Nel corso della conferenza stampa ‘Investi nella sicurezza’ organizzata presso il Campidoglio, il sindaco di Roma Gianni Alemanno ha invocato “nuove regole per le minicar” in modo da circoscrivere il problema legato alla sicurezza. “Noi possiamo fare la ‘prima linea’ per fronteggiare il problema in termini rapidi, diretti consapevoli del rischio che corrono tutti i ragazzi”, ha commentato Alemanno. “Dobbiamo però avere gli aiuti da parte dello Stato. Lancio un appello a tutte le famiglie perché controllino maggiormente i propri ragazzi. C’è una tendenza a sfruttare queste auto e a trasformarle in veicoli pericolosissimi”. Il primo cittadino ha poi caldeggiato i costruttori di minicar ad equipaggiare le nuove vetture con sistemi di sicurezza più efficaci (quali ad esempio gli airbag) e con cellule protettive dalla maggiore efficacia.
Alemanno ha poi dedicato alcune battute ad una possibile riduzione dell’età minima in cui conseguire la patente di guida. “Penso che vada valutata, nel codice della strada, la possibilità di abbassare a 16 anni il possesso della patente ma solo per mini auto e veicoli di bassa cilindrata che sicuramente hanno una struttura più solida e sicura delle minicar”. Le vetture di segmento A, secondo l’idea del sindaco, potranno essere guidate già dai 16 anni. Siete d’accordo?
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08 lug 2010 - 19:36 - #1per l’airbag sulle microcar ASSOLUTAMENTE SI! quelle trappole sono delle bare ambulanti basta tamponare uno a 30 all’ora che già puoi dire addio alle gambe!
makko
08 lug 2010 - 19:36 - #2basta! basta con ste minicar!! abolitele!
dami-alby
08 lug 2010 - 19:41 - #3Sono d’accordo al 100%!!!
Minkionne
08 lug 2010 - 19:43 - #4cioè i giovani si vanno ad amazzare con le minicar quindi gli diamo macchine vere con cui ammazzare loro ed altri? ma siamo pazzi?
Minicar da abolire, motorino solo con patente dai 16 anni in su+ (non patentino inutile fatto a scuola) e patente auto a 18 anni. Tutto il resto è follia! CHE VADANO IN BICI PER DIO!!!
nitroxsistem
08 lug 2010 - 19:43 - #5la patente a 16 anni, lo ammetto, mi piacerebbe davvero: abito a 20km dal resto dei miei amici per un trasloco, e la patente sarebbe proprio utile…però già mi immagino quei ragazzetti di 16 anni che girano con l’auto tarocca e si fanno i buffoni che hanno fatto 120km/h su una strada tutta dritta (se poi li metti su una pista non s’apparano proprio…), il tutto con delle segmento A…sarebbe vergognoso…ma poi, chi se ne fotte..del resto, sono sempre fatti loro..
per le minicar, quoto makko….ABOLITELE! o almeno dovranno essere resistenti quanto una smart!
badbadman
08 lug 2010 - 19:45 - #6Fare la patente a 16-17 anni (con limitazioni) sarebbe molto più intelligente, le auto vere sono sicure e, diciamolo, meglio spendere 15-20k€ per un auto vera piuttosto che 10.000 per una minicar!!
nitroxsistem
08 lug 2010 - 19:47 - #7@minkionne
si, però esageri…il patentino a 16 anni è troppo!
è vero che la patente a 16 anni è pericolosa, ma mooolto meno delle minicar! infatti se ti schianti a 80 all’ora con una minicar ti accartocci in un volume pari ad una scatoletta di tonno!
poi, chi sente “piacere” nel correre con una segmento A, che si uccida pure…gente come loro nn la vogliamo in italia!
stez90
08 lug 2010 - 19:47 - #8patente a 16 anni no, ci sarebbero troppi incoscienti alla guida… per le minicar si all’airbag ma soprattutto con quello che costano DEVONO essere obbligate a superare un crash-test…
ambro91
08 lug 2010 - 19:49 - #9Da guidatore neopatentato (ago 2009) non sono assolutamente d’accordo con alemanno.
