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Entro il termine di luglio ciascun operaio Audi riceverà un bonus produzione pari a circa 1.350 euro, che si aggiunge agli ulteriori 1.200 euro presenti nella busta paga di giugno. Il costruttore dei quattro anelli ha destinato 97 milioni di euro per gratificare i propri dipendenti e festeggiare l’ottimo risultato finanziario nell’esercizio 2009, chiuso in nero nonostante il pesante contraccolpo della crisi economica. “I nostri lavoratori sono il vero motore dell’azienda” ha commentato Werner Widuckel, responsabile del personale. “Dipendiamo da loro, specialmente nell’attuale contesto economico. Per questo motivo riteniamo naturale dividere i successi economici”. Da gennaio al termine di luglio ciascun operaio Audi ha ricevuto in bonus oltre 3.500 euro.
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kech
28 lug 2010 - 12:53 - #1ottimo….
se uno lavora bene….è giusto che venga “ringraziato” in questo modo
onlyalfa
28 lug 2010 - 12:54 - #2come succede a Pomigliano…O.O
onlyalfa
28 lug 2010 - 12:55 - #3a parte gli scherzi
è meritato…si vede come lavorano in Audi…tutto si puo dire ma non che non siano fatte bene…deve funzionare cosi…lavori bene,hai piu bonus
mancio-quello-vero
28 lug 2010 - 12:57 - #4ben fatto audi………qualcuno dovrebbe prendere esempio invece che trasferire la produzione all’estero per avere gratifiche più corpose….
chicco.74
28 lug 2010 - 12:58 - #5 (nascondi)Producono ottimi SUVs è giusto che vengano premiati, come il mercato ha premiato l’azienda, per poter acquistare una Q5 devi attendere 6 mesi, ci sarà un motivo no?
I SUVs? Sono il futuro.
a_lex
28 lug 2010 - 12:59 - #6eh si, tutt un altra azienda. Bisogna proprio ammettere che sia i dipendenti che le aziende si sono trovate, nel senso che i lavoratori lavorano bene, e sicuramente si ammazzeranno pure, ma intanto l azienda li paga da paura, e riconosce quando lavorano
Satoshi
28 lug 2010 - 13:00 - #7purtroppo in italia oltre a non esserci meritocrazia ,ognuno pensa a intascare per se il piu’ possibile ,quindi non possiamo pretendere una bella azione del genere… che tristezza
dany_m
28 lug 2010 - 13:01 - #8Il prodotto è buono, costa di più ma è fatto bene quindi vende bene.
La tecnologià è al top, il marketing pure.
Per mantenere alto il livello di qualità è normale incentivare i dipendenti a dare il massimo dandogli un compenso giusto e premi in base ai risultati.
Questi le macchine non le fanno mica nel terzo mondo, la produzione la hanno in germania!
onlyalfa
28 lug 2010 - 13:01 - #9molto probabilmente in Italia questo non succederà mai
astebon
28 lug 2010 - 13:03 - #10“I nostri lavoratori sono il vero motore dell’azienda” ha commentato Werner Widuckel, responsabile del personale.
Ecco, questa frase dovrebbe essere impressa in ogni stanza di ogni edificio degli stabilimenti e uffici del Gruppo Fiat, stanze di Marchionne comprese… e attenzione, il concetto va bene sia per gli operai che per i dirigenti, perchè solo tornando al concetto di ‘valore sociale del lavoro’ questa nostra società/economia impazzita potrà tornare a dare speranze per il futuro a lavoratori e aziende… altrimenti il modello sociale ed economico cinese ci abbatterà tutti.
audiatre
28 lug 2010 - 13:03 - #11Grande Audi !!!
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28 lug 2010 - 13:05 - #12 (nascondi)festeggiare l’ottimo risultato finanziario nell’esercizio 2009, chiuso in nero nonostante il pesante contraccolpo della crisi economica.
Mi spiegate questa frase? A me sembra che ci sia un controsenso… chiudono il 2009 in nero (fatto negativo presumo) nonostante il contraccolpo della crisi economica (altro fatto negativo)?
imparziale
28 lug 2010 - 13:11 - #13Ulteriore dimostrazione che in Germania oltre a produrre le migliori auto del mondo, hanno anche una VERA cultura industriale che va’ oltre il settore auto e interessa tutto l’apparato produttivo fino all’ultimo dipendente.
