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Il cda Ferrari si è riunito ieri per esaminare i risultati del secondo trimestre 2010. Il Cavallino ha annunciato ricavi per 488 milioni di euro (+8,6% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno), una crescita sostenuta sostanzialmente da tre modelli: California, 458 Italia e 599 GTO, oltre che dalle nuove possibilità del già ricco programma di personalizzazione.
Il successo dei modelli in questione, ha fruttato un leggero incremento delle consegne globali, salite a quota 1615 unità, il +2,6% rispetto al periodo aprile-giugno 2009. In conseguenza dei buoni risultati commerciali, Ferrari ha potuto annunciare un utile della gestione ordinaria pari a 77 milioni, un +10% rispetto al secondo trimestre dell’anno scorso.
Nell’arco dei primi sei mesi i ricavi sono stati di 903 milioni (891 lo scorso anno), le vetture consegnate 3200 (+2%), ma l’utile della gestione ordinaria nel semestre è risultato comunque inferiore a quello dell’anno scorso (116 milioni contro 124) a causa del mix di vendite meno favorevole soprattutto nei primi tre mesi dell’anno. Sempre su base semestrale, va segnalato un flusso di cassa estremamente positivo (124 milioni).
Relativamente ai mercati, arrivano i primi importanti segnali di ripresa dagli USA, dove le vendite sono cresciute addirittura del +10% su base annua. Niente a che vedere con la Cina comunque: il gigante asiatico è cresciuto del 20% circa e si prevedono aumenti ancora superiori in futuro…
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Alligator
28 lug 2010 - 06:48 - #1ottima notizia speriamo che l’incremento continui
funster
28 lug 2010 - 07:18 - #2Ad occhio e croce la migliore situazione di sempre per Ferrari. Per il futuro però parecchie incognite:
- i competitor non stanno a guardare, McLaren, Lamborghini e Lotus (che si è ormai portata via un bel po’ di “ex Ferrari”)
- necessità di rimanere un punto di riferimento, in F1 ma anche tramite una supersportiva degna erede della Enzo, F40 ecc.
- maggiore efficienza, migliori prestazioni ottenute con minori emissioni inquinanti ma anche con nuovi materiali ecosostenibili (i materiali compositi non sempre aiutano) leggeri e avanzati
Insomma complimenti ma c’è da…correre!!!
Marchionne
28 lug 2010 - 07:29 - #3Ferrari, il fiore all’occhiello di tutto il Gruppo Fiat, tutto ciò che Lamborghini e McLaren non potranno MAI essere.
mahhhhhh
28 lug 2010 - 07:40 - #4Ferrari un paio di anni fa guadagnava circa 50.000 euro netti a macchina, un bel guadagno ! calcolando quanto producono e quanto vendono era ovvio che avessero ottimi risultati economici !!
turbo-plus
28 lug 2010 - 08:14 - #5e’ una gran bella notizia continua cosi’ ferrari sei la migliore di tutte
Marco Messina Denari
28 lug 2010 - 08:19 - #6Un risultato eccellente, è bellissima con un fascino unico! Contento per il risultato, come dice il MITICO MARCHIONNE(ma è davvero lei?) le altre non potranno mai essere, ed in F1 Shumaker era sempre primo, ora con mercedes no, non è questione di età, Alonso in renault non portava sti risultati, è proprio la MACCHINA che ha una marcia in più!Saluti
Marchionne
28 lug 2010 - 08:45 - #7Buongiorno Marco Messina Denari, si stupirebbe se Marchionne scrivesse in un blog? Questo è un mezzo importantissimo per raccogliere suggerimenti e anche critiche.
kire
28 lug 2010 - 09:02 - #8@ 8
Marchionne? Il vero Marchionne?
SmoQ
28 lug 2010 - 09:47 - #9Perché quando leggo queste notizie mi si materializza davanti agli occhi l’incubo del suv Ferrari?
Marchionne
28 lug 2010 - 10:07 - #10@9:
intendo il vero Marchionne. Vi stupirebbe se scrivesse su Autoblog? Alla fine anche lui è un essere umano.
dannymonster
28 lug 2010 - 10:16 - #11@11
non mi stupirei che qualche fe.ss.0 si spacciasse per marchionne o chi per lui…
fabioo.
28 lug 2010 - 11:04 - #12Ferrari, deve affinare la propria strategia. Le case tedesche, in modo subliminare accostano troppo spesso le loro auto alla Ferrari (a cominciare dal rosso che non hanno quasi mai usato). A Maranello,sono gelosissimi del loro Brand, non facendolo comparire qua e là esponendolo senza un dovuto ritorno (e fanno bene), ma la concorrenza non stà a guardare, dunque urge un’auto da prova di forza, (e quei soldi sarebbe spesi bene). ES. la VEYRON, corre solo sul dritto… però è costruita molto bene negli interni…e fà parlare di sè e del Gruppo.
frezza
28 lug 2010 - 13:27 - #13se io fossi Marchionne non posterei qui. non perchè il blog fa schifo, anzi, o perchè siamo perditempo. ma perchè credo avrei di meglio (e/o di più importante) da fare che scrivere su un blog, un qualsiasi blog
Marchionne
28 lug 2010 - 14:06 - #14@ frezza:
non credo che sentire le opinioni dei potenziali Clienti possa essere una perdita di tempo.
dannymonster
28 lug 2010 - 14:45 - #15@14
ma finiscila di fare il pagliaccio
andryhunter
29 lug 2010 - 00:54 - #16Ferrari sta diventando un po troppo commerciale e sta puntando un po troppo ai numeri… Diventerà come la Rolex x gli orologi? Un ottimo marchio,preciso ed innovativo ma ormai non piu’ cosi elittario e ristretto?