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Per fronte alla crescente domanda, Dacia avrebbe deciso di aumentare la produzione giornaliera della Duster, onde evitare un lievitamento dei tempi di attesa. Attualmente, nell’impianto di Mioveni la Duster è assemblata al ritmo di 20 unità all’ora per un totale di 480 unità al giorno. A partire da gennaio 2011, il quantitativo salirà a 35 unità all’ora per un totale di 840 unità al giorno, come riportato dalla rivista romena “Ziarul Financiar”.
Si tratta di una decisione importante e difficile da portare a termine, perché l’aumento di produzione necessita una collaborazione con i fornitori, forse impreparati al successo dell’auto. Infatti, l’aumento della produzione sarà graduale, con la prima tappa in ottobre, quando il quantitativo sarà innalzato a 25 unità all’ora per un totale di 600 unità al giorno. In questo modo, la Casa romena manterrà i tempi di consegna della Duster agli attuali 6 mesi. Nel giro di quattro mesi, Dacia ha raccolto ben 35.500 ordini per la SUV low cost, di cui solamente 12.000 sono state consegnate ai clienti.
Via | Autoevolution
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mito-gta
20 lug 2010 - 15:36 - #1 (nascondi)Uno deve pure aspettare 6 mesi per questo orrore??
verro da monta (the original)
20 lug 2010 - 15:38 - #2mitica duster! n°1
mariotz
20 lug 2010 - 15:43 - #3 (nascondi)6 mesi per avere una lattina di coca cola fuori, playmobil dentro?
La gente è pazza…………………….
verità.....
20 lug 2010 - 15:46 - #425???? non è che sono 250??? se fossero 25 al giorno significa che l’ordine numero 35′000 dovrà aspettare 920 giorni per avere l’auto….
cowabunga
20 lug 2010 - 15:47 - #5anche alla Fiat aumentano la produzione…. …di auto non prodotte.
Meritato successo, al prezzo di un’utilitaria si prende un “coso” che è brutto e con la qualità di un’utilitaria ma almeno va bene ovunque ed è molto più spazioso!
Ha lo stesso senso ma inverso, di comprare un’auto “premium”.
AxlEagle
20 lug 2010 - 15:50 - #6Sicuro dei numeri scritti. Con una produzione di 20 macchine al giorno, ci vorrebbero 600 giorni lavorativi (più di due anni solari) per costruire 12000 Duster.
Non penso che nessuna casa automobilistica, che non sia Ferrari o Rolls Royce, metta il processo di assemblaggio di un’auto con obiettivi di produzione inferiori a 5000 vetture, tanto più se si tratta di una low cost!
pinistuta-behmeglio-la-brera
20 lug 2010 - 15:50 - #725 al giorno? deve esserci un errore… 35′000- le 12′000 consegnate fa 23′000.
23′000 diviso 35 (al giorno) fa 657…. uno dunque deve aspettare 2 anni x avere la duster????????????????
pinistuta-behmeglio-la-brera
20 lug 2010 - 15:51 - #84, 6
infatti!!!
bibo
20 lug 2010 - 15:53 - #9La produzione è di 20 auto/ora, non al giorno, altrimenti altro che 6 mesi ;-)
Attualmente la fabbrica gira a pieno regime (330.000 auto/anno) dunque non possono aumentare più di quel tanto la produzione senza intaccare quella delle Logan/Sandero, ma presto cominceranno la produzione anche in Russia e dunque potranno rispondere meglio alla domanda…
verro da monta (the original)
20 lug 2010 - 15:56 - #10…cari sapientoni del blog, lo sappiamo tutti le radici del duster, non è pregiata, non è fine, è quello che è e te lo sbatte in faccia senza tanti raggiri.
datemi una ragione per preferire una (kazzo) di panda 4×4 a questa qui visto che il prezzo è più basso, lo spazio interno molto maggiore, la qualità migliore, l’affidabilità della trasmissione made in nissan è notevolmente elevata, della disponibilità dei motori renault e tutto il resto.
questa non è una panda travestita come è la 500 che è fatta in polonia e che strapaghi per quello che hai. al giorno d’oggi questa è forse l’unica auto che vale quello che costa.
United Irishmen
20 lug 2010 - 16:32 - #11Sotto questa macchina ci sono componenti renault e nissan ma ancora c’è chi dice che fanno schifo….è vero che non c’è cosa più brutta che essere ignoranti ( sopratutto nell’era moderna dove SE VUOI ti puoi informare,ma la verità è brutta,viviamo nei sogni che è meglio)
Matori
20 lug 2010 - 16:39 - #12che aspetta fiat a fare un cesso rialzato?
oramai basta che un’auto sia definita suv e vende a prescindere
mariotz
20 lug 2010 - 16:41 - #13Io l’ho vista dal vivo.
