Leggi tutti gli articoli per audi
La nuova Audi Q7 potrebbe cambiare notevolmente fisionomia. La prossima generazione della SUV tedesca, attesa nel 2013, potrebbe infatti sdoppiarsi per adeguarsi alle esigenze dei mercati internazionali: per gli Stati Uniti, paesi Arabi e Cina potrebbe diventare ancora più grande, per accogliere comodamente la terza fila di sedili, mentre in Europa potrebbe diventare un SUV a 5 posti più compatto.
La scelta sarebbe dettata sia dal calo di vendite, piuttosto evidente, del modello attuale, sia per contenere consumi ed emissioni senza rinunciare alle caratteristiche di lusso ed esclusività attuali, rispetto alla sorella minore Q5 ed alla futura Q3. Se Q7 potesse inoltre usare la piattaforma space frame MLB, alla riduzione del peso si abbinerebbe la possibilità di montare propulsori più piccoli come il 2 litri TFSI, magari coadiuvato dal sistema ibrido che debutterà presto sulla A8 Hybrid ed il 2 litri TDI biturbo diesel.
Via | Motortrend
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(3 Voti | Media: 3.67 su 5)
christian90
25 giu 2010 - 09:39 - #1si spera che la facciano più piccola adesso è piu lunga e grossa del camion della monnezza…4,80 m bastano
david37
25 giu 2010 - 09:43 - #2… non ci vuol molto a farla più piccola.
vw scirocco
25 giu 2010 - 09:45 - #3infatti avuto il successo iniziale e poi avendo in casa la q5 più piccola si poteva prevedere che la q7 non vendesse più come prima e in più c’è tanta concorrenza sui suv medi su quelli grandi anzi grandissimi in europa c’è soltanto il gl di mercedes che per lo più a mio parere è di un altro pianeta come linea massiccia interni lussuosi.
aerofabrio
25 giu 2010 - 09:46 - #4Le dimensioni ideali secondo me sono quelle della touareg. Stimo Audi ma il suv Volkswagen mi piace di più perché è più equilibrato
david37
25 giu 2010 - 09:48 - #5@#4: io il suv volkswagen non l’ho amato molto, quando qualche mese fa mi si é spaccato il volano…
Vurrell
25 giu 2010 - 09:49 - #6Anche il nuovo Touareg doveva essere più piccolo e meno pesante..
Alla fine è solo meno pesante.
E cmq: http://www.liveleak.com/view?i=391_1277067464
gioff
25 giu 2010 - 09:55 - #7Mi sembra la cosa migliore.. Tra la Q5 e la Q7 c’è mezzo metro di differenza.. LA prossima Q7 dovrà essere per forza almeno 15cm più corta della attuale.. Quindi dai 5,10 metri si andrebbe ai 4,90-4,95..
Multiflex
25 giu 2010 - 09:59 - #8sempre brutta rimane.
lollo_88
25 giu 2010 - 10:00 - #9HANNO CAPITO CHE FA SCHIFO ED E’ UN SUV INUTILE DI QUELLE DIMENSIONI
NON HA NULLA DI UTILE UN CASSONE COSI!
IN AMERICA LA VOGLIONO ADIRITTURA PIU’ GRANDE!
MA SI SA DI AUTO LI NE CAPISCONO BEN POCO E SI FIONDANO SUI SUV
STYLE 50 CENT IN PRATICA!
Vurrell
25 giu 2010 - 10:00 - #10Rimpicciolire il Q7 ? ! !
Impossibile!! Dovrebbero poi rimpicciolire anche il Q5 x differenziarli..
..e poi il Q5 già ora sta rubando vendite al Q7..
E a sua volta il Q5 non può essere rimpicciolito perché stanno per arrivare Q3 e Q1
giaserg
25 giu 2010 - 10:05 - #11NOn ci sarà una rivoluzione, è vero è troppo grosso, molti evitano proprio per le dimensioni, ma è stato comunque un successone almeno fino all’uscita della q5
ramarro-bis
25 giu 2010 - 10:11 - #12Solo ora ci arrivano a capirlo? Già il Q5 non è che sia proprio “compatto” superando in lunghezza 4 metri e 60… il problema semmai è il prezzo di listino ormai fuori controllo
gujytju
25 giu 2010 - 10:12 - #13Grazie tante… ci vuole poco a farla piu’ piccola di cos’, é una “petroliera” ….
