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Nissan lancia la campagna pubblicitaria inglese “How to beat the Germans” (come battere i tedeschi) per promuovere la 370Z e la GT-R mettendo in risalto le loro “performance superiori ma a costi più contenuti rispetto alle rivali tedesche dirette comparabili per prezzo ”. Quindi in questi giorni un’Audi TT-S ed una Porsche Cayman stanno girando per le strade di Londra con provocanti scritte sulle fiancate: “più costosa, più lenta, e meno potente di una Nissan 370Z” (sull’Audi) e “Sogno di essere veloce come una Nissan 370Z” (sulla Porsche). La casa giapponese basa queste sue convinzioni sul rapporto fra costi/potenza e capacità accelerativa, che pongono la 370Z in netto vantaggio sulle rivali. Tutto ciò è valido anche per la GT-R.
Secondo Steve McLennan, Nissan UK Marketing Director, “questa campagna pubblicitaria serve solo a cambiare la convinzione che le auto tedesche siano l’unico punto di riferimento quando si parla di prestazioni e qualità. Siamo convinti che le nostre auto possono eclissare la concorrenza diretta comparabile per prezzo sia in termini di performance che di accessibilità; ed è tempo di mostrarlo al pubblico”.Da notare come le auto in foto non abbiano i marchi Audi e Porsche: forse per evitare quanto successo al Festival of Speed di Goodwood, dove c’è stato un primo assaggio di “Come far incaXXare i tedeschi”.
Via | WCF
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dariosheva81
23 lug 2010 - 07:28 - #1ah ah grandissimi!! Gran bel ferro la 370z…
LUCA"s
23 lug 2010 - 07:36 - #2Come dargli torto? Non sono chiacchere. L”unica cosa che non avranno mai le jap è il “blasone”.In un mondo fatto di “must”,sprt in certi ambienti, x certe persone conta ancora.W i jap.
Alligator
23 lug 2010 - 07:41 - #3sulla fiancata della nissan dovrebbero scriverci fra 3 anni potrete permutarmi solo con una panda…
the economist
23 lug 2010 - 08:09 - #4@Alligator
questo perché la maggior parte della gente è ignorante e crede che comprando un certo brand sei superiore sempre e comunque…
poi vedendo il prezzo più alto è “ovvio” che devono essere migliori le auto teteske!!!
Poverini…..
rombo-v12-ferrari
23 lug 2010 - 08:10 - #5Rimane il fatto che tra le tre la Nissan sarebbe l’ultima delle mie scelte…
amennn
23 lug 2010 - 08:10 - #6Su quella della Cayman invece: “il 50% in più del prezzo di listino che avete pagato per gli accessori ora che siete usciti dalla concessionaria vale 0″.
gege07
23 lug 2010 - 08:12 - #7questi giapponesi soffrono di un complesso di inferiorità gigantesco????ma secondo loro una vettura si valuta solo sullo 0/100 o sul rapporto cavalli/prezzo????io credo che si valuti anke x l’hanling x la qualità costruttiva,x la qualità dei materiali,e non credo che le tedesche abbiano in questo solo una nomea popolare…una cayman s all’interno è di un altro pianeta cn rifiniture di gran classe,x qst costa di piu e credo anke che siano totalmente giustificate…se poi vogliamo ragionare a modo loro sotto la mia smart cdi del 2003 ci monto un bel motore hayabusa 1100 e li brucio a tutte e 3 messe insieme (”sarcastico”)ma dai che c.zzate….
unionjack
23 lug 2010 - 08:18 - #8 (nascondi)Se decideste di acquistare una 370 Z..assicuratela per furto e incendio, perche sarete gli unici intestatari nel libretto di circolazione. almeno che non la svendiate
unionjack
23 lug 2010 - 08:26 - #9 (nascondi)Stuzzicare la audi TT ci può stare anche se per me è un altro pianeta, ma andare a sfrugugliare porsche questi jappognozzi stanno come si suol dire ca…canndo fuori dal vasetto……………questione anche di rispetto
Impertinente
23 lug 2010 - 08:35 - #10 (nascondi)Ridicoli!!! Potranno anche avere piu potenza e costare meno, ma sono il comfort, le rifiniture e i materiali che nell’insieme rendono un’auto “premium”… Potranno anche batterle nel campo delle prestazioni, ma su quello del handling, dello stile e del comfort sono anni luce indietro!
