Giovedì 1 luglio i vertici del sindacato Fiom organizzeranno un’assemblea dei lavoratori per definire il futuro dello stabilimento Fiat di Pomigliano.
Durante l’incontro, a cui parteciperanno delegazioni provenienti dalle varie strutture territoriali Fiom, verranno presi in esame l’esito del referendum e l’accordo siglato dal Lingotto con Fim, Uilm, Fismic e Ugl. Maurizio Landini, segretario generale della Fiom Cgil, ha voluto tuttavia precisare come “noi siamo pronti ad avviare una trattativa. Vanno tolte le cose che mettono in discussione i diritti, dopo di che siamo disposti a confrontarci su turni ed orari. Spero che prevalga il buon senso e la ragionevolezza di tutti”.
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superbike-87
29 giu 2010 - 12:46 - #1portello, arese, uscita dal motorsport, ridicolizzazione mondiale dell’alfa…chiusura di pomigliano
l’alfa è morta!
zero1
29 giu 2010 - 12:46 - #2che chiudano, non è obbligatorio lavorare, specie per chi non ha proprio voglia
lfa
29 giu 2010 - 12:56 - #3Mi pare evidente che ora, dopo il “successo” sindacale del referendum, puntino a portare il conflitto nelle altre fabbriche italiane del gruppo. In modo da usarlo come arma di ricatto per tenere - comunque - aperto Pomigliano.
Resta da vedere se gli altri lavoratori accetteranno di prestarsi a questa porcheria in nome di una obsoleta “unione operaia”.
frank-poncharello
29 giu 2010 - 12:57 - #4che si vergognasse marchionne!
ma davvero bisogna prendersela con gli operai?
ma non ci sono dei dirigenti dell’ufficio personale che chiudono un occhio con quegli operai assenteisti?
non ci osno altri dirigenti che fanno assunzioni per raccomandazione?
davvero gli operai di pomigliano hanno questi poteri? e allora sono dei geni!
che schifo
boia_zio
29 giu 2010 - 12:58 - #5Sempre a parlare di Diritti ma mai nessuno che parla anche dei doveri di un lavoratore.
Vengono da una realtà disastrosa di cassa integrazione e adesso che hanno la possibilità di riprendere a pieno regime, non vogliono.
Che chiudano tutto e che portino la produzione in Polonia; però sia chiaro, che nessuno venga a lamentarsi che la Fiat non fa auto in Italia perchè abbiamo le prove che noi Italiani (o meglio, certe parti dell’italia…) la voglia di lavorare ce l’hanno sotto le scarpe.
a_lex
29 giu 2010 - 13:00 - #6ma la chiudessero quella fabbrica, lavorano coi piedi, ed è giusto che si chiuda, la fiat è una fabbrica, una spa, non una onlus..se si lavora così, in altre parti del mondo chiudono le fabbriche, o licenziano tutti, qua invece si fa casino, pur di continuare a poter vedere le partite del napoli, mah
mangiapaneatradimento
29 giu 2010 - 13:27 - #7Non condivido l’idea di trasferire la produzione della panda a Pomigliano per i seguenti motivi: questo trasferimento a mio parere farà aumentare il prezzo, aumenteranno i tempi di attesa e presenterà numerosi difetti di assemblaggio. Lasciatela a Tichy!!!!
gioff
29 giu 2010 - 13:43 - #8La soluzione è chiudere tutto.. Così quelli che non hanno voglia di lavorare se la vedranno con i colleghi che invece fanno quello che devono in modo onesto..
edos
29 giu 2010 - 13:43 - #9Sparatevi merde!!!
wolfsburg
29 giu 2010 - 13:49 - #10ammazza che logo, ci manca solo l’effigie di Lenin…
United Irishmen
29 giu 2010 - 14:07 - #11Pomigliano deve chiudere…….insieme al resto della FIAT!!!
xilan
29 giu 2010 - 14:10 - #12il loro simbolo è tutto un dire: questi sono rimasti indietro di cento anni nel datore di lavoro vedono solo il nemico da combattere e da cui estorcere il piu possibile
stern
29 giu 2010 - 14:10 - #13Marchions vuole fare arretrare i diritti dei lavoratori al 1950, che vada al diavolo.
