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Nella conferenza tenuta oggi dal CEO Renault Carlos Ghosn, è stato illustrato il piano triennale (2006-2009) per risollevare le sorti della Casa francese, di cui si è detto che “non è in crisi, ma è fragile”. Uno dei motivi di tale fragilità emerge dalla riduzione del margine operativo 2005, passato al 2,2% (858 milioni di euro) rispetto al 4,3% del 2004, nonostante un elevato utile netto, pari a 3.367 milioni di euro. Altro problema, la concentrazione massima in un solo paese (la Francia, ovviamente) e la “dipendenza” principale da un solo modello, la Mégane.
Gli obiettivi, quindi, per il 2009 sono di posizionare la nuova Laguna (2007) tra i primi tre modelli del segmento in termini di prodotto e qualità di servizio, portare il margine operativo nel 2009 al 6% e aumentare le vendite di 800.000 unità rispetto al 2005; il tutto per rendere Renault “il costruttore europeo più redditizio”. In cosa consiste la “cura”? Per l’aspetto puramente economico, Ghosn ripropone quanto già fatto nel risanamento Nissan, ovvero la riduzione dei costi: si dovrà spendere meno per acquisti (14%), fabbricazione (12%), logistica (9%), amministrazione ed altro ancora. Se i piani andranno come previsto (”come ne sono sicuro”, dice Ghosn), non ci sarà alcun taglio occupazionale.
Poi c’è l’aspetto che riguarda la produzione: ci attendono ben 26 modelli nuovi da qui al 2009 (per amor di precisione, 2 nel 2006, 8 nel 2007, 7 nel 2008 e 9 nel 2009); di questi, 13 andranno a rimpiazzare modelli precedenti, altrettanti saranno invece veicoli completamente nuovi. Lo “svecchiamento” della gamma prevede infatti la sostituzione di “pilastri” della produzione attuale - indicati in Mégane, Twingo, Kangoo e Master - e l’ingresso in segmenti inesplorati: si parla di “luxury range” (5 nuovi modelli), SUV, 4×4, crossover e auto di nicchia - e qui potrebbe esserci anche l’ipotesi Alpine, che però non è stata ufficialmente confermata. Grande attenzione sarà posta alle auto a diffusione internazionale, come la Logan, e alla diversificazione di prodotti per le diverse zone geografiche, tra le quali potrebbe essere compresa la Cina, ma non gli USA, almeno fino al 2009.
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Pepo79
09 feb 2006 - 17:18 - #1Ma qualcuno sa i dati di vendità della clio in italia e in europa? Nella mia città se ne vedono molto poche in confrotto alla grade punto.
pinius
09 feb 2006 - 17:22 - #2bah a milano si vede poco di tutto …se Gp poche…Clio quasi inesistenti.
Maxx
09 feb 2006 - 17:28 - #3goshn è un presidente con due palle enormi… altro che gli elegantoni fiat..
Pepo79
09 feb 2006 - 17:32 - #4Gli elegantoni fiat come gli chiami tu, stanno tirando fuori la fiat da una situazione disastrosa
ForYou78
09 feb 2006 - 17:42 - #5Credo che tutta la linea Renault di questo periodo non piace al mercato, tutto qui! ad esempio hanno sbagliato a non differenziare in modo netto l’anteriore dei modelli proposti; sembrano tutte uguali!!! (a parte la vecchia Twingo)
RENAULT-BIDET
09 feb 2006 - 17:51 - #6Se già su una modus ci guadagnano più di 2000 euro netti(ladri!),per diventare ancora più redditizi tanto vale che mettano una pistola in mano ad ogni concessionario e li mandino a rapinare i clienti !poi è facile fare 26 modelli se so tutti uguali!
autogia
09 feb 2006 - 18:04 - #7A de veni peppone!!!