Shirke
23 lug 2010 - 08:40 - #11che poi è tutto da vedere in pista chi la spunta delle tre.
turbo-plus
23 lug 2010 - 08:41 - #12370z sei1000000volte meglio di quelle due macchinette che ti stanno vicino
mahhhh
23 lug 2010 - 08:42 - #13hanno davvero un grande complesso di inferiorità e sanno che le loro auto non se le compra nessuno, quindi cercando di fare campagne pubblicitarie aggressive sfruttando i marchi e modelli altrui. Davvero squallidi in nissan !!
plebamix
23 lug 2010 - 08:47 - #14…non ricordo chi lo ha detto se in Top Gear o altro….ma volete mettere…..sei ad una festa, conosci una bella patata, e gli dici : “vieni che ti accompagno a casa con la mia Porsche”……oppure….. “vieni che ti accompagno a casa con la mia Nissan”…..Chi ha più possibilità di ciulare dei due??? il Porschista o il Jap????
aerofabrio
23 lug 2010 - 08:49 - #15Quella Nissan fra 5 anni la dai via quanto un Fiat coupé (1/1,5k euro) a causa dello scarso appeal. Non so parlare di finiture o materiali perché non sono mai salito su una Nissan, ma le linee da mazinga-z mi stanno sul ca… Ecco perché non la prenderei mai.
Ettore 71
23 lug 2010 - 08:50 - #16Mah, dalle mie parti il made in Japan significa qualità assoluta, al top, al pari di Made in Usa e su certi prodotti di certo il made in Usa e il made in Japan sono avanti al made in Germany. Quando compro voglio che il prodotto sia il migliore con la cifra che ho a disposizione. Quindi credo che l’inferiorità sia in casa di Audi e di Porsche in questo caso, sono troppo sopravalutate, e comunque il balsone lo si acquista sul campo, di fatti la Nissan con la GTR e la 350Z e poi la 370Z pian piano sta rubando clienti e credibilità alla concorrenza. Questo crea scompiglio e disagio ai clienti tedeschi, come si suol dire la verità fa male, la Nissan per me fa bene a far notare questi particolari e in fine la differenza di prezzo. In Italia siamo ignoranti e convinti che tutto il mondo abbia gli stessi nostri gusti, ma ci sbagliamo, in tutto il mondo ad esempio solo noi compriamo Alfa Romeo e Lancia.. per fare un esempio e poi ci fissiamo sempre con gli stessi marchi, BMW e Mercedes e un po’ Audi ma è un errore. Non è assolutamente vero che una 370Z perde valore cosi facilmente come qualche ignorante dice. Sono auto da appassionati, quindi se l’esemplare è nuovo e in buone condizioni lo si vende al prezzo giusto, contando che la 370Z costa quasi la metà della Porsche ti rimane in tasca comunque la differenza fra le due all’acquisto quindi la scusa cade subito. Le Porsche normali perdono valore come del resto le Audi magari ci vorrà più tempo a vendere una 370Z ma la vendi tranquillamente a un buon prezzo. Brava Nissan.
dariosheva81
23 lug 2010 - 08:50 - #17MEglio,almeno la compro usata a 15k euro in meno del listino..ripeto,che ferro!!!
SpuppitiSt'Ossu
23 lug 2010 - 08:50 - #18Più che una pubblicità , a me sembra una grande caduta di “stile” , ammesso che Nissan ne abbia mai avuto.
Jack Sparrow
23 lug 2010 - 08:51 - #19 (nascondi)Ma fanno pena, sono stato più volte su una 370Z e l’unica cosa che si può dire è che si, è veloce.. per il resto, se sei abituato ad auto tedesche ti viene solo da ridere.
tra l’altro trovo quallidissimo arrivare al punto da doversi fare pubblicità denigrando gli altri, nemmeno all’asilo..
Ettore 71
23 lug 2010 - 08:54 - #20aerofabrio a me stanno sul ca zz o le linee di porsche da auto d’epoca e quelle di audi senza anima, la questione e soggettiva. Poi dato che dici che le 350Z perdono cosi valore indicamene una in buone condizioni con 5 anni di vita per vedere se costa 1000€ ;) furbone, bla bla bla. Peccato che una 350Z in buone condizioni di 5 anni continua a costare almeno 15 000€ cioè la metà del valore d’acquisto quindi una svalutazione nella norma visto il costo iniziale della vettura.
