entri la CTS-V che è un SEGMENTO E con quelle altre due che sono un SEGMENTO D… infatti la CTS-V è molto più grande e pesante, andrebbe confrontata con M5 e RS6..
nonostante questo riesce ad essere in molti parametri del divertimento e di guida meglio della RS5, non credevo.
2010 Cadillac CTS-V Coupé
Wheelbase 2880 mm
Length 4788 mm
Width 1882 mm
Kerb weight 1907 kg
-
2010 Audi RS5
Wheelbase 2751 mm
Length 4649 mm
Width 1860 mm
Kerb weight 1725 kg
-
2007 BMW M3
Wheelbase 2761 mm
Length 4615 mm
Width 1817 mm
Kerb weight 1655 kg
cowabunga
30 lug 2010 - 01:14 - #9Ah, avevano segnalato anche la prova di Car and Driver, il video linkato è molto più bello =)
http://www.autoblog.it/tips/item/m3-vs-cts-v-vs-rs5-secondo-car-038-driver-e-lm3-la-migliore-
newsound
30 lug 2010 - 01:37 - #10Il ritorno del v6 sull’M3 sarà la vera innovazione. Più leggero, più performante
FrancoVitt.
30 lug 2010 - 01:43 - #11La CTS-V è una gran macchina infatti e la graduatoria di car&driver che avevo segnalato è quella che mi trova più d’accordo, l’M3 è la più “affilata” del trio, curata sotto ogni aspetto è davvero precisina… La CTS è più tosta, più rude forse ma davvero entusiasmante….e giustamente andrebbe collocata in un segmento appena superiore. L’Rs5 ha una bella meccanica, una guida tutto sommato rassicurante ma meno emozionale….una spesa che non farei mai, considerando che non è nemmeno più comoda o abitabile delle altre due….
gabryo
30 lug 2010 - 05:33 - #12Si possono fare qualsiasi tipo di commenti e paragoni ma si parte da un basilare presupposto…LA SOLITA (ed ennesima) SFIDA IMPARI RIPORTATA SU QUESTO BLOG!
Le due tedesche ci possono anche stare al limite ma paragonarmi con queste un’auto addirittura di segmento superiore, con almeno un centinaio di cv in più rispetto anche all’Audi, oltre ad un peso complessivo ben superiore, mi fa proprio ridere.
gabryo
30 lug 2010 - 05:59 - #13Mettendole su di un aspetto meramente estetico, per quanto riguarda la Cadillac, personalmente ho sempre apprezzato questo innovativo ed originale stile fatto anche di spigoli ma reputo questa sua linea ben più proporzionata sulla versione a 4 porte.
Nel contempo, mi è sempre piaciuta anche la pulizia con la quale Audi tratta le livree delle sue berline e questa rs5 unisce anche compattezza e sportività all’insieme…infine, per quanto riguarda l’ m3, ho sempre preferito (al contrario dell’americana) proprio questa versione coupè rispetto al corrispettivo modello a 4 porte, un giusto mix tra eleganza sinuosa ed aggressività.
giaserg
30 lug 2010 - 07:05 - #14 (nascondi)Dal lato estetico, credo che la m3 sia la più brutta del trio, anche di molto, ma non ho molti dubbi, come carattere e filosofia, io scelgo monaco!
Forse la cadillac è più interessantecontro la classe C amg che è più americanizzata
Alligator
30 lug 2010 - 07:12 - #15la CTS sembra un’elettrodomestico ;non saprei scegliere fra Audi e BMW ma credo che a livello telaistico BMW abbia più esperienza.
giaserg
30 lug 2010 - 07:13 - #1612 si ma nonostante sia un segmento diverso inconfrontabile, la caddy non sfigura con le più compatte europee, a dimostrazione del suo valore
amennn
30 lug 2010 - 07:16 - #17È vero che la sfida è impari perchè la Caddy è di un segmento superiore e quindi più grossa e pesante e per questo meno agile. Ma forse hanno scelto la Caddy come avversario proprio perchè l’unica coupe a 4 posti dello stesso segmento delle due tedesche è la GT-R e allora la figuraccia per le cosiddette premium car teutoniche era assicurata.
Francesco Swiss
30 lug 2010 - 07:39 - #18@3
se ti sei informato lo saprai che non uscira una Classe E coupè 6.3 AMG per non entrare in concorrenza con la CLS AMG… Non lo dico io ma la MB!
lucas-the-original
30 lug 2010 - 07:46 - #19Premesso che schifo VW, ma devo ammettere che la A5 è più bela della Serie 3 coupè, a patto che sia Quattro
Drake
30 lug 2010 - 07:52 - #20questa M3 è un ottimo prodotto ma molto “neutro” , la precedente M3 era molto più piacevole da guidare , quel giusto più ruvido anche se con motore decisamente con meno cavalli .
Per il confronto mi astengo in quanto non ritengo sia un confronto pari opportunità .