La sensazione dei lamierati è veramente da “tollino”
Le plastiche sono ai minimi possibili.
Tutto questo ha un suo perfetto senso su Sandero e Logan, che offrono auto normali a prezzi irraggiungibili da tutta la concorrenza.
Ma a 17000 euro (Diesel laureate 4×2 con il minimo sindacale di accessori) di auto normali fatte molto meglio ce n’è a bizzeffe. Certo, non sono SUV………….. però non ti sembra che ti debba rimanere in mano lo sportello del carburante quando lo apri………
mac_ciuz
20 lug 2010 - 16:52 - #14#10 il tuo commento è senza senso! Chi compra una Panda 4X4 non è un cliente per questo mezzo! Prima di far commenti sempre per offendere gli altri marchi, cerchiamo di ragionare sul prodotto che indubbiamenti ha target diversi! Ma secondo dei di questi cosi 4X4 ne hanno venduti! Il cliente Duster (dati da venditore alla mano!) ha scelto al 89% la versione 2WD come ne caso di Nissan QQ! Prima di parlare iniziamo a ragionare non parliamo sempre per “farsi belli” offendendo i prodotti della concorrenza!
golfinder
20 lug 2010 - 17:10 - #15Miticamente bella quest’auto.
Sto seriamente pensando di prendermela.. è una 4×4 onesta, tutto sommato leggera, senza tante minkionate elettroniche.. non penso che abbia consumi esagerati il diesel..
Bella..!
Grigia metall con cerchi neri in ferro, vetri oscurati e vai!!!
A me piace!
20 lug 2010 - 17:28 - #16La Dacia l’ho sempre ammirata. Fa auto oneste. Economiche. E soprattutto fa auto che ti consentono di avere in tasca abbastanza soldi per dedicarti alle tue passioni. Involontariamente ho scritto il testo per un nuovo spot… :D
Resto dell’idea che se potessi permettermi un’auto da 20.000 €, prenderei una Sandero nera, con cerchi in lega, clima e 1.5 dci ed una Street Triple R/Monster 796… magari mi avanzano pure 5/600 € per un carrello porta moto e allora andrei pure in pista facendo 20 km/l!
unionjack
20 lug 2010 - 17:31 - #17pianale qashqai meccanica renault trasmissione nissan……qualità prezzo onestamente se li merita tutti i soldi che costa
bibo
20 lug 2010 - 18:05 - #18@17 - condivido al 100% (anche se il pianale non è Qashqai ma Logan…), le + di 40.000 ordinazioni ricevute finora confermano che questo è un concetto che piace a molti…target per il 2010: 120.000 Duster.
benzo
20 lug 2010 - 18:39 - #19ha la qualita’ renault (non eccelsa ma nemmeno da buttare) al prezzo piu’ basso sul mercato.
vendera’ tantissimo secondo me e meritatamente
benzo
20 lug 2010 - 18:41 - #20ma infatti qualche azioncina della dacia bisognava comprarla 2 anni fa…
unionjack
20 lug 2010 - 18:50 - #21@ ahi me hai perfettamente ragione (memoria corta)..ahaha è già se si ordina oggi una duster si contano almeno tre mesi di attesa se si calcola la pausa di agosto quindi la prima consegna sarà ottobre non male direi per un auto low cost
Max the Boss
20 lug 2010 - 20:05 - #22Vista dal vero la sensazione di economia e’ancora piu’evidente, in foto perlomeno non si notano piu’di tanto gli approssimativi accoppiamenti dei lamierati attraverso i quali ci passa un dito. Quel saputello che aveva da offendere la Panda 4×4 deve darmi una sola ragione per cui devo preferire quest’auto ottocentesca all’Urban Cruiser.
filosofo 5
20 lug 2010 - 20:12 - #23vista dal vivo……veramente carina, complimenti alla dacia
fulvio321
20 lug 2010 - 20:54 - #24Se non sono male informato la duster non ha il pianale nissan ma deriva da quello della sandero.
Comunque l’estetica esterna può andare ma l’interno non si può guardare dembra una macchina anni 80.
Mirco70
20 lug 2010 - 21:20 - #25X 22
Te lo do io un motivo x preferire la Duster all Urban Cruiser: le stelle del crash test. Informati.
alcide
20 lug 2010 - 22:15 - #26Chi compra la Panda 4×4 lo fa perché gli serve una 4×4, spesso abita in montagna e talvolta su uno sterrato. Chi compra una Duster, una Qashqai, una SX4, o una Juke quasi sempre la prende a 2 ruote motrici e non uscirà mai dall’asfalto.
