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Antonino Labate, responsabile vendite e marketing per il marchio Abarth, conferma il prossimo debutto di una vettura non derivata da alcun modello Fiat. “I risultati commerciali sono soddisfacenti. L’azienda è in salute”, ha commentato il dirigente nel corso di un’intervista rilasciata ad Autocar. “Per questo motivo abbiamo deciso di realizzare una sportiva da presentare durante il 2012”. Labate non fornisce ulteriori dettagli, ma smentisce la presunta paternità di Lotus: rispetto a quanto accennato nei mesi scorsi, il marchio inglese non verrà coinvolto nello sviluppo.
L’onere della progettazione ricadrà interamente sullo Scorpione, intenzionato - secondo le indiscrezioni di Autocar - a proporre una sportiva a due posti con motore centrale e peso inferiore alla tonnellata, spinta dal 1.8 sovralimentato in versione da 240 cavalli.
Via | Autocar
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knoxville
23 giu 2010 - 12:50 - #1Wow, adesso la Lotus Exige 240 avrà un sua rivale!
danjele
23 giu 2010 - 12:50 - #2Finalmente spendono qualche soldo per vetture “divertenti” e non solo remunerative!!
l’Abarth perfetta sarebbe TP, peso sui 1000Kg e motore 1.4 MULTIAIR (con iniezione diretta, tanto nel 2012 dovrebbe esserci) da 175/180cv.
per divertisri non servono millemila cavalli.
Dimenticavo… un prezzo non superiore ai 20/30.000€!!!
danjele
23 giu 2010 - 12:50 - #3intendevo 28/30.000€
danjele
23 giu 2010 - 12:51 - #4Poi sullo stesso pianale possono fare un’Alfa 4C GTA col 1750cc MULTIAIR ID da 250cv!!
knoxville
23 giu 2010 - 12:52 - #5Beh, anche se quest’Abarth nn avrà nulla a che fare con FIAT, potrebbe essere il ritorno della mitica FIAT X1/9 Abarth(era una bestia)!
ilsandro
23 giu 2010 - 12:53 - #6Questa è decisamente una buona notizia!
manutasca
23 giu 2010 - 12:53 - #7alla fiat mancano le station wagon coi contro cazzi, per non parlare di tutto il resto che apparte grande punto e derivati, panda e derivati, e bravo/stilo e derivati, non cè piu niente, e questi stanno a pensare alle sportivette che ne venderanno 10!!! impiccatevi!
MezzaSega
23 giu 2010 - 12:54 - #8speriamoooooooo!!!!!!
galleo_85
23 giu 2010 - 13:00 - #9Manutesca ma la Croma dove la metti? Viene considerata una station. Un po cross over ma sempre station vagon! Prima di sparare bestialità informati. E comunque qui si sta parlando di Abarth e non di Fiat, quindi è sacrosanto che Abarth abbia una sportiva vera e a due posti in linea con l’identità del marchio. Mi sembra logico.
knoxville
23 giu 2010 - 13:04 - #10#9
hai ragione. Di certo è un pò difficile immaginare una SW Abarth con gli stickers laterali, spoiler ecc.
gamut_
23 giu 2010 - 13:06 - #11Graaaaande notizia! Era da tempo che girava voce ma ora sembra davvero esser giunta l’ora di investire capitale per produrre un auto da track day coi fiocchi, un auto a buon mercato con un prezzo onesto, dalla bella linea e con prestazioni esaltanti!
Non vedo l’ora di vedere di nuovo una sportiva pura di questo segmento italiana, tante storiche antenate meritavano una degna erede e se fosse vero con motore centrale , TP posteriore e un 1,8 da 240 cv e meno di 1000 kg allora sarà una meraviglia
beppe
23 giu 2010 - 13:09 - #12X1/9… forse avrai una degna erede.
alfa_33
23 giu 2010 - 13:10 - #13Sembra tropppo bella per essere vera
E giacchè la fanno la versione Alfa ci starebbe bene
jef
23 giu 2010 - 13:11 - #14Più che altro vediamo se ci sarà conferma e quanto saranno biblici i tempi di casa Fiat (vedi rispettivamente annuncio Lancia Fulvia coupè -mai prodotta- e presentazione Alfa 149).
alfonso
23 giu 2010 - 13:12 - #15A ME QUESTA NOTIZIA FA PIANGERE INVECE!!!!!!!!!!!!!!!!
MA VI RENDETE CONTO PORCA P****NA???! FANNO SVILUPPARE DA ZERO una due posti secchi per a barth,,,,,,per abarth!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
e non per alfa????? questa è la base perfetta per un duetto con i controca**i!!! non per una futile ed inutile abarth!!!!
qui stanno mettendo abarth a dei livelli altissimi!!!! tra poco sarà superiore a maserati e alfa e maserati prenderanno i pezzetti delle truuzate abrth???????????