1) Le minicar andrebbero regolamentate anche a livello di meccanica e telaistica con telaio a deformazione progressiva e una meccanica decente (NON HANNO IL DIFFERENZIALE, VE LO RICORDO)
2) Dare in mano la patente con gli esami fatti come sono fatti adesso a 16 è da CRIMINALI. Se venisse inserita una parte di teoria/pratica (soprattutto) di guida sicura, con annessa guida in strade tortuose e impegnative, da svolgere 4 o 5 mesi dopo il conseguimento della patente nel modo classico sarebbe logico introdurre un limite di potenza per i neopatentati (come il corso di guida BMW che sblocca il limitatore da 250 a 300, per capirci)
Questo perché mi sono accorto che trovarsi senza un’adeguata preparazione su una strada di montagna o sul ghiaccio/neve in situazioni d’emergenza può essere molto spiacevole.
Vi ricordo che in una frenata con fondo scivoloso già a 50 all’ora la macchina va in testacoda, specialmente se non c’è cura degli pneumatici.
yngwie
08 lug 2010 - 19:50 - #10Patente a 16 anni?? Non sono mica tanto convinto….sei già giovane a 18, e poi i sedicenni girano già di brutto..
fidelio427
08 lug 2010 - 19:50 - #111
guarda che le gambe te le rompi anche con l’air bag…..non è quello il punto dove si vede intervenire…. studiale le norme prima di dire ca gate….
le minicar hanno altri problemi…..non certo l’air bag…..
o le fanno fatte bene,,,, o non le fanno…punto…..il governo fa leggi del ca…zz….e i costruttori di macchinine le rispettano….l’airbag è una ca ga ta….un contentino per la massa idiota…
bad-moon
08 lug 2010 - 19:52 - #12Se io avessi avuto la patente a 16 anni mi sarei di sicuro ammazzato. Già ho fatto un mucchio di stronz@te in auto quando ne avevo 18…
fox
08 lug 2010 - 19:53 - #13Se no c’è un cellula di sopravvivenza con intorno delle strutture deformabili, l’airbag non serve a nulla.
nitroxsistem
08 lug 2010 - 19:56 - #14dire che la patente a 16 anni è sbagliata per i cretini che ritroveremo per strada, è un vera STRON.ZATA!
la “stordag.gine” di alcuni teen-agers va dai 12 ai 25-26 anni…quindi, per evitare che cretini buffoni che si credono piloti con una Fiat Punto affollino le nostre strade, dovremmo mettere la patente a 30 anni (anche se conosco mooolti buffoni che hanno 30 o 35 anni, che girano con auto tarocche)….
lo ammetto, i 16enni sono tutti buffoni che corrono con gli scooter credendosi Valentino Rossi, ma poi sanno solo accelerare, ma è la stessa cosa anche per i 18enni..
raffaele
08 lug 2010 - 19:57 - #15con la patente a sedici anni hai mooooolte possibilità di abbracciare un palo dopo un mese che guidi non hai la zucca per guidare a sedici anni sei incosciente sei ancora ragazzino non sai cosa sia il pericolo||
nitroxsistem
08 lug 2010 - 20:04 - #16è vero, i ragazzi a 16 anni si ammazzano solo se gli dai uno skateboard (anche i 18enni…) però mi volete spiegare cosa possono mai fare con una segmento A si e no di 1000cc?
e poi se si ammazzano meglio, no? ci leviamo da mezzo tutti ’sti buffoni con le auto tarocche! (p.s.: just kidding! :D)
maxpayne
08 lug 2010 - 20:06 - #17sul fatto di rendere più sicure le minicar certamente. sul fatto di abbassare l’età per la patente ASSOLUTAMENTE NO. io la alzerei a 20 anni per la B.
Tutti contrari a questa mia idea immagino fortemente, dato che siamo su un blog di motori. Ma siccome siamo stati 18enni tutti, diciamocelo: a quell’età non si ha la testa (almeno la maggior parte dei ragazzini). Figuriamoci a 16…ma dai.
cielle
08 lug 2010 - 20:08 - #18alemanno badoglio venduto al micro politico pseudo duce
tumo
08 lug 2010 - 20:08 - #19per le microcar servirebbe una legislazione dedicata,con una sicurezza pari ad un’auto,il patentino a 14 anni dovrebbe avere anche una prova pratica E A 16 ANNI CI SI AMMAZZA con un’auto vera sotto il c++o!
raffaele
08 lug 2010 - 20:09 - #20il problema e che finchè si ammazzano solo loro ok ma il problema è che ammazzano gente che non c’entra niente con loro magari vanno addosso a una macchina e la distruggono e al proprietario serve per lavoro e lo mettono in croce!!
giaserg
08 lug 2010 - 20:15 - #21A romanacci se c’avete i soldini per spendere 14k per il bimbomikia, potete pagare anche 2 euri di raccordo invece che fotterli al resto d’italia che paga regolarmente tutte le autostrade!
