Leggi tutti gli articoli per volkswagen pescaccia
L’alternativa tedesca alle francesi Citroen Méhari e Renault Rodeo era rappresentata dalla Volkswagen 181, presentata al Salone di Francoforte del 1969 come erede della Kubelwagen, la piccola fuoristrada utilizzata dall’esercito tedesco durante la seconda guerra mondiale. L’auto derivava dalla Volkswagen Typ 3, conosciuta anche come 1500, a sua volta derivata dalla Maggiolino. Infatti, la 181 aveva la trazione posteriore, abbinata al motore 1.5 boxer a quattro cilindri da 44 CV di potenza che spingeva la vettura fino a 110 km/h di velocità massima.
La Volkswagen 181 era un’auto robusta, dato che pesava 900 kg. Inoltre, fu concepita anche per un uso fuoristradistico, anche perché aveva un’altezza da terra di 20 cm. Invece, le dimensioni compatte - 378 cm di lunghezza, 164 cm di larghezza, 162 cm di altezza e 240 cm di passo - la rendevano un’auto molto versatile, mentre l’abitacolo era configurato per 5 posti e la carrozzeria aveva 4 porte. La 181 debuttò sul mercato italiano nell’estate ‘70 e fu commercializzata come Volkswagen Pescaccia.
La vettura fu identificata da nomi diversi a seconda dei mercati di destinazione: in Germania e Austria fu battezzata Kurierwagen, in Sud America fu chiamata Safari, in Gran Bretagna fu utilizzato il nome Trekker e negli USA fu commercializzata come Thing. Un’anno dopo il debutto, la gamma della 181 fu allargata alla motorizzazione 1.6 da 54 CV di potenza. Nel 1973, invece, la produzione fu trasferita dalla Germania in Messico, dove le catene di assemblaggio si fermarono nel 1980.
In poco più di dieci anni di produzione, la Volkswagen 181 è stata assemblata in oltre 90.000 esemplari. Come consuetudine, abbiamo visitato i siti italiani di annunci alla ricerca di esemplari funzionanti della Volkswagen Pescaccia. Su “Subito.it” abbiamo scovato 6 esemplari, mentre su “AutoScout24” ne abbiamo trovati solamente 2. Le valutazioni della Volkswagen Pescaccia vanno dai 6.800 euro ai 10.000 euro. Si tratta di quotazioni alte perché la vettura non ha avuto molto successo, a causa dell’alto prezzo di listino per l’epoca.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(5 Voti | Media: 3.4 su 5)
ammaccabanane
18 lug 2010 - 12:40 - #1Al di là della vettura in questione, e dell’articolo stesso, per una volta volevo complimentarmi per una serie di articoli non banali, non fatti tanto per fare, e che portano un pizzico di cultura automobilistica in più anche tra quelli che pensano il mondo finisca appena oltre il listino di quattroruote (o al volante, o chi per loro).
ste1234
18 lug 2010 - 12:50 - #2Ammaccabanane? Ma tu sei quello di Facebook?
ilmario84
18 lug 2010 - 13:04 - #3…Nemmeno questa me la ricordo…Sembra un maggiolone da battaglia….ahaahah
giaserg
18 lug 2010 - 13:06 - #4sembra un veicolo nazista
Max the Boss
18 lug 2010 - 13:13 - #5I fans della Toyota si deliziano con la Trueno, la 2000GT (anche spider per James Bond),e le varie generazioni di Celica e Supra. Ai fans della Volkswater tocca essere fieri sostenitori di roba inqualificabile come la Pescaccia,dura la vita eh.
Max the Boss
18 lug 2010 - 13:14 - #6La storia della VW: Maggiolino e Golf, fine.
Max the Pirl
18 lug 2010 - 13:23 - #7La VW ha prodotto il maggiolino e il transporter che, scusate tanto, hanno segnato un epoca.
Quindi se vi stanno sul càzzo il tamarro che abita di fronte a casa vostra e la sua R32 da cinghios, non prendetevela con VW.
Pasqualino Settebellezze
18 lug 2010 - 13:28 - #8Sarei tentato di andare in vaCCanza a Biarritz ……
Vive la France !!!!!