Alligator
20 lug 2010 - 22:42 - #27questa vettura non vale neppure i soldi per andare ad ardinarla poi è costruita da gente senza religione che riesce a malapena a zappare la terra figurarsi costruire vetture, che sotto ci sia renault lascia una minima speranza di non morirci dentro durante un’incidente
500500
20 lug 2010 - 23:12 - #28[i]che aspetta fiat a fare un cesso rialzato?[/i]
fiat i cessi rialzati li fa, ma li chiama natural power…
eleuterio
20 lug 2010 - 23:20 - #29C U later, alligator…
eleuterio
20 lug 2010 - 23:30 - #30a me la duster piace, come mi piace la lada niva e la tata xenon, a loro modo icone del “tout-terrain” a buon mercato. se poi sono senza troppi ammennicoli (quelli si!) da “vorrei-ma-non-posso”, tanto meglio.
w la concretezza e la “spartanità”, ruote in ferro, colore basic, (possibilmente) interni in finta pelle, manovelle per i vetri,…non mi farei mancare solo chiusura centralizzata e condizionatore manuale. e poi mi piacerebbe un bel tetto apribile, anche di semplicissima tela. insomma, ho un’idea un po’ “romantica” del suv, più vicina ai fuoristrada classici, tipo defender o wrangler, che , però , costano uno sproposito. la duster 4×4 potrebbe essere la quadratura del cerchio….
eleuterio
20 lug 2010 - 23:32 - #31errata corrige:
“come mi PIACCIONO la lada…”
sorry!
Alligator
21 lug 2010 - 00:11 - #32l’ho provata ieri a milano e devo dire che come vettura vale quello che costa in autostrada viaggia veloce in curva segue le traettorie impostate nello sterrato si comporta da trazione posteriore rendendo la guida molto sportiva tipo rallye si san remo nel complesso consiglio questo gippone a coloro non guardano all’estetica e vogliono un gippone che funzioni bene molto affidabile con motore pronto e freni ben dimensionati al posteriore per fare testacoda ottimi.l’unico neon è il prezzo troppo basso in rapporto alla concorrenza non cinese
.............................
21 lug 2010 - 01:17 - #33Duster nasce sul telaio Qasqai 5 stelle in sicurezza,, trasmissione Nissan fra le migliori della categoria, motori e componentistica Renault quindi sempre buoni ed affidabili. Garanzia al di sopra della media 3anni e 150 000km, contro i due delle stesse Renault, Vw, Alfa, Fiat, Opel, Bmw, Suzuki etc. etc. Prezzo prestazioni al top, si vale quello che costa, chi compra una Dacia non sbaglia, tutte le altre auto hanno un rapporto prezzo prestazioni inferiore. Come tutte le auto comprese le premium, i primi esemplari non sono mai perfetti, con il tempo migliorerà. Il resto sono chiacchiere inutili da tifosi. I numeri danno ragione alla Dacia detto questo… Io l’ho vista dal vivo e non è male per niente, sotto tutti gli aspetti. La Dacia si sta lanciando e per conquistare mercato offre prodotti convenienti per togliere clienti alle case già affermate che ci marciano sul “blasone”. Convengono punto e basta, in più con la povertà che c’è in giro non c’è neanche molta scelta.
diegoiphone
21 lug 2010 - 02:19 - #34La Duster non sarà l’ultima moda in fatto di SUV, ma trovate un altro veicolo simile 4×4 a questi prezzi!!!
Con 20.000€ si porta a casa il diesel 110Cv con tutto quello che serve, compresi i sedili in pelle!!!!
Certo, gli sportelli sono della Sandero, il telaio deriva dalla Logan, le plastiche sanno di vecchia Clio, però il ponte posteriore e Nissan, compresa la trazione 4×4, il motore è un ottimo Renault, che non sarà una scheggia consente costi di gestione molto bassi.
Ormai non se ne può più di SUV che vanno dai 40.000€ in su…
Più caro di questo c’è pure il Rodius, che per quanto riguarda la bruttezza non è secondo a nessuna auto mai prodotta fino ad oggi in tutto il mondo!!!
Io ho visto da vicino il Duster, per quello che costa va benissimo, le persone che vogliono in 4×4 da utilizzare da 4×4, faranno un grande affare!!!!!
Le altre auto della Dacia possono pure andare al macero.
fghfghrthrth
21 lug 2010 - 09:44 - #35#33 quello che dici potrebbe essere tutto corretto tranne le “prestazioni al top”..leggi veramente i dati delle prestazioni e le varie prove che sono state fatte e tutti sono d’accordo sul fatto che avrebbe bisogno di motori più potenti..dire al top mi sembra veramente ridicolo…come trovo un pò ridicoli quelli che compreranno questa auto…io sono sempre dell’idea che un buon usato è meglio di tutte queste auto anni 80..