18 da un lato hai assolutamente ragione, dall’altro sarebbe un business incredibile ed io ho fatto molte più caz te tra i 16 ed i 18 con la mia YZ 125 che col mio roverino a 18!
Certo con la moto è difficile fare stragi di innocenti, ma per il ragazzino è semplicemente pericolossima!
Poi è stupida la legge che impone i limiti praticamente a caso per i neopatentati, come suggerì Clarkson se mai avrò un figlio, io gli comprerò una volvo polar SW, ci carica di tutto, ci tromba alla grande, e quando sbatte ha un sacco di cm tra lui ed il muso!
alfa_33
08 lug 2010 - 20:16 - #22Le microcar dovrebbero superare gli stessi crash test delle automobili per avere l’omologazione ( che non sono i test euroNcap, sono molto più blandi)
Anche perchè se li supera(va) una 600 che costava 7000€ non vedo perchè queste cariole da 10000€ debbano essere fatte di cartapesta.
knoxville
08 lug 2010 - 20:17 - #23Io che ho 16 anni…SONO D’ACCORDISSIMO PER LA PATENTE! :O_____,,
nico1988
08 lug 2010 - 20:19 - #24Airbag sulle microcar: Sì!
Patente a 16 anni????
Ma stiamo scherzando???
giaserg
08 lug 2010 - 20:19 - #25E bisogna assolutamente copiare in toto il sistema di scuole guida finlandese, non è un caso che la Finlandia abbia più campioni di F1 dell’italia, per non parlare dei rally, se sopravvivono alla scuola guida, diventano campioni
vwgolfr16
08 lug 2010 - 20:21 - #26daccordo, ma negare la patente a chi è incapace fortemente!
aridateci la uno turbo i.e.
08 lug 2010 - 20:22 - #27Quindi se una famiglia non ha una segmento A è costretta a comprarla…pure se ha una segmento B da 60 cv…
Non capisco il ragionamento, forse perché così muore solo il ragazzino mentre se guida una bravo 1.4 ammazza pure un adulto che guida una panda?mah…
alfa_33
08 lug 2010 - 20:23 - #28@22
essendo stato a roma posso dirti che il raccordo è l’unico modo per spostarti da un punto all’altro della città, cercare di attraversarla, specie nelle ore di punta ,è folle. In pratica è una strada urbana.
Ora abito a Milano e posso dirti che in confronto al traffico di Roma ( che io ho visto in agosto…) è una landa desolata.
daccordo sui limiti di potenza messi a caso, che tra l’altro pongono un altro problema:
quando ho preso io la patente in casa avevamo due auto ( 110 e 130 cv, mica Ferrari) che superano entrambe i 55kw/ tonnellata. Cosa avrei dovuto fare, comprarne un’altra apposta? me li da’ lo stato i soldi?
fight2live
08 lug 2010 - 20:28 - #29La soluzione… semplicissima.
Basta non vendere veicoli che superino i 160 Km/h.
In Italia il limite è 150, quindi 160 và più che bene.
Vogliamo fare ancora di più… GPS collegato alla centralina che limita l’auto a 70 km/h nelle vicinanze di centri abitati.
Ma poi come farebbero a vendere i veicoli che fanno tanto figo???
Io sono favorevolissimo se propongono di fare tagli di questo genere.
Gli altri provvedimenti sono inutili tanto ci sarà sempre il cretino (anche a 25 anni) che esce ubriaco sul BMW e stira qualcuno ai 130 in città.
P.s. ho 22 anni, guido un’alfa 147 da 105 cv ed a volte supero i limiti, ma in maniera sensata (ad esempio 70 anzichè 50 in alcuni luoghi); vorrei che gente più adulta ragionasse come me.
SPERO VIVAMENTE CHE IL GOVERNO LIMITI LA VELOCITA’ DELLE MACCHINA COME SCRITTO DA ME SOPRA
alfa-nel-cuore
08 lug 2010 - 20:31 - #30Io sono per:
- abolizione delle microcar;
- a 16 anni patente A1, obbligatoria anche per i motocicli;
- patente B solo dai 18 anni.
