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Dopo cinque generazioni prodotte in trentun anni, la Volkswagen Jetta cambia strada. E sceglie un percorso alternativo rispetto alla Golf, con cui finora ha condiviso glorie e successi. La nuova berlina nasce infatti da un progetto specifico, sviluppato a partire da un foglio bianco mostrato per la prima volta durante lo scorso salone di Detroit, quando la nuova tre volumi venne anticipata dal prototipo NCC. Gli Stati Uniti, non a caso, rappresentano l’ideale terra di conquista grazie alla ben nota predilezione degli automobilisti locali per il terzo volume, tanto da obbligare gli strateghi Volkswagen ad agire di conseguenza.
E così la nuova Jetta si rivela più lunga di 9 centimetri (4.63 metri) rispetto alla generazione attuale, concentrati in misura maggiore nel passo. La gamma motori sarà formata dalle unità benzina 1.2 TSI (105 cavalli), 1.4 TSI (122 cavalli) e 2.0 TSI (200 cavalli), a cui si aggiungono i diesel 1.6 TDI (105 cavalli) e 2.0 TDI (140 cavalli). Disponibile come da copione il cambio DSG, mentre la versione BlueMotion permetterà di contenere i consumi fino ai 29.33 km/l della 1.6 TDI.
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IlBecchino
14 giu 2010 - 18:47 - #1La macchina più originale del mondo
IlBecchino
14 giu 2010 - 18:48 - #2http://www.autoblog.it/post/26520/kia-la-magentis-sara-anche-station-wagon-e-coupe
Una Magentis in salsa tedesca…
United Irishmen
14 giu 2010 - 18:51 - #3Ok la qualità VW, ma tre volumi belle come la Cruze in questo momento ce ne sono poche.
massimorsi
14 giu 2010 - 18:52 - #4che sonno a leggere di questa originalissima vettura
alby_85
14 giu 2010 - 18:54 - #5Si poteva azzardare qualcosa in più, non sarebbe morto nessuno. Anzi…un americano medio farà fatica a distinguerla da una A4. Il che, se da un lato può giovare all’immagine della Jetta stessa, dall’altra invece danneggia quella della berlina di Inglostadt.
ferrarista5991
14 giu 2010 - 18:56 - #6che cesso, meglio la FIAT linea
santid
14 giu 2010 - 19:00 - #7da un foglio bianco?!? ..mah…
gino11
14 giu 2010 - 19:03 - #8Visto che e’ pieno di finocchi qua, mi dite di che tipo portate le mutande qua, io porto le armani con la scritta ben in vista, voi che tipo portate.
near
14 giu 2010 - 19:06 - #9Davanti una Polo…dietro un A4
near
14 giu 2010 - 19:06 - #10Lateralmente una Stilo…
pierz94
14 giu 2010 - 19:06 - #11AHhaha l’a5 sport back dei poveri!
marchionne72
14 giu 2010 - 19:10 - #12La Fiat Linea è decisamente più bella, MA a Wolfsburg hanno capito da una vita che quando esce un modello deve subito essere adeguatamente motorizzato.
In alcuni Paesi (India), FIAT propone la Linea solo con motorizzazioni con meno di 100 CV (FIRE 1.4 e Multijet 1.2). Perdendo un pakko di potenziali clienti.
Per un Gruppo che conta tra le sue aziende una certa FPT, è assolutamente inaccettabile.
Io non so chi è responsabile di certe scelte, ma le trovo scelte scandalose. Anche perché ormai da decenni si sono rivelate perdenti. Se hai i motori , usali!!! Tenerli nel cassetto è come uno che non vuole tròmbare per non sprecare i preservativi.
Comunque:
- a Giugno uscirà la TJet 120 CV: 18 mesi ci hanno messo, davvero troppi.
- spero che presto portino la Linea in Italia.
Saluti e Buona Serata
-marchionne72-
GIANPI78
14 giu 2010 - 19:12 - #13L’AUDI A4 DEI POVERI !!! dietro la somiglianza con la media di Inglostad e’ impressionante !!!