VERGOGNA WESTER!!!!!!!!!
PER ALFA NON HAI SOLDI, NN HAI MODELLI, SFRUTTI CRYSLER E NON CORRI
PER ABARTH CORRI, FAI AUTO CON PIANALI DEDICATI, ELETTRONICA E SOSPENSIONI DEDICATE
VERGOGNA!!!!
QUESTE AUTO DEVONO ESSERE ALFA!!! NON ABARTH!!!
CHE RABBIA!
astrubaldo99
23 giu 2010 - 13:12 - #16Avevano detto che costava troppo omologare e realizzare la Mito GTA. Figuriamoci questa… Io direi di essere meno sognatori, anche perchè se mai dovesse esistere sarebbe costruita su un riciclo di un pianale ex-mercedes-ora-chrysler.
ciaociao
alfonso
23 giu 2010 - 13:14 - #17AVESSE DETTO
“stiamo sviluppando una base da zero per alfa e abarth” avrei capito
ma iniziare con “svilupperemo per abarth…” fa davvero capire tutto
alfonso
23 giu 2010 - 13:14 - #18bravo!!! poi la mito GTa costava eh?
ma andate aff
bestio80
23 giu 2010 - 13:15 - #19Mettetegli un cambio sequenziale al volante però .
FranckX
23 giu 2010 - 13:18 - #20Il ritorno della Scorpione? Non ci credo, la versione “piccola” della Ferrari 350, la OSCA berlinetta stradale ritorna? Io ho guidato la 1000, era gialla, che meraviglia! Una auto che faccia sognare e sia desiderabile, per migliorare l’immagine scipita delle vetture attuali, anche se non farà grandissimi numeri, ci vorrebbe. Mi sembra troppo intelligente per essere idea della FIAT! Ma, prima o dopo il 2050?
Prima?
Sicuri?
lomabe
23 giu 2010 - 13:20 - #21sisisisi…la solita storia…il buco nell’acqua è garantito…abarth tamarrando la grande punto e la evo ha perso la bussola da un pezzo ormai e la 500 tc che io aspettavo non è ancora stata presentata…la filosofia abarth è ben altro,ma a ricordarselo sono in pochi…vabbè..aspettiamo questa due posti che costera una follia.
pimpundera
23 giu 2010 - 13:21 - #22non fa niente per niente la fiat sicuramente utilizzera il pianale..e più di qualche auto americana ihmo..
michele-g
23 giu 2010 - 13:26 - #23ottime speranze, per una buona volta nella vita, da 30 anni a questa parte una fiat viene concepita con la trazione posteriore. difficile pensare diversamente. però devono fare una cosa seria, una auto con i controco*****ni, senza pensare alla possibilità di farla guidare anche a signore di 92 anni. deve essere sportiva, punto e basta. inoltre dovrebbero iscriverla subito ad ogni tipo di campionato, per ridare un vero alone di sportività al marchio celebre. i monomarca, servono solo a non prenderle dagli altri. non si può sempre sperare nelle parole dei cartelloni pubblicitari. con questa auto anche i fatti….
bestio80
23 giu 2010 - 13:26 - #24Minimo costerà 40.000 euro .
alfonso
23 giu 2010 - 13:32 - #25in fiat hanno ripreso vendite e credibilità ….con abarth hanno vinto una scommessa, infatti le ultime abarth sono ben più curate negli interni della gp e della stessa 500 non cabrio
però non ha senso sviluppare n pianale per abarth. miseria alfa compie 100 anni, dt che lo sta sviluppando alfa!!! alfa non può stare sotto un preparatore…
cmq fiat fino ad oggi da quando è rinata, non ha sbagliato motori, auto o altre cose. quindi una tp due posti secchi per alfa e abarth sarà una bomba
su questo non ho dubbi, ho dubbi su chi preferiscano tra le due case
mamifacciailpiacere
23 giu 2010 - 13:34 - #26ecco si, tra due anni i motori 1.8 turbo saranno quasi obsoleti..e il downsizing dove è stato messo? facciamo cosi, aspetto la nuova mx5…amen :)
robertop
23 giu 2010 - 13:34 - #27Ne sarei entusiasto, manca un’ autovettura che prenda il posto della Barchetta.
matori
23 giu 2010 - 13:38 - #28Che sia la spyderina su base lotus? sarebbe divino
Alligator
23 giu 2010 - 13:38 - #29prenderanno il pianale della panda girato al contrario vedrete
Vurrell
23 giu 2010 - 13:40 - #3024 mesi ? ! ! !
ellamadonna, un po’ di più…
ambè… si deve decidere dove produrla, poi si deve trovare un accordo coi sindacati per essere competitivi con realtà dove gli operai hanno meno diritti e salari più bassi, si devono fare i referendum e le tribune elettorali..
