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Daihatsu ha confermato che produrrà in serie la E:S, una city car presentata come concept al salone di Tokyo 2009. Sarà capace di percorrere 30 km/l senza ricorrere alla propulsione ibrida, grazie al peso inferiore agli 800 kg ed alle dimensioni compatte: 3,10 metri di lunghezza con un passo di 2,17 metri.
La vettura è omologata per 4 persone, pur dovendo rinunciare quasi del tutto al bagagliaio se tutti i sedili vengono occupati. Il propulsore 3 cilindri di 660cc turbocompresso è dotato di sistema Start-Stop e cambio CVT a variazione continua. Il prezzo sarà di poco inferiore a 10.000 Dollari, ma si attendono dati definitivi in merito.
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marcofiorillo
01 lug 2010 - 08:32 - #1ecco come doveva essere l’IQ………. mi riferisco alla linea esterna…che per quanto non sia un capolavoro…….almeno non sembra una lavastoviglie su 4 ruote!!
runner91
01 lug 2010 - 08:41 - #2E il bello è che forse avrà un prezzo inferiore ai 10.000 dollari (circa 8.200 euro) mentre la Toyota IQ costa 13.600 euro (5.400 euro in più!!!).
bestio80
01 lug 2010 - 08:46 - #3Carina . Ma il prezzo alto doveva essere 7900 euro .
simtopia23
01 lug 2010 - 08:59 - #4una novità in casa daihatsu dopo troppo tempo, toyota sta completamente dimenticando questo marchio che nel 2006 presentò una valanga di modelli, poi…
Dumah Brazorf
01 lug 2010 - 09:22 - #5Come scimmiottare la Ds3 e la Mini contemporaneamente…
Mazinga
01 lug 2010 - 09:31 - #6#5 vai al mare….
rubik
01 lug 2010 - 11:04 - #7#5 …o anche in montagna.
Cmq sta macchinina è NOTEVOLE.
E’ vero che probabilmente sarà un’evoluzione della Cuore ma tutto sommato le misure, l’appeal generale ed il prezzo la renderanno un prodotto veramente concorrenziale.
Se supera i test con almeno 4 stelle, penso ruberà mercato al terzetto 107/c1/aygo e pure qualcosa alle IQ e smart.
simtopia23
01 lug 2010 - 12:46 - #8rubik
dubito che ruberà il trono delle piccole più apprezzate, dovrebbe seriamente impensieri modelli come la Panda che vendono tantissimo ancora oggi, o la i10 che si sta dimostrano un auto davvero molto apprezzata o la Pixo che al momento ha rubato il posto alla vecchia Matiz di auto più economica del mercato.
semmai può rubare più facilmente clienti alla IQ e alla Smart.
Skaramakaj
01 lug 2010 - 15:53 - #9si belle parole/intenti, ma arriverà da noi???, anche perchè oltre a prenderne atto, qualcuno vorrebbe prendere anche l’oggetto in oggetto………..
tropical
01 lug 2010 - 15:56 - #10la mettiamo a confronto con il twin air??? qua la situazione mi sembra migliore…
Skaramakaj
01 lug 2010 - 15:58 - #11dopo 6 e 7 l’autore del 5 non mi “rimane” altro che mandarlo a…………….. non so dove altro mandarlo, mi restava il “cielo”, ma mi pareva brutto…………….
Skaramakaj
01 lug 2010 - 16:09 - #12comunque anche a me è piaciuta sin dalla prima volta che l’ho vista tramite immaggini dal salone di tokyo, e dahiatsu è un costruttore piccolo solo nei prodotti che fa, per il resto è inversamente proporzionale, un costruttore che si è sempre SPECIALIZZATO in questa tipologia di prodotti…… senza dimenticare che è la mamma di tutte le giapponesi…..correva l’anno 1907….mika kotika………
Auuu
01 lug 2010 - 21:08 - #13Che schifo!
Japancars
29 dic 2010 - 00:49 - #14Un’altra K-Car molto intelligente, anche se il design è un po’ vecchiotto (ricorda alcune Daihatsu fine anni ‘80 primi anni ‘90). Di certo in Giappone spopolerà come al solito, e qua non verrà che disprezzata.