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E’ online il sito dell’Audi A7 Sportback, l’inedita berlina coupé che la Casa di Ingolstadt presenterà ufficialmente al prossimo Salone di Mosca. Al momento, il portale è solo a scopo promozionale per il modello, di cui appaiono alcuni teaser sulla home page, all’interno della pupilla di un occhio azzurro. L’A7 Sportback sarà la versione di serie della Sportback Concept, nonché la nuova rivale della Mercedes CLS che si appresta a cedere il passo alla seconda generazione.
Inoltre, l’Audi A7 Sportback anticiperà molti contenuti della nuova A6 che sarà svelata al Salone di Ginevra, in programma a marzo 2011. Entrambe le auto condivideranno la piattaforma modulare MLB, già utilizzata per altri modelli della Casa di Ingolstadt. L’A7 Sportback si porrà un gradino sopra l’A5 Sportback nella gamma Audi. Viste le numerose analogie tra i due modelli, non è escluso che la gamma dell’Audi A7 possa essere ampliata ai modelli Coupé e Cabriolet per poter competere anche con la nuova BMW Serie 6.
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mataovale
14 lug 2010 - 13:16 - #1INARRESTABILI!
andy07
14 lug 2010 - 14:27 - #2Quanti modelli che si sovrappongono..ma che senso ha?
malph
14 lug 2010 - 14:32 - #3Ricarrozzamento Passat Coupè leggermente in ritardo rispetto alla Stella.
The best or nothing!
merkurio
14 lug 2010 - 14:32 - #4che pall-e!
wolfsburg
14 lug 2010 - 14:35 - #5Ricarrozzamento un paio di palle, la passat non ha il telaio mlb…
rav
14 lug 2010 - 14:42 - #6@2: A che modello si sovrapporrebbe la A7? La A5 Sportback è di segmento inferiore…
andy07
14 lug 2010 - 14:50 - #7Si vabbè..quanto sarà la differenza in lunghezza? e in ogni caso non penso che avrà interni più lussuosi o curati visto che già la a5 è ad alti livelli..in più fanno la coupè e la cabrio..ed ancora in più saranno tutte uguali come tutte le audi..per lo meno la serie 3 e la serie 6 sono diverse ! e non penso che bmw farà mai una 5 coupè.
malph
14 lug 2010 - 14:52 - #8MLB sta ad indicare che un 4% delle parti del telaio sono modulabili per adattarli ai diversi modelli…così i pirla che se la comprano possono dare esattamente la risposta che hai scritto tu!
E questo è solo sul telaio. Il ricarozzamento ricopre un 70% della componentistica non immediatamente visibile.
Ciao e grazie per l’invidia
The best or nothing!
malph
14 lug 2010 - 14:56 - #9#8 era per #5
stebbio
14 lug 2010 - 15:03 - #10ignoranti! non diffondete notizie false!! la piattaforma mlb non c’entra un piffero con passat.. na che scherziamo??
e scusami a cosa si va a sovrapporre?? l’a5 partirà da 20 mila euro in meno.. in pratica tra i due ipotetici acquirenti ci dovrà essere un portafoglio diverso!! mah io non capisco non capisco… sta invidia non la capisco.. questa rabbia verso chi si sta facendo sempre più spazio nel mondo delle auto… e noi Italiani, i RE delle auto con ferrari (come brand non come produttore di auto generalista) non abbiamo una ammiraglia degna.. ok la quattroporte stra fascinosa.. ma i contenuti e la tecnologia??
stebbio
14 lug 2010 - 15:07 - #11ma poi malph la mercedes GIUSTAMENTE va a prendere il pianale della classe c e ci mette sopra una bella E COUPE nel bagagliaio.. e taaaaac vai di 12 mila euro in più.. non c’è nulla di male!! la classe e coupe dal punto di vista meramente qualitativo è superiore alla c, anche se poggia sullo stesso pianale… fammi poi vedere i 70% di componenti in comune con la passat (se ti riferivi alla passat)
tinmilazzo
14 lug 2010 - 15:27 - #12SemplicementeSsuperlativa..! De Silva dimostra ancora una volta di saper plasmare superfici e volumi, pieni e vuoti, in modo magistrale. Sempre pulito e ben equilibrato, senza essere banale. Bravo Maestro..
R8 GT
14 lug 2010 - 15:27 - #13DAI CHE SONO INVIDIOSI..L’A7 HA LUSSO A8 E NUOVO PIANALE A6(2011)…
MA QUALE PASSAT..