Il Sig.Marchionne invece prefarisce dorrere dietro agli operai da 400 €/mese riccattando quelli italiani, dimenticando tutti i soldi ricevuti dallo stato italiano ma tenendo ben presente le sovvenzioni che riceverà da quello serbo.
madmaxtr1
28 lug 2010 - 13:12 - #14#amepiace
in nero = utile
in rosso = perdita
imparziale
28 lug 2010 - 13:13 - #15@ a me piace
Il bilancio in “rosso” è passivo, il “nero” vuol dire attivo.
kitt
28 lug 2010 - 13:16 - #16Ma come, gli operai di vag non guadagnavano 2500 euro al mese, a sentire qualcuno qui del blog? Invece guarda un po’ la busta paga è 1200 come quelli italiani.
Comunque meritatissimo il premio produzione, non c’è nulla da dire qui, e brava vag a premiare gli operai. In italia c’è poco da premiare, purtroppo, se per ogni operaio che meriterebbe il premio ce ne sono altri 3 a non fare nulla (ma a cui devi darlo per forza)
kampakavallo
28 lug 2010 - 13:17 - #17nero significa in attivo…..
rosso in passivo….
se hanno chiuso in nero vuol dire che hanno guadagnato
Ciston
28 lug 2010 - 13:20 - #18E adesso andate a spiegarlo a Marchionne e ai sindacati italiani.
holaaa
28 lug 2010 - 13:21 - #19in rosso è negativo!!!!
1200,00 sono un altro premio di giugno, leggereeeeeee
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28 lug 2010 - 13:22 - #20Grazie, la mia ignoranza in materia mi aveva fatto vedere un controsenso nella frase. :)
frezza
28 lug 2010 - 13:24 - #21in Italia non è che non vogliano dare gratificazioni o tifano solo per i lavoratori esteri: semplicemente è giusto dare gratificazioni se si lavora bene. e questo non è il caso dell’Italia (nelle fabbriche Fiat eh, non in tutta Italia).
doppia-frizione
28 lug 2010 - 13:25 - #22Su queste cose son sempre d’accordissimo, le gratifiche ai lavoratori sono la migliore garanzia di qualità nel lavoro, e i risultati si vedono, potranno non piacere come auto, ma come qualità le Audi sono davvero superbe.
Poi a questo punto hanno innescato un positivo processo di risultati commerciali e reinvestimento che si autosostiene.
Immagino che un operaio Audi, in effetti, sia tra gli operai più contenti del mondo, visto l’ambiente di lavoro, le condizioni di sicurezza ed il trattamento economico.
C’é una forte cultura dell’impresa, dietro a tutto questo, che in Italia invece manca. L’unico bravissimo in questo era Olivetti, un vero avanguardista in tal senso, consiglio a tutti di leggersi bene come faceva impresa quest’uomo ed in che conto teneva gli operai, le idee che aveva realizzato per loro, molto interessante.
fabioo.
28 lug 2010 - 13:26 - #2314 A me piace!
Chiudere il 2009 in Nero è riferito al bilancio, ciò è positivo (diversamente sarebbe stato in rosso) quindi vuol dire che nonostante la crisi, che avrebbe fatto presupporre un’annata negativa per tutti (e per molti lo è stata) in fatto di vendite (e dunque alla fine di ricavi), hanno tenuto bene, e dunque distribuiscono gli utili in modo intelligente partendo dal basso verso l’alto.
Bravi. Adesso mi spiego perchè le auto mantengono una qualità costante, gli operatori sono ben remunerati e premiati.. portano a casa i soldi..la moglie è contenta..i figli avranno la biciclettina nuova e la vacanza assicurata e da Settembre ancora giù con la testa senza pensieri (o almeno con meno pensieri).
Questa responsabilità verso i propri dipendenti ne aumenta la reputazione..e alla fine le quotazioni…più di qualsiasi altra operazione di marketing…
Alligator
28 lug 2010 - 13:26 - #24in germania i lavoratori sono il motore dell’azienda in italia sono il freno dovete riflettere voi che non c’havete mai voglia di lavorare come si deve!!!!Possibile che bisiogna sempre starvi dietro con la frusta altrimenti cazeggiate?Dobbiamo cambiare la coltura tipicamente meridionale del far il meno possibile e guadagnare più del dovuto…
kitt
28 lug 2010 - 13:27 - #25Ahhhh i 1200 euro erano un altro premio? Bè beati loro allora! In Italia dovremmo avere la voglia di lavorare che hanno i tedeschi, si risolverebbero un sacco di problemi
imparziale
28 lug 2010 - 13:27 - #26@ kitt
I 1.200 € di giugno erano già un premio, infatti alla fine dell’articolo riporta: “Da gennaio al termine di luglio ciascun operaio Audi ha ricevuto in bonus oltre 3.500 euro.”