Biff
09 feb 2006 - 18:06 - #8Troppa competizione, troppi costruttori in giro per il mondo. E poi in cina e india ancora non le comprano tutte quelle macchine delle analisi di marketing. Secondo me di Rover ce ne saranno parecchi nei prossimi anni…
ca**te Francesi
09 feb 2006 - 18:30 - #9I francesi hanno la “capacità” in questo campo come in altri settori di farsi considerare ottimi costruttori di auto quando in realtà non lo sono affatto.Mi dispiace per qelli che abboccano…
Bastano le poche Laguna in giro per l’Europa e quei cessi con le ruote di c3 e c4, l’unca capacità è quella di sapere appiopparci delle emerite ca**te
Bull
09 feb 2006 - 18:35 - #10Si perchèinvece le BMW e le Audi davanti sono molto diverse…..lasciamo perdere va….Questi top manager sono tutti uguali: non sanno fare di meglio che chiedere ai fornitori tagli sui costi. Il problema vero è che non solo le Renault fanno schifo qualitativamente ed esteticamente, ma l’azienda non riesce a darsi un’immagine degna di questo nome. Voglio dire, chi va in giro a dire orgogliosamente “Ho una Renault”? in un’epoca dominata dall’immagine questo è un grosso handicap
Plinio
09 feb 2006 - 19:03 - #11la laguna tra le prime tre del suo segmento,ovvero tra passat,serie 3,a4,classe c,159…ma è una barzelletta?
Ector
09 feb 2006 - 19:07 - #12Avete visto la pubblicità della nuova(si fa per dire)megane,si allude proprio al fatto che la renault ti prende per il cu*o!!!
Paolo Bitta
09 feb 2006 - 19:37 - #13ma ci sono anche dei piani di renault per rilanciare Ghosn…dalla finestra!! ;)
Michele Cati
09 feb 2006 - 21:03 - #14Renault si sta comportanto molto bene a mio avviso, investe in sicurezza e confort per le sue auto! Forse qualcuno avrà da dire qualcosa sull’affidabilità. I problemi sono ovviamente elettronici, come per la maggior parte delle case, anche le più costose. Conosco proprietari di Mercedes disperati dai continui richiami per guasti elettrici. Tra Serie 3, A4 e Classe C preferisco una Laguna… la comodità è ai vertici, i costi sono più bassi! Per quanto mi riguarda: con la Scenic del 1998 mio padre ha fatto 160k km prima di passare al nuovo modello senza alcun problema, la mia clio a 150k adesso va ancora perfettamente e l’unica spesa fatta sono i tagliandi! Gli unici malfunzionamenti elettrici li ho risolti con dello spray per contatti! Per me rimane una buona marca come riferimento e senz’altro adotta delle buone strategie… pure le pubblicità sono simpatiche! Che dire di più… forse noi italiani siamo un po’ antifrancesi??
paolo
09 feb 2006 - 21:05 - #15la megane è la più bella berlina che c’e in commercio
altro che golf, a3, 147, serie 1 tutte uguali non hanno una linea originale. la renault è riuscita con la megane ad essere la più venduta in europa pur avendo una linea diversa dalle altre. è che le altre case automobilistiche non hanno il coraggio di mettere fuori delle auto cosi non sono capaci di fare altre che delle macchine solita linea ma lasciamo perdere
Fidelio
09 feb 2006 - 21:09 - #16Mi avete convinto domani cambio la mia seria 5 con una laguna!BUAHBUAHBUAH
PierPa
09 feb 2006 - 21:16 - #17Sbagli ti consiglio la velsatis!!!di sicuro nn passi inosservato,anche se forse ti insultano dopo averti visto…
paolo
09 feb 2006 - 21:18 - #18certo che se tu mi paragoni un serie 5 ad una laguna, vuol dire che non capisci proprio niente. è come paragonare una 159 a quella specie di auto bmw serie 3 mamma mia mi vengono i brividi che cesso. ma pensa se la serie tre l’avessa fatta la renault forse 2 ne avrebbero vendute. caro mio la gente si basa solo sulla marca anche se l’auto fà schifo
paolo
09 feb 2006 - 21:23 - #19si però sulla vel satis se ci fosse una bella tipa vorrei vedere come la prendi per il c…
BRAMBO
09 feb 2006 - 21:52 - #20Fa quattro modelli tutti uguali, c’è poi l’ammiraglia che ne hanno talmente vendute tante che se chiedi cos’è una Velsatis (corregetemi se non si scrive cosi) ti rispondono che è un’assorbente con le ali! La nuova clio sembra un bidè….
