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Spettacolare la mascheratura di questo prototipo della BMW Serie 1 tre porte, con le portiere posteriori dipinte a “trompe l’oeil” …
Le speranze di una caratterizzazione più “da coupè” di questa versione della Serie 1 sembrano definitivamente svanite.
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fabio81
17 feb 2006 - 01:57 - #1ahuahhauhuauaua sto ridendo da 5 minuti!!! fantastica “illusione ottica” in puro stile trompe :D
non è che la vendono anche con questo optional? sai che scherzoni con gli amici :D
Paolo Bitta
17 feb 2006 - 01:59 - #2no, la voglio anch’io la finta portiera!!!!
Wheel
17 feb 2006 - 02:15 - #3Certo che è veramente brutta sta serie 1
OMAR
17 feb 2006 - 02:33 - #4bmw è grande pure per questo: quella della portiera è geniale!
bronconaldo
17 feb 2006 - 02:35 - #5W ALFA!
Wheel
17 feb 2006 - 02:36 - #6Sinceramente la trovo veramente da dementi!
Nenche Tarricone avrebbe osato tanto.
Wheel
17 feb 2006 - 02:38 - #7Noooooo bronconaldo, non dire alfa nei post BMW, altrimenti parle la sfida!
Certo che se Alfa avesse sparato la 149 fuori in questo periodo credo che di Serie 1 ne avrebbero vendute tre.
Wheel
17 feb 2006 - 02:38 - #8Errata Scorrige: …parte…
Paolo Bitta
17 feb 2006 - 02:40 - #9Wheel, però nn ti ci mettere anche te, altrimenti qui è ‘na traggedia! ;) w alfa…..
Niko
17 feb 2006 - 03:16 - #10Sono un fan BMW…ma questa trovata e’ patetica…
webkiller = Campagna Nazionale anti centralina cr
17 feb 2006 - 08:41 - #11Io già odio sta macchina normale… Sta trovata e na cagata… Dietro poi sembra na femmina coi fianchi sbragati(larghi e flosci)…
147… Almeno nella visione d’insieme… E’ più lineare..
Poi dotazioni ed optional… Ti compri no space shuttle se esageri!
ANDREA
17 feb 2006 - 09:07 - #12a parte la maniglia, non proprio bella questa serie 1 con 3 porte, a me non piace neanche la 5p, ma la 3 fa proprio cagare
shumy4
17 feb 2006 - 09:07 - #13Ragazzi, non ce la faccio proprio a starmene zitto …. sta macchina mi fa clamorosamente schifo !!!!!!!!!!!!! Ma come accidenti si fa a mettere in commercio una macchina sgraziata come questa ?????!!!!! Sembra una familiare a tre porte, e comunque la linea è davvero inguardabile … non fosse una BMW ne venderebbe veramente tre …
dOnE
17 feb 2006 - 09:21 - #14come non quotare i post 12 e 13. Anche a me le 5p non piace ma questa fa proprio paura!
Stefano
17 feb 2006 - 10:39 - #15anche a me non è mai piaciuta questa serie 1 ma allora chi la compra visto che se ne vedono un pò per strada? mi sa che sto forum è pieno di invidiosi!
Rommel
17 feb 2006 - 10:40 - #16Veramente bella…ma ancora non posso dirlo con sicurezza finche non tolgono quella specie di disegno delle portiere! Secondo me perdera peso e guadagnera rigidita’…Su strada sara ancora piu fenomenale della 5 porte! Grande BMW che dietro a carrozzerie complesse e quindi non adatte a tutti nasconde tecnologia e sportivita’ veramente uniche! Insomma sono gli unici che badano molto anche alla sostanza oltre che ai fronzoli estetici, auto velocissime ma discrete insomma, non tamarre e inefficenti!
UF
17 feb 2006 - 11:39 - #17La linea e il design sono soggetti a valutazioni personali di gusto, ma invito quelli che dicono che la Serie 1 è mal riuscita a leggere la prova della 130i su Automobilismo di questo mese. Solo BMW è in grado di concentrare questo livello di piacere di guida in un vettura compatta.