In Germania gli operai guadagnano 2300 € al mese e hanno la IG Metall che è il sindacato più forte in europa, ed è presente pure nel Consiglio di Sorveglianza delle aziende dove lavorano i suoi iscritti, eppure non mi sembra che le auto tedesche non siano competitive.
La confindustria italiana vuole condurre il paese a una disperata “lotta dei poveri” con paesi come la Polonia, ma è una partita persa in partenza…
L’Italia deve fare come i paesi del nordeuropa, puntare sulle tecnologia, sull’innovazione, NON PUNTARE A FARE ARRETRARE I DIRITTI E GLI STIPENDI DEI DIPENDENTI, PERCHE’ QUESTO PORTERA’ DRITTI AL DISASTRO.
AlfonZZissimo
29 giu 2010 - 14:18 - #14Che partita c’è il 1 luglio ???
Argentina contro quale squadra ?? ;-D
aiosa
29 giu 2010 - 14:22 - #15Stern, il Mondo se non te ne fossi accorto e’ cambiato, chi non sta’ al passo dei tempi e’ tagliato fuori, e fanno benissimo a chiudere Pomigliano e tutte quelle ditte che non riescono a stare sul mercato per colpa di operai che chiedono sempre e non vogliono mai dare
alter_ego
29 giu 2010 - 14:28 - #16Dice il segretario FIOM-CGIL: “Spero che prevalga il buon senso e la ragionevolezza di tutti”
Pensa il segretario FIOM-CGIL: “Eccetto la mia”
fabioo.
29 giu 2010 - 14:35 - #17I sindacati Italiani prendono i soldi delle tessere per cosa? Perchè non fanno come quelli tedeschi? Ma ceerto, perchè sono Italiani. Ah si va bè allora…
Te La In filo®
29 giu 2010 - 14:37 - #18Alla fine dei conti, se Pomigliano dovesse chiudere per il mancato accordo azienda-sindacati, a pagare veramente non saranno gli operai nè tantomeno la FIAT. È la solita storia degli aiuti statali, che arriverebbero comunque. Perchè cassa integrazione e disoccupazione cosa sono? Non ci sono vincitori o sconfitti, qui c’è sempre qualcuno che guadagna, con i soldi degli Italiani (onesti e tartassati).
aiosa
29 giu 2010 - 14:37 - #19cosi i fancazzisti potranno starsene tranquillamente a casa
(sono comunista iscritto al partito)
29 giu 2010 - 14:38 - #20madonna quanta ignoranza!!!
mi vorrei complimentare con quello che ha detto che la fiat non è una onlus..
peccato che dopo DECENNI di aiuti statali non si può prendere e delocalizzare solo perchè in polonia la gente muore di fame!!
l’avete letta la lettera degli operai polacchi?? l’avete letta? NO! quindi prima di sparare ca.ga.te informatevi!
SOSTEGNO TOTALE ALLA FIOM!
aiosa
29 giu 2010 - 14:40 - #21ma chi ha scritto quella lettera’ ci sono prove certe che l’abbia scritta un operaio polacco?
(sono comunista iscritto al partito)
29 giu 2010 - 14:41 - #22certamente..con nomi e cognomi..rintracciabili!!
aiosa
29 giu 2010 - 14:44 - #23rintraccia rintraccia, intanto (se lavori a Pomigliano) vatti a cercare un altro lavoro, se qualcuno sapendo che esci da Pomigliano te lo dara’….intanto Fiat la Panda la produrra’ in Serbia……….mi raccomando per l’anno prossimo l’abbonamento pe r il Napoli
(sono comunista iscritto al partito)
29 giu 2010 - 14:47 - #24sono del nord! madonna che commenti dementi! senza il minimo ragionamento!! perchè non motivi il fatto che per decenni la fiat si è parata il culo con i soldi dello stato e ora prende e va via?!!?
