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Auto Express parla di un vero e proprio blitz, condotto all’arma bianca in ossequio all’avvertimento notificato lo scorso 21 giugno: sarà “l’alba di una nuova era”. Secondo quanto riferisce il magazine britannico, Lotus presenterà al prossimo salone di Parigi (2-17 ottobre) quattro concept car fra cui l’erede della Esprit, due granturismo a motore anteriore ed una roadster. Questo inaspettato attivismo conferma la volontà nel modificare la mission aziendale in favore di una sportività più trasversale: le nuove vetture di Hethel saranno dunque meno spartane, affilate e specialistiche con il preciso intento di sfidare Aston Martin e Porsche sul terreno del confort e della tecnologia.
Via | Auto Express
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n'strunzo
11 lug 2010 - 07:58 - #1noooooooo!!!!
Lotus è migliore perche è diversa dalle auto comuni, spartana, essenziale e ”grezza”.
Porsche è diventata sinonimo di una berlinona superaccessioriata con l’aspetto da sportiva, la vera sportiva è l’auto da pista. Se Lotus decide di diventare più ”fighetta” spero che non esageri…speriamo in bene…
bestio80
11 lug 2010 - 09:20 - #2Dai era ora, un bel cambio sequenziale , climatizzatore , posti comodi , estetica curata , un pò di tecnologia ci vuole .
ramarro-bis
11 lug 2010 - 09:21 - #3Prossimo passo il suv, insomma… ennesimo marchio presto sacrificato sull’altare dei facili guadagni… amen
rubealan
11 lug 2010 - 09:29 - #4grande Lotus!!!
titanum
11 lug 2010 - 09:45 - #5Stravolgere l’aspetto corsaiolo e spartano di Lotus, NO! Però un pizzico di cambiamento ci vuole…
castaway87
11 lug 2010 - 09:49 - #6mmmmmmmmmm!!! chissà perchè tutto questo solo dopo che sono approdate varie figure provenienti dalla Ferrari!!!
Lotus darà un gran filo da torcere a tante super sportive!!!
Dedalus89
11 lug 2010 - 09:56 - #7Che dire…TREMATE!
zuk
11 lug 2010 - 10:08 - #8Che bella quella in foto!!!
Pierzhpe
11 lug 2010 - 10:12 - #9@8
E’ un render…
juannon-andro-mai-viaito82
11 lug 2010 - 10:18 - #10@9
è un render come dici tu e aggiungerei che è fatto su una bella base gallardo, basta vedere la forma della coda, del padiglione e della “vetratura”…
yuri85zoo
11 lug 2010 - 10:26 - #11molto bello il render, ma che modello sarebbe?intendo riguardo le dimensioni, teoricamente sarebbe l’erede della elise?della esprit?
sono d’accordo con voi che la Lotus è un mito appunto perchè è racing, spartana e leggera, ma un minimo di rinnovamento della gamma ci vuole.e poi quanto peserà mai un impianto di condizionamento e 4 moquette??
bull2
11 lug 2010 - 10:27 - #12A me va benissimo. L’importante è che continuino a fare la Elise…
jacopocar
11 lug 2010 - 10:47 - #13C’hanno messo i cerchi della Lamborghini Estoque..hanno molta fantasia quei render eh..
bad-moon
11 lug 2010 - 10:56 - #14@3 si chiama sopravvivenza.
maxder
11 lug 2010 - 10:58 - #15Ecco come si rilancia un marchio storico, a differenza di Fiat che con Alfa Romeo fa solo disastri o quasi.
leonardino
11 lug 2010 - 11:16 - #16#1: guarda che porsche “ogni tanto” partecipa a qualche gara e la vince pure…;-)
diegoiphone
11 lug 2010 - 11:38 - #17Spero che rinnovino l’Elise, magari con qualche “confort” in più ma senza stravolgere il senso stesso dell’auto, leggera e divertente.
