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Secondo Ford, la Fusion ha definito un nuovo segmento, denominato curiosamente “B-Mav” (multi activity vehicle); oggi, dopo il lancio avvenuto al salone di Ginevra 2002 e con 60.000 unità prodotte, ne viene ufficialmente annunciata la versione ristilizzata. Innanzi tutto sono disponibili nuovi colori (grigio mare, il verde apple, il viola, il rosso tango e il giallo sublime), che possono essere coordinati alle tinte della ridisegnata plancia, realizzata con la tecnica del soffice “getto sagomato”. All’esterno sono stati modificati i gruppi ottici, anteriori e posteriori, i paraurti e le modanature laterali, la mascherina frontale.
Dal punto di vista tecnologico, c’è un nuovo computer di bordo, che, oltre alle classiche indicazioni dei dati di percorso, controlla ad esempio l’accensione delle luci d’emergenza in caso di frenata brusca (per la verità, non una novità assoluta); l’impianto audio è nuovo e prevede la connessione mp3, e sono disponibili a richiesta altre funzionalità, come fari e tergi automatici o specchietti elettrici. C’è anche il “Voice Control interattivo”, che permette di comandare vocalmente l’impianto radio CD, il climatizzatore ed il sistema Bluetooth. I motori saranno il 1.4 da 80CV e 1.6 da 100CV (benzina), oltre ai diesel 1.4 TDCi da 68CV e 1.6 TDCi da 90CV. Stando alle indicazioni di Ford, il prezzo della nuova Fusion rimmarrà allineato a quello della precedente.
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GIORGIO
21 mag 2006 - 20:31 - #51Una gran macchina peccato i sedili troppo duri e le sospensioni troppo ballerine del resto non va male.
fabio
17 giu 2006 - 13:11 - #52Io ho una 1.4 benzina e devo dire che AMO questa macchina! è robusta, solida, comoda, agile… tutte ottime doti: io vi consiglio il grigio scuro come colore: è semplicemente meravigliosa. L’ho comprata l’anno scorso, ho fatto 13.000 km e problemi 0! il motore (1.4 benzina) è un gioiellino (ovviamente non dovete avere pretese agonistiche) silenzioso, pulito, elastico (anche se i consumi sono maggiori di un diesel). Clima e lettore cd funzionano perfettamente, pochissime vibrazioni. Io la comprerei ancora. Le plastiche sono dure? io le preferisco così piuttosto di quelle schifose morbide. E sapete quanto l’ho pagata? 12.300 euro. Provate a propormi una rivale… voto 10
Moris
25 giu 2006 - 12:46 - #53Ciao, chi gia’ la possiede mi dice se si riesce a caricare una (ma l’ideale sarebbe due) mountain bike abbattendo i sedili posteriori senza impazzire troppo? Grazie.
mario
22 set 2006 - 15:14 - #54Quali sono i tempi di consegna? Vengono rispettati?
Davide
25 set 2006 - 19:56 - #55Salve a tutti, ho da poco sostituito la mia Fiesta del ‘98 con una Fusion Collection 1.4 TDCi 2006 e la trovo semplicemente favolosa.
Sorvolando sul design esterno che va a gusti (io lo trovo molto invitante, massiccio e presente), l’auto è tutta spazio e versatilità in 4mt di lunghezza c’è tutto quello che serve, grande sterzo, manovrabilità assoluta, frizione cambio morbidi e leggeri, il motore estremamente elastico ed i 20km/litro sono realtà!
Interni molto ben curati ottime finiture, seduta alta e comoda, ottima la console posteriore portaoggetti, il cruscotto è di diretta derivazione dalla Ford Mustang 2006, comandi radio al volante, 6 airbag, computer di bordo, ABS, EDB, la momento non esistono auto con un simile rapporto prezzo/qualità/dimensioni; se Ford è leader mondiale un motivo c’è!
Non ho riscontrato alcun probelma di tenuta laterale in curva, la frenata è pronta ed efficace l’auto non perde la direzione grazie all’EDB.
Per chi dice che non tiene tenete presente che non è una Ferrari…
Pan
12 ott 2006 - 23:48 - #56Questa Fusion per me è un vero mistero della fede. Se devo esprimere un giudizio oggettivo sull’estetica devo dire che è abbastanza brutta.
Eppure mi attira in una maniera morbosa. Forse sono masochista. Però quell’aspetto robusto e soprattutto massiccio, quei lineamenti quasi spartani me la fanno diventare bellissima e attraente. Mi affascina. Credo che sia inoltre una rara o forse l’unica utilitaria in cui riuscirei a fare sesso. Lo spazio dietro è ‘eclatante’, ed i vetri oscurati sembrano la ciliegina sulla torta. Grazie alla sua profondità credo che ci si stia divinamente.
Quello che mi fa ancora astenere dall’acquisto sono le lamentele riguardanti la rumorosità alle velocità sostenute e la tenuta di strada.
