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La Fiat Sedici sarà nei concessionari per la presentazione al pubblico il 10 marzo, ma Fiat annuncia che è possibile ordinarla fin da adesso. Qui tutte le informazioni sulla Fiat Sedici, compreso il restyling. Sulla nostra Guida Fiat Sedici, le offerte di usato e recensioni della stampa.
Due gli allestimenti (Dynamic ed Emotion), due i motori (1.6 16V benzina da 107 cv e 1.9 JTD turbodiesel da 120 cv con filtro antiparticolato). I prezzi per la 1.6 16V sono 18.970 euro (per la Dynamic) e 20.470 euro (per la Emotion), mentre per la 1.9 Multijet sono a 21.970 euro (Dynamic) e 23.470 euro (Emotion). La garanzia dura 3 anni (o 100.000 km). Seguono il comunicato stampa Fiat ed altre foto.
Parte la commercializzazione di Fiat Sedici
La rete di vendita lo presenterà al grande pubblico il 10 marzo ma Fiat Sedici è già una star del mercato. Del resto, l’attesa di un 4×4 Fiat era molta, come dimostrano le tante prenotazioni raccolte nelle concessionarie dall’inizio dell’anno. E da oggi è finalmente possibile ordinare il nuovo modello - auto ufficiale dei Giochi Olimpici Invernali di Torino 2006 - con un listino prezzi di assoluto interesse, a partire da 18.970 euro (chiavi in mano). Senza contare che Fiat Sedici è il terzo nuovo modello lanciato da Fiat in 9 mesi: insomma, si tratta di un segno concreto del rilancio e della vitalità del marchio.
Fiat Sedici è la migliore espressione del concetto “QUATTROXQUATTROXTUTTI” con il quale Fiat ritorna nel mondo delle vetture integrali con il preciso obiettivo di offrire a tutti il divertimento e la sicurezza che solo una trasmissione integrale può regalare. Per le sue caratteristiche il nuovo modello è l’alternativa ideale sia alle vetture di “segmento C” sia agli “off-road” attualmente presenti sul mercato, offrendo insieme il piacere di guida e l’handling di una compatta con le performance di un SUV.
Fiat Sedici adotta un nuovo sistema 4×4, di tipo inseribile con differenziale centrale e 3 modi operativi: 2WD, AUTO e LOCK. Le prestazioni sono da vero fuoristrada, mentre comfort di guida e consumi sono quelli di una vettura stradale.
Il cliente può scegliere fra due allestimenti, Dynamic ed Emotion, dieci tinte di carrozzeria e due propulsori, il nuovo 1.6 16v a benzina da 107 CV e il 1.9 Multijet da 120 CV, quest’ultimo equipaggiato di serie con il DPF (filtro antiparticolato). La dotazione di serie può essere arricchita e ulteriormente personalizzata con una gamma selezionata di optional e di articoli della Lineaccessori.
In dettaglio, per le versioni 1.6 16v i prezzi chiavi in mano sono 18.970 euro (allestimento Dynamic) e 20.470 euro (Emotion); le versioni 1.9 Multijet sono proposte a 21.970 euro (Dynamic) e 23.470 euro (Emotion). Tutte le versioni hanno una garanzia di 3 anni (o 100.000 km) compresa nel prezzo.
Superato definitivamente il concetto di “off-road spartano”, Fiat Sedici Dynamic offre di serie le dotazioni più richieste in questa fascia di mercato: servosterzo elettrico, climatizzatore manuale, autoradio con lettore CD, chiusura centralizzata con telecomando, alzacristalli anteriori elettrici, specchi esterni con regolazione elettrica, volante regolabile in altezza, sedile posteriore sdoppiato (60/40) e tasca retroschienale sul sedile del passeggero. Inoltre, sono di serie numerosi e importanti dispositivi relativi alla sicurezza: dai fendinebbia agli airbag frontali e laterali, dall’ABS completo di EBD ai fissaggi Isofix, dalla chiave con “immobilizer” al sistema antieffrazione Deadlock (funzione che consente di scollegare meccanicamente nottolino e maniglie di apertura delle porte interne ed esterne, in modo che non sia possibile aprirle dall’interno anche se viene rotto il vetro). Dall’esterno, il primo allestimento di Fiat Sedici si distingue per le barre longitudinali nere e le coppe ruote dal design specifico. Infine, l’abitacolo offre un elegante rivestimento in tessuto rigato grigio.
