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Lamborghini ha annunciato oggi la produzione della Gallardo numero 10.000. La “piccola” di Sant’Agata, lanciata nel 2003 e già da qualche tempo il modello più venduto di tutti i tempi nella storia della casa, si conferma dunque un grande successo commerciale.
Il record è stato raggiunto con un esemplare di colore Giallo Midas destinato al mercato cinese. Vale a dire proprio dove la casa concentrerà i suoi sforzi nel prossimo futuro: per la prima volta in assoluto in Cina avrà luogo il Lamborghini Day, che si svolgerà a Shanghai l’anno prossimo…
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umbe
24 giu 2010 - 22:47 - #1Bellissima questa macchina, diventerà una leggenda. Soprattutto nella sua versione più ”pepata”: http://www.youtube.com/watch?v=nN8EnMG72gU
stern
24 giu 2010 - 22:52 - #2Un risultato eclatante, per una vettura straordinaria.
stern
24 giu 2010 - 22:54 - #3Inutile notare che la Gallardo fu’ lanciata esattamente 5 anni dopo che Audi ha assunto il controllo di Lamborghini trasferendovi tecnologia a profusione.
5 anni di duro lavoro per la rinascita di Lamborghini.
kire
24 giu 2010 - 22:57 - #4Quoto stern
Penso che tutto il merito vada a AUDI, che ha creduto e investito moltissimo in questo marchio leggendario.
Alla faccia di chi continua a sostenere il contrario, buffoni.
gustavo-lapassera-al-catasto
24 giu 2010 - 22:58 - #5La ferrari di 360 modena,in meno di 5 anni (al 1999 al 2004), è riuscita a piazzarne poco meno del doppio..
Questo spiga quanto deve, e quali possibilità di crescere ha ancora la lambo
La gallardo è comunque una meravigliosa e affascianante belvaccia…
Commendator Zampetti
24 giu 2010 - 23:04 - #6Già a 10.000? E’ diventaat auto da plebei.
Commendator Zampetti
24 giu 2010 - 23:05 - #7*diventata
trillotrallo
24 giu 2010 - 23:06 - #8bella,bellissima…da comprare nei colori piu vistosi
turinos
24 giu 2010 - 23:12 - #9Certo che non ha molto senso parlare di successo commerciale quando si parla di un modello marchiato Lamborghini. Sarebbe stato grave il contrario, che un modello come la Gallardo fosse stato snobbato dagli appassionati. Comunque i tempi sono cambiati, ora ci sono nuovi mercati come Russia, Cina, India, Corea, Emirati arabi ecc.. e di conseguenza è diventato molto più semplice ricevere ordini di supercar visto il numero sempre crescente di nuovi ricchi. Anzi direi che ora il problema è cercare di non esagerare con la tiratura..
gustavo-lapassera-al-catasto
24 giu 2010 - 23:13 - #10La rinascita di lamborghini era già iniziata prima di audi(..vw…)
Già dal 1997 la casa,allora sotto il controllo di Proton, era tornata in attivo, era in procindo di portare sul mercato la nuova diablo(la Canto,uccisa nella culla, si dice, da piech in persona) e stava preparando quella che poi sarebbe diventata la la piccola di casa, ovvero la gallardo sotto VW…
dami-alby
24 giu 2010 - 23:30 - #11Ne ho vista una oggi, bianca: stupenda davanti, troppo Audi dietro! Cmq per me Ferrari rimane il top, ma Lambo segue a ruota insieme a Maserati!!!!!
supercar88
24 giu 2010 - 23:35 - #12io la prenderei arancione…. peccato per le portiere che non si aprono in stile lambo ma per il resto spettacolare e anche sicura con la trazione 4×4 potevano investire un tantino in più sul sound degli scarichi ma per il resto: stupefacente.
altra cosa però da dire è che tra 430 e gallardo avrei preso gallardo ma adesso tra 458 e gallardo 458 a vita ma la sfida è un pò inpari…
audiman
24 giu 2010 - 23:52 - #13Complimenti ad Audi per questo successo…
Boe
25 giu 2010 - 00:11 - #14Avrei detto Hong Kong e non Shanghai… però che dire, complimenti alla Lamborghini (e quindi al gruppo VAG).
piol
25 giu 2010 - 00:37 - #15è più sicura una dacia che una vw
golf=octavia=mer..da
supercar88
25 giu 2010 - 00:52 - #16mah sti punti li date alla ca z zo di cane proprio….
andryhunter
25 giu 2010 - 01:00 - #1710.000 e dico DIECIMILA Gallardo sono troppe… Non è piu’ quella macchina sportiva di una volta. Ormai si ragiona in termini di vendita… Un concetto simile è stato espresso anche da Ron Dennis che x quanto “antipatico” agli italiani credo che di auto ne capisca un tantino…
mingaz
25 giu 2010 - 01:37 - #18Ha venduto di più della Brera…
LK2
25 giu 2010 - 01:39 - #19Premesso che Lambo fa auto straordinarie, il mercsto globale mescola tutto
e fa un frullato di culture con il risultato di distruggere le specificita’.
Abito in un posto pieno di cinesi con le lambo e ferrari: fanno ridere dietro
al volante di queste auto…fra un po non vedono fuori dal vetro.’
Capisco che si debba vendere, ma ferrari world in mezzo ai beduini del petrolio
e lambo con il cappello in mano dai cinesi mi fanno una brutta sensazione.
Poi, si sa, si deve vendere.
aerofabrio
25 giu 2010 - 01:54 - #20In effetti i cinesi o beduini su queste auto non ce lu vedo proprio, ma se non le comprano loro chi dovrebbe comprarle?
In ogni caso DAS AUTO
350z
25 giu 2010 - 02:43 - #21ottima auto,nata nel 2003, che nonostante tutto è confrontabile alla nuovissima ferrari 458 italia…se solo riuscissero a contenere un pò di piu il peso complessivo della vettura sarebbe perfetta…complimenti anche al gruppo Volkswagen per la collaborazione e per la qualità dei materiali che oggi lamborghini è in grado di offrire alla sua fortunata clientela.
piccolo imprenditore
25 giu 2010 - 07:49 - #22ROSIKATE, FIATTARI!!!
GNARO
25 giu 2010 - 09:18 - #23pensate se non l’avesse acquisita la VW…quello che toccano diventa oro! Pensate invece se Alfa fosse stata acquistata da Bmw …. 159 “M3″, 169 “M5″, X-ALFA, Z-ALFA …:(
kamox
25 giu 2010 - 10:22 - #24Di Ferrari 360 Modena ne furono prodotte quasi 17.300: 8.500 coupè, 7.500 spider e 1.288 CS.
Infatti oggi si trovano anche a 50.000 euro (ed esemplari con 20.000 km a non più di 70.000), cifre molto abbordabili per una 2a macchina d’eccellenza.
Le Gallardo tengono, a parità di anno, un pò di più il valore, ma il modello è attuale mentre per la 360 siamo 2 generazioni indietro.
Comunque è encomiabile il lavoro svolto dall’Audi, il CEO è una persona con i piedi per terra che ha capito benissimo come tutelare il marchio e valorizzarlo e ha idee chiare per il futuro, leggetevi questa intervista. Personalmente la mia preferita è la Balboni (per il cambio manuale e soprattutto la TP).
freesurf164
25 giu 2010 - 21:28 - #25L ano scorso sono diventati 10 milioni di cinesi milionari…non e uno scherzo! quindi 10000 lambo so pochini