Sapete se sono state fatte delle migliorie a riguardo? Quando si parla di tenuta di strada si danno sempre giudizi molto relativi. Ha la stessa tenuta ed affidabilità di una fiesta? E’ peggiore? Io sto molto in macchina (non per fare sesso) e ho bisogno di confort e sicurezza.
Grazie per l’aiuto.
Marco
12 nov 2006 - 11:54 - #57Ho avuto diverse auto in passato, osservate “l’evoluzioni” dai miei 20 anni ad oggi che ne ho 33: peugeot 205 1.9 gti, BMW 320 berlina, opel astra sw 1.4 , wosvagen polo 1.4 tdi, fiat uno trend 1.1, e attualmente opel astra sw del 91, quest’ultima la cederò al cocessionario per godere dell’ incentivo rottamazione, dal momento che l’auto non ha più listino.
premetto; sono un metalmeccanico e la mia dichiarazione dei redditi è comune ai me! ad una moltitudine di persone, quindi da buon risparmiatore cerco sempre il miglior rapporto qualità prezzo, mettendo in risalto la mia parsimonia.
la scelta di un’auto dal bel designe, confortevole , sicura, robusta , con consumi limitati ,e prezzo contenuto, mi risultava un impresa ardua, ma oggi dopo svariati preventivi in diverse concessionarie , scopro la FORD FUSION 1.4 TDCI , una vettura che non ha bisogno di altri commenti, offre tutto dalla qualità e ai prezzi migliori fidatevi di metalmeccanico che di macchine ne ha provate diverse dalla sportiva all’utilitaria dalla lussuosa alla scassona P.S. mio fratello ha aquistato la versione precedente nel 2004 cmq fighissssssssssima!!!!!!!!
Andrea
23 feb 2007 - 09:18 - #58…scusate, io non capisco quelli che dicono che la Fusion è brutta!ma vi siete guardati intorno!!le altre utilitarie sono tutte uguali , macchine fotocopia ,sti ovetti rotondotti con quei insopportabili musetti appuntiti da fighetta…viva la Fusion
gp
11 mar 2007 - 19:34 - #59ford fusion, per ora altre case automobilistiche non si sono ancora adeguate alle esigenze delle personi comuni,ford…. sì.
nexdorf
22 gen 2008 - 12:24 - #60Leggo i vostri commenti tra critiche e pareri, naturalmente è evidente chi denigra per il solo gusto di farlo e chi poi da un proprio parere perchè possa tornare utile a qualcuno: forse è proprio per questo che a loro dico grazie se posso avere una veduta più ampia dell’argomento di mio interesse: la ford fusion. Perchè la ford fusion? Cari amici del blog, vorrei che mi deste una risposta sensata: ( per chi ci riesce…) per una persona come me che vive in Campania a cui hanno rubato quattro autovetture in sosta, una rapinata alla consorte in pieno giorno e l’ultima in ordine di tempo asportata dal garage ove era chiusa, da persone che si sono introdotte in casa nottetempo e dopo averci narcotizzato hanno prelevato le chiavi per asportare l’auto ( ahem… dimenticavo che la Meriva appena rubata aveva quattro mesi di vita …) sapendo che l’auto è ad alto rischio di furto quindi le compagnie assicurative non coprono tale rischio, forse hanno ragione gli uni che dicono che è una …cagata… la Fusion… dovrei pensare ad acquistare una Zigulì da un concessionario moscovita…così almeno sarei tranquillo che in casa mia non entrino di notte sapendo che c’è una donna e dei bambini che possono anche svegliarsi per andare alla toilette. Distinti saluti.
Brunosky
07 lug 2008 - 10:58 - #61Cercherò di essere breve. Sono passato di recente dalla FORD Fiesta, che ho ceduto a mia madre, ad una Toyota Yaris che per 3 anni ha avuto problemi di elettronica non risolti, sedili inconsistenti e scivolosi che in curva ti lanciano fuori dal finestrino, per non parlare del mal di schiena, fari tipo perpetua del cimitero, ma tanto bel design. Nel frattempo la mia vecchia fiesta è restata come nuova con un motore perfetto a 300000km e sedili ben conformati, anche se poco spaziosa.
Morale:
Non fatevi fregare da chi vende diamanti di vetro!
Meglio una macchina poco appariscente e rifinita ma corposa e che dura senza deperire.
La Musa è molto elegante, specie dentro, ma ha lo stesso difetto della Meriva, il montante anteriore doppio che sta provocando molti incidenti per scarsa visibilità.
La Meriva dentro non è molto rifinita, sembra un’auto cecoslovacca!
Non venite a dirmi che l’Idea ha una linea sinuosa!!!
Il prezzo poi è fondamentale in un bene, l’auto che si svaluta ancora prima di ritirarla dal concessionario!
Saluti a tutti.