Per quanti, invece, desiderano una vettura ancora più ricca è disponibile l’allestimento Emotion, che aggiunge un rivestimento in tessuto traforato grigio, le cromature interne specifiche, i vetri posteriori con comando elettrico e il sedile del guidatore completo di regolazione manuale dell’altezza e il Pack Lusso (climatizzatore automatico e volante in pelle completo di comandi radio). Dall’esterno Fiat Sedici Emotion si distingue per le barre longitudinali grigie, i cerchi in lega da 16” (205/60 R16), gli scudi di protezione dei paraurti, gli specchi e maniglie esterne nella stessa tinta di carrozzeria.
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dengia
14 feb 2006 - 11:30 - #1non sono troppi 2.000 euro di differenza per il diesel????
angelo
14 feb 2006 - 11:32 - #2L’ho vista ieri in Piazza Solferino(Sponsor Village) e devo dire che dal vivo è molto piu’ bella che in foto,il prezzo poi è una felice sorpresa.
fabio81
14 feb 2006 - 11:35 - #3costa 3000 euro + di quello che dovrebbe costare, calcolando che il 90% dei possessori di suv lo fanno per moda, e la nomea di auto schifose della fiat è dura da far mandar via agli aquirenti (soprattutto a quelli dei suv..)penso che la fiat abbia peccato un po’ di presunzione ponendola a ridosso di auto come la rav 4 e la sportage, già collaudate e aprezzate!
Per me avrebbe dovuto fare come la renault e la ford che ha un listino che parte dal basso e poi si aumenta via via che viene personalizzata
AXE
14 feb 2006 - 11:37 - #4ma xchè aspettare che sia finito l’inverno, queste auto servono quando c’è la neve no con il sole.
AXE
14 feb 2006 - 11:42 - #5cosa dici fabio, se il rav 4 benzian 5 porte parte da 26000 euro e la kia da 23000, questo costa almeno 4-5 mila euro in meno !
fabio81
14 feb 2006 - 11:48 - #6si ma li vale? per me un rav4 non vale 26000 come la sedici diesel non ne vale 23000….lo sappiamo tutti che il rav4 è la makkina del fighetto, secondo te il 90% dei fighetti passera alla sedici perkè costa 3 mesi di stipendio in meno? non di certo, visto che fra 5 anni la sedici varrà 2000 euro meno di un rav4..quindi per 200 euro/anno uno si sceglie il rav4,sicuro. La mentalità è dura da far cambiare e per radrizzare un marchio bisogna far pagare poco alla gente..guarda al renault quante megane vende in europa, guarda al ford quante fiesta vende!perkè? perkè costano 11000 euro!e la megane costa 16000!agli italiani van sempre fatti i conti in tasca e se fai pagare la sedici 20000 euro, la fiat ci smenerà un po’ di soldi,kiaro, ma intanto ha rubato un cliente a toyota e se questo cliente rimarrà soddisfatto tra 6 anni comprerà ancora fiat anche se non costerà + 6000 euro meno di toyota…questi giochetti li han già fatti i giapponesi 10 anni fa e adesso ne siamo tutti contenti dei loro marchi perkè si sono dimostrati affidabili!
