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A partire dal 2011 Mini debutterà nel World Rally Championship (WRC) schierando una Countryman allestita da Prodrive ed equipaggiata con il motore 1.6 sovralimentato abbinato alla trazione integrale. Il team britannico parteciperà solamente ad alcune gare così da accumulare l’esperienza necessaria per intraprendere l’avventura completa nell’edizione 2012 e presenziare nella categoria per “molti anni”. L’utilizzo di numerose componenti derivate dalla Countryman “civile” permetterà di risparmiare il 25% in fase di sviluppo rispetto ad una WRC tradizionale. Mini e Prodrive permetteranno ai team interessati di effettuare i primi test drive a partire dal prossimo autunno.
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eleuterio
27 lug 2010 - 13:17 - #1anche immaginandola “acchittata” da wrc mi sembra proprio venuta male….
andre citroen
27 lug 2010 - 13:20 - #2e mangieranno polvere dalla citroen ds 3 con LOEB
a_lex
27 lug 2010 - 13:22 - #3a beh, allora si vinceranno sicuramente tutto… quand’è che manderemo anche noi qualche cosa in wrc, mi mancavano gli anni della regina dai rally
bestio80
27 lug 2010 - 13:26 - #4La Grande Punto Abarth S2000 potrebbe distruggere tutti questi cassonetti .
chicco.74
27 lug 2010 - 13:27 - #5Era ora che i SUVs iniziassero a partecipare alle competizioni fuoristradistiche così si potrà finalmente capire la potenzialità di queste auto. Auto perfette perchè coniugano in unico esemplare caratteristiche tipiche di auto diverse: capacità off-road, prestazioni da auto sportive, comfort da berline lussuose, spazio di carico da station wagon, sicurezza e facilità di guida tipiche dei monovolumi.
Il futuro? Il futuro è SUV.
carlo-ciao-
27 lug 2010 - 13:32 - #6bah,no comment!
quoto #2
giaserg
27 lug 2010 - 13:32 - #7ma perchè non hanno scelto sulla berlina?
Gli tiferò contro
Facundo69
27 lug 2010 - 13:34 - #8Sarei curioso di vedere la faccia dei progettisti Prodrive quando sono venuti a conoscenza di quel 25% di componentistica civile!… A questo punto io terrei anche tetto panoramico, xeno e collegamento per l’iPod almeno si arriva ultimi con stile!!!
Alligator
27 lug 2010 - 13:43 - #9secondo me si cappotta al primo tornante per poi raddrizzarsi al secondo
tumo
27 lug 2010 - 13:55 - #10l’importante è che il rally torni ai vecchi fasti….quello si che è spettacolo!
onlyalfa
27 lug 2010 - 13:56 - #11io rivoglio una Lancia nei Rally……..questo accadrà nel 2000mai!
iamor
27 lug 2010 - 14:01 - #12Mancava un aborto del genere nel WRC..
a_lex
27 lug 2010 - 14:21 - #13beh probabilmente non gli è bastata prendere le mazzate dalla porsche, e siccome sulla velocità non c’è storia provano con i rally, ma prevedo polveroni pure li per loro, d accordo che è una piccola kart come macchina, ma da qui a sfidare le macchine rally, che da anni girano in lungo e largo, ce ne vuole, distruggerebbero tutto quello che si è creato attorno alla mini
nikola2397liberoit
27 lug 2010 - 14:22 - #14bisognerebbe ritornare ai vecchi tempi dvoe la lancia S4 dominava……..no???
sickboy
27 lug 2010 - 14:39 - #155: grande chicco! mancavi!
APPALTITRUCCATI
27 lug 2010 - 14:39 - #16state sempre a criticare… ma che volete!!!
di auto ci capite davvero pochissimo, di marketing molto ma molto meno.
sickboy
27 lug 2010 - 14:39 - #1714: per veder crepare un pilota a speciale? ma anche no
pick pock
27 lug 2010 - 15:04 - #18cosa ha mai vinto la delta s4 ???
gattamorta
27 lug 2010 - 15:19 - #19“A questo punto io terrei anche tetto panoramico, xeno e collegamento per l’iPod almeno si arriva ultimi con stile!!!”
hahahahaha !!!!
