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La piattaforma tutt’avanti della Mini attuale verrà impiegata dal marchio inglese per una vettura d’accesso, compatta ed economica, destinata a debuttare in forma di prototipo durante il prossimo salone di Ginevra (marzo 2011). La dirigenza anglo-tedesca non ha ancora deliberato la versione definitiva in attesa di valutare l’effettivo riscontro di pubblico. Secondo quanto riporta Auto Week, la nuova utilitaria rappresenterà un fondamentale tassello nel programma di mobilità alternativa MegaCity sviluppato da BMW, grazie all’utilizzo di un motore termico a tre cilindri in aggiunta ad un (non ancora confermato) propulsore elettrico.
La già ribattezzata Mini Minor sarà lunga 3,70 metri, valore sufficiente per garantire un’abitabilità più che soddisfacente ai due passeggeri previsti, mentre il design curato da Adrian Von Hooydonk (responsabile dello stile per l’intero gruppo BMW) anticiperà la cifra stilistica che verrà poi utilizzata dalla Mini III.
Via | Auto Week (Ringraziamo il nostro lettore “corvettec6r” per la segnalazione)
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matteo-amg
16 lug 2010 - 09:30 - #1basta con questi modelli mini!!! sono tutti uguali!!! mini berlina,sw,suv…per me la mini rimane la classica berlina…il resto nn è mini…
Roxy456
16 lug 2010 - 09:34 - #2mmmm una MINI “compatta ed economica”… 20.000 euro giusto? :)
alby_85
16 lug 2010 - 09:35 - #3Due soli posti? In 3 metri e 70? Ma è una macchina economica o un mini-salotto? Perchè per 2 posti bastano e avanzano 3 metri.
bestio80
16 lug 2010 - 09:42 - #4Mini Mini , mhmmm visto che quando tolgono peso alle macchine levando tutto, radio condizionatore , etc. poi queste costano di piu’ , mhmmm prevedo prezzo base 21.000 euro , per la Mini Mini Mini .
kyle-rayner
16 lug 2010 - 10:24 - #53,70 metri di lunghezza e due soli posti? O_o
Mr_47
16 lug 2010 - 10:28 - #63,70 metri.. perchè, la mini normale quanto è lunga? Hanno in mente una specie di roadster forse?
aldo 535d
16 lug 2010 - 10:48 - #7prendetevi una serie 1 piuttosto!!! è meglio di questo trabbiccolo!!!!!
matteo-amg
16 lug 2010 - 11:15 - #8#7
come mai offendi una macchina del tuo stesso “amato”gruppo BMW???
cosa ti è successo?
jag-green
16 lug 2010 - 12:54 - #9“…anticiperà la cifra stilistica che verrà poi utilizzata dalla Mini III. ”
C’è dell’ironia in questa affermazione.
il redentore
16 lug 2010 - 12:54 - #10è un troll,non è il vero aldo,per quanto possa essere reale a sua volta
aldo 535d
16 lug 2010 - 13:08 - #11io non sono un troll, sono un network di troll
acciaiere
16 lug 2010 - 13:15 - #12370 cm per garantire una buona abitabilità per 2 persone…né più né meno di quello che fa ora.
Una vera rivoluzione,insomma.
doppia-frizione
16 lug 2010 - 14:12 - #13A parte che 370 cm per una due posti sono troppi (la 500 ne offre quattro davvero comodi in misure simili, dietro si sta sorprendentemente bene), per una volta vado controcorrente: se c’é un modello che potrebbe portare profitti e vendite notevoli alla Mini é proprio una “super piccola” stile Smart o Toyota IQ, vetture che tra l’altro hanno l’indubbio pregio di abbassare la media delle emissioni della gamma e di attirare una fascia di utenti davvero ampia.
Se la fanno corta corta, come Smart e IQ, ed accattivante, penso possa essere un’ottima idea.
Anzi, io avrei fatto subito questa invece della Clubman e dell’orrida SUV.
TheMadPianist
16 lug 2010 - 14:58 - #14Ma perché la gente compra così tante piccole a due posti? Fossero almeno delle Coupé o delle Spider belle spinte, ed invece no. Un’utilitaria a due posti…
Cioé, oggi ci sono macchine che in meno di 3,70 metri hanno 4 o 4+1 posti e questi mi vanno a parlare di due posti in 3,70 metri?!? Almeno facessero la Coupé…
_francovitt_
16 lug 2010 - 15:02 - #15@doppiafrizione
Se sulla 500 dietro stai incredibilmente bene evidentemente sei alto meno di 1.75, io sono 1.82 e tocco con la testa costringendomi ad una scomoda posizione con la testa in avanti…la mini almeno da questo punto di vista garantisce il minimo sindacale in tutte le direzioni….
andrea-m
16 lug 2010 - 15:19 - #16Non vorrei dire una fesseria, ma “due passeggeri previsti” nel senso di due passeggeri più il “pilota”, cioè tre posti totali? Sarebbe come la Murray T25, progetto che poi sarebbe stato venduto ad una grande casa automobilistica europea come riportato da un articolo di Autoblog.it, forse proprio BMW?
Troppa fantasia?
acciaiere
16 lug 2010 - 15:58 - #17Che poi,detto fra noi,la stiamo menando tanto con la storia dei 370 cm,che è la stessa lunghezza dell’attuale.
malkariss
16 lug 2010 - 16:04 - #18@13
“la 500 ne offre quattro davvero comodi in misure simili, dietro si sta sorprendentemente bene”
Se sei un nano, sì…
Io sono 1.78 e appena l’auto prende un’imperfezione della strada (non buche, eh!) sbatto con la testa… devo tener la testa reclinata!
Auuu
16 lug 2010 - 16:23 - #19L’idea non e’ male ma dovrebbe essere a 4 posti!
Skaramakaj
16 lug 2010 - 17:46 - #20oddio, quando dicono che avrà un’abitabilità più che sufficiente, in un’auto ancor più piccola della mini, che a sua volta avrà anche tante qualità, ma non certo quella di avere tanto spazio interno, diciamo che non ci metterei la mano sul fuoco……
dagdadg
16 lug 2010 - 23:02 - #21.. Già adesso è una schifezza cheap su quattro ruote e vine acquistata solo per moda.. anche se ormai sta passando sta moda..
mamma mia che macchina orrenda
bellizzironico
17 lug 2010 - 00:12 - #22@doppiafrizione
Mia sorella, che è alta 1,65 metri, sedendo dietro la 500 (che le piaceva tanto) ha rinuciato a comprarla, in quanto i posti posteriori sono molto meno spaziosi della sua Matiz e si sentiva soffocare. La stessa obiezione è stata fatta dalla figlia di 13 anni, che ha detto candidamente: “Mamma, ma io qui dietro non c’entro!” (è leggermente più bassa della madre).
katherine
19 lug 2010 - 14:18 - #23@doppiafrizione A me non piacerebbe avere un fratello che dichiara a tutti le misure mie e di mia figlia !!!