Aigor
17 feb 2006 - 11:54 - #18E’ una gran macchina, nella fascia di mercato in cui e’ collocata non ha rivali. La 5 porte, pero’ ha piu’ senso, visto che la linea di questa non e’ cambiata affatto. Volete mettere pero’ la possibilita’ di fregare gli amici, se danno gli adesivi con le portiere dietro tra gli optional ???
jjjj
17 feb 2006 - 12:44 - #19O-R-R-E-N-D-A….chissà perchè bmw ha prodotto una macchina simile
Massimo
17 feb 2006 - 12:51 - #20Bentornato Uf!! Però ricorda che anche l’occhio vuole la sua parte….
stenom
17 feb 2006 - 12:58 - #21premetto: mi piaciono le bmw e non posso essere invidioso di una serie 1 dato che ho un serie 5.
ma mi chiedo? che gusti malati deve avere una persona perchè gli piaccia la serie1 ?????
non so se gli piacciano di più le finiture non all’altezza (già sul serie 5 c’è da sorvolare, figurati sul serie1), il bagliaio ridicolo, l’abitabilità posteriore che sembra quella di una mini o il fatto che con 25.000 euro devi ancora metterci su altri optionals? io non sono contro la bmw (anzi) però devo essere oggettivo e ammettere che quest’auto fa cagare. poi con le tre porte è anche peggio. ne hanno vendute tante? be’, al mondo c’è davvero gente malata. se avesse avuto il marchio hyundai avrebbero fatto fatica a venderne più di due
Rommel
17 feb 2006 - 13:01 - #22Finalmente qualcuno che ragiona obiettivamente, come dico sempre io BMW realizza mezzi unici quanto a piacere di guida. Lo dico da proprietario di una nuova 320d E90…posso assicurare che con i cerchi da 18” e color argento chiaro esteticamente e’ stupenda e sopratutto molto filante, questi sono ovviamente giudizi personali.Non e’ pero un parere il fatto che su strada e’ la miglior berlina in commercio, agile, veloce, reattiva al massimo…queste sono doti in comune con la serie 1 che ho provato diverse volte. Quello che perde in stabilita’ alle alte velocita’ lo riguadagna quando si affrontano strade tortuose grazie al peso inferiore e al passo sensibilmente inferiore! Altra caratteristica che rende unica la BMW serie 1 nel suo segmento e’ la trazione posteriore, oltre che alcuni raffinati accorgimenti tecnici che ho notato sulla mia auto (sempre in comune con la serie 1) cioe’ il motore spostato indietro e in basso rispetto all’ asse delle ruote (per abbassare il baricentro e avere i pesi dentro il passo) e addirittura le pinze freno anch’ esse all’ interno del passo sempre per lo stesso motivo. Tutti questi accorgimenti uniti ad un peso relativamente basso e distribuito 50 per cento davanti e 50 dietro rendono una BMW unica a livello dinamico. Senza dimenticare la leadership motoristica e prestazionale…basta andare a confrontare le prestazioni di una serie 1 o serie 3 con quelle delle rispettive concorrenti per scoprire che a parita di cilindrata sono sempre davanti! Concludendo ognuno puo’ dire quello che vuole sulla linea, anche se a me piace in quanto sobria ma allo stesso tempo piena di nervature che solo un occhio attento puo’ apprezzare, ma quanto a qualita’ e sopratutto sportivita’ al momento non hanno rivali.
Massimo
17 feb 2006 - 13:28 - #23Bhè Stenom, con 25.000 ti viene si e no la 118d eletta con cerchi in plastica…ormai le vendite mi sembrano stabilizzate (mensilmente) attorno alla mettà di quanto vende A3 e tenete conto che la pubblicità che bmw sta facendo su sto modello è martellante da un anno e mezzo… Vi chiedo, ma avete mai visto una pubblicità della diretta concorrente A3 negli ultimi due anni di televesione? Dai, potevano farla decisamente meglio… E potevano sfruttare le tre porte per farla un po’ + accattivante, invece mi sembra che la linea sia rimasta identica…
jjjj
17 feb 2006 - 13:30 - #24Rommel ti do ragione e sopratutto sul fatto che la trazione posteriore è una vera chicca per questo segmento, ma sinceramente non la comprerei in ogni caso per la forma che ha, sembra una scarpa…………credo che bmw avebbe potuto fare molto di più
stenom
17 feb 2006 - 13:55 - #25avevo sparato una cifra ed ora ho conferma che con 25k ti vendono un cesso con le ruote in plastica. i numeri poi non li sapevo. la metà delle vendite della A3? e questo sarebbe un successo?