JollyJ
28 lug 2010 - 13:29 - #27Un’azienda da prendere come riferimento, in tutti i sensi
chicco.74
28 lug 2010 - 13:31 - #28Ad onor del vero se non ci fossero i SUVs a tirare il mercato anche per l’Audi sarebbe stato un anno difficile da affrontare, altro che premi ai dipendenti.
Varg
28 lug 2010 - 13:32 - #29Questa è cosa buona è giusta: ben fatto, Audi.
cowabunga
28 lug 2010 - 13:32 - #30Vedete?
Io compro Audi, almeno so che se compro le auto faccio un favore anche agli operai che “si fanno il sedere” ma almeno hanno i loro premi di produzione! Se compro una Fiat invece pago li vizietti e vizioni dei vari dirigenti, altrochè Audi.
Intanto in italia solo scioperi, nemmeno alla Ferrari volevano dare il premio di produzione… notizia quasi contemporanea a questa Audi
“FIAT: sciopero all’80% all’Iveco
…il mancato pagamento del saldo del premio di risultato rappresenta per i lavoratori un’ingiustizia che la Fiat deve sanare”
-
… italia italia ;-)
Varg
28 lug 2010 - 13:33 - #31*seconda “e” senz’accento.
audiman
28 lug 2010 - 13:33 - #32E in Italia cosa succede? chiudono impianti per aprirli in Serbia, fanno diminuire l’occupazione italiana per aumentare quella serba. Povera Italia, vergogna (non all’italia ma ai politici)!
monteprezemolo
28 lug 2010 - 13:34 - #33Intanto, il Minchi@nne, decide di trasferire una parte della produzione in Serbia!
Questo, ragazzi miei, è solo l’inizio dello sfascio e l’Italia resta alla finestra a guardare… invece di reagire!
tumo
28 lug 2010 - 13:34 - #34brava audi!si lavora bene insieme,si vende insieme si guadagna insieme!!
bull2
28 lug 2010 - 13:39 - #35Credo che basti questa notizia per far risaltare quale sia il livello della dirigenza Fiat, da sempre. Con il triste uomo dal maglione blu (e sporco), che avrebbe bisogno urgente di una fornitura di shampoo, non è cambiata una virgola.
fidelio427
28 lug 2010 - 13:41 - #36qui i premi si dividono solo fra i dirigenti…..altro che agli operai….povera italia…
solo qualche ditta si salva….
thenewbare
28 lug 2010 - 13:41 - #37E’ inutile cercare scusanti, Tedeschi e Italiani sono due popoli culturalmente e moralmente diversi..in Italia se c’è una legge, o la si rispetta perchè si ha paura della sanzione, o addirittura non la si rispetta nemmeno. In Germania, cosi come in tutti gli altri Paesi industrializzati europei, le leggi si rispettano perchè si ritiene che rispettarle implichi una vita migliore, più sicura e più piacevole, per tutti. Cosi anche il lavoro: in Italia si lavora per sopravvivere (e questo è colpa dei dipendenti ma soprattutto dei padroni che non creano le condizioni per un lavoro dignitoso) e quindi “anche se un ‘auto non è assemblata perfettamente non importa, saranno problemi del cliente, io il mio lavoro l’ho fatto”. In Germania invece il lavoro è inteso come qualcosa di superiore, come un servizio a chi decide di spendere molti soldi in un’auto che si presume sia costruita come si deve e che non debba dare problemi, dunque è giusto che questo differente modo di lavorare sia premiato.
In Italia, se i dirigenti si riducessero lo stipendio del 10% e aumentassero quello degli operai, vedremmo un enorme miglioramento, sia delle condizioni di lavoro, sia della qualità delle auto italiane, con indubbi ritorni economici in Italia, e senza dover affrontare Sindacati, Politici demagoghi e trasferimenti di produzione all’estero.
thenewbare
28 lug 2010 - 13:43 - #38Ovviamente io sto parlando della Fiat e di alcune aziende italiane, fortunatamente esistono realtà alternative anche nel nostro Paese.
kitt
28 lug 2010 - 13:45 - #39Io penso che una volta che fiat sarà uscita fa finmeccanica e termirà i contratti di categoria, per i pochi operai che rimarranno la situazione non potrà che migliorare, e arriveranno i premi anche per loro. Il problema qui da noi è che manteniamo anche chi non fa nulla a cui tutto è dovuto, è logico che se devi pagare tre volte il numero delle persone che realmente servirebbero devi dare poco a tutti., visto che lo stesso lavoro che fa uno lo devi pagare per tre.