Abbiamo aspettato tutti i 18 anni per guidare, cos’è sta smania di guidare a 16? Invece di eliminare i pericoli esitenti si pensa a come crearne di altri.
giaserg
08 lug 2010 - 20:36 - #3129 c’è così tanto traffico anche perchè il raccordo è a ufo, tanti a Milano, giustamente, anzi che pagare e perdere più tempo, usano mezzi alternativi, poi sinceramente pagando tutti gli altri, perchè a roma sarebbero più speciali?
giaserg
08 lug 2010 - 20:47 - #3230 posso chiamarti fidel castro?
Paradossalmente è vero, ma si chiama stato di polizia, è come tagliarsi le balle per non far godere la moglie tro a..
Apparte gli scherzi, l’errore nella gestione della sicurezza stradale, seriamente, è proprio quella, associarla esclusivamente alla velocità, invece non è così, è molto più pericoloso, uno distratto a 60 di aldo a 260.
Le scuole guida, le visite sono buffonate, ed i controlli sono solo gli autovelox perchè rendono, invece i test antidroga per esempio, costano.
giaserg
08 lug 2010 - 20:50 - #33Il paese con meno incidenti, è quello che dove non serve, non usa limiti, e la gente è più seria ed ha più buonsenso, perchè non viene usata come pollo da spennare con un autovelox tra i cespugli dopo una discesa!
Il mio sogno irrealizzabile invece è avere limiti diversificati per auto, o per patente, fai una patente speciale, durissima da ottenere, limite a 200, che meraviglia! con un po di serieta, sarebbe realizzabile.
Perchè fare i 150 per le auto grosse, va contro il mercato , il downsizing,
e poi perchè un’auto mer dosa come una citroen c5 c6 o un 535d dovrebbero poter fare i 150 invece una cooper S no?
fight2live
08 lug 2010 - 21:01 - #34Appunto, sarebbe anche giusto fare limiti un po’ diversi x tipologia di auto (ma non di troppo, magari 20 km/h) e per abilità al volante (non è giusto che ora sia io che chi non sa nemmeno come fare un parcheggio dobbiamo rispettare gli stessi limti, perchè certi soggetti sono pericolosi anche a 40 Km/h).
Comunque per tagliare la testa al toro basta fare come ho scirtto sopra, limitare elttronicamente l’auto ai 70 km7h in città ed ai 160-170 in autostrada. Poi quando vai in pista togli il limitatore, così non potete venirmi a dire che avete il diritto di correre (col mio sistema in pista potete).
Solo che lo stato preferisce prendere soldi col velox.
Tra l’altro, io se trovassi qualcuno che guida sotto l’effetto di droga o con tasso alcolemico superiore a 1 lo mandere i un galera x una settimana e senza patente x 3 anni (pure al lavoro in bus, così faccio un favore all’ambiente e vai tranquillo che dopo che sid eve svegliare prima x 2 anni per prendere il bus x andare a lavoro la lezione la ricorda).
Datemi dell’estremista, ma non è giusto sentire gente che ammazza gli altri e poi ci si oppone a provvedimenti come i miei in favore di libertà che in realtà non avete.
kech
08 lug 2010 - 21:03 - #35io direi di usarle come posacenere…al limite come cassonetto dell’umido….
Pirlotadelladomenica
08 lug 2010 - 21:06 - #36Assolutamente no, se ci sono 18enni che non sanno guidare un auto (ricordiamoci che in italia le patenti si vendono molto facilmente, passare un esame della patente è anche troppo semplice … ma non dico tanto per i famosi quiz che secondo me a poca valenza, ma è troppo semplice passare il test di guida, l’auto è un arma messa in mano ad un 16enne è peggio .. ndr vedi 16enni su motorini). Le mini car vengono usate a sproposito anche da persone alle quali gli è stata ritirata la patente … le minicar sono illegali ma si sa nel nostro paese l’illegalità diventa legale in poco e niente.
alfa_33
08 lug 2010 - 21:06 - #37@ 30
come se tirando sotto uno a 160 ( o anche 60) non lo ammazzi… purtroppo alla stupidità non c’è rimedio
Gabrasca
08 lug 2010 - 21:08 - #38io ho 16 anni e sebbene poter avere la patente mi attira, al solo pensiero di vedere al volante tanti miei coetanei sciroccati mi spaventa.