Purtroppo il design propone una berlina sorpassata, ora per vendere servono berline sportive tipo l’insignia o la serie 3 !!! questi classicumi li possono vendere solo negli USA e nei paesi emergenti !!! l’insignia e’ avanti anni luce rispetto a sta roba qua tanto che mi chiedo se era davvero necessario pensionare l’attuale modello per fare questo, non vi e’ alcuna evoluzione !!! per certi aspetti e’ piu’ sportiva la carrozzeria dell’attuale !!!!
e poi gli interni in special modo la plancia sono un inno all’antidesign !! sembrano usciti dalla matita di un bambino delle scuole elementari !!! mettendoli a confronto con quelli dell’insignia il paragone e’ imbarazzante !!!
L’unico augurio e’ diano carta bianca a Giugiaro, mi fa pena la Volkswagen !! a pensare quello che era con auto bellissime come la Golf IV o la penultima Passat auto davvero degne di non far rimpiangere le premium e a quello che e’ ora mi vien da piangere !!!
santid
14 giu 2010 - 19:14 - #14quotone #13
Driver_
14 giu 2010 - 19:16 - #15Male non è ma la Cruze come è già stato detto è avanti anni luce!
turinos
14 giu 2010 - 19:20 - #16Vista da dietro è proprio una A4, e dall’ultima intervista fatta a De Silva sembra proprio che non abbiano la minima intenzione di cambiare idea sul loro concetto di design. L’imperativo resta il “copia-incolla” su tutte le auto e originalità sotto lo zero.
Spero tanto che a forza di tirare la corda questa si spezzi e comincino finalmente a tirare fuori qualcosa di innovativo.
francesco987
14 giu 2010 - 19:21 - #17toh! la nuova vw A4!
La signora in giallo...
14 giu 2010 - 19:27 - #18e il bello è che in vag con la vostra originalità si puliscono il cu.l0 dato che ne venderebbero la metà se fossero più “originali”!!!
Steid
14 giu 2010 - 19:28 - #19Ihihih… un foglio talmente bianco che ricalcare è stato facilissimo! Oltre alle somiglianza già citate dagli altri vorei far notare gli interni dell’octavia! :-D
ziobello
14 giu 2010 - 19:30 - #20la tristezza in persona.
compratela grigia.
Corefio.
14 giu 2010 - 19:31 - #21http://www.hyts.hu/autok/toyota/corolla-s-usa-2008/toyota_corolla-s-usa-2008_r10.jpg
questa è la diretta concorrente della Jetta(la) negli USA e non mi sembra avanti luce,
se una casa vuole guardare oltre il suo orticello italiano deve creare modelli adatti ai mercati dove li vende, non basta cambiare solo la calandra e lasciare il resto invariato
pinistuta-behmeglio-la-brera
14 giu 2010 - 19:35 - #22dato che la sua concorrente è questa (come dice il 21)
http://img.netcarshow.com/Toyota-Corolla_Sedan_2009_1600×1200_wallpaper_09.jpg
la vittoria della jetta sembra pronosticabile almeno dal punto di vista stilistico!!! Non sarà originale come piace a voi, ma almeno la jetta è molto equilibrata… non come questa corolla alla quale hanno appiccicato un 3° volume di un metro lasciando invariato tutto il resto!!!
corvettec6r
14 giu 2010 - 19:35 - #23Orrenda, sempre più brutta, le linee sono quelle della vecchia Vento rinnovate, infatti il design è un passo indietro anzi due! La Bora era un altro pianeta, bella rotonda e originale per l’epoca, la vecchia Jetta già era più vistosa con la calandra cromata ma questa è bruttissima. Una nota mancata nell’articolo: il painale è totalmente nuovo ed è l’MQB della nuova Sharan ed Alhambra che farà da base a future Golf, Leòn e Audi A3!
volvo-v70r
14 giu 2010 - 19:36 - #24ma quante k@k@ the.
l’uva e acerba disse la volpe…….
la Linea di qua,la Linea di la…..quanti di voi lo hanno vista?uno,due al max tre persone che scrivono nel forum.