Sloteel
14 feb 2006 - 11:49 - #7Non male, vorrei sapere però il peso e se le tanto decantate doti offroad sono quelle che sono (anche perchè la base costa come una panda cross…). Comunque ci sono tutti i presupposti per una “SUVizzazione di massa”, se non altro visto che la collega suzuki andrà a fare i rallies si può sperare che il progetto non conceda molto al rollio.
entoniii
14 feb 2006 - 11:50 - #8fabio hai bevuto?
Axel351
14 feb 2006 - 11:52 - #9Beh comunque schifo o meno questa è più una Suzuki che una fiat quindi non c’è da prendersela sempre così tanto con il marchio. Personalmente trovo i prezzi azzecati ma a quel prezzo se io dovessi scegliere una fiat me ne sbatterei della suv mania e andrei su una spaziosissima croma!
fabio81
14 feb 2006 - 11:54 - #10ma dai entonii è un osservazione da consumatore..te preferiresti la sedici o il rav4? esteticamente secondo me non c’è paragone, anche se il frontale della sedici secondo me è riuscito, la toyota rimane una spanna avanti sia come immagine che come auto in sè..quì non si sta facendo il solito confronto tra 147 e 13, quì c’è una sedici che PARTE da 22000 euro..sono tantissimi!
fabio81
14 feb 2006 - 11:55 - #1113=a3 scusate
Tokiko
14 feb 2006 - 11:57 - #12mi sa tanto di vorrei-ma-non-posso… Io non sono un amante delle SUV, ma questa è persino difficile considerarla una SUV, più che altro è una berlina un pò rialzata. Mah…
AXE
14 feb 2006 - 12:02 - #13appunto, poi la trazione non è permanente ma inseribile. Per fabio guarda che esistono persone che usano l’auto x lavoro o x necessità, non esistono solo i fighetti.
pinius
14 feb 2006 - 12:03 - #14meglio la 16 che il rav4 almeno ha un 4×4 :-D
fabio81
14 feb 2006 - 12:07 - #15si axe..ma sono il 10% degli aquirenti di suv…e non dirmi di no :D
ivo
14 feb 2006 - 12:07 - #16Ma sono impazziti?! La versione diesel costa 3000 (TREMILA) euro in più rispetto a quella a benzina!!! 3000 (TREMILA) euro, quasi SEI MILIONI delle vecchie lire in più per il turbonaftone!!! Ma che esagerazione!!!!
159
14 feb 2006 - 12:10 - #17Non male sia il prezzo che gli allestimenti considerando che è 4×4. Sinceramente non amo i SUV ma questa è carina. Anche perchè sembra più una normale monovolume che un fuoristrada.
fabio81
14 feb 2006 - 12:13 - #18pinius anche il rav4 è un 4×4..cmq per me costa troppo! e poi al giorno d’oggi un millesei non lo compra + nessuno non so nemmeno perchè l’han messo
paolo
14 feb 2006 - 12:15 - #19concordo con chi dice che il prezzo è troppo alto, per invogliare all’acquisto di una fiat bisogna tagliare i prezzi. meglio vendere 2 al prezzo di una che 1 al prezzo di 2. il risultato economico è uguale ma la produzione è più alta e la fabbrica lavora.
Marcoo
14 feb 2006 - 12:15 - #20Come farà la FIAT a tornare forte all’estero se i primi a parlarne male a prescindere siamo noi Italiani?? Qualche mese fa tutti speravano che il prezzo fosse sotto i 20.000… Mi pare che sia cosi, no?
159
14 feb 2006 - 12:19 - #21Ma che tagliare i prezzi??? Ma se il 1.6 Dinamyc costa 18.900 €??? Ma avete visto i prezzi delle macchine delle altre case??? Il discorso è sempre lo stesso. E’ Fiat allora fa’ schifo e costa troppo per principio. Ragionate proprio con il …..
Massimo
14 feb 2006 - 12:28 - #22Se non sbaglio il 10 marzo dovrebbe essere presentata anche la Q7…Accidenti non so proprio quale andare a vedere…
Gianluca
14 feb 2006 - 12:29 - #23Dite quello che volete, la trovo una macchina dalla linea molto riuscita. Scommettiamo che se si fosse chiamata Hyamabashi o Kysuki (tanto per inventare un nome), saremmo stati innondati di commenti positivi?