Ettore 71
23 lug 2010 - 08:55 - #21fanno bene a denigrare se gli altri vendono i prodotti al doppio per andare uguale fanno bene, cosi aiutano i dementi a non sbagliare acquisto.
aerofabrio
23 lug 2010 - 08:57 - #22Quelli che ridono in questi post di Porsche sono gli stessi che quando gli si fa motore che le Alfa sono ridicole tirano in ballo “la storia dell’alfa di qua e di la…”
Vi faccio notare che Porsche oltre ad avere una storia sportiva al pari di Ferrari è un marchio luxury, mentre Nissan è meglio che continui a fare micra e pick-up da lavoro per quanto mi riguarda
unionjack
23 lug 2010 - 08:59 - #23#17 vedi ettore la trovo semplicemente una pubblicità provocatoria ma niente di più per lodare le prestazioni della loro gamma ma prestazioni non vuol dire qualità eccelsa mi riferisco a porsche cayman che la considero uno dei brand top del panorama mondiale e audi e un suo derivato quindi mi sembra scontato per esempio tirarti fuori una R8 e la suo derivazion (lamborghini) come vedi più vado avanti e più ci allontaniamo dagli standard NISSAN che per me fa buone utilitarie e medie a buon prezzo niente di più.
dariosheva81
23 lug 2010 - 09:00 - #24E poi tra le 3 la piu’ bella e’ la Nissan semza ombra di dubbio
aerofabrio
23 lug 2010 - 09:02 - #25Ettore 71 se fai un giro su autoscout ce ne sono a prezzi stracciati quante ne vuoi. Non ho come postare i link perché sono col telefono.
Ritornando alla linea Porsche: può piacere o meno ma non si può dire che sia una linea facilmente tramontabile.
Discorso diverso per la linea della 370 audace senza dubbio ma stancherà molto presto. Per fortuna se ne vedono pochissime altrimenti cadrebbe immediatamente nella banalità come tante altre sportivette. Ma non è una Porsche mi dispiace
ifix
23 lug 2010 - 09:03 - #26nei Paesi civili come gli Stati Uniti questa si chiama pubblicità comparativa……in Europa non siamo abituati perchè fino a qualche anno fa era vietata……a me piace,mette più pepe alla pubblicità…….
lucas-the-original
23 lug 2010 - 09:03 - #27La 370Z è un capolavoro tecnologico della nazione più tecnologica al mondo, altro che Volkswater TT & C
Ettore 71
23 lug 2010 - 09:04 - #28Io ciulo più di voi a piedi, la macchina non serve per ciulare ma per camminare, solo i rin co glioniti usano quello che hanno per cercare di ciulare, una persona in gamba ciula tranquillamente usando le proprie qualità. Che discorsi da sfigato, ti compri la Porsche perchè altrimenti non cucchi uahh ahh ahh. Ma poi con i soldi cucchi le tr oiette e le papere, che soddisfazione, poi arriva quello che ne ha più di te e te la porta via… Ma poi ragazze di 10 mano non danno nessuna soddisfazione se proprio vogliamo dirla tutta. Una ragazza con il cervello ragiona per fortuna in maniera molto più obbiettiva e sana. Penso che una 370Z faccia una bellissima figura in ogni luogo.
lucas-the-original
23 lug 2010 - 09:04 - #29unionjack #9
scusa ma sono discorsi un po’ da morto di fame, a chi spende 40k EUR per un’auto sai cosa glie ne frega del valore dell’usato…
dannymonster
23 lug 2010 - 09:05 - #30@26
la piu ecomomica su autoscout è venduta a 13400…
lucas-the-original
23 lug 2010 - 09:06 - #31e pensare che un tempo il confronto sarebbe stato con le italiane… :-(
kire
23 lug 2010 - 09:09 - #32Bah, il problema di Nissan in Europa è che qui la gente è troppo ignorante (per non dire di peggio) e accomunano il marchio al massimo alla Micra…
Quando Nissan ha una tradizione di vetture sportive che Porsche si sogna.