E un obbrobrio dal vivo,una G.P. con una coda fatta peggio delle varie C.C. che ci sono in giro(Megane,Focus,Astra,307,308)la Fiat Linea e un vomito puro.
Che c@xxo c’entra l’Insigna?e una classe superiore,la sua omologa VAG e la Passat,altri paesi hanno l’Astra 3 vol in comercio che e l’omologa della Jetta.
Io vorrei comprare la Cruze ma ripeto:i motori non mi piacciono,sono troppo piccoli,una Cruze con motori turbo benz. la comprerei domani.Magari una Cruze e i motori della Jetta,perche no?
Sai che bello una bella Cruze con 200cv a 20k€ da far mangiare la polvere alla triade “sportiva” tedesca del gruppo C………………..
xilan
14 giu 2010 - 19:36 - #25è fredda, senza personalità, senza originalità ma non si può certo dire che è brutta. Non è naenche un capolavoro stilistico ma non è orrenda. semplicemente è li…
christian90
14 giu 2010 - 19:43 - #26la golf incinta
near
14 giu 2010 - 19:43 - #27@16 e allora Giugiaro che l’hanno comprato a fare
dinosauroGJ
14 giu 2010 - 19:47 - #28ah pero pensavo di peggio, comunque è migliorata molto stilistcamente rispetto alla vecchia jetta
volvo-v70r
14 giu 2010 - 19:52 - #29Gli yankee vogliono le tre vol,i suv,i mega suv,i camper da famiglia(voyager)non la 500,
e solo una moda che dura al massimo 3-4 anni.
guarda che fine hanno fatto il maggiolino,la pt,la mini stessa che vende la metà di qualche anno fa.
tanto quando hanno le tasche vuote basta bussare,e noi a pecoroni gli diamo tutti soldi che vogliono.
Dove sono le varianti 3 vol.,sw,monovolume,cabrio,2 porte,della bravo?Una Croma 3 vol?
Mah….tutto fiato sprecato per i fanboy qui dentro,manco gli entrasse qualcosa in tasca…..o si?
tekmind
14 giu 2010 - 19:54 - #30a me comunque piace più della passat… almeno in foto, bisogna vedere dal vivo…
mitch
14 giu 2010 - 19:56 - #31Me la aspettavo molto peggio, la linea sembra un po’ anche Audi e BMW oltre che VW ma il risultato è buono, carini gli interni, sono curioso sul prezo
marchionne72
14 giu 2010 - 20:03 - #32#24
La Linea è un’auto pluripremiata, e questo i tuoi insulti non possono cambiarlo.
La Linea secondo me non è stata commercializzata in Italia perché la dirigenza ha ancora paura dell’effetto-Duna. Non hanno le pàlle.
Ma la macchina, per linea ed interni, merita eccome. E’ una macchine senza grandi pretese, ad un prezzo competitivo, e che fa benissimo il suo lavoro di berlina media.
-marchionne72-
http://www.topspeed.com/cars/car-news/fiat-linea-wins-the-autobest-2008-prize-ar48776.html
http://www.autoblogs.in/2009/03/fiat-linea-india-car-of-year.html
volvo-v70r
14 giu 2010 - 20:08 - #33#32
Ecco giusto “Car of the year”in India…..dice tutto
Ti dei mai chiesto perche e sempre ripresa dal alto in foto?per l’effetto coda di quale sofre anche la Corola sopra citata.
John Galt
14 giu 2010 - 20:18 - #34Bhà, sembrate tutti d’accordo…
A me sinceramente questa piace, mentre trovo la Linea orrenda (e l’ho vista dal vivo in Spagna).
io_90
14 giu 2010 - 20:29 - #35Si ma se la Jetta é cosi allora la nuova passat come la fanno…. sarà una fotocopia di questa?????
marchionne72
14 giu 2010 - 20:34 - #36#33
No, c’è anche AutoBest, che sono i 15 Paesi dell’Est Europa.