Maximò
ammaccakiwi
18 lug 2010 - 13:38 - #9Ciao ammaccabanane come va?
Pasqualino Settebellezze
18 lug 2010 - 13:39 - #10A Milano si dice duepuntiapertelevirgolette ma a driisà i banan ….
Maximò
el-diablo
18 lug 2010 - 14:13 - #11Per me deriva da questa http://www.youtube.com/watch?v=npoLy4ryrpU
onlyalfa re-loaded
18 lug 2010 - 14:18 - #12che schifo
knoxville
18 lug 2010 - 15:02 - #13Beh allora…buona pesca per chi se lo compra hi hi hi hi
tommy83
18 lug 2010 - 15:46 - #14Ma la Volkswagen era nata come marchio economico (lo dice pure il nome), le auto sportive non interessavano alla sua clientela, a parte le GTI. E comunque la VW ha prodotto anche la SP2, che se non fosse stato per il motore penoso sarebbe stata un gran sportiva.
Themark
18 lug 2010 - 15:46 - #15Brutta come tutte le folkwater
una gigantesca cesoia idraulica
18 lug 2010 - 16:34 - #16le divise da SS sono comprese nella dotazione standard o sono un optional? :)
Trattore Same
18 lug 2010 - 17:12 - #17EEEEEEEHHHHH SSSSIIIIIII!!!!!! Il kubelwagen era bellissimo, esisteva di questo una versione squadrata ed una anfibia, con le eliche (due, me pare), e con la parte davanti a forma di prua o meglio, a vasca da bagno.
Bellissimo dicevo, ma il fatto che fosse 4×2 lo rendeva meno efficace della “nemica” (nel vero senso della parola), jeep.
Trattore Same
18 lug 2010 - 17:14 - #18Prua va bene ma forse è meglio dire Prora, non sia mai che qualche marinaio mi tiri le orecchie.
antonioital
18 lug 2010 - 17:25 - #19Negl’anni 70 se ne vedevano parecchie, come dalle mie parti nelle isole eolie..
Simpatica, era ai tempi l’avversaria diretta della citroen mehari, capostipite delle macchinette da spiaggia piu’ in voga: mini moke, renault frog e le varie 500, 600,126, 127, fiat in versione spiaggina ..
Rattazzo
18 lug 2010 - 19:10 - #20@Trattore Same: il veicolo anfibio era chiamato Schwimmwagen e aveva appunto un elica ribaltabile nella parte posteriore.
http://www.thesamba.com/vw/archives/dic/pix/schwimmwagen.jpg
molto simpatica :-)
MDL
18 lug 2010 - 20:15 - #21Oh! una Kubelwagen “cubica” : D bellina! io la farei subito in field-gray!
Trattore Same
18 lug 2010 - 20:42 - #22Rattazzo, ti ringrazio per la precisazione ;-) è una delle tantissime auto che vorrei nel mio garage….ideale, SIGH!
@@
19 lug 2010 - 08:22 - #23è la macchina di patty e selma…
gattamorta
19 lug 2010 - 08:57 - #24un mio amico ne ha una per uso “campestre” in montagna.
vi assicuro che andarci, per me che sono stato “svezzato” a maggiolino vw, è una vera libidine, soprattutto con capote abbassata e vento tra i capelli.
… e il rassicurante, trattoristico boxer raffreddato ad aria scorreggiante al retrotreno
M.s.m.
19 lug 2010 - 11:19 - #25Simpaticissima come le Mehari, le Moke & c. e con quella spiccata personalità che purtroppo ora non si vede più. :o(
Peccato solo l’infelice nome italiota che vorrebbe essere la fusione di “Pesca” e “Caccia”, Pescaccia appunto…
Alberto 'o Rei
22 lug 2010 - 20:04 - #26La ricordo molto bene, da piccolo ne ho vista qualcuna in giro e ricordo anche l’articolo di Auto Oggi di quando ero bambino, ne mostrava le varie versioni tra le quali l’indimenticabile versione anfibia. Che tuffo nel passato… mio cugino me ne aveva regalto un modellino presentandomela come Volkswagen Mérdaccia :P