Massi430Scuderia
27 lug 2010 - 15:30 - #20punta al penultimo posto..?
fagio87
27 lug 2010 - 15:49 - #21speriamo che la nostra punto abarth s2000 continui a vincere e anche l’abrthino da rally cresca bene….per entrare da protagonisti nel wrc…..!!!
doppia-frizione
27 lug 2010 - 16:13 - #22La partecipazione sportiva é sempre da lodare, secondo me, per cui bella notizia ;-) !
Spero vivamente che anche il gruppo Fiat si dia una mossa, la Lancia é ferma da troppo tempo, devono farla tornare nei rally e capire che il marchio Lancia non deve avere l’impronta di quello Rover, perché é sempre stato di lusso sportivo.
dssssssss
27 lug 2010 - 16:28 - #23Giaser, effettivamente con le leggi che entreranno in vigore nel 2011 la mini “originale” sarebbe stata perfetta. Molto probabilmente hanno scelto questa per un motivo pubblicitario (la mini berlina non ne ha tanto bisogno) e magari per non far fare (possibili) figuraccie alla versione di punta della gamma. Poi c’è anche il risparmio del 25% grazie alla Countryman…chissà se è vero.
Mini o non mini sono contento che si sia aggiunto qualcuno nel WRC, darà più competizione (insomma..) e fascino (insomma..) ad uno sport fantastico buttato nel dimenticatoio.
turbo-plus
27 lug 2010 - 16:35 - #24sto cesso mi ha rotto le scatole ora anche wrc ma dove siamo arrivati….
Auuu
27 lug 2010 - 16:49 - #25Meglio una lada niva che una couyntryman.
Drake
27 lug 2010 - 16:52 - #26#13 guarda i tedeschi se si fissano qualcosa ci provano seriamente , almeno quello glielo concediamo, poi i risultati si vedranno .
Quando un marchio automobilistico si mette in gioco è solo un segno positivo e apre molte possibilità ad altri di qualsiasi tipo , basta coglierle.
Miccare
27 lug 2010 - 17:28 - #27Io vorrei propio capire che cosa hanno al posto del cervello gli addetti al marketing.
Ma cavolo no, hanno una race addict come la Cooper già bella che pronta, no, nel wrc ci portano l’ aborto, allora nel wtcc correranno con la clubman e tiraranno fuori tanti di quei soldi per l’ immagine quando potranno tirare fuori gli stessi soldi e rischiare di vincere. Complimenti!
Con quell’ attrezzo al max possono correre il Baja :D…
marcolo83
27 lug 2010 - 18:37 - #28a_lex:
13:
leggi bene bene la storia della mini e dimmi se non ha mai vinto nulla nei rally
errarista
27 lug 2010 - 19:17 - #29la mini è stata la prima auto di massa a vincere un rally al Monte del 67!!!!!!!!!!!
EDDAI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La Lancia è irrecuperabile…meglio usare l’Abarth
-fabio
27 lug 2010 - 19:39 - #30prodrive era meglio che ritornavi con subaru non con sta roba
ivo_1
27 lug 2010 - 20:14 - #31certo che è bello farsi 4 risate…le suv auto perfette!!! :-)
e la delta s4 che domina nei rallies?
la s4 corse un anno e non vinse nessun titolo. potenzialemente era la più forte ma tra piloti morti, gare sospese e dispute regolamentari non vinse ne il costruttori ne i piloti
gpieroautoblog
28 lug 2010 - 01:00 - #32che bello il render!!!!!!!!!!!!!!!
Tuningmam84
28 lug 2010 - 01:58 - #33#3 per ora ce la punto s2000 bhè sicuramente non sara come la delta ma sembra cmq un ottima auto
fuocoalchemico
28 lug 2010 - 12:05 - #34Sono convinto che sarà all’altezza della Porsche, nel prezzo certamente…
Troppo care le Mini: usque tandem?
giangi444
29 lug 2010 - 20:03 - #35attivare il cervello, verrà utilizzata questa mini x i wrc xkè è 4×4 !! con la berlina nn è semplice montare la trazione integrale !! sono molto contento ke mini ritorna ai rally almeno ci sarà piu sfida tra compatte !