Se coloro che postano commenti andassero oltre il loro orticello (di più non chiedo, sarebbe troppo) vi rendereste conto che in Porsche oltre a fare la 911 non sono capaci…
Quando Porsche per tirare fuori la 911 ricarozzava i VW Käfer in Nissan erano già capaci a fare vetture del calibro Datsun 240Z e 280Z…
Inoltre in paesi come Giappone, Stati Uniti e Australia il marchio Nissan ha una percezione molto diversa da quella che purtroppo ha in Europa. Voi con la vostra ignoranza!
aerofabrio
23 lug 2010 - 09:09 - #33@31
Porsche del 2004 con que soldi non ce ne sono…
E poi 13400 non ci compri nemmeno una gp con tutta la rottamazione, non è così esagerato quel prezzo per una sportiva.
dannymonster
23 lug 2010 - 09:11 - #34@34
la svalutazione è senza dubbio elevata, porsche e audi hanno un altra tenuta del valore, ma da qui ai 1000 1500 euro che hai citato tu ce ne passa….
unionjack
23 lug 2010 - 09:12 - #35#32 scusa berlusconi hai ragione chi spende 40 K (come gli chiami tu) e un super riccone!!!! ma per favore
kire
23 lug 2010 - 09:14 - #36@ 34
Si ma immagino che una 350Z a 13400 neuri abbia trentordici milioni di km…
Inoltre come già detto una vettura che da nuova costa poco più di 30K Euro, dopo svariati anni venderla a metà significa avere una discreta tenuta del valore.
Oggigiorno nemmeno più le Ferrari tengono il valore come una volta, normale che anche una Nissan si svaluti. Inoltre, tempo fa lessi proprio qui sul blog che la GT-R batteva la 911 anche per la minor svalutazione ;)
Oscar Burato
23 lug 2010 - 09:15 - #37@5
Anche per me!
memegt
23 lug 2010 - 09:17 - #38Japponesi!!! ma andatevene a pialla n’ cu…..lo
1)soffrite di un complesso di inferiorità gigantesco
2)lo dimostrate nelle moto e da un pò anche nelle auto
3)anche se andate più forte, siete auto/moto senza anima e senza classe
4) un’auto o moto che và a riso non la comprerei neppure se me la regalassero…
5) un pò di rispetto per case come Porsche che hanno 80 anni di esperienza, classe, successi alle spalle!!!
aerofabrio
23 lug 2010 - 09:20 - #39@kire
La 350z costava circa 46000 euro e non 30mila circa come dici tu.
aerofabrio
23 lug 2010 - 09:21 - #40Quoto memegt soprattutto per il discorso moto ;)
kire
23 lug 2010 - 09:23 - #41@ 39
Questa dell’anima me la devi spiegare…
Quando si parla di ALFA si dice che le tedesche non hanno anima. Adesso che si parla di tedesche si dice che le JAP non hanno anima.
Secondo me voi avete il cervello (sempre se ne avete uno, beninteso) troppo infarcito di luoghi comuni. Per una volta non possiamo parlare solo dell’auto in se?
Bisogna sempre dire le stesse cose? La storia, il blasone e bla bla bla…
Sai chemmefotte di cosa è successo 80 anni fa. Io guardo nel presente, nel 2010.
Chi guarda il passato è solo un nostalgico, forse sarebbe meglio che cambiasse passione.
dannymonster
23 lug 2010 - 09:24 - #42@40
la 350z level1 nel 2005 costava 35700 euro, listino alla mano
DAMN
23 lug 2010 - 09:26 - #43 (nascondi)I mangiariso sono sempre i primi a fare i furbi, giocano sul fatto che le loro vetture costino di meno (difatti sono finite come dei piccoli pulmini) per poterle paragonare anzichè con le dirette antagoniste, con vetture decisamente meno potenti, ovvero di categoria inferiore.
Mi spiego meglio:
Nissan 370Z (3.7 V6 331cv) = 41050 Euro
Audi TTS (2.0TFSI 4L 272cv) = 48400 Euro
Porsche Cayman (2.9 6B 265cv) = 52742 Euro
Il ragionamento Nissan è questo: la nostra macchina a parità di prezzo va più veloce! Ah ti credo…ha dai 50 agli 80cv in più delle rivali, complimeti! Bella gara!
Ora ve lo propongo io un bel ragionamento: andiamo a vedere come se la cava questa 370Z contro le sue rivali dirette, chi compra queste auto del resto non bada troppo al prezzo, come Nissan pare non aver ancora capito…
New entry!
