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Il famoso presentatore americano Jay Leno ha provato la Spyker C8 Laviolette, supercar olandese prodotta dal costruttore che ha recentemente comprato Saab da General Motors.
Il primo elemento che attrae l’attenzione della star americana (che come molti sanno ha una vastissima collezione di auto e moto) è il design inconfondibile del modello: le Spyker sono come sempre originalissime, al limite del puro “capriccio” estetico, per lo stile, le soluzioni di design, i materiali impiegati, le finiture, l’effetto d’insieme.
La sportiva monta, come molti altri modelli del piccolo costruttore, un 4.2 V8 da 400 CV prodotto da Audi. Nel video potrete conoscerla in molti dei suoi dettagli più curiosi: come da tradizione, Leno ha ospitato l’auto nel suo garage per sviscerarla a fondo, prima di assaggiarla su strada.
Tutto da gustare l’avviamento: la chiave va inserita nel suo alloggiamento nel cassetto portaoggetti. E poi via, manettino per dare più voce agli scarichi, frizione, prima (il comando del cambio manuale a sei marce firmato Spyker è qualcosa di più unico che raro…) e si parte.
Al di là dell’arcinoto otto cilindri, la Spyker si è fatta riconoscere per un buon handling, un buon impianto frenante -realizzato da AP Racing- e uno sterzo senza particolari pecche. Insomma: sotto le sue linee urlate ed originalissime, la Spyker C8 Laviolette nasconde anche tanta sostanza.
Certo, bisogna fare i conti con qualche compromesso: con quei mini-finestrini, come faranno gli americani a farsi servire l’irrinunciabile bicchierone di Coca-Cola? A parte gli scherzi, sapete cosa manca davvero a un’auto così ben riuscita, leggera, agile e -soprattutto- esclusiva? Una buona dose aggiuntiva di cavalli, almeno 100 in più…
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giaserg
09 lug 2010 - 01:32 - #1No è bellissima così com’è, l’unica cosa, meglio colori meno calforniani, ottimi gli interni rossi, ma bella anche bianca, più bella davanti che dietro e forza Olanda per domenica!
Come si fa a non amare un’auto che come maggior attività corre in le mans series e LM; tralaltro l’anno scorsp un grandsissimo 5 posto,
Con 100 cavalli in più diventerebbe davvero una bestia, ma quanto costa una spiker?
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09 lug 2010 - 01:58 - #2 (nascondi)bruttissima copia di una Ferrari Daytona
marcofiorillo
09 lug 2010 - 03:32 - #3giaserg mi dispiace deluderti…….ma sottosterza che un amore….l’ho visto durante la prova di top gear…..non per questo dico che fà schifo….. non tutte le auto costose devono essere mostri in pista…..e dopo tutto rimane molto piacevole da guidare ad andature “allegre, ma non troppo…” magari con una bella donna su un lungomare….
è un auto per quei ricchi che non sono arrichiti…..ci siamo capiti spero…..
(non è implicita nessuna critica a Ferrari/Maserati/Aston Martin…….. ma per esempio….ad una supercar da circa 100.000€ BASE…con quattro anelli sul frontale….)
bad-moon
09 lug 2010 - 08:15 - #4@1 mi pare sia circa sulle 200.000 sterline.
E’ veramente originalissima. Avete visto la pedaliera?
Non ho ancora capito se mi piace.
mahhhh
09 lug 2010 - 08:37 - #5nemmeno la alfa 8c e le maserati sono sportivissime ma più turistiche quindi non sono auto da arrichhiti ? ma per favore voler inquadrare gli acquirenti di una macchina in un’unico fascio è davvero ridicolo. Poi resta il fine ultimo di insultare ciò che è audi, il che rende ancora più puerile e sciocco il commento.
il Babbuino
09 lug 2010 - 09:12 - #6A me sinceramente proprio non piace…se è vero che costa 200.000sterline allora mi cadono veramente le braccia.
Buona banana a tutti.
haw
09 lug 2010 - 09:30 - #7x mmaahhh: non credo che Marcofiorillo intendesse “categorizzare” i possessori di alcune auto ma l’esatto contrario… categorizzare le auto che si prende un certo tipo di cliente, ovvero quello che vuol mostrare i soldi in modo piu’ “evidente”.
Posto che il possedere una delle auto citate 4anelli compresi, non vuol dire niente, credo sia cmq vero che se uno vuole dimostrare quanto grasso è il suo conto in banca lo fara’ con auto che sono molto piu’ riconoscibili ed identificabili come costose piuttosto che con auto semi.sconosciute prese per il solo e esclusivo gusto personale.
Credo peraltro che siano piu’ soggetti a questo comportamento persone che per nascita non disponevano di particolari patrimoni ma che ora si trovano con un bel conto in banca e che pertanto ora lo vogliono gridare al mondo.
(come c’e’ gente ricca, fatta da sola che è estremamente tranquilla e non è interessata a farsi notare… c’e’ anche chi di soldi ne ha sempre avuti di famiglia… ma ci tiene cmq a farlo notare… insomma ci si riferisce ad una precisa categoria di persone)
mad82m
09 lug 2010 - 09:33 - #8Che ci fanno i simboli bugatti (quando mancano 09.15 nel video) su una spyker?
IlBecchino
09 lug 2010 - 09:43 - #9Semplicemente è orribile.
Non ci sono mezze parole…
Le forme sono disarmoniche e il gusto decisamente kitsc.
simtopia23
09 lug 2010 - 10:22 - #10è un’auto da signori questa, peccato che la laviolette bianca sia na tamarrata afro assurda, la laviolette per me è solo nera.
ma cmq era molto meglio se provava la Spyker C8 Aileron, molto più bella secondo me e più sportiva nonche più potente.
lascoltodelvenerdi
09 lug 2010 - 11:55 - #11Un’auto da indossare. Tutta in alluminio, pesa pochissimo, e 400 cv son più che adatti.
E’ fatta praticamente su ordinazione e come sempre tutta a mano.
Sembra un pesce, una linea che piace o non piace. Non credo si possa definirla brutta. E’ particolare…
TheMadPianist
09 lug 2010 - 13:50 - #12A me le Spyker non dispiacciono, ma hanno quel non so che che non mi convince al 100%…
Forse gli interni decisamente retrò, ai limiti tra il kitsch e l’artistico…
elhessar
09 lug 2010 - 16:51 - #13decisamente affascinante :)
Skaramakaj
09 lug 2010 - 17:57 - #14se un po di tutto ciò lo facessero in contesto saab, quest’ultima ne gioverebbe molto nell’immaggine scaturita da cotanto potenziale, andando, perchè no, a scontrarsi con realtà più(o-) blasonate…..
mitch
09 lug 2010 - 19:57 - #15Che cos’è questa Aston Martin fatta a gabinetto?
katherine
12 lug 2010 - 21:02 - #16It’s lighter than a spyder. Faster….swims better!