A livello estetico aborro gli stilemi spigolosi di Cadillac e l’anonimato dell’Audi , per me M3 ha un design molto riuscito in quanto riesce a sviluppare agli occhi potenza ed eleganza contemporaneamente.
colin
30 lug 2010 - 08:07 - #21@10: da quando in qua bmw fa dei V6?
golfinder
30 lug 2010 - 08:15 - #22Troppo bella la RS5. Non ce n’è.. la caddilac è bella è una americanata e non mi piace molto. La M3 ha una linea ormai stravista (e non magnifica se paragonata all’A5 imho ovviamente) e interni orrendi per un auto del genere. La dinamica è ottima, ma per i miei gusti si è sacrificato troppo a favore di questa.
Se avessi la fortuna di scegliere, l’RS5 rappresenterebbe l’ideale per me.. bellissima, potente, divertente, sicura e confortevole.
albyabarthista
30 lug 2010 - 08:16 - #23sicuramente non comprerei l’rs5 la solita audi pompata uguale alle altre senza il minimo interesse per il piacere di guida…..invece avrei parecchi dubbi tra le altre due perchè la cts v è molto originale com estetica e ha i numeri da vero mostro; daltro canto l’m3 è più leggera agile e come telaio le bmw sono anni avanti alla concorrenza……però alla fine prenderei l’m3 :)
extreme81
30 lug 2010 - 08:36 - #24@23: io l’ho fatta appena prendere a mio padre! :)
Secondo me la cadillac non ha senso metterla tra queste 2…ed esteticamente a mio parere (ma è soggettivo) è piu bella l’RS5..vederla dal vivo è molto meglio che in video.
Detto cio sicuramente l’M3 va un po meglio dell’RS5…ma un V8 4.2 da 450Cv e interni da 10 non fanno mica schifo :D
extreme81
30 lug 2010 - 08:36 - #25p.s.
parlo della RS5 ;)
GNARO
30 lug 2010 - 08:48 - #26newsound: stai scherzando vero??? bmw un v6 nn so’ se l’ha mai visto, no bestemmie grazie ;)
concordo con jef…se potessi permettermelo non saprei cosa scegliere tra 911 e M3…
fanzel
30 lug 2010 - 08:54 - #27tecnicamente la Bmw è superiore, se faranno la prossima edizione anonima e con gli interni perfetti (cosa molto probabile) sarà superiore ad Audi in tutto
extreme81
30 lug 2010 - 09:03 - #28gnaro allora mi sa che il sound della RS5 non l’hai mai sentito.. ;)
della M3 lo conosco il sound perchè ormai è in giro gia da 2 anni…
Auuu
30 lug 2010 - 09:10 - #29IO TIFO SOLO BMW! FORZA M3 CHE SEI LA MIGLIORE!
extreme81
30 lug 2010 - 09:12 - #30ops..rispondevi a newsound..non avevo visto..credevo parlassi del sound bmw - audi …! :)
In definitiva comunque sono 2 OTTIME auto..m3 piu sportiva .. rs5 piu “tranquilla” con traz QUATTRO iper sicura e all’avanguardia.
GNARO
30 lug 2010 - 10:08 - #31@ESTREME rispondevo a @ NEWSOUND che ha scritto una castroneria…claro? ;)
cigarette-smoking-man-
30 lug 2010 - 10:28 - #32Enjoy to drive & Tradition.
BMW ///M3
cigarette-smoking-man-
30 lug 2010 - 10:33 - #33Il Brake Torque Vectoring Anteriore della RS5(estensione esp—>elettronica) non può nulla alla voce feeling rispetto ad un’assetto sano..
Marco Messina Denari
30 lug 2010 - 10:37 - #34No, la Cadillac non mi piace assolutamente, davanti mi sembra già vecchia di 10 anni, la M3 si, ma non mi fa impazzire, l’audi è senza dubbio la mia preferita,bella ovunque la guardo! Stavolta do i voti:
9 ad audi
7,5 a bmw
5,5 a Cadillac
Marco Messina Denari
30 lug 2010 - 10:42 - #35Tedesche di sto livello non ci sono mai salito, non ho idea quindi non posso giudicare la tenuta ,reazione sterzo, frenata come sia, ma ho provato la BLS 1.900 150 cv, economa, silenziosa, dentro comoda e ben fatta, ma come tenuta di strada era davvero molto deludente, parecchio deludente!
imparziale
30 lug 2010 - 12:37 - #36Senza alcun dubbio:
1° Audi RS5
2° BMW M3
3° Cadillac CTS-V
Senza contare che Audi è una una “quattro” che significa tenuta di strada nettamente superiore.
imparziale
30 lug 2010 - 12:40 - #37@ cigarette
Parli di assetto ma non sai nemmeno cosa significa e osi criticare Audi, ma vai a giocare con le figurine va’
davideozzeri
30 lug 2010 - 13:17 - #38Ma io ho visto il confronto tra due, la M3 e la RS5… la terza qual è??