Stesso discorso vale per il pubblico (e quelli sono veramente soldi nostri) o le società parastatali, ho amici che lavorano veramente senza ricevere meriti, mentre i raccomandati e i protetti dei sindacati non fanno nulla e vanno avanti. C’è gente che al lavoro si fa i cavoli propri, addirittura dorme, o va a fare la spesa ovviamente in orario di lavoro, passa le giornate al bar, su facebook, al telefono. Quelle poche cose che fanno le fanno male, non gli puoi dare incarichi di responsabilità perchè non sono in grado e non gli puoi far fare cose semplici sennò si offendono. Parassiti.
Quazar
28 lug 2010 - 13:46 - #40E’ così che sia fa. GRANDE AUDI. Marchionne impara dai tedeschi. Sai solo saltare da un governo all’altro, per prendere incentivi.
malph3
28 lug 2010 - 13:49 - #41Marketing!
bassplayer
28 lug 2010 - 13:56 - #42ha ha proprio come marchionne.. uguale uguale!! E’ evidente che i tedeschi ne sanno di piú. Al di la dell’aspetto tecnico/estetico bisogna ammettere che audi ha capito benissimo che cosa vogliono i clienti! Poco importa la linea anonima, basta che gli interni siano ben rifiniti e chi siano i led. Giusto ho sbagliato c he sia il mercato gli ha dato ragione! e anche dei bei soldi visto che costano come le mercedes!
whitespider2
28 lug 2010 - 13:56 - #43oh c’è sempre qualche pecora!
ma che marketing…
beppe
28 lug 2010 - 13:57 - #44SE gli operai di Pomigliano si comportassero come quelli tedeschi, sia in fatto di produttività che di qualità prodotta, sicuramente l’Alfa non avrebbe i tragici problemi che ha in fatto di qualità di montaggio ecc…
E vi parlo da proprietario di una GT…
Quindi Marchionne fa bene a chiudere Pomigliano ed eventualmente a trasferire all’estero le produzioni di auto piccole, su cui in Italia non si avrebbe convenienza a produrle. A mirafiori arriveranno le berline ed i SUV del gruppo con buona pace di Pomigliano che si vedrà relegata in un angolo del gruppo. Ma la colpa di chi è…? Di Marchionne il cattivone che finalmente dirige una multinazionale o degli operai che fancazzeggiano spesso, se ne fregano della qualità o nella peggiore delle ipotesi sono collusi con la Camorra? Allo scarico a pomigliano ogni camionista in arrivo doveva pagare il pizzo… no ma dico? Chi difende sta gente si rende conto o fa battaglie contro i mulini a vento?
787B
28 lug 2010 - 13:58 - #45Brava Audi, così si fa.
bassplayer
28 lug 2010 - 13:58 - #46ciao Chicco era tanto tempo che non leggevo uno dei tuoi commenti sui Super Useless Vehicles.. come va? :D
Alep82
28 lug 2010 - 13:59 - #47Per quanto mi riguarda vedo un forte sbilanciamento dell’opinione pubblica a favore di FIAT. Vi ricordo solo che la potenza di fuoco mediatica di un’impresa come FIAT è molto più forte di quella dei suoi lavoratori ed ultimamente è stata orientata a guidare il volgo per giustificare scelte difficili.
Non dimentichiamoci che all’interno del Gruppo lavorano persone che si spaccano la schiena dalla mattina alla sera e credono fortemente in quello che fanno; detto ciò neanche loro prenderanno il premio di produzione.
In sintesi fa più male leggere certe opinioni scontate su blog come questi piuttosto che non ricevere il premio, ve lo assicuro.
Un dipendente del Gruppo
beppe
28 lug 2010 - 13:59 - #48Ai carissimi critici dell’operato di Marchionne… Sappiate che anche il gruppo VAg delocalizza all’estero, infatti molte loro auto sono prodotte in Ungheria, Spagna, Slovenia, ecc…
Bobby_80
28 lug 2010 - 13:59 - #49Nulla da dire.
Complimenti ad Audi che in 7 mesi ha dato ai propri operai 3.500 Euro di bonus vari.
In alcune cose, a livello gestionale, abbiamo solo che da imparare in Italia.
bassplayer
28 lug 2010 - 14:00 - #50#45
beppe parli di una minoranza infima, al Sud é pieno di brava gente che chiede solo di lavorare onestamente e che odia la camorra!