Drake
25 giu 2010 - 10:14 - #14dire che q5 ruba vendite al q7 vuol dire non aver mai visto dal vivo le due auto .
la q7 sotto i 5 metri , più leggera e più performante potrebbe dare un pò di brio a questo transatlantico dalla mole stile pachiderma.
imparziale
25 giu 2010 - 10:15 - #15L’importante è che non cambino la fisionomia del frontale che è la parte più bella insieme al tetto spiovente verso la coda.
Aldo 535d
25 giu 2010 - 10:21 - #16E un catorcio inguardabile una vera schiffezza un insulto al mondo dell, auto BMW x5 e di gran lunga superiore.
lollo_88
25 giu 2010 - 10:39 - #17BHE DIREI MERCEDES ML E BMW X5 SONO ANNI LUCI SUPERIORI IN TUTTO
AUDI NON VALE UNA CIPPA E SI SA IN TEDESCHIA IL SUO POSTO E’ SOTTO BMW MERCEDES PORSCHE E SOPRA SOLO A WOLKSVAGEN!
Il Conte Ignoto
25 giu 2010 - 10:40 - #18E ci voleva poco a farla più piccola, è un autobus al momento!
PS: come ce l’hanno portata sul set in foto? L’hanno trainata con un defender? Sai com’è, quello il fuoristrada su neve lo può fare…
Oh, forse è un semplice chroma-key :)
Multiflex
25 giu 2010 - 10:43 - #19caro aldo535d a mio avviso è l’unico tuo commento che scrivi in modo sensato…quoto anche io ML e X5 molto meglio
Vurrell
25 giu 2010 - 10:48 - #20#14
Guarda Drake, che è stata la stessa Audi a dire che il Q5 ha cannibalizzato il Q7.
Legggi qui: http://www.markusauto.com/?p=11918
kitt
25 giu 2010 - 10:53 - #21Non lo faranno mai, chi ha preso il Q7 l’ha fatto solo perchè era ENORME. Loro lo sanno, altrimenti non l’avrebbero mai fatto il barcone da 5 metri.
Ghost Rider Team Sweden
25 giu 2010 - 10:57 - #22Noooo!
Dovrebbe essere ancora + opulenta, senno’ i miei amichetti con l’Hummer mi prendono in giro!
Vuole dire che se l’Audi rimpicciolisce il Q7 io mi prendo un Leopard.
andryhunter
25 giu 2010 - 11:04 - #23Il compagno di mia mamma ha una Q5 e va benissimo x dimensioni,abitabilità,finiture ecc… Mi aspettavo consumasse qualcosina meno e fosse un po meglio insnorizzata,ma cmq è davvero egregia x viaggiare ed anche in città va decisamente bene.
Driver_
25 giu 2010 - 11:11 - #2410
ma cosa centra??
Rimpicciolire non vuol dire mica farlo andare dai 510 cm attuali ai 465 della q5.
Più piccola nel senso che starà sui 480/490 cm come accade per l’x5 e l’ML.
Vurrell
25 giu 2010 - 11:36 - #25#24
e secondo te, se per stessa ammissione di Audi, la Q5 ha tolto vendite al Q7,
cosa fanno? Accorciano la Q7 e la mettono a 15/20 cm dalla Q5 ? ? ! ! ! ! !
Le avvicinano?!!!!
Ma ragioni o scrivi per scrivere..
lfa
25 giu 2010 - 11:47 - #26Il gruppo Vag, a parte Porsche, negli states fa numeri marginali, tanto più nel segmento lusso. Lì si deve confrontare con un marchio come Lexus, al quale però oppone dei prezzi da Mercedes, e quindi fuori mercato.
Vurrell
25 giu 2010 - 12:15 - #27#27
io voglio i sedili col massaggio shiatzu
giu90
25 giu 2010 - 12:34 - #28E’ un pachiderma sarebbe anche ora di ridurre le dimensioni
Alligator
25 giu 2010 - 13:26 - #29Potrebbero farla in scala 1:2 mantenendo le proporzioni oppure in scala 3:2 per gli slowacchi
Vurrell
25 giu 2010 - 13:29 - #30#30
che figata, grande elasticità, chissà come sono comodi!!!