159
17 feb 2006 - 14:08 - #26Che brutta. Meglio con le 4 porte. Veramente sproporzionata. Ma chi cavolo si è inventato quel disegno della portiera? Ma pensano che siano tutti babbi a questo mondo?
Audi uber alles
17 feb 2006 - 14:11 - #27ommel, a me piacciono in generale tutte le auto tedesche, ma la serie 1 per quanto abbia alcune buone qualità, come le prestazioni, è per il resto un cesso di macchina, cominciando dall’estetica, continuando con le finiture e la qualità dei materiali e finendo con l’abitabilità. La qualità in particolare e le finiture non sono per nulla superiori a quelle tipiche di Alfa Romeo, ad esempio, per citare una classica rivale di Bmw (almeno tradizionalmente, oggi è da vedere).
Audi uber alles
17 feb 2006 - 14:11 - #28Rommel volevo scrivere, non ommel…;)
Bazz
17 feb 2006 - 14:16 - #29Questa Serie 1 è inguardabile, e a 3 porte è peggio ke mai. Ma questa 3 porte è davvero peggio.
Rommel
17 feb 2006 - 14:24 - #30Intuisco dal nome che sei un fan delle Audi, quindi capisco la tua critica alle finiture della serie 1…forse il suo unico difetto. Infatti le auto di Inglostadt per quanto riguarda la cura degli interni non hanno rivali.Sono stato un quarto d’ ora ad analizzare l’ abitacolo di una sportback ed effettivamente non ce’ un imperfezione neanche a cercarla…anche l’ abitacolo della serie 1 trasmette una sensazione di qualita’ generale ma i materiali potrebbero essere migliori. Questo difetto pero’ scompare sulla serie 3 che invece vanta finiture impeccabili all’ interno, unico neo rispetto ad Audi e’ il rivestimento del portabagagli, piu’ in stile Saab…che Bmw. La linea invece e’ di quelle che o piace o fa schifo…non ci sono mezze misure, secondo me pero la 3 porte guadagna molto nella vista laterale…sara’ perche io me la immagino con dei bei cerchi da 18…e in versione M-sport.
andrea
17 feb 2006 - 14:40 - #31che schifezza sta macchina
FABIO
17 feb 2006 - 14:51 - #32qua’ dentro come al solito ci sono parecchi cogli***..
la serie1 vende molto nel complesso e in germania vende come A3…
in italia vende..se ne vedono in giro..non come in germania ma vende…
chi si prende l’a3 deve sapere che si prende una macchina col telaio della golf e con i motori della golf…trazione anteriore..ecc ecc..
la serie1 ha la tp distribuzione 50/50 163cv e in pista a parte il modello 130i che ha un assetto non esaltante distrugge le avversarie…
con quei cerchi fa schifo…con i 17 o 18 assetto a me piace molto e infatti me la sono comprata…
ma come cazzo si possono paragonare le vendite di una serie1 con le altre quando una 147 costa molto meno??
Gio
17 feb 2006 - 15:16 - #33Ma ancora qui a descrivere il piacere di guida di quell’auto ridicola che la serie 1?
Ma ve lo devo ricordare ogni volta che sulla pista di quattroruote la bmw 130i Msport ha preso UN SECONDO E UN DECIMO dall’ASTRA OPC, che è una vettura a TRAZIONE ANTERIORE e 25 cavalli meno della 1er?
Senza contare che non ha tutte le pretese di sportività della ridicola rivale..