mitch
08 lug 2010 - 21:13 - #39Se volessero fare una cosa buona dovrebbero proprio toglierle ste cose pericolose e dare la patente a 20 anni altro che 16! Visto che i ragazzini di oggi sono tanti esaltati senza cervello
alfa_33
08 lug 2010 - 21:15 - #40@32
i mezzi alternativi a roma non esisto, la metro ha 4 fermate in croce che portano giusto nei luoghi turistici e gli autobus…aspettali. Non per niente roma è la capitale dei motorini ( una cosa impressionante, ogni semaforo sembra la partenza di una gara di cross con 20-30 scooter pronti a scattare…)
Non è vero che gli altri pagano, il raccordo di roma non è assimilabile alla tangenziale di milano, ad esempio ( che tra l’altro si paga solo in alcuni tratti)
Il raccordo è quello che per milano sono gli “anelli” ( non so se hai presente il giro delle circolari 90/91 …)
babytoy
08 lug 2010 - 21:15 - #41Alemanno non conosce i bambini di 16 anni, sinceramente io sarei più tentato a portare l’età minima per la patente verso i 20 e non abbassarla, guardiamo quanti imbècilli che ci sono in questo blog, sono quasi tutti minorenni ( e minorati ) se sono inbècilli qui, figurati nell’asfalto!
concordo di mettere gli airbag sulle microcar e che possano essere guidate solo con la patente, ma la patente resta ai 18.
TheMadPianist
08 lug 2010 - 21:17 - #42Sarei d’accordissimo con voi col limitatore, ma non come quello ‘alla Giapponese’ che finché non sei in pista oltre i 180 non ti fa andare… Io lo farei collegato ai limiti vigenti in ogni tratto di strada, via GPS! Perché io di vedere gente che fa i 100 orari in città non ne posso più, ma lo sanno o no che è pericoloso per se stessi e gli altri?
Sull’airbag obbligatorio sulle minicar invece sono d’accordissimo, però gli facciano fare anche un crash-test d’omologazione a 45 km/h: se ci si ferisce in un impatto contro una Segmento A niente omologazione! E la si pianti di costruirle a mano, per una scatola di plastica che se ti ci siedi sopra la rompi devo spendere più che per una Dacia Logan?!? Ma scherziamo o cosa?!?
Bocciatissima invece la proposta della patente a 16 anni, la soglia dei 18 compiuti (17 per il ‘foglio rosa’) va già benissimo.
babytoy
08 lug 2010 - 21:17 - #43*sull’asfalto
dssssssss
08 lug 2010 - 21:25 - #44Per la patente a 16 anni, non saprei (anche se vedere la patente ad un anno di distanza mi intriga). Forse meglio dare il foglio rosa a 16 anni, così il giovane si abitua a guidare. Poi corsi di guida più duri: la patente te la devi sudare e meritare.
Per le micro-car, gli airbag non servono a nulla. Sono scatole per il tonno con un motore da 4 kw. Bisogna rivedere il sistema su di loro…
Aldo 535d
08 lug 2010 - 21:38 - #45Circa un mese fa mi sono trovato a cena con il
ministro dei trasporti dopo ho avuto l, onore di portarlo a casa perché aveva fretta una volta arrivati mi ha confidato di essere stato talmente impressionato dalle prestazioni del mio 535d che varerà subito una legge che per guidare queste BMW si dovrà prendere la super licenza rilasciata dalla FIA
fight2live
08 lug 2010 - 21:40 - #46#44 madpianist
mi trovi in accordo con te, infatti io sopra ho scritto collegato al GPS.
70 vicino i centri urbani e 160.170 in autostrada. Così non possono nemmeno dire che non hanno i 20Km/h in più che servono per il sorpasso.
Se diventassi politico, la proporrei subito.
Non servirebbero più milioni di velox.
E non venitemi a dire che anche a 60 km/h si muore, perchè se prendo un pedone ai 60 (a parte che il tempo che lo vedo e freno, magari lo prendo a 40 km/h) muore di sicuro come se lo prendo ai 100 perchè non è vero.
E poi se sbatto contro un muro ai 60 con la mia auto esco illeso, ed è così per la quasi totalità delle auto odierne, quindi questo limitatore è quasi la soluzione totale.
Se poi si aggiungono controlli severi per alcol e droga, e pantenti che obbligano ogni 5 anni a rifare la pratica, allora sarebbe il top.