Poi comunque la Jetta si vende anche nel cosiddetto Terzo Mondo…o pensavi che fosse una primizia dedicata solo ai clienti italiani?????
Certo che voi cruccòfili siete tròppo fòrti…vi fate incùlare dai crucchi con prezzi fuori dalla norma per prodotti nella media, e pensate di essere dei privilegiati…siete davvero tenerissimi.
Riguardo alle riprese dall’alto…beh…la Jetta l’unico modo per riprenderla bene è da lontano, al buio, senza flash.
-marchionne72-
vwgolfr16
14 giu 2010 - 20:38 - #37bella come tutte le vW
SUCK IT DOWN
14 giu 2010 - 20:41 - #38MEGLIO DELLE FOTO INIZIALI. MEGLIO COMUNQUE LA LINEA, VISTA DAL VIVO E MERITA.
jag-green
14 giu 2010 - 20:51 - #39Passat small, per chi è a dieta?
volvo-v70r
14 giu 2010 - 21:19 - #40#36
cruccòfilo a chi?
leggi bene i comenti prima di sputare sentenze.
io il nick dell’auto che possiedo senza essere un fanboy Volvo,non mi entra niente in tasca ne mi fanno uno sconto maggiore al momento dell’acquisto,se domani dovessi comprare l’auto nuova non guardo in faccio a nessuno,compro quello che più mi garba senza guardare il blasone di nessuno,io compro quello che voglio io non quello che il MARKETING DELLE CASSE VUOLE CHE IO COMPRO.
ferrarista5991
14 giu 2010 - 21:29 - #41dotare la linea con i motore multi air da 140 e diesel e magari la versione panorama secondo me avrebbe molto mercato
marchionne72
14 giu 2010 - 22:28 - #42#40
Chiedo venia:=)
ma sai..su questo blog ogni tre utenti, due tifano cruccoland.
-marchionne72-
marchionne72
14 giu 2010 - 22:32 - #43#41
ma infatti…è la berlina perfetta per i tempi di crisi. Sai quante famiglie che devono tirare la cinghia…e che hanno bisogno di una macchina normale, ben fatta, che consuma poco e possibilmente carina: insomma…la Linea.
ma nulla…non capiscono.
Quando c’era l’italia sborona degli anni ottanta, hanno proposto la Duna che non se la filava nessuno, non solo perché era oggettivamente brutta, ma perché era il prodotto sbagliato al momento sbagliato.
Ora che c’è l’Italia del “rimboccarsi le maniche”, non tirano fuori la migliore tre volumi degli ultimi ventanni con marchio FIAT.
Si vede che sono troppo intelligenti…io non li capisco.
-marchionne72-
rubealan
14 giu 2010 - 23:16 - #44Das auto è un altro genio come stern e soci… abbiamo bisogno di gente così competente!! avanti così!!
n.z
15 giu 2010 - 00:05 - #45ferrarista 5991 il cesso sei tu ah ah ah
stern
15 giu 2010 - 01:57 - #46@ rubealan
A giudicare dai vostri commenti più che di gente competente avete bisogno di psicanalisti magari si scoprirebbe che da bambini siete stati “maltrattati” a bordo di una VW…
Per il resto io come tanti altri come Das Auto ci limitiamo a esprimere un parere, che spesso viene confermato dai fatti e dalle statistiche.
a me non piace sparare sulla croce rossa, ma scommettiamo che la nuova Jetta, pur costando di più in quanto segmento C, venderà più della Linea ?