THE BESTO OR NOTHING UN CORNO..MERCEDES ORMAI è SOTTO A BMW E AUDI..IN TUTTO!!RESTA SOLO IL PASSATO..IL FASCINO..SOLO IL FASCINO!!
malph
14 lug 2010 - 15:46 - #14Evidentemente cerchi di nascondere l’evidenza.
Mercedes progetta e costruisce su componenti Mercedes, come del resto fa BMW. Ma loro sono due marchi premium.
Audi progetta e csotruisce prevalentemente su componentistica VW-Seat, che non sono marchi premium…
Ciao e grazie per l’invidia!
Non so se ti serve ancora più dettaglio
malph
14 lug 2010 - 15:54 - #15#13 dai che te ghe la fè!
malph
14 lug 2010 - 15:58 - #16Io se fossi in voi me la ordinerei già giusto per essere avanti come il concetto di macchina che rappresenta, Stella tralasciando ovviamente! ahhahahah
stebbio
14 lug 2010 - 16:31 - #17ma guarda… io preferisco toccare con mano… avendo ora una a6 e prima classe e di pari cilindrata… guarda… a livello di motore linea e tecnologia preferisco di gran lunga audi… non mi importa se ha le bocchette dell’aria della plastica di una golf.. l’importante che il lavoro di ingegnerizzazione venga svolto da audi.. io sono un grandissimo fan di mercedes! adoro la classe s.. sbavo per il cl… quindi…
però non denigrare audi se parli perchè ogni tanto senti qualcuno che dice che la a3 poggia sul pianale di una golf… nel segmento premium siamo ad altro livello le vendite lo dimostrano… basti pensare che il precedente anno (non ricordo con precisione in che trimestre) la a4 ha superato in vendite la serie 3 in germania… una prestazione mai E DICO MAI avvenuta.. superare la serie 3 nel suo segmento
meloissa
14 lug 2010 - 17:27 - #18malph
sinceramente, lasciatelo dire… uno che critica audi e non riconosce che sia a livello di bmw e MB al capes prope negot…. se poi come esempio mi porti il fatto che costruiscono auto con componentistica interna vw beh allora significa che la componentistica e le plastiche vw sono meglio di quelle di bmw (vedi serie 1 e 3 specialmente). Poi se sei uno che se lo mena perchè hanno la TP allora quello (come dimostrano le vendite) è un problema solo tuo!!!
malph
14 lug 2010 - 17:35 - #19Sicuramente avevi la classe E, sicuramente ora hai un’a6 e sicuramente la preferisci (d’altronde la E nasce per il segmento premium a trazione posteriore, mentre l’a6 nasce per…boh). D’altronde come si potrebbe non preferire un’a6 ad una banalissma mercedes Classe E, cavolo sai quanti ingegneri VW hanno progettatto in collaborazione con la NASA l’a6.
Detto questo se hai occasione vai in un concessionario MB a vederti una classe E, giusto per toccare con mano su cosa stai suptando. Dopo fai lo setsso con un conessionario VW-Audi e vedreai che sputarci sopra ti verrà automatico. Buon il Kinder Delice della mamma? che carino!!!
meloissa
14 lug 2010 - 17:36 - #20per quanto riguarda i telai, inutile dire che dalla A4 in su c’è l’MLB (che non c’entra niente con vw) che ha componenti in alluminio e multilink sia all’anteriore che al posteriore; le altre hanno uno schifoso pianale lambo (r8) o quello della cayenne. Oppure quello della golf che sulla tt da letteralmente la m€rda alle varie serie 1 coupé.
malph
14 lug 2010 - 17:53 - #21# 20
Scusami ma tu sei vermanete comico. Non ce l’ho con te guarda, anzi mi fai tenrezza. Ma:
Per il tealio MLB basta che leggi il mio post #8 ma vacci piano potresti prendela male.
Per il telaio della tt, mi dispiace deluderti ma magari fosse quello della Golf. Sai cosa monta il finto giocattlo? Telaio Polo. Mi raccomando se sei ancora sulla sedia, fai piano ad alzarti
meloissa
14 lug 2010 - 18:03 - #22ahahah ridicolo!!! il telaio della tt quello della polo???? RIDICOLO…. informati… è quello della golf con il 60% in alluminio!!!!! RIDICOLO!!!!