françois
09 feb 2006 - 22:12 - #21Un piano strategico è importante. RENAULT in questi anni lavora con coerenza per avere uno sviluppo sul medio-lungo termine. Da diversi anni marca leader in Europa (solo nel 2005 ha perso il primo posto tra le vetture “personali” soprattutto a causa dell’invecchiamento della gamma “bassa”, ma è sempre 1a se si sommano i veicoli utilitari). Ottiene lusinghieri risultati nel campo della sicurezza che era un vanto prettamente germanico una decina d’anni. Ha fatto un passo tecnologico importante di cui ha pagato lo scotto in termini di affidabilità, ma ora è sulla buona strada. Ha acquistato Nissan (salvandola dalla bancarotta) dandosi una configurazione internazionale. Infatti la marca nipponica è densamente presente nei mercati dove Renault in pratica non esiste (USA, Asia, Africa). Ne sfrutta anche la tecnologia (4×4) e degli ottimi motori a benzina (soprattutto il 3.5 V6 in tutte le sue declinazioni). Ottiene anche delle importanti economie di scala con le piattaforme in comune lasciando una personalità propria ai vari modelli: per esempio Clio3/Micra/Modus/Note (che piacciano o meno…). Ghosn è un grandissimo manager conteso in tutto il mondo nei più disparati settori. Si può essree d’accordo o meno, ma in quest’era di globalizzaione e fragmentazione dei mercati a mio avviso avrà ragione… sempre che si “tifi” Renault…
Luca T.
09 feb 2006 - 22:16 - #22Mi permetto di dissentire:se ci sono dei Francesi che devono fallire,questo è il gruppo PSA.Le Renault possono nn piacere (la Megane 5 p è persino peggio della Stilo),ma sono stati sempre innovatori ed hanno saputo stravolgere molti segmenti cn le loro trovate…ma Citroen e Peugeot???Saxo,205-206,adesso quell’auto da Paperopoli della C3 e poi???E nn parlate di qualità,che la mia girl ha proprio una C3 e quasi quasi pure lei si compra una Fiat,e sarebbe un avvenimento da apertura di TG…
vittorio
09 feb 2006 - 23:17 - #23io ancora nn riesco a capire cm si fa a comprare 1a renault….w le auto italiane!!!!
vittorio
09 feb 2006 - 23:17 - #24io ancora nn riesco a capire cm si fa a comprare 1a renault….w le auto italiane!!!!
Imprenditore
09 feb 2006 - 23:21 - #25Oggi, con i nuovi modelli, meglio fiat!!!! vogliamo mettere la gpunto con la nuova clio?…la gpunto è molto più accattivante….
Johan
10 feb 2006 - 00:25 - #26Beh nn sono riusciti ad accaparrarsi un marchio premium(vedi jaguar),hanno desistito dal remake della alpine,e inconclusione vogliono riposizionare la nuova laguna nel segmanto alto!?!Non capisco questa smania di strafare,se gli è andata bene fin’ora nn è detto che nn possano andare a gambe all’aria!
In ogni caso la megan va bene ,ma il resto lo si può buttare!
Bruser
10 feb 2006 - 00:45 - #27Quoto alla grande vittorio! Per quanto riguarda Paolo…hai per caso una renault?:D ihihihihih
Paolo Bitta
10 feb 2006 - 02:04 - #28commento 27 Se ti riferisci a me, era un giochino di parole col titolo dell’articolo…nn ho mai avuto una renault…e mai l’avrò, a meno che nn rimettano in produzione la R4!
Cessi transalpini
10 feb 2006 - 05:00 - #29“se chiedi cos’è una Velsatis (corregetemi se non si scrive cosi) ti rispondono che è un’assorbente con le ali!” HAHAHAHAHAHAHA
Michele Cati
10 feb 2006 - 12:02 - #30Quoto in pieno francois… apprezzo il giudizio realistico e non le solite accuse infamanti! Realisticamente in gruppo PSA è quello che arranca di più e che non sempre commette le scelte giuste! Lo stesso concessionario me le ha sconsigliate per affidabilità… Renault ha proposto macchine molto elettroniche e ha pagato la novità della cosa con problematiche elettroniche, peraltro risolte. Vogliamo parlare degli errori di grandi marche? Non mi pare che tutti i possessori di Mercedes o BMW siano sempre contenti. Purtroppo chi paga 50k euro una macchina evita di parlarne male per non prendere del deficiente… se la pago 20k e ci sto bene dentro, passino anche i difettucci. Cmq non credo che con una Renault fai meno km che con un Mercedes… e li fai pur sempre a sedere e comodo! E poi andrei a vedere lo spazio… non sempre paghi di più per stare comodo! Il mio discorso non va solo alla Renault ovviamente!
PAOLINO
10 feb 2006 - 12:46 - #31io trovo ghosn sexy a mille, ma quanto è bono???
paolo
10 feb 2006 - 13:14 - #32commento 27: meglio avere una megane che una stilo o una 147 fidati sicuramente sei in macchina su una megane. mi sembra che la megane sia stata la prima auto a ricevere 5 stelle euroncap non credo che sia fatta poi così male!!! le altre ci sono arrivate dopo 3 anni tranne fiat
Mesen Cula
10 feb 2006 - 14:25 - #33Stilo ok,147 nn bestemmiamo…
Imprenditore
10 feb 2006 - 15:09 - #34I gusti sò gusti….ma come fa a piacervi i modelli renault?….se salva giusto la mègane grandtoure e la scénic!!!!!