Io vedo gente che ha la patente da 20 anni e che guida ancora come un cane; io nemmeno appena presa la patente guidavo come loro, stanno col sedile alto ed il busto in avanti perchè non vedono il uso dell’auto!!!
alfa_33
08 lug 2010 - 21:40 - #47X tutti quelli che parlano di GPS:
pensate ad una situazione del genere
siete su una bella extraurbana, un rettilineo di 10 km a due corsie, che però attraversa il territorio di un paesino che per tirare su “due lire” ha messo il limite a 70.
Mentre passate di li, per un attimo staccate gli occhi dal tachimeto e arrivate a 80-85 all’ora. Malaguratamente, non per colpa vostra, avete un’incidente, e sempre malaguratamente ci scappa il morto.
Ora, col vostro GPS, per il crimine di aver superato di 15 Km/ ora il limite, vi trovate l’assicurazione che non paga e un’accusa per omicidio colposo.
fight2live
08 lug 2010 - 21:52 - #48#49 alfa
Quello che scrivi è vero, però ti assicuro che ci sono vari modi per ovviare; naturalmente la nostra era un spiegazione veloce.
L’omicidio colposo se metti sotto qualcuno ai 60 e lo uccidi e lo stesso.
Quindi la prudenza e l’attenzione prima di tutto; poi comunque il modo per ovviare al problema si trova (al massimo si rifanno un paio di strade, con tutti i soldi che si spendono, qualcosa per la sicurezza è ben accetto spenderla).
Ah, dimenticavo, BISOGNA METTERE IL DIVIETO DI FUMARE IN AUTO.
Inoltre anzichè fare cassa quando qualcuno commette un’infrazione, bisognerebbe sospendere la patente per 1 settimana, 2 settimane, 1 mese e via discorrendo.
Così facendo anche la gente coi soldi ci pensa su due volte (oggi come oggi pagano e stop, se li prendono i tutor multa doppia e poi via ai 300 col ferrari, e ne conosco di tipi così).
Vurrell
08 lug 2010 - 21:55 - #49Non c’era una foto un po’ più grande?
Fairlady Z
08 lug 2010 - 21:55 - #50Per le microcar no comment…strumenti di morte in mano a bambini che si credono grandi oppure a persone cui è stata ritirata la patente normale per vari motivi…reati o motivi gravi di salute…vabè…
Per la patente il limite di età non sarebbe tanto il problema, bisognerebbe che gli istruttori di guida fossero anche un po’ psicologi perchè per capire se uno sarà pericoloso o no alla guida non serve guardare quanti anni ha. Io ormai un guidatore lo battezzo da 500 metri guardandolo solo in faccia…giovane o vecchio non fa differenza, fanno solo paura e basta e purtroppo ormai sono circa l’80% delle facce che incrocio ogni giorno.
Se gli esami di guida fossero come in Finlandia emergerebbero i veri guidatori in gamba e quelli che invece è meglio se girano a piedi o con i mezzi pubblici, senza tante storie e giri di parole…la patente NON è cosa per tutti tanto quanto il porto d’armi. Ogni 10 anni bisognerebbe verificare le capacità di chi ha la patente con un esame pratico e dimostrare un buon equilibrio psico fisico, perchè ormai siamo talmente in tanti che giriamo che le probabilità di fare incidenti, feriti e morti aumenta esponenzialmente.
Aggiungiamoci alcool, droga, cellulare, fumo in auto e mille aggeggi con cui distrarsi e addio sicurezza. Ormai i bravi guidatori sono quelli che evitano gli incidenti quotidianamente, io ne schivo almeno 2 o 3 al giorno ed in tanti dovrebbero ringraziarmi perchè potrei farmi anche venire addosso e ripagarmi una casa nuova a forza di danni per colpa loro ma non lo faccio. Ci sono in tanti come me ma sempre pochi rispetto alla massa, ed a noi ci tocca patire ogni volta che mettiamo in moto perchè stiamo attenti anche per gli altri, il bollo dovrebbero pagarcelo gli altri automobilisti!
Cmq per la legge dei grandi numeri la patente andrebbe data da 20 anni in su a scalare con limiti di potenza e cilindrata, con sblocco totale solo dopo i 25 e cmq senza accesso a supercar con oltre 200 cv per cui dovrebbe servire una abilitazione a parte.