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La Porsche 918 Spyder potrebbe essere presentata nella sua veste definitiva al Concours d’Elegance di Pebble Beach, evento californiano che si terrà nel mese di agosto. La casa tedesca intanto, si appresta ad aprire sul breve termine l’accettazione degli ordini per la sua futura supercar.
Porsche ha già ricevuto nel corso degli ultimi mesi oltre 1000 dichiarazioni d’interesse per il modello, presentato sotto forma di prototipo al Salone di Ginevra dello scorso marzo, dove era equipaggiata con un 3.4 V8 da circa 500 CV (derivato dal propulsore della RS Spyder) e tre motori elettrici, per una potenza complessiva di 718 CV.
Secondo le notizie, non ancora ufficiali, Porsche avrebbe già dato il via libera alla produzione dell’auto, anche se secondo una fonte “si sta ancora discutendo sull’opportunità di un annuncio ufficiale, perché non sono stati stabiliti definitivamente i volumi produttivi”. In ogni caso, un lancio (e un eventuale avvio della raccolta ordini) a Pebble Beach non sembra improbabile.
Oltre che un evento molto esclusivo, Pebble Beach è un appuntamento “californiano” sotto tutti i punti di vista: molti miliardari del Golden State sentono -per moda o convinzione personale, non è affar nostro-, il richiamo delle sirene dell’ecologia, e sono attenti al tema della riduzione delle emissioni nocive. Un pubblico dunque particolarmente sensibile ad una supercar al contempo esclusiva e a suo modo “verde”…
Via | Autocar (Ringraziamo il nostro lettore “bugatti&91″ per la segnalazione)
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DR17
18 giu 2010 - 18:56 - #1L’unica Porsche con uno stile unico…il resto della gamma è noia!
slystall
18 giu 2010 - 18:58 - #2spettacolare,come lo era la carrera GT.
fabioo.
18 giu 2010 - 19:01 - #3Questa è la seconda Porsche che mi piace l’altra è la 917….
xilan
18 giu 2010 - 19:03 - #4MERAVIGLIOSA!! Noiosa una Porsche?? Mai provato una 911?
mitch
18 giu 2010 - 19:10 - #5E’ spettacolare, dietro somiglia un po’ alla R8 che sua volta però era un po’ presa dalla Carrera GT. Ad ogni modo è raro che porsche delude, l’ha fatto con la Panamera in fatto di linea eppure ha venduto tantissimo negli USA.
maruz
18 giu 2010 - 19:38 - #6è molto bella!
poi consuma poco e va come le palle di foco (hanno detto)
gaboivrea
18 giu 2010 - 19:49 - #7“poi consuma poco e va come le palle di foco (hanno detto)”
chi l’ha detto scusa?!?
azz..3.4 con 500cv è bello spinto..chissà se arriva al primo taglaindo
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Dedalus89
18 giu 2010 - 20:08 - #8Era ora (dopo la Carrera GT),che presentassero qualcosa di estremo anche nelle linee…di innovativo,ma non rivoluzionario al 100%. Su in Porsche,ci sanno davvero fare,quando decidono di realizzare qualcosa di veramente nuovo.
bad-moon
18 giu 2010 - 20:32 - #9Questa è la Porsche che piace a me! Da capogiro!
draycon
18 giu 2010 - 20:41 - #10Ma è bellissima!!! Non mi importa manco per le prestazioni, è bellissima!! Forse l’unica cosa che cambierei sono i cerchi..
TheItalianStyle
18 giu 2010 - 20:54 - #11Veramente una bella auto anche se io non impazzisco per le cabrio. Ma finalmente una Porsche diversa e già per questo da apprezzare.
Piccolo appunto l’anteriore non è bellissimo a mio parere, ma resta una macchina stupenda. Applausi per porsche
aerofabrio
18 giu 2010 - 21:02 - #12Bella come linea anche se come ha già detto qualcuno dietro ricorda Audi.
Una macchina che si fa guardare, ma che per le resta sempre un gradino sotto Ferrari e lamborghini. Sarà una fissazione ma non vedo la Porsche a confronto con Ferrari, mi sembrano due mondi differenti. Vedo invece di più la sfida tra Ferrari e lamborghini, mentre Porsche la paragono più a BMW e Mercedes sportive e ci metto anche Audi con R8.
bomber75
19 giu 2010 - 00:19 - #13I 3 motori elettrici contribuiscono allo spunto iniziale grazie alla loro coppia molto alta e costante. In alcune situazioni di guida l’auto viene mossa solo dai motori elettrici ed il motore termico serve solo come generatore per le batterie come nella Volt.
Quest’auto dovrebbe garegiare nel 2011 alla 24 ore del Ring.
Massi430Scuderia
19 giu 2010 - 10:58 - #14capolavoro.. e non aggiungo altro.
@gabo:
mi fai talmente pena che se fossi iscritto ti metterei un “+” visto che il feedback di ciò che scrivi ti interessa così tanto.