Come han detto molti, se fosse stata di una marca koreana ne avrebbero vendute 2.
Voto complessivo: 4
Emanuele Di Livorno
17 feb 2006 - 15:21 - #34A me la serie uno nn è mai piaciuta, preferisco la 147! cmq i gusti son gusti, se a uno piace buon per lui.
jjjj
17 feb 2006 - 15:33 - #35Immaginavo che avevi la serie uno fabio, infatti i italia è una delle ultime auto vendure, mentre la 147 è solo seconda alla golf…….solo tu potevi comprarla
UF
17 feb 2006 - 15:37 - #36Gio (33), vatti a vedere la classifica sulla pista stradale di Balocco sulla rivista Auto di questo mese (marzo). La 130i è a livello di grandi sportive e circa 2 sec. meglio di Golf R32.
bulluu
17 feb 2006 - 15:41 - #37caro fabio vedi che la 130i le ha prese in pista anche dalla nuove r32….vrdi top gear
ps golf più pesante e meno potente
bulluu
17 feb 2006 - 15:42 - #38uf informati meglio…su emule c’è pure il video
Gio
17 feb 2006 - 15:43 - #39E come mai invece a vairano ha preso più di 2 sec dalla R32 e 1secondo e 1 dalla Astra OPC?
Mah…! Misteri di Auto.
UF
17 feb 2006 - 15:46 - #40Mi pare oggettivamente più rappresentativa della realtà quotidiana la pista stradale di Balocco (utilizzata da Auto) ad anello aperto e saliscendi piuttosto che il circuito di Vairano (ASC Quattroruote) che è piuttosto veloce e monotono.
tano
17 feb 2006 - 15:47 - #41credo che qst serie 1 sia un’auto alquanto inutile, piacere di guida si, ma quando la sfrutti:in città non si corre, in autostrada si va diritto, per la pista è poco potente,tranne la 130i che viene quanto una lotus elise che è un’altra storia, ditemi voi che ve ne fate? i fighetti.poi non è certo a buon mercato,credo che sia semplicemente uno sfizio per figli di papà. con qst non voglio offendere nessuno, sia chiaro!
Gio
17 feb 2006 - 15:52 - #42Ma appunto UF. La 130i Msport è rimasta dietro rispetto a un’auto trazione anteriore e 240cv su una pista VELOCE. E’ ridicolo, non trovi?
tano
17 feb 2006 - 15:54 - #43Quoto bulluu uf scusa ma rappresentativa di che? su strada non vai come su una pista stradale o mi sbaglio.in pista sei solo in strada no. io credo che il piacere di guida si provi solo in pista, e se dovessi comprare un’auto come la serie 1 per divertirmi non lo farei. parere mio
CiAO
17 feb 2006 - 16:00 - #44uguale alla 147
UF
17 feb 2006 - 16:04 - #45E’ una questione di piacere di guida non di minuti secondi. Provate una 130i e poi ne riparliamo.
Gio
17 feb 2006 - 16:08 - #46Messa così allora mi sta bene, UF. :)
Non ho mai provato una 130i, ti credo sulla parola.
tano
17 feb 2006 - 16:09 - #47per me è sicuramente gratificante da guidare, ma dove la sfrutti? cmq credo che le makkine divertenti nel vero senso della parola siano ben altre, vedi lotus.
UF
17 feb 2006 - 16:11 - #48Se non sfrutti 265 cavalli sulla 130i , cosa ne fai di 507 sulla M6?
Pierluigi
17 feb 2006 - 16:13 - #49Sa molto di nissan almera la fiancata, cmq molto più decente la 5 porte.
Simone
17 feb 2006 - 16:15 - #50Ragazzi siate obiettivi almeno per una volta le BMW non mi fanno morire neanche a me…apparte la M3 e M6 ma nel contesto sono macchine che regalano emozioni uniche..e lo dimostra il fatto che chi ne possiede una non la molla più!Questa BMW serie 1 non sarà la più bella ma come viene messa in piedi e a tecnologia non invidia niente a nessuno se non la migliore del suo segmento..Dopo AUDI