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Luis 4U Green: l'elettrica cinese in Germania

Pubblicato: 21 giu 2010 da Lorenzo Corsani

La Luis 4U Green elettrica sarà in vendita in Germania. Si tratta di una vettura cinese, basata sulla vecchia Daihatsu Terios, con motore da 37 Cv e 240 Nm che tocca i 120 km/h e, grazie alle batterie al litio, può caricare il 90% dell’energia in soli 20 minuti con un sistema ad alto voltaggio, con una autonomia totale di circa 200 km. La vettura sarà comunque proposta anche in versione tradizionale, con un 1.5 16Cv 106 Cv con cambio manuale e trazione anteriore, capace di raggiungere i 145 km/h con un consumo medio, piuttosto ottimistico, di 5,4 l/100 km.

Utilizzando la base meccanica della Daihatsu, non sono stati necessari ulteriori omologazioni, ma sul tema dei prezzi restano aperti molti dubbi: se la versione a benzina può essere considerata come una low cost a circa 13.500 Euro, sembra alquanto improbabile poter proporre a 39.900 Euro il modello elettrico, pur sperando in sostanziosi incentivi. Nel frattempo si fa interessante la proposta sulla garanzia, non più basata sui soli chilometri: il limite sarà di 100.000 km e 1500 ricariche, che salgono a 5000 in caso di cicli parziali.

Luis 4ULuis 4ULuis 4ULuis 4U

Via | Auto-motor-und-sport

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Commenti dei lettori

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  • Profilo di qu4drupede

    qu4drupede

    20 giu 2010 - 23:46 - #1
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    40mila€!!!??? sarà anche elettrica, ma questi son matti!

  • Profilo di aerofabrio

    aerofabrio

    20 giu 2010 - 23:55 - #2
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    Quantooooo??!!!!!!???

  • unoconlemaniintasca

    21 giu 2010 - 00:20 - #3
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    200Km di autonomia sono circa 350-400kg di litio, il che porta ad un costo del pacco di circa 20.000 euro; a loro costra’ un 12.000-15.000 euro, e come al solito te ne fanno pagare 2 (quello in dotazione e quello di “ricambio”, che non ti forniscono).
    e’ il solito discorso: non si fidano loro stessi del pacco batterie, quindi te ne fanno pagare minimo un’altro per non perderci in assistenza.

    c’e’ da dire che almeno hanno fornito un pacco di adeguate dimensioni, che realisticamente potrebbe durare, sempre trattato con le dovute cautele, 10 anni o 150.000 Km…

    unico neo e’ il territorio della distribuzione: le litio soffrono tanto il caldo come il freddo, quindi stimare che possano durare 1500 cicli in germania (ricordo un -28 in un capodanno trascorso a francoforte)… bisognerebbe farle una bella visita tecnica per vedere come hanno risolto questi problemini.

  • Profilo di minidetos

    minidetos

    21 giu 2010 - 08:38 - #4
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    si ma partono male gia’ con il benzina..13500 euro per una Terios superata e per di piu’ 4×2..
    Con l’arrivo della Duster moriranno tutte ste macchinette considerate un tempo lowcost…

  • Dumah Brazorf

    21 giu 2010 - 09:05 - #5
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    Immagino avrà finti marchi CE un po’ dappertutto.

  • bomber75

    21 giu 2010 - 09:34 - #6
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    240 Nm di coppia…niente male il motore elettrico.

  • Auuu

    21 giu 2010 - 12:25 - #7
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    ke schifessa

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