Michele Cati
10 feb 2006 - 15:29 - #35Mi risulta che ben poche case abbiano tanti modelli che piaciono… spesso sono veramente banali! Già dire che Scenic e Megane sono belle macchine non è poco… e non mi pare che le altre siano da meno! Non so cos’abbia la Laguna di brutto, la Clio sarà più anonima delle altre ma non per niente bruttissima!
Leeno
10 feb 2006 - 18:14 - #36Ma oltre la megane nn c’è molto alro di interessante fatto dalla renault,la laguna nn è all’altezza nn diciamo baggianate,la clio nn ha fatto il botto chissa alla lunga come le ndra ,spero male perchè è proprio brutta
Gml
11 feb 2006 - 12:38 - #37Ciao a tutti,aggiungo il mio parere!A me piaceva molto la ClioV6,mi piace anche la Mégane,l’Espace e la Scénic,la nuova Clio un po’ meno(ma meglio della Punto).Io ho 2 Fiat e 2 Renault e mio fratello una Opel(sono tutte recenti)2001,2004,2005,2005,2006. Ho avuto molte più Fiat in passato perchè avevo degli sconti sconti(ho provato tante auto perché facevo l’autista);sono italiano,ma cittadino del mondo. Credo che Ghosn sia una persona che sa il fatto suo(e spero che non vada con i Trans!scherzo!).Non mi piacciono le macchine Fiat in generale(anche se migliori di molte straniere)neanche le Alfa(a parte la 159 anche se non l’ho provata)e soppratutto le lancia(è un parere soggettivo)povera la Delta Integrale che brutta fine era(ed è) un mio mito!Comunque a me piace il Punto G,non la G Punto!!!(adesso arrivano le critiche!dai scherzo!!!)Non è oggettivamente sportiva la GP, o mettiamoci d’accordo,cosa s’intende per “auto sportiva”cosi se è sportiva,inventiamo altri aggettivi per le macchine veramente sportive. Non mi piace tanto neanche la nuova Clio ma almeno non sembra una monovolume come tante altre che si vedono in strada compresa la Punto(anche se è una vettura decente).Ho riso prima quando uno ha scritto che chi ha una Renault non lo dice per vergogna!Io ne ho 2 e non mi vergogno anzi,(La Vel satis non piace neanche a me,ma ha vinto il decibel d’oro. Esteticamente non somiglia ne alla Clio ne alla Modus ne alla Mégane etc,quindi le Renault come dice qualcuno non sono tutte uguali come le Alfa etc)logicamente non è Lamborghini ma ha sempre più prestigio di una Fiat che è un Dio minore. Purtroppo ci facciamo superare quasi in tutto dai francesi da cinesi etc(ci stiamo rincoglionendo)Qui nella mia zona la fiat è considerata l’auto di chi non ha pretese,da sempre,certo è sbagliato però è cosi,(non piacciono nemmeno alle ragazze).Io ho 2 Fiat una va cosi cosi è una spugna in più lenta ma la salviamo perché è affidabile!(è una Panda vecchio modello, che secondo me è la miglior macchina che ha fatto la Fiat.Una vera utilitaria utile per chi deve andare a lavoro senza che l a macchina gli porti via lo stipendio)l’ altra brutta e poco confortevole ma semplice da riparare. Ogni essere umano ha i propri gusti,le proprie disponibilità economiche, le proprie convinzioni,etc etc etc…quindi?!compratevi ciò che vi pare e piace!Un consiglio,occhio al centro assistenza(di qualunque casa sia)le auto di oggi sono sempre più usa e getta(che è un male)e anche la maggior parte dei meccanici!!!Quindi una critica a tutti i costruttori:Ricostruite vetture in maniera tale che si possano riparare. Saluti
Tigellino
11 feb 2006 - 14:35 - #38Vabbè tutte ste parole per dire che sei obiettivo quando dici che fiat fa schifo e renault è meglio…ma poi hai solo 2 fiat e due renault?nn credo anche auto giapponesi tedesche e cinesi come minomo…
Gml
11 feb 2006 - 18:50 - #39Non sai leggere o non hai capito cosa ho scritto,o (Forse mi spiego male…)Non ho detto che la Fiat fa schifo.Quelli fissati con le Fiat lo dicono per le auto straniere…io se vanto l’una o l’altra non ci guadagno niente,quindi…
riccardo
13 feb 2006 - 00:07 - #40renault macchine insulse…e lo diventano sempre di più come peugeot e opel con i musi tutti molto “famigliari”
PAV
14 feb 2006 - 15:00 - #41Caro Paolo credo che sei l’ unico ed il solo a dire una cazzata del genere…La Mègane e’ un vero Bagno non puoi affatto paragonarla ne alla Stilo, che secondo me e’ superiore in tutto ne tantomeno alla 147…La 147 nonostante sia uscita nell’ormai lontano 2000 e’ I N A R R I V A B I L E. . . . . . . . . E poi vorresti paragonare una Modus con un Idea??? Ma per favore ritirati tu e sti Francesi di Merda!!!!!!