nel 2005 la fiat aveva più del doppio dei debiti della parmalat quando è fallita..eppure è ancora là grazie allo stato! madonna che italia di m3rda!
frank-poncharello
29 giu 2010 - 14:53 - #25adoro quei bambini che sperano che pomigliano chiuda solo perchè sono del nord e non napoletani. (io spero che siano bambini, perchè se hanno piu di 18 anni hanno davvero dei problemi).
chiudere stabilimenti di qeusta portata, di questa grandezza sarebbeb una tragedia dal punto di vista nazionale….oppure pensate che ad esempio gli ing di pomigliano siano solo napoletani?e allora io che ci faccio a trieste (che sono napoletano)?….uno stabilimento di questi livellli che chiude sonn mancanza di opportunità fututre per tutti noi e per tutti voi che avete ancora 18 anni e un giorno vorrreste iscrivervi a ingegneria.
riflettete.
poi ci sarà sempre il campagnolo del nord che dirà “ma io napoli non ci andrei mai a lavorare”….appunto sei un campagnolo
frank-poncharello
29 giu 2010 - 14:54 - #26e si aggiunga che lo stabilimento a fiat è costato zero ed è costato solo a noi: la tragedia sarebbe doppia!
poi mi dicono come è possibile che aumentino i costi di produzione della nuova panda se lo stabilimento di pomigliano è nato “aggratis”
(sono comunista iscritto al partito)
29 giu 2010 - 14:55 - #27quei “bambini” purtroppo votano..
aiosa
29 giu 2010 - 14:57 - #28from SICILY, ma non sopporto i FANCAZZISTI di qualsiasi parte d’Italia essi siano
CIUDIAMO POMIGçIANO FUORI LA FIAT DALL’ITALIA
(sono comunista iscritto al partito)
29 giu 2010 - 14:58 - #29scolta sicily..la fiat quanti dipendenti ha? ecco, ora quel numero sono esattamente le famiglie che domani non avranno più i soldi per pagare il mutuo della casa o il cibo per sopravvivere (non vivere, sopravvivere!) SIAMO NEL TERZO MONDO!!!
beppe
29 giu 2010 - 14:58 - #30Senti comunista iscritto al partito, ma perché non cominci a leggere qualcosa di più serio dei foglietti appesi in giro di “lotta proletaria”?
Se alla FIAT viene chiesto di fare stabilimenti a Sud per far lavorare della gente di cui altrimenti non si saprebbe che fare, è ovvio che la FIAT dica: vuoi gli stabilimenti? Bene, li paghi tu.
SEMPLICE E CHIASRO.
La FIAT, come tutte le altre case automobilistiche, non è un opera di beneficenza.
La colpa degli incentivi non è della FIAT ma della politica idiot@ che esprime questo paese.
Tu, per esempio, ti dici comunista e non ti rendi conto che è un ideologia del secolo scorso che ha miseramente fallito. Eppure, in barba al chiaro difetto della democrazia che tutti dovrebbero conoscere, la demagogia, continui a credere che la lotta di classe porterà te ed altri fannulloni a vedere il monto piatto in cui tutti hanno poco e nessuno a più di quel poco.
Fammi il piacere, fatti un giro in Russia ed in altri paesi dell’est…. poi mi dici.
Io ci sono stato…
aiosa
29 giu 2010 - 14:59 - #31Si le apportunita’, come no, di arrivare in pensione iin cassa integrazione a 900euro al mese e facendo un secondo lavoro in nero
GLI ITALIANI SI SONO SVELIATI
aiosa
29 giu 2010 - 15:00 - #32X COMUNISTA, ci dovevano pensare prima di mandare 1800 mcertificati di malattia per andare a vedere il Napoli o per “cazzatelle”
(sono comunista iscritto al partito)
29 giu 2010 - 15:03 - #33beppe! sentiamo, in cosa il comunismo è vecchio? è un sistema economico mai sviluppato! quindi evita con certi commenti..
beppe
29 giu 2010 - 15:04 - #34Se su mille operai, 200 fanno i fancazzisti, o si cambiano le regole per stanarli o si chiude.