Federico
14 feb 2006 - 12:34 - #24Non era possibile scendere oltre con una panda SUV a 17.000€. Ci vuole una 4×4 Fiat ha una scelta che va da 14 a 24mila €. Mi pare che copra un ampio ventaglio di utenza. Nessuno è obbligato a comprare la 16MJ Emotion se la crede troppo cara.
Madraffa
14 feb 2006 - 12:35 - #25E’ senza dubbio bella, ma gli interni si vede che sono Suzuki: decisamente economici. La sostanza c’è, ma x vendere bene prezzo della Emotion Diesel doveva stare sui 21.000€, magari togliendo qualche optional…
Anche perchè se questa è Fiat, la versione Lancia quanto costerà, 26.000€!?!?!?
Bruno
14 feb 2006 - 12:37 - #26Confermo, vista dal vivo è bella. Per il prezzo, vi prego di dirmi cosa comprate a parità e poi possiamo discuterne. Se poi ritenete che la FIAT non debba scontare il 20% rispetto a qualunque concorrente, facciamo prima a chiuderla e mandare tutti a casa.
Oppure possiamo chiudere tutti e concessionari e vendere le macchine su Internet e non investire nulla nella pubblicità.
Luca T.
14 feb 2006 - 12:41 - #27Premesso che i SUV e affini li farei comprare previa dimostrazione di effettiva necessità (cioè a chi abita almeno a 1200 mt di altitudine),cmq nn capisco come ci si possa lamentare del prezzo!Secondo me è persinoi basso considerando che è un 4×4 e la Panda Cross costa 17.900 di listino…Anzi,secondo me sarà un casino perchè si sovrapporranno i due modelli.L’unica cosa che mi amareggia è che prezzi così bassi sono stati possibili per il fatto che co sn di mezzo i Jap ed è prodotta in una fabbrica Ungherese.
Madraffa
14 feb 2006 - 12:43 - #28x Bruno: a parità di prezzo? Golf 1.9TDI 4motion….
159
14 feb 2006 - 12:43 - #29Ma si lasciamo parlare chi è dominato dal solo pregiuduzio anti-FIAT. Andrò al concessionario a vederla.
federico
14 feb 2006 - 12:44 - #30Se riesco a mettere un po’ di soldi da parte io la compro, magari a rate. E non per fare il fighetto, ma perchè erano anni che aspettavo di poter comprare un SUV da Fiat. Ora è arrivato, meglio tardi che mai…Speriamo decidano di produrre l’Alfa Kamal, che come SUV sarebbe veramente bello! Peccato abbiano deciso di produrre quello Lancia, io sarei più per quello Alfa, sicuramente più apprezzato dai cosiddetti fighetti!
miky
14 feb 2006 - 12:45 - #314ruote ha provato la fiat 16 col motore 1.6 benzina: peso ababstanza contenuto, prestazioni brillanti e consumi contenuti…crede che la versione benzina sia una reale alternativa al solito diesel
Claudio
14 feb 2006 - 12:46 - #32Signori secondo me questa macchina e` ben riuscita e avra` un buon successo perche` si posiziona in una fascia di prezzo vuota, anche se non trovo corretto i 3.000 euro in piu` per il diesel (120 cv)!!!! ma d`altra parte non trovo giusto neanche lo sproposito che si deve pagare di piu` per una panda diesel rispetto la benzina senza parlare della 4×4 che quella si ha un prezzo spropositato
Tokiko
14 feb 2006 - 12:49 - #33Qualcuno parla di “prezzi così bassi”, beh, insomma, non esageriamo… Con il motore ‘buono’, e con una dotazione decente, ci vogliono 23.500 euro! In fin de conti, per quanto carina, è pur sempre una utilitaria un pò rialzata da terra. E con finiture da utilitaria (vedere prova Quattroruote)…
dinos
14 feb 2006 - 12:57 - #34fabio, ti daro un motivo per essere contento: le tue cazzate ci fanno divertire fino a qui, la lontana Cipro! Ti pregho, continua a spararle !