Alligator
25 giu 2010 - 13:46 - #31vuol dire averlo nel retrotreno perennemente?
carlo-ciao-
25 giu 2010 - 15:46 - #32meno male,all’inizio mi era piaciuto molto perchè era molto moderno ma poi…,di restyling ne ho visti 3!
loris999
25 giu 2010 - 15:57 - #33@27 sei un GRANDE!! hahahahhah io direi pure che come optional possono montare le maniglie per mantenersi durante il viaggio!! ahahah
Drake
25 giu 2010 - 16:39 - #34#20 non centrano una cippa l’una con l’altra e se fosse vero quello che hanno scritto vuol dire che Audi ha cannato in pieno la strategia. A parte che la Q7 è morta già da parecchio tempo , basta che guardare in giro ,
mitch
25 giu 2010 - 20:15 - #35Quindi al posto di una nave sarà una semplice barca
Auuu
25 giu 2010 - 20:31 - #36Speriamo…
axn
25 giu 2010 - 21:12 - #37Certo Q1, Q2 Q3 Q4, A7 A9 a sorataaaaaaa!
biscayne
25 giu 2010 - 22:19 - #38…qualcuno di voi ha mai provato a guidare un Q7??? Al volante è splendido, sicuramente superiore ad ML…e molto vicini a X5, poi per quanto riguarda le dimensioni posso essere d’accordo che 15 cm in meno potrebbero fargli bene! Ma sentirlo definire un cassone innutile mi fa proprio sorridere…provare per credere!!!
rs m abt
26 giu 2010 - 02:03 - #39Innanzitutto voglio rispondere ad alcune inesattezze scritte sopra: di restyling del Q7 non ce ne sono state tre ma uno, per capirci l’inserimento di led. Se avete notato altre differenze sono dovute ai vari pacchetti S line exterior montabili a richiesta. Poi in quanto a qualità costruttiva non si può dire che il Q7 sia inferiore a X5 e ML perchè vorrebbe dire non averle mai guidate. Facendo riferimento alle motorizzazioni diesel (3.0d per Bmw, 3.0 TDI per Audi e 320 cdi per ML), posso dire che personalmente trovo:
- più piacevole, scattante e con un miglior cambio l’x5;
- meglio rifinita e comoda il Q7;
- una via di mezzo ML, anche se peggio rifinita e con un cambio inferiore alle rivali.
Poi sono tutte e tre belle auto, nessuna spicca negativamente sulle altre. Quindi quando sento paragoni generalisti e pressapochisti come se stessimo paragonando una Sedici con una Range mi viene da ridere. Non capisco perchè sputare su un marchio o l’altro. E’ una semplice questione di gusti.
rs m abt
26 giu 2010 - 02:14 - #40Ma ragazzi definite il Q7 una schifezza, ma non stiamo parlando di una Ritmo incidentata color vomito. Io NON sono un grande fun di quest’auto ma definirla così no, non ci sta. Poi sono gusti, io personalmente nemmeno lo comprerei un SUV, ma non conosco NESSUNO a cui quest’auto faccia letteralmente schifo. Dai non ditemi che è brutto l’anteriore, può non piacere, ma brutto no. Mi sembra di sentire Jeremy di Top Gear quando definì l’M5 bruttissima….no, non ci sta. Non so che macchine guidiate ma per il 90% degli italiani queste sono per lo meno decenti esteticamente. C.zzo la SangYong sì che fa cag.re, non questa dai, un pò di obbiettività.
golfone
26 giu 2010 - 03:13 - #41non criticatela per com’è ora, una macchina da più di 5 metri non potrebbe essere più filante…spero non la appesantiscano troppo nella linea, ma meglio “piccola” (sarà cmq sopra i 490 credo XD)
corda
26 giu 2010 - 16:56 - #42Mamma mia qnt stupidaggini leggo… da proprietario di Q7 e da persona che prima di prenderlo ha provato e avuto altre macchine simili vi dico che solo una può essere considerata superiore… il Range, quello vero, non lo Sport…. per il resto, sarà un camion è vero, ma qui leggo solo tanta tanta invidia nei commenti…. dire che al giorno d’oggi audi è sotto bmw o Mercedes come qualità vuol dire che non solo nn l’avete mai guidata, ma che non avete nemmeno la patente…l’estetica è soggettiva, la qualità no!
vwgolfr16
27 giu 2010 - 17:18 - #43per fortuna sembra un 2assi iveco! è troppo grande, e le frecce posteriori color arancio stanno proprio malissimo sembra già vecchia!
xml
28 giu 2010 - 17:19 - #44#29
Se la facessero in scala 1:2 sarebbe comunque grande come un’utilitaria, pensa un po’ quant’e’ grande …
#40
no, non é che sia una schifezza, pero’ é davvero troppo grande. enorme. insensatamente enorme … un inutile esibizionismo.