Il telaio Mlb lo so che è sempre uguale (e per tua informazione non c’entra niente con vw), tuttavia a parità di trazione (vedi A8) pesa 200kg meno di serie 7 e classe S…. SEI RIDICOLO!!!! informati!!!
meloissa
14 lug 2010 - 18:12 - #23http://www.autobild.de/artikel/audi-a8-gegen-bmw-7er-im-vergleich_1162923.html
http://www.automobilicalderara.com/audi-tt-roadster-e-audi-tt-coupe.html
informati ridicolo
pinistuta-behmeglio-la-brera
14 lug 2010 - 18:19 - #24malph lascia stare…. la tt su base polo… siamo proprio ad un punto di non ritorno!!!
stromberg
14 lug 2010 - 18:29 - #25“Per il telaio della tt, mi dispiace deluderti ma magari fosse quello della Golf. Sai cosa monta il finto giocattlo? Telaio Polo.”
si e scommetto che sei uno di quegli intelligentoni che pensa che il q5 abbia la piattaforma tiguan (cioè ancora golf)…. e il bello è che da del comico a chi le cose le sa non rendendosi conto che è proprio lui a raccontare c@zzat€
aand567
14 lug 2010 - 18:58 - #26..avendo gia una a5 spb, (secondo me gia al top per linea e contenuti tecnologici) questa sarà molto simile ma elevata verso una cls . . . quindi ancora più grande, confortevole e slanciata … ! io credo che chi critica le audi è perchè gira su una macchina nettamente inferiore, e cioè quasi tutte il resto … e qui chuiderei..:DD
Auuu
14 lug 2010 - 18:59 - #27Quanti Audisti! Ma arrendetevi va che tanto sta A7 fa schifo e non vendera niente!
BMW regna!
malph
14 lug 2010 - 19:07 - #28Troppa invidia vi fa male!
Leggere va bene, ma sempre con un minimo di critica…altrimenti dopo si fa la figura delle galline ripetenti (per qualcuno la massima apsirazione).
Che il telaio tt sia riciclato è evidente e vi assicuro che è quello della Polo. Nasce pure anteriore (che fig.ata una sportiva anteriore!). Comunque anche se fosse della Golf io mi vergognerei a dirlo. Infatti la guidano solo fenomeni di sobborghi di periferia in leasing.
Ti ripeto pure che il telaio MLB è di mamma VW
Se siete appassionati di VW ricarrozzate tenetevele ma non disprezzate chi sa costrutire auto lussuose e di prestigio un giorno potreste addirittura possederne una e finalmente entrare in una nuova dimensione.
malph
14 lug 2010 - 19:11 - #29Chi disprezza MB è solo per il fatto che non se la può permettere e quindi pur di non ammetterlo la disprezza e rode ripiegando una VW riacarrozzata
stromberg
14 lug 2010 - 19:15 - #30guarda malph dopo aver detto che il pianale della tt è quello della polo è meglio che tu taccia per un bel po’ (basta un semplice sguardo alle sospensioni per capire che non è quello). Poi se il pianale MLB è di “mamma vw” come mai nessuna vettura vw lo monta??????? e come mai se è inferiore a quelli MB e BMW pesa 200kg in meno???
ah… il pianale della golf e quello della serie 1 (con 30cv in più e un 3.0 biturbo) a confronto
http://www.fastestlaps.com/comparisons/473d6e85e5770-vs-47874cf1611ae.html
stromberg
14 lug 2010 - 19:17 - #31ah… precisiamo!!! qui non si critica BMW e MB (per carità), ma chi scrive un sacco di c@zz@te pensando di dire la verità!!!
meloissa
14 lug 2010 - 19:23 - #32“Che il telaio tt sia riciclato è evidente e vi assicuro che è quello della Polo.”
ANCORA!?!?!?!? Ma chi te le dice ste boiate?????? credega ai ufo
aand567
14 lug 2010 - 19:29 - #33io non critico affatto bmw , avendone anche una tra l altro!!…sono marchi al top insieme a mercedes ( avendone un altra)… secondo me audi ora come linea e interni è al top, ma sono questioni di gusti, bmw motoristicamente e in quanto ad affidabilità è la n.1 , mercedes si sta riprendendo ma ora sencondo me è leggermente al di sotto . . . il resto sta a guardare e non può far altro che criticare…..bye bye….:DDD
fedenbc
14 lug 2010 - 20:04 - #34Dai malph, anche io guido mercedes ma trovo audi un marchio validissimo, oggi sconta un sicuro fattore moda però la sostanza c’è tutta!
malph
14 lug 2010 - 20:26 - #35Coprate l’a3, sogna e tasi!
Mario.Tz
14 lug 2010 - 21:37 - #36Ste vie de mes me piasen minga…