angelo
14 feb 2006 - 13:08 - #35penso che andrò a comprarmela! e 1600 perchè penso sia suffieciente per il suo peso e dal prezzo sicuramente giusto per una 4×4. Riguardo alla rav4 che è sicuramente bella, devo dire che l’ultima versione potevano farla senza quel cesso di ruota sul portellone e poi non capisco il fatto di aver aumentato la cilindrata a 2200 e di proporre il fap sollo sulla versione da 177 cv. da 32500 euro. la Sedici ha il fap di serie con 23500 euro!! e con un 1900 meno costoso fiscalmente e per l’assicurazione.
La Toyota sa di vendere perchè ci sono tanti fighetti, e penso che la fiat venderà sicuramente le 20.000 sedici all’anno, visto che c’è chi sborsa 16.000 euro per le panda 4×4 !
fabio81
14 feb 2006 - 13:09 - #36ce l’hai con me?
gigi
14 feb 2006 - 13:09 - #37ma qui c’è qualcuno ke è salito su sportage o su rav 4????? li avete visti i prezzi?? li avete visti gli interni??? li avete visti gli optional??? le avete viste le finiture?? il rav 4 diesel all’interno è pure rumoroso come i vecchi td..dietro sembra di stare seduti su una panca senza sagomatura..solo l’esterno è piacevole.nn conosco il nuovo..ma di sicuro il vecchio non valeva i soldi a cui lo vendevano..eppure la mia città è piane di gente (mogli) ke lo usano x la spesa..addirittuta uno con il kit di cromature le pedane x salirci e il bull bar anteriore e posteriore…avrà speso + di 30.000 € x quel coso…e voi avete il coraggio di sparlare del 16… ke poi tra l’altro ha 3 anni di garanzia…ah dimenticavo..quando vedrò fare al golf tdi 4motion quello ke fa la sedici ne riparliamo……cos e pazz…la golf!!!!
Cassius Clay
14 feb 2006 - 13:10 - #38Non discuto sulla meccanica che sembra in ordine ma trovo che il design filante “automobilistico” in questo caso stoni con le caratteristiche della vettura. a mi avviso il mini-suv design dovrebbe essere più aggressivo e spigoloso, e magari nel contempo essere buffo e divertente. a vedersi sembrerebbe un disegno di 10 anni fa - un auto terribilmente noisa e passè dalla nascita. Del resto FIAT e Suzuki di design in generale non ci hanno azzeccato molto di recente (tranne alcune eccezioni).
fabio81
14 feb 2006 - 13:11 - #39state dicendo che siccome la panda cosa 17900 allora questa deve costare di +…non è ke è la panda che dovrebbe costare di meno?
fabio81
14 feb 2006 - 13:17 - #40gigi nessuno stia dicendo che il rav4 e los portage sono delle ammiraglie lussuose, solo ke la gente li compra perkè sono grossi, perkè van di moda, perkè sono alti da terra..io di queste cose me ne sbatto, prenderei il sedici perkè lo reputo all’altezza degli altri ma costa meno, perkè io siono italiano e perkè io ho uan fiat che non mi ha mai dato problemi..ma vaglielo a spiegare al 90% degli aquirenti di suv medi! non lo capiranno mai e per 3000 euro di diff continueranno a prendere il rav4, e cos’ facendo il rav4 sarà sempre desiderato e terrà + valore nel tempo, e se tiene + valore nel tempo gli altri lo compreranno e così via e così via..