vittorio
14 feb 2006 - 16:39 - #42io nn farei nemmeno il parafone alfa-renult!!!volete mettere 1a 159 cn 1 laguna op megane cn147 m kiedo ma da qnt in qua i francesi hanno fatto auto alto livello?!!!
Gml
16 feb 2006 - 15:01 - #43Anche l’anno scorso dove vivi a marte?la Renault ha vinto in F1nel 2005,ma di alfa non ne ho visto.
Gml
16 feb 2006 - 15:06 - #44PAV,Paolo non è l’unico a dire che la Megane e meglio della 147 e della stilo,mi dispiace…Lo dico anche io,secondo me non si possono neanche paragonare…ricordo il 17% della 147 nell’urto frontale…
PAV
20 feb 2006 - 15:39 - #45Gml, sul piano sicurezza hai perfettamente ragione, non discuto, da anni Renault ci ha abituati ad una sicurezza al di sopra della norma, ma per tutto il resto non bisogna farlo nemmeno il paragone, linea, prestazioni, piacere di guida, qualita’ complessiva ( La Megagane ha parecchi elementi della carrozzeria in plastica, sembra un auto giocattolo), fama etc sono completamente su di un altro pianeta……e poi non dimenticare che la 147 e’ uscita nel 2000, quando alla renault facevano la vecchia megane che era ancora peggio dell’ attuale e che di sicuro nei crash test non aveva le 5 stelle……ti saluto
Gml
07 mar 2006 - 02:53 - #46Nel 2000 c’era già la Clio2 e aveva 4 stelle, oltretutto era di un segmento inferiore!comunque non credo che la vecchia Mègane proteggesse i passeggeri in maniera peggiore della 147 in caso di impatto frontale.Penso che solo l’ape 50 può battere l’ alfa147(nel male)!quindi…Quei pezzi in “plastica”che dici tu hanno il loro perchè(sono avanti anche in quello).Quello che conta è la scocca. La linea della Mègane secondo il mio parere e di gran lunga superiore a quella della 147,ma è questione di gusti. Poi nella mia zona l’alfa non ha la fama che dici tu,si sa che è fiat..!Io infatti preferisco Renault.Saluti
Gml
07 mar 2006 - 03:00 - #47Dimenticavo,quando mai l’alfa ha fatto modelli di alto livello???!!!La Renault ha la R26 è un buon livello!!!
ALPINE-Turbo
07 mar 2006 - 19:42 - #48Gml la vecchia Megane aveva 4 stelle nei crash test con ben 30 punti totali!!! per avere 5 stelle bisogna avere 33punti….
Gml
10 mar 2006 - 15:02 - #49Grazie dell’informazione Alpine!!!Ciao!
Italiani-Spaghettoni
05 mag 2006 - 11:21 - #50A quello che dice che sulla Modus si guadagnano 2.000 € consiglio… Bo, innanzitutto di buttare via il modem…
Una cosa: mi vanno bene molte delle critiche rivolte a Renault, ma dire che è meglio la Fiat è proprio da ITALIANI!!! Le vendite in Europa di Fiat? Togliete l’Italia e guardatele… Togliete invece la Francia dalle vendite di Renault in Europa e fate il confronto…
Mi va bene tutto, ma no la Fiat!!! La Stilo??? La GPunto??? Magari anche la Multipla? Ma dai, vergognatevi… Qui non è questione di difendere l’Italia, perché la Fiat dovrebbe difendersi da sola… Se fosse capace…
Della fiat l’unico che ha capito qualcosa è Lapo: magliette, coca e c***i nel didietro…