Ma per favore…
V8 ASPIRATO AD ALTO REGIME DI ROTAZIONE A VITA
DAMN
30 lug 2010 - 13:54 - #39Che robe…
Bmw ha davvero rotto le palle con la sua presunta superiorità dinamica, che Audi si dia una svegliata; se ad Ingolstadt continueranno a perseguire il paradossale tentativo di rendere una trazione integrale divertente quanto una trazione posteriore collezzioneranno altri verdetti scemi di questo tipo.
Queste non sono Lamborghini da 500 cv, qui l’integrale smorza e scava, e con quel vecchio 4.2 V8 corsa lunga (che dubito abbia più di 400 cv effettivi all’albero) hai voglia a far pattinare le ruote dietro…
Vi saluto teen…
DAMN
30 lug 2010 - 13:56 - #40@38
Evidentemente non sei mai salito su un V8 SC serio, beata ignoranza…
DAMN
30 lug 2010 - 14:00 - #41@27
Superiore come un fungo rispetto a te giovane teen illibato
elofagocito
30 lug 2010 - 14:34 - #42L’Audi RS5 è la migliore delle tre: perchè la Cadillac è di segmento superiore e comunque è un vero mostro come auto nono si può guardare!!!!! Per quanto riguarda la BMW M3 è una vera bomba di auto l’adoro ma resto dell’idea che l’RS5 sia la migliore delle 3!!!!! Grazie e arrivederci a tutti quanti =D
amennn
30 lug 2010 - 14:39 - #43M, RS e V sono le versioni prestazionali dei rispettivi modelli. Bisogna essere bambini o ritardati per valutarle sulla base dell’estetica, che per di più è soggettiva.
cigarette-smoking-man-
30 lug 2010 - 15:14 - #44@37 imparziale:
”Parli di assetto ma non sai nemmeno cosa significa e osi criticare Audi, ma vai a giocare con le figurine va’”
E tu lo sai?
R8 GT
30 lug 2010 - 15:45 - #45LA CTS -V è UNO SCHIFO..C’è UN MOTORE CHE è PESANTISSIMO E SOLITA CAVALLERIA AMERICANA..
M3 E RS5 SONO PRATICAMENTE UGUALI PERCHè LA STUPENDA M3 HA TP E 30 CV IN MENO MA ANCHE QUASI 100 KG IN MENO..LA RS5 è ALTRETTANTO BELLA..30 CV IN +..GRANDE VANTAGGIO A MIO AVVISO LA TI QUATTRO…PERò PAGA ALLA M3 QUEL PIACERE DI GUIDA E LEGGEREZZA..
CERTO LA SCELTA TRA LE 2 è DIFFICILE..
SE VOLESSI UN Pò DI BELLEZZA ED ELEGANZA IN +…RS5,
MASSIMA SPOTIVITà M3
cigarette-smoking-man-
30 lug 2010 - 16:25 - #46@R8 GT:”LA CTS -V è UNO SCHIFO..C’è UN MOTORE CHE è PESANTISSIMO”
Tu dici che è pesantissimo…Quanto pesa..??
Ti scandalizzeresti sapere che il 6.2 V8 Amg pesa 199kg e il 3.0tfsi 189kg?
E sapere che il 4,2l FSI pesa 212KG?
DAMN
30 lug 2010 - 17:20 - #47@46
A dire il vero non c’entra un ficus il 3.0TFSI, è turbo (forse biturbo), tanta roba dunque…
Un motore con cubatura maggiore non è necessariamente più pesante, i litri totali infatti non sono altro che la somma dei volumi di ogni cilindro, dunque spazi vuoti, poco cambia sulla bilancia avere dei pistoni un pò più grossi (di leggerissima lega di alluminio); un peso superiore “potrebbe anche” significare una maggior quantità di materiale, ovvero maggiore robustezza :(
sandrino 99
30 lug 2010 - 17:35 - #48le altre anno piu’ cv,ma poi in giro si vedono solo le bmw m3,sfido chiunque a vedere una cadillac,e’ piu’ facile trovare un cerchio nel grano. l’m3 ha un motore fatto su misura,e la trazione posteriore fa modo che il divertimento non manchi mai.
DAMN
30 lug 2010 - 17:53 - #49@48
Anche le altre 2 hanno praticamente motori su misura caro, anzi a dirla tutta la CTS-V riprende l’unità (depotenziata) di tale ZR-1 Corvette (LS9), ovvero supercar da 130000 Euro, poco? Di quello che comprano gl’altri non deve fottere a nessuno, tu per primo che sei ancora giovane. Ricorda, il mondo è pieno di idioti che seguone le mode create da altri idioti, non alimentiamo l’idiozia nel mondo che ce n’è già troppa… Sogna l’auto che ti piace, non quella del tuo vicino arricchito e cerebroleso, bon?
gabryo
31 lug 2010 - 05:57 - #50DAMN
secondo me, hai poco da discutere sull’argomento “auto”, dato che sul recente articolo che riportava un misterioso “muletto” ferrari, hai dichiarato che SICURAMENTE il motore era posto anteriormente, vista l’assenza di prese d’aria sulle fiancate!…e vai ad ironizzare sull’ignoranza altrui? Eheheheh! ;-)