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Mercedes Benz ed EADS hanno realizzato il prototipo LAPV 6.X. Si tratta di un veicolo militare da ricognizione, evoluzione di un precedente prototipo chiamato 5.4 rispetto al quale è diminuito il peso, pur potendo contare su migliore protezione degli occupanti e maggiore portata.
La siglia LAPV identifica il mezzo come Light Armoured Patrol Vehicle: il veicolo è basato sulla Mercedes Classe G ed è dotato di un propulsore V6 common rail diesel che consente di raggiungere i 150 km/h, con una portata di 1,3 tonellate. Oltre a pannelli carrozzeria blindati sostituibili, il veicolo può contare su sistemi anti mina e su pneumatici a pressione regolabile, mentre le sospensioni elettroniche consentono di variare di 450 mm l’altezza da terra.
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HardRockin'Steel
06 lug 2010 - 00:43 - #1… per vip perseguitati:
… un vero must per pipparoli arabi, papponi russi e gangsta rappers.
… bella c@c@ta.
… basta un ak.47 7,62×39 per sforacchiarla da parte a parte…
… sistemi antimina??? uahauahauhau, ma per favore…
… vediamola in afghanistan sotto attacco e vedi che fine fa questa scatola di tonno blindata…
HardRockin'Steel
06 lug 2010 - 00:44 - #2… coi cerchi arancioni!!!
visibili a kilometri di distanza e perfetti per il tiro al bersaglio…
per carità….
essegih
06 lug 2010 - 00:57 - #3Figata!
questo per andare a far funghi è uno spettacolo!
altro che Lada Niva!
Massi430Scuderia
06 lug 2010 - 01:38 - #4parere molto personale.. la trovo davvero bella. La Classe G è l’unico fuoristrada che propone Mercedes ed in questa versione non mi dispiace affatto (certo, i cerchi arancioni non sono molto militari).
Alberto 'o Rei
06 lug 2010 - 01:56 - #5Non credo che i ricconi perseguitati comporranno la maggior parte degli acquirenti.. penso invece che con questo mezzo MB farà un sacco di soldi vincendo i tender per la fornitura di veicoli ad eserciti ed organizzazioni di mezzo mondo.
Alberto 'o Rei
06 lug 2010 - 01:58 - #6cerchi arancioni a parte, la trovo bella cattiva, non snatura lo spirito non addomesticato della G da cui deriva
jimkla
06 lug 2010 - 07:50 - #7il Lince lo massacra
fagio87
06 lug 2010 - 08:34 - #8hhahahahhaahha voglio schiacciare tutte le microcar………..mi piace ma nn me la prenderei mai mi sa…boooh!!!
Antonello M.
06 lug 2010 - 09:22 - #9Mi piace molto non per la funzione antimina etc, ma per l’estetica il motore e l’altezza da terra, un vero mostro, solo che costerà uno sproposito! Ci vorrebbe un Land 90 con questo assetto!!!
elanslh2
06 lug 2010 - 10:06 - #10E’ chiaramente solo per uso militare, anche se in questa foto di presentazione non è mimetizzata. Mafiosi o sceicchi preferiscono le blindate di lusso, mascherate da vetture normali, non girano certo con le piastre di kevlar/ceramica imbullonate esterne, visibilità ridotta e supporti per antenna radio e mitragliatrice.
Credo che Mercedes sia semplicemente corsa ai ripari, visto il crescente successo internazionale dell’Iveco con il VTLM Lince/Panther, per acquisire quantomeno le commesse delle forze armate tedesche (anche se questo mezzo è decisamente più leggero e confrontabile piuttosto con il Land Rover AR90).
sevenhundredthousand
06 lug 2010 - 10:17 - #11Bella! Ma si trasforma in autorobot?
rubik
06 lug 2010 - 12:32 - #12@ #7
Ti do assolutamente ragione.
In effetti non sarebbe neanche da paragonare all’IVECO LINCE, il quale pesa ben 7000kg ed è veramente ben corazzato.
Inoltre ha dei kit corazzati per il fondo che dovrebbe farlo resistere alle mine anticarro.
C’è anche da dire che questo LAPV 6.X con soli 1300kg una mina anticarro te lo manda in orbita…
Emi13
06 lug 2010 - 12:35 - #131300 kg e’ la portata, non il peso della vettura.. :-(
elanslh2
06 lug 2010 - 14:05 - #14Mi sa che nell’articolo c’è un refuso: .”le sospensioni consentono di variare di 450 mm l’altezza da terra” credo vada letto “variare FINO A 450 mm…”
Mi sembra pressochè impossibile che le sospensioni, per quanto speciali, portino il veicolo di queste dimensioni ad un’altezza di : escursione di 450 + altezza minima da terra tutto basso (diciamo almeno 250?) + scuotimento massimo dinamico (diciamo almeno 150?) = circa 850mm o più da terra (!). Si ribalterebbe alla prima curva o con pochi gradi di pendenza laterale in fuoristrada…
2drifter
06 lug 2010 - 17:34 - #15Macché 250mm tutto basso, questo ha i ponti dell’Unimog!! Quindi ALMENO 40 cm da terra SOTTO i ponti sono garantiti.
L’altezza sotto i ponti non varierà mai, i 450 mm sono relativi all’escursione delle sospensioni
unaltrofiattaro
06 lug 2010 - 23:07 - #16Certo che potevao farlo meglio il fotomontaggio, sembra messa sulla roccia così…
luigi6080
06 dic 2010 - 22:51 - #17un altro pianeta…
N.B.:imbranati tutti quelli che sfottono i cerchi “arancio”…è ovvio che se venduta “militare” non la daranno con quei cerchi…tonti!
“il Lince lo massacra”???????uahauhahauahuahuahahaah!!
questi sono tedeschi….se fanno fuoristrada militari non li fanno per “giocare” in afghanistan….
http://byebyeunclesam.wordpress.com/2009/08/18/gli-effetti-lince-in-afghanistan/