Poi possono ampliare la gamma per trovare nuovi clienti, magari senza arrivare ai livelli di Jaguar che ha fatto una macchina sulla base Mondeo con un diesel floscio e pure SW!!!!!
Comunque resto dell’idea che una Seven replica sia quello che mi ci vuole, più leggera dell’elise e con il motore anteriore!!!!
rowman
11 lug 2010 - 11:56 - #18Lotus…ma con i motori Toyota dove vuole andare! Montasse almeno dei Bmw…
Se è il target è la 911 siamo in alto mare…e senza scialuppa!
Auuu
11 lug 2010 - 12:36 - #19Sicuramente una delle poche supercar vere rimaste al mondo!
mylotus
11 lug 2010 - 13:22 - #20Ai dirigenti Lotus: Per la Esprit…
Vogliamo non solo accelerazione: una delle caratteristiche che sono state sempre tenute in considerazione nel “formare e proporre il modello”. Ma anche una velocità finale di min. 300 km/h!! Ok, tenuta di strada, handling, piacere della guida ecct ma non voglio assolutamente che la macchina sia sempre inferiore come velocità finale alle altre. Basta con l’affermare ” Per una Lotus non è importante la velocità finale” BASTA!
knoxville
11 lug 2010 - 13:34 - #21Beh sarebbe anche ora di fare un nuovo modello per la Elise, è un’auto che ha quasi 10 anni(però è sempre una delle migliori sportive sul mercato)! Non vorrei che Lotus con questa cosa de “l’alba di una nuova era” non diventasse veramente come Porsche producendo scassoni come la Panamera e la Cayenne…bisogna rispettare la tradizione cominciata dal grandissimo Colin Chapman.Cmq sono contento che rifaranno la Esprit.
airondella
11 lug 2010 - 14:04 - #22dite quello che vi pare ma se lotus facesse una auto come quella dell’immagine io la preferirei a quasi tutte almeno come estetica, io la trovo giustissima!
Tebuko Narota
11 lug 2010 - 14:43 - #23Airondella, diciamo pure che di auto ne capisci quanto di calcio, cioè niente.
Mi potresti scrivere una lista degli altri blog che frequenti, così cerco di starci alla larga?
crashkid
11 lug 2010 - 15:11 - #24bisogna abbandonare le motorizzazioni toyota e cercare un’accordo con la Cosworth!
ramarro-bis
11 lug 2010 - 15:58 - #25Quello che temo veramente è che Lotus diventi “generalista” pur di sopravvivere… bisogna capire in che direzione vogliono andare come target, citare Aston e ancor peggio Porsche significherebbe stravolgere completamente la filosofia del marchio, cioè leggerezza e prestazioni a scapito di quasi tutto il resto (una rarità, visto che spesso si confonde la sportività con il lusso) avendo in cambio una autentica auto da corsa, però! Andate a leggervi questa “testimonianza” per capire cos’ha da perdere Lotus… http://www.alvolante.it/opinioni/lotus_elise_alesae
maxxxxxxx
11 lug 2010 - 17:01 - #26bellaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
marchetto73
11 lug 2010 - 17:25 - #27Questa è bella.
Mi piace molto.
floriano
12 lug 2010 - 10:56 - #28mi sa che di serie faranno la “confort edition” e invece su richiesta la “grezza edition”
zaf
12 lug 2010 - 12:28 - #29bellissima quella nel disegno!
the stig
14 lug 2010 - 23:28 - #30qui il 90% degli utenti manco ci e’ mai salito su un’elise.
l’aria condizionata c’e’ da 10 anni, il comfort, anche se spartano, anche.
la posizione di giuda e’ 100 volte + confortevole dei “furgoni” che usate voi tutti i giorni.
guidate una lotus e tutto quello che c’e’ sulle altre “sportive” vi sembrera’ superfluo, inutile e ingombrante. ma avrete sempre il sorriso stampato in faccia.
ah, ricordo ai cultori porsche che l’evora nei test ha bastonato la cayman s.