Siccome i sindacati li han sempre difesi, ed è qui il proposito criminale ed ignorante del sindacato in Italia, ora la FIAT per lo stabilimento che non ha chiesto ma ha ereditato dall’IRI (AlfaRomeo) chiede delle più rigide regole.
Se i sindacati fossero più seri si sarebbero dati da fare anche loro per aiutare l’azienda a stanare i fannulloni… è inutile ora farsi paladini dei padri di famiglia.
L’IG METAL tedesca sicuro non si comporta così ed i lavoratori tedeschi non battono la fiacca come quelli di Pomigliano. (P.S. possiedo un auto montata a Pomigliano… no Comment…)
aiosa
29 giu 2010 - 15:06 - #35il problema non si pone piu’
Fiat-Zastava: si consolida la partnership tra il Lingotto e la Serbia
Procede l’operazione Fiat in Serbia. Dopo aver rilevato gli stabilimenti della Zastava a Kragujevac e avviato l’opera di ristrutturazione e ampliamento della fabbrica che comporterà investimenti per 700 milioni, FAS (Fiat Automobili Srbija) ha iniziato ad affrontare il tema delle “supply chain”.
L’obiettivo é di promuovere l’insediamento sul posto di un adeguato numero di fornitori di componentistica. Fiat punta a produrre in Serbia il 5% della componentistica di tutto il gruppo, per un valore di oltre un miliardo e mezzo di euro.
In sostanza, l’azienda propone alla Serbia un’alleanza fondata sui vantaggi comparativi del Paese : collocazione geografica, incentivi, costi, qualità della forza lavoro. La sfida, per la Fiat, é di trasformare l’impianto di Kragujevac in una struttura di eccellenza. Per il Governo serbo é di trasformare quest’area in un grande polo di produzione automobilistica. In un incontro tenutosi a maggio a Belgrado e organizzato dalla Siepa (l’agenzia di Stato per la promozione degli investimenti), FAS e le Autorità jugoslave hanno esposto le opportunità che si aprono nel Paese. Erano presenti più di 160 aziende di tutto il mondo.
FAS, che nel frattempo ha avviato in Serbia la produzione della “Punto Classic” in diverse versioni (diesel, gpl e benzina) ha fatto sorgere intorno allo stabilimento una “free zone” di quasi 70 ettari destinata a tutte le aziende fornitrici che vi si vorranno installare. Il Governo serbo ha stabilito che il nuovo polo industriale di Kragujevac godrà di dieci anni di esenzione dalle tasse, dell’abbattimento delle imposte locali e di infrastrutture realizzate dalla Municipalità che prevedono anche nuovi collegamenti stradali con l’asse stradale (Corridoio 10) che collega Salisburgo in Austria con Salonicco in Grecia.
Assicura inoltre contributi fino a 10mila euro per ogni nuovo assunto, e questo ha già spinto la “Yuco”, fabbrica coreana di cablaggi, e una ditta slovena a trasferirsi in quest’area. Anche Magneti Marelli ha firmato un un’intesa preliminare per l’apertura di un nuovo sito industriale nell’area di Kragujevac. Il Governo della Repubblica Serba metterà a disposizione di Magneti Marelli misure di incentivazione e agevolazioni fiscali mirate all’insediamento delle attività industriali e un terreno per la realizzazione del nuovo impianto destinato alla realizzazione di componenti automotive. Lo stabilimento si svilupperà su una superficie di circa cinque ettari, dei quali 14 mila metri quadrati saranno al coperto. Di questi, settemila saranno dedicati alla realizzazione di sistemi di scarico, settemila alle sospensioni (traverse anteriori, assali posteriori e bracci oscillanti) e i restanti ottomila metri quadrati edificabili saranno disponibili per eventuali futuri sviluppi. Contestualmente sarà dedicata a Magneti Marelli un’area di 36 mila metri quadrati all’interno di un fabbricato di (FAS). In quest’area saranno prodotti componenti in plastica e, in particolare, paraurti anteriori e posteriori, pannelli porte e plance. Per questi insediamenti, é previsto un organico a regime di 400 dipendenti. La struttura sarà realizzata prevedendo una crescita della domanda di componenti fino a 300 mila veicoli all’anno. L’obiettivo principale dell’insediamento di Magneti Marelli in Serbia é fornire il mercato locale con componenti quali sospensioni, sistemi di scarico e sistemi comandi meccanici, principalmente rivolti alle attività di Fiat Auto Serbia (FAS).