si, ci vogliono tutti..
drive01
23 giu 2010 - 13:44 - #31voi vendetela ed io ve la compro.
sickboy
23 giu 2010 - 13:45 - #32Non pensavo l’avrei mai detto ma….quoto Alfonso
near
23 giu 2010 - 13:49 - #33finalmente e che diamine…
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 13:51 - #34AHAHAHAHA
tra 24 mesi.. ahaha, tra 24 mesi il mondo sarà finito.. a parte gli scherzi tra 24 mesi saranno già uscite così tante concorrenti dirette/indirette (la piccola VW, la Toyotina FSI, la Miata nuova serie..) che Abarth passerà inosservata!
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 13:53 - #35Poi dicono dicono, annunciano e annunciano e poi tireranno fuori la “Barchetta II”, carina eh, ma sportiva proprio no.. la futura S2000 sarà il riferimento.
Thor87
23 giu 2010 - 13:53 - #36Finché non la vedo non ci credo.
Gian_
23 giu 2010 - 14:03 - #37finchè non vedo non credo.
alfonso
23 giu 2010 - 14:04 - #38grazie sick!;)
sandroevoluzione
23 giu 2010 - 14:07 - #39finalmente l’italia torna a occupare degnamente (forse?) questo segmento!
solo un giorno!!!!!! (onlyalfa 2.0)
23 giu 2010 - 14:15 - #40wow……..che notiziona!!!!!!!!!!!!!!!!!
ma in Fiat hanno fumato qualcosa????da quando in qua sviluppano da zero una sportivetta coi ca77i???CHE BELLO!!!!!!!!!!
però…………………………ALFA??????!!!!!!!???????!!!!!!!?????
...........................
23 giu 2010 - 14:20 - #41Sembra interessante, se Fiat sarà ancora viva fra due anni ne venderà almeno 50 di queste vetture!!! In ogni caso staremo a vedere, per ora mi sembrano sparate grosse per fare pubblicità. Se monterà il 1.8 peserà almeno 1400kg come la Opel Gt. 1000Kg è impossibile, voci di corridoio amplificate da fan sfegatati. Per ora Fiat/Alfa/Lancia/Abarth fa abbastanza pena in generale sopratutto nel lato sportivo siamo proprio a zero.
lfa
23 giu 2010 - 14:27 - #42Vurrell
Eh già, vuoi mettere i tedeschi invece quanto poco ci hanno messo a fare la BlueSport?
No, aspetta…
Ruben81
23 giu 2010 - 14:27 - #43Sarà su base KTM X-Bow. Costerà tanto. Impossibile farne un’Alfa, pianale troppo basilare.
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 14:31 - #4424 mesi purtroppo sono necessari per mettere su strada una auto ex-novo.
Piuttosto, ma perché non un’alleanza con Lotus/Mazda/Honda ??
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Per orgoglio?
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Ma per favore, che ormai anche BMW si è alleata con la “volgarissima” Peugeot…
mancio-quello-vero
23 giu 2010 - 14:31 - #45spero ardentemente che venga fatta, che non mi cada su scelte banali, che abbia un telaio in alluminio, un motore ca@@uto come fiat sa fare e che abbia un prezzo decente…..cosicchè avvenga il ritorno della abarth vera di un tempo che sfornava auto folli e, cosa più importante, che abbia come riferimento per l’handling la elise.
se la piazzano intorno o sotto i 30k ne vendono a palate.
per gli appassionati delle sportive tutto pepe ci saranno grossi arrivi nel futuro tra abarth, R4, ecc, ecc
dinosauroGJ
23 giu 2010 - 14:35 - #46questo è un bene ;) !
alfa_33
23 giu 2010 - 14:36 - #47@ 46
” telaio in alluminio” e “sotto i 30k €” stanno nella stessa frase solo nei sogni
E cmq il vantaggio dell’alluminio rispetto all’acciaio altoresistenziale non è che sia così tanto, una due posti compatta può stare intorno alla tonnellata anche con telaio in acciaio
solo un giorno!!!!!! (onlyalfa 2.0)
23 giu 2010 - 14:38 - #48vorrei ricordare che domani c’è il centenario di ALFA…………non di ABARTH
mancio-quello-vero
23 giu 2010 - 14:42 - #49@48
ormai le lavorazioni in alluminio sono così diffuse nel settore auto che stare sui 30k non è impensabile. considerando anche che per il resto della macchina si attingerebbe dalla banca organi fiat con notevole risparmio sui costi…….e a parità di telaio, quello in alluminio è più leggero e ogni kg in meno è divertimento in più ;-)
pierz94
23 giu 2010 - 14:42 - #50Magari fare anche una fulvietta/crossfire… vabbè basta sognare.