gigi
14 feb 2006 - 13:20 - #41fabio la panda 4*4 ke costa 17900 è la cross…un minisuv..una vettura sfiziosa a tiratura limitata con un sistema di trazione integrale raffinatissimo…i soldi ke ci vogliono x acquistarla sembrano tanti in rapporto alle dimensioni dell’auto..ma non sono tanti se gettassi un’occhio sui contenuti. cmq resta una vettura a tiratura limitata ke nonostante le tue perplessità sta vendendo. la panda 4*4 normale costa meno di 15.000 €..nn mi sembra male la differenza col il 16..
gio
14 feb 2006 - 13:21 - #42certo ke fa proprio schifo sta 16……e costa pure tanto…..la linea è orrenda gli interni non ne parliamo….
gattopa
14 feb 2006 - 13:22 - #43allora, se ho ben capito: è una suzuki, con motori diesel powertrain, prodotta in ungheria. Al cittadino italiano quanto ritorna per ogni 16 venduta?
fabio81
14 feb 2006 - 13:23 - #44te pensa che io con 12000 mi sto portando a casa una a4 avant del 2002…mi spiace dirlo ma ultimamente l’unica fiat che non mi piace è proprio la sedici..hanno azzeccato in pieno la punto, la croma è abb bella e molto comoda..la sedici non mi dice nulla..si vuole infilare in un mercato già pieno e governato da altri marchi da anni, non sfonderà mai
gigi
14 feb 2006 - 13:27 - #45fabio stai a fare un processo alle intenzione dei potenziali acquirenti…abbi almeno la furbizia di attendere l’accoglienza del mercato..sono d’accordo con te sul fatto ke lo acquisterei..il rav come gia detto l’ho visto e provato e fa cagare..ma questo costa meno e tu credi ke 3000 € di differenza non contino?sono auto ke si acquistano più x moda ke altro hai detto..e proprio xkè si tratta di moda uno nn vorrà spendere somme eccessive..si toglierà lo sfizio e gli restano i soldi in tasca x bollo assicurazione e un’anno di gasolio..x quanto ne posso immaginare la fortuna del vecchio rav stava nell’essere carino e nell’aver ricoperto una fascia di mercato vuota…nn so se il nuovo con il riposizionamento verso l’alto e con quel motore di cosi grossa potenza e prezzo possa ripeterne i successi di vendita.
vsaule
14 feb 2006 - 13:30 - #46Io ricordo le stesse discussioni quando hanno presentato la Panda Cross; “costa uno sproposito”, “chi vuoi che la compri”, ecc. ecc. Poi nel primo week-end di commercializzazione ne hanno fatto fuori il 25% del previsto per il 2006. Auguro alla Fiat che la 16 abbia la stessa sorte.
fabio81
14 feb 2006 - 13:32 - #47“…sono auto ke si acquistano più x moda ke altro hai detto..e proprio xkè si tratta di moda uno nn vorrà spendere somme eccessive..si toglierà lo sfizio e gli restano i soldi in tasca x bollo assicurazione e un’anno di gasolio….”
Scusa gigi se mi permetto..ma in che città vivi? non perchè da me gira proprio alla rovescia di come dici tu…la gente si indebita per avere il macchinone e abitare in un monolocale..
Tezuia
14 feb 2006 - 13:39 - #48Obiettivamnete la sedici si colloca sulla fascia di prezzo bassa del segmento,se 20000 euro so troppi per un auto del genere è un discorso che va fatto per tutte le finte off-road e nn certo solo per la 16
fabio81
14 feb 2006 - 13:40 - #49..e su questo non si discute :)
angelo
14 feb 2006 - 13:56 - #50secondo il mio punto di vista, è ingiusto paragonare la Sedici alle varie Rav4,Tucson e magari GranVitara e con queste è logico che ne esca sconfitta. Un logico paragone da fare è con la Daihatsu Be-Go (futura Terios) altrimenti (per Fabio81) paragoniamo pure l’Audi A4 Avant del 2002 con una nuova BMW 530 SW xd e vediamo se l’Audi non è un cesso !!!!!