Secondo fonti serbe, Marelli dovrebbe controllare il 67% delle quote mentre al Governo serbo resterà la rimanente quota del 33%. L’investimento previsto dovrebbe essere di 60 milioni di euro. Il governo serbo sarebbe disposto a fornire un contributo di 10 milioni di euro. Infine FAS prevede la creazione a Kragujevac di un centro di alta formazione e di progetti per la sostenibilità ambientale. L’obiettivo dichiarato dall’azienda é di raggiungere un livello di produzione pari a 200mila veicoli anno, tra la fine 2011 e l’inizio 2012. Sarà prodotto un nuovo modello versatile di city-car medio-piccola (segmento B) destinato ai mercati mondiali. Nel 2009 FAS ha prodotto e venduto, tra aprile e dicembre, 18 mila modelli Punto Classic in una piccola area dell’ex stabilimento Zastava.
Attualmente le vendite in Serbia sono di circa 1.200 vetture al mese. La capacità dell’area di stabilimento attivata può arrivare fino a 120 vetture al giorno. [Il Sole24ore.it]
beppe
29 giu 2010 - 15:07 - #36Mai sviluppato? Chiedi ai russi.
72 anni non ti sembrano abbastanza per una prova?
Senti, se al centro sociale ti fan fumare le canne e ti vendono la moretti a 2 Euro, se all’università i comitati marxisti-lenninisti ti raccontano che la lotta di classe è l’unico modo per la raggiungere la giustizia sociale, continua così che vai bene.
aiosa
29 giu 2010 - 15:08 - #37Beppe, per caso nella tua auto hai trovato sei resti di cbo, un mio amico si , addirittura un bicchiere dietro la plancia
frank-poncharello
29 giu 2010 - 15:09 - #38@beppe
ancora con quetsa storia delle auto di pomigliano assemblate male: una domanda, ma chi fa i controlli di qualità in un’azienda l’operaio o un team di ing (che probabilmente non sono nemmeno del sud)?
rispondi a questa domanda…e troverari anche tante altre risposte.
chi ha assunto questi ing incapaci?..raccomandazioni.
chi li ha raccomadati?
giusto sempre gli operai napoletani
(sono comunista iscritto al partito)
29 giu 2010 - 15:11 - #39beppe!! l’URSS era l’unione delle repubbliche SOCIALISTE sovietiche! non comuniste! ignorante!
beppe
29 giu 2010 - 15:22 - #40@Falce e martello iscritto ecc…
Si infatti il partito al potere non si chiamava PCUS, noo…
Senti, sei un gagno ignorante… lascia stare… Continua per la tua strada. Stai sereno.
P.S. allora vai a vedere come se la passano in Corea del Nord….
@Frank
Allora, io non dico che la colpa sia solo degli operai ma parzialmente dei dipendenti di tutto lo stabilimento, siano essi dirigenti, impiegati o manovali. E’ la cultura del posto che fa si che sopravvivano certe situazioni.
All’entrata dei camion con i componenti bisogna dare un obolo di 1Euro, altrimenti non ti scaricano la merce, ti sembra normale? Al comunista di sopra forse si, a me no! Nella mia auto mancavano dei bulloni all’attacco dei sedili, è l’ingegnere capo che le ispeziona… forse no, che dici?
Alcuni particolari sono tagliati male, dici che l’operaio che le monta non se n’é accorto? Io dico di si, ma in linea non ha dato peso… tanto al 27 arriva il bonifico e chi se ne fotte.
Facciamo finta tutti quanti che non sia così, ma purtroppo lo è. La mentalità del posto è deleteria. E lo posso confermare anche per i contatti che ho anch’io, nel mio campo, con la Campania…
Marco Furlan
29 giu 2010 - 15:28 - #41Io sono per la chiusura,ma l’avete visto il video del direttore di POMIGLIANO,io uno cosi’ lo licenziavo in tronco!!!mamma mia!!! li a POMIGLIANO e’ finita la pacchia!!!
