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La nuova Range Rover TDV8 non sarà commercializzata negli Stati Uniti, secondo alcuni insider della casa. Il nuovo 4.4 V8 turbodiesel, il cui sviluppo è partito sotto l’egida di Ford e il cui assemblaggio avviene in Messico, rappresenta un grande passo in avanti in termini di consumi ed emissioni rispetto al vecchio 3.6 V8, ma non è ancora abbastanza per soddisfare le norme anti-inquinamento USA.
Le leggi sulle emissioni attualmente vigenti in America sono infatti equivalenti alle nostre Euro 6, che entreranno in vigore solo nel 2014. Essendo il nuovo otto cilindri omologato Euro 5, non esiste possibilità di commercializzazione Oltreoceano per lui. Si tratta però solamente di un rinvio: una Land Rover diesel arriverà con ogni probabilità negli USA, anche se non prima del 2015, quando il motore a gasolio della casa sarà all’altezza delle prescrizioni legislative americane.
Via | Autocar
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il luogo detto comune
21 lug 2010 - 10:13 - #1“…non è ancora abbastanza per soddisfare le norme anti-inquinamento USA. Le leggi sulle emissioni attualmente vigenti in America sono infatti equivalenti alle nostre Euro 6, che entreranno in vigore solo nel 2014″
Ecco sempre i soliti americani grassi che mangiano i panini e inquinano il mondo con i loro SUV che non stanno in strada… E` tutta colpa delle balestre dei bilancieri per non parlare delle guerre e epidemie che creano quando si annoiano!
vado fuori va… oh, piove… accc, il solito governo ladro!
Allora meglio stare in casa a mangiare una pasta col pomodoro mentre guardo la partita di calcio in TV con peppino e i suoi amici e gli amici dei loro amici.
Satoshi
21 lug 2010 - 10:16 - #2e poi in usa il diesel ancora lo digeriscono male…
Massi430Scuderia
21 lug 2010 - 10:30 - #3Mi sa che a loro non tange più di tanto la cosa. si comprano tutti il Supercharged!
che auto meravigliosa.. non smetterò mai di dirlo.
Massi430Scuderia
21 lug 2010 - 10:34 - #4ah. ieri sul TG1 notizia su una presentazione offroad dedicata a Range Rover in Africa.. ho visto tutti i modelli della gamma Land tranne la “Regina Madre” (alias Range Rover Classic), inquadrata per 2 secondi e non di più. Tutto il resto delle inquadrature se l’è presa la versione Sport che continuava a fare burnout sulla sabbia..
a quel punto ho spento la tv indignato ed ho pensato alle lodi che ne tesse zio Jeremy. Servizio vergognoso…….
kkji
21 lug 2010 - 10:51 - #5si vede che non ha ancora l’SCR o stanno cercando di calibrarlo in modo che inquini ancora meno. Certo che l’Euro6 per i diesel su auto grosse è difficile da realizzare..
Mister "Q"
21 lug 2010 - 10:53 - #6Negli USA il gasolio costa,a gallone, un paio di dollari piu’della benzina e la colonnina del gasolio manca in molti distributori, quando c’e’ e’relegata a distanza per far si’che i camion vi si possano rifornire comodamente. In piu’negli USA iun auto a gasolio sul mercato dell’usato e’un oggetto praticamente invendibile puo’anche chiamarsi Mercedes blue tech o Audi clean diesel (oddio,li’le audi sono piuttosto dure da rivendere anche a benzina) ma e’ingiusto perche’fino a meta’anni 80 l’Audi vendeva negli USA piu’di BMW e Mercedes messe insieme poi arrivo’la storia del pedale dell’acceleratore che si bloccava e gli hanno distrutto reputazione e vendite a tal punto che moltissimi americani a tutt’oggi ricordano bene la storia di Kristy Bradosky,l’imbranata che ha spiaccicato il figlio contro la porta del garage scambiando il pedale dell’acceleratore per quello del freno.
matteomori
21 lug 2010 - 13:39 - #7Sti americani, inquinano il mondo con motori a benzina da 4, 5, 6 o più litri e trasmissioni automatiche vecchie come Noè e pretendono dai diesel l’equivalente dell’euro 6.. della serie, non vogliamo importare auto diesel europee…
el-diablo
21 lug 2010 - 13:48 - #8@7 Evidentemente delle diesel europee non sanno che farsene.
colin
21 lug 2010 - 14:19 - #9quanto fi..ga è la prima serie….??
matteomori
21 lug 2010 - 20:13 - #10#8,
quello si chiama proteggere il loro prodotto nazionale.
ma forse lo fanno in modo piuttosto spudorato.
_enzo
23 lug 2010 - 11:34 - #11Attenzione a confondere l’inquinamento con la CO2.
Sinceramente preferisco un’auto che emetta più CO2 che gli altri inquinanti, perché è vero che la CO2 produce il riscaldamento globale, ma gli altri inquinanti sono decisamente più pericolosi come NOx, CO e HC e PM10 perché sono cancerogeni!
In Europa il diesel era visto come mezzo di trasporto e la sua diffusione era decisamente limitata perciò era favorito. La sua rapida diffusione dopo l’invenzione del common-rail e il ritardo europeo ha permesso ora la diffusione di tante auto diesel che emettono tantissimo inquinamento.
Solo con l’Euro VI si avverrà l’allineamento delle emissioni tra i diesel che i benzina e infatti in Usa sono vendute solo le Euro VI.
Con questo non voglio dire che sia meglio il mercato motoristico americano che anzi soffre di gigantismo nei motori e ha sofferto di più la crisi proprio per il maggior consumo dei loro modelli.
Per quanto riguarda Land-Rover il V6 diesel comune con PSA è costruito in Inghilterra e nel medesimo impianto veniva costruito anche il 3.6 V8.
Il nuovo V8 invece dovrebbe essere costruito in Messico in quanto dovrebbe (o è) montato anche sul Pick-up F150, ma non ho notizie al riguardo.
Hainz
http://groups.google.it/group/hainz?hl=it
Vtec anni novanta
26 lug 2010 - 17:52 - #12Menomale che sta uscendo la Evoque….
Questo cassone da morto (ottima auto da fuoristrada, ben rifinita e comoda, ma bruttissima) esteticamente piace davvero a pochi.