Audi TTRS (2.5TFSI 5L 340cv) = 58470 Euro
Porsche Cayman S (3.4 6B 320cv) = 64682 Euro
Andiamo un pò a vedere su una delle migliori riviste del mondo (Auto), se ci sono i dati rilevati di queste 3 giuste sfidanti…
Nissan 370Z
0-100 5″16 sec
0-1000 24″33 sec
Vmax 253,0 Km/h
Prova handling (pista di Balocco) 2′56″18
Audi TTRS
0-100 4″63 sec
0-1000 23″66 sec
Vmax 263,7 Km/h
Prova handling (pista di Balocco) 2′56″59
Porsche Cayman S PDK (09)
0-100 4″55 sec
0-1000 23″51 sec
Vmax 270,1 Km/h
Prova handling (pista di Balocco) 2′55″04
Insomma, una volta messa contro le sue dirette rivali la Nissan perde.
Ed è pure brutta….
kire
23 lug 2010 - 09:26 - #44@ 40
In Svizera costava 49 000 Franchi, che sono poco più di 30K Euro.
Infatti adesso qui, usate, si trova sui 25-35 000 Franchi. Hanno perso meno della metà del valore…
Saluti :)
mark81
23 lug 2010 - 09:28 - #45Ahahah come se Nissan non avesse decadi di successi alle spalle ahahah, oddio certa gente mi fa ridere, dopotutto con un sistema scolastico che ti insegna solo quello che è successo in italia e di grazia in russia perché ilprofessore è comunista non mi stupisco si ignori automaticamente da grandi tutto quello che succede ed è successo nel resto del mondo.
Porsche ormai in giro le vedi come una Golf, perché usata si svaluta altrettanto come qualsiasi altra auto, sveglia.
Questo 370z è una signora auto, ed è più facile si girino a guardare chi arriva con un 370z perché è inusuale vederlo piuttotosto che col classico e stravisto porsche!
La 350z costava in pacchetto top 38mila euro come è uscia, se l’avete pagata di più o credete che costasse più di 40mila auro avete preso una cantonata grossa come un grattacielo.
Cosa molto importante, al volante è divertentissima!!!
kire
23 lug 2010 - 09:31 - #46@ 44
PERDE? Ma te stai fuori!!!
La 370Z è quella che ci mette di più nello 0-100 e nonostante ciò sulla pista fa segnare un tempo migliore di quello della TT-RS e di poco si avvicina a quello della Cayman…
Quindi vuol dire che a livello di telaio e sospensioni e non è assolutamente inferiore alle altre 2. Come se servisse questa prova per dimostrarlo, beata ignoranza.
peppino1978
23 lug 2010 - 09:35 - #47AGLI ESPERTI DI AUTO NISSAN FA’ ANCHE INFINITY!!! cmq ottimo ED E’ UNA LEGGENDA KE NELL’USATO LE TEDESCHE NN SI SVALUTO XKE’…COSTANO TANTO E SECONDO VOI DOPO UN’ANNO QUANTO VALGONO?…nn comprerei mai una classe c usata a 25mila euro dato ke col quel pezzo CONCORRENZA DOCET SUL NUOVO!!! PRIMA ERA DIVERSO MA ORA LA CONCORRENZA CE’
mahhhh
23 lug 2010 - 09:37 - #48#33
“Quando Nissan ha una tradizione di vetture sportive che Porsche si sogna.”
ahahah ahahah ahahah aahaha cambia spacciatore e non renderti ridicolo !!
A me piace!
23 lug 2010 - 09:38 - #49Fra una TT-S ed una 370Z prenderei la seconda, ma fra una GT-R ed un Cayman S… Porsche tutta la vita! Insomma, è una questione di gusti e chi pensa al blasone (non voglio nemmeno considerare chi pensa che con Porsche si cucchi), non riesce ad uscire dal suo fantastico mondo immaginario…
Se avessi 50.000 €, mica mi prenderei una TT-S full optional, ma una Sandero ed una 370Z, non ci sono dubbi!
DAMN
23 lug 2010 - 09:40 - #50Cito:
“La 370Z è quella che ci mette di più nello 0-100 e nonostante ciò sulla pista fa segnare un tempo migliore di quello della TT-RS e di poco si avvicina a quello della Cayman…”
Il mio articolino dimostra che la Nissan perderebbe sia per la strada in una ipotetica sparata (guai!), sia in pista cronometro alla mano :)
Semplicemente è più lenta delle altre.
Non ho detto che sia lenta, ho detto che è più lenta complessivamente delle altre, ed a mio avviso più brutta.
Chi si accontenta gode? Non lo so…
PS
Il Boxter S va ancora più veloce della Cayman S, pur costando meno e disponendo di 10cv in meno; credo sia questa la scelta ideale.