Lavoro in fiat e Lavoro Nero!!!La panda,l’ennessima porcheria assemblata male sarebbe uscita dallo stabilimento,ma quale classe operaia….questi neanche i muri san fare!!! Li presero dai muratori i primi operai,e che muratori!!! lasciamo perdere,l’alfaromeo ha un’immagine presso il cliente da metter paura!!per il pessimo assemblaggio,vedi 159!!!
frank-poncharello
29 giu 2010 - 15:31 - #42@40
caro Beppe ma io non capisco una cosa: le cose vanno bene il vice president di stabilimento (o come lo volgiamo chiamare) chiede l’aumento, vanno male e ci rifondono non solo gli operai di pomigliano che fin li in un ottica homo homini lupus ci puo pure stare, ma tutti i lavoratori metlameccanici!
ma come si puo non arrivare a lavorare bene?lavori male? calci in chiulo a partire dai dirigenti alti, poi magari la smettono di stare su fb o farsi le megatrasferte per i megameeting che si potrebbero fare con la webcam e metterebbero invece un po di pepe a c u l o agli operai.
manca un bullone nella tua auto?chi ha controllato quella auto?
l’operaio ha seguito la procedura?
questa era corretta?
la falla c’è da qualche parte…individuata ed eliminata.
invece quando ero alle medie se 3 ragazzi chiacchieravano, allora si metteva il rapporto a tutta la classe.
peccato che qui si tratta di lavoro
frank-poncharello
29 giu 2010 - 15:33 - #43beppe poi sul fatto dell’obolo di un euro…è vergognoso: se alle risorse umane arrivasse una cosa del genere io credo che potrebero licenziarli questi operai.
sarà arrivata sicuro..e allora a casa anche quello di HR.
io ragiono cosi…..sono un fascista vecchio stampo ;)
giaserg
29 giu 2010 - 15:34 - #44Beppe numero1, ma no ti stare a confondere coi rimasugli dell’oltretomba, i comunisti, non hanno cambiato idea davanti alle evidenze del loro scempi, non la cambieranno dopo una discussione su un blog, e discutere contro chi parla per slogan e per certezze assolute, ma smentite dalla realtà dalla storia, non è stimolante ne divertente.
(sono comunista iscritto al partito)
29 giu 2010 - 15:35 - #45in nord corea fidati che se la passano molto meglio! esempio? in pensione a 60 anni, le donne a 55, 6 ore lavorative al giorno! di meno se i lavori sono pesanti o rischiosi!
altra cosa, non vuol dire nulla il partito al governo! il sistema di gestione non era il comunismo perchè come te ben sai il comunismo non prevede lo stato così com’è!
beppe
29 giu 2010 - 15:38 - #46#45
confondi il comunismo con l’anarchia… non ti preoccupare però, sono normali effetti delle canne e delle moretti al centro sociale.
Svaniscono dopo i 30anni (se la smetti… ovvio)
(sono comunista iscritto al partito)
29 giu 2010 - 15:40 - #47scusa, dove confondo il comunismo con l’anarchia maestro? (non ho mai fumato nulla, al contrario tuo)
giaserg
29 giu 2010 - 15:40 - #4845 iscritto, te lo pago io il biglietto, ti prego, emigra in nord corea e non tornare!
beppe
29 giu 2010 - 15:41 - #49Frank… lo so, ti do ragione. Ma che dobbiamo fare.
Il motivo per cui lo statuto dei lavoratori andrà prima o poi rivisto è proprio perché io mi vergognerei di prender giorni di malattia o di permesso se non per assoluta ed improrogabile necessità. Molti altri approfittano di questa possibilità ed esagerano.
beppe
29 giu 2010 - 15:43 - #50Dov’è che il comunismo non prevederebbe lo stato se si tratta di economia pianificata dallo stato. Anzi… dal partito-stato.