:-)
aerofabrio
15 giu 2010 - 02:09 - #47La linea è una macchina? Io pensavo si trattasse di uno schizzetto di un bambino… Poveri fiattari cosa vi perdete…non avete nemmeno idea di cosa sia un volante in pelle, un pomello del cambio in pelle e anche la leva del freno a mano…mettiamoci anche le maniglie interne degli sportelli in metallo…state in mezzo a 4 lamiere e 4 plastiche scadenti e continuate a tirare in ballo la linea…che pena che fate a vederci aggrappati agli specchi. Tranquilli le vostre sofferenze finiranno tra qualche annetto quando la vostra amata fiati sarà assorbita da un costruttore cinese. Che ridere, la Fiat è ormai una multinazionale che con l’Italia ha ben poco da spartire e voi mi fate tutti i patrioti…
Per me le Fiat sono e saranno sempre di più le auto dei poveracci, Fiat inteso nel senso del gruppo intero. Non mettete in mezzo il marchio Ferrari per piacere che con Fiat, lo ripeterò sempre, non ha nulla da spartire
marchionne72
15 giu 2010 - 07:45 - #48#47
“Per me le Fiat sono e saranno sempre di più le auto dei poveracci”
Ringrazio aerofabrio per aver sintetizzato il pensiero del cruccofilo medio, che è il pensiero che mi fa davvero odiare i cruccòfili.
Lo ringrazio davvero, perché almeno è stato sincero, a differenza di molti altri, che mascherano questo pensiero dietro tante piccole ipocrisie.
Ti spiego perché odio questo pensiero:
- perché la gente che ha meno soldi non va disprezzata. Ti ricordo che fino all’altro ieri i cinesi erano “poveracci”, e oggi ci stanno infilando un grosso péne nel kùlo tre volte al giorno. E ti ricordo che gli svizzeri, che sono 10 volte più ricchi di noi, rispettano il lavoro 20 volte più di noi. Sono i fannulloni che vanno disprézzati, non chi lavora per uno stipendio dignitoso. Finché questo Paese non cambia questa mentalità, rimarrà sempre un Paese a metà.
- perché penso che negli ultimi anni la FIAT stia cercando di migliorare il suo prodotto affinché sia non solo affidabile (come lo è sempre stato) ma anche appagante e qualitativamente all’altezza.
- perché penso che uno dei modi per non impoverirci ulteriormente sia appoggiare FIAT. Che oggi FIAt sia costretta chiedere sacrifici agli operai, dipende da come in passato è stato gestito il processo di globalizzazione. Ma se FIAT chiudesse Pomigliano (perché di questo si parla in questi giorni) l’Italia ne uscirebbe più povera. Il che, secondo la tua logica, sarebbe un vantaggio per FIAT, che avrebbe più clienti potenziali per i propri prodotti…quindi rifletti prima di parlare.
- perché altri Paesi basano la propria ricchezza su un sentimento di unità che in Italia manca. FIAT è tra gli elementi unificanti di questo Paese, e mi dispiace vederla calpestata, un po’ come si calpesta la bandiera italiana. E’ anche vero che in passato la FIAT ha “calpestato l’Italia e gli italiani”: è vero. Ma oggi sta cercando di fare le cose per bene…e comunque non abbiamo molte scelte: dobbiamo fidarci di Marchionne.
Per il resto, è più facile che fallisca l’Italia e gli italiani, prima che fallisca la FIAT. Il bilancio dell’Italia è molto peggiore di quello della FIAT. Solo un crétino non se ne accorge. FIAT nel 2011 sarà già, di fatto, una azienda centrata sulle americhe, e potrà alla peggio sopportare un processo di ristrutturazione del business europeo. E una tale eventualità contribuirebbe non poco a fare dell’Italia un Paese di poveracci, con qualche ricco còglione in mezzo. Insomma, un Paese del Terzo Mondo.
Se davvero disprezzi la povertà, impara ad appezzare FIAT. E augurati che prosperi, e che diventi insieme a Chrysler un gruppo forte e competitivo in tutti i continenti.
Ho cercato di essere sincero quanto lo sei stato tu.
-marchionne72-
GolfGolf
15 giu 2010 - 09:29 - #49Sinceramente non capisco cosa c’entri la Fiat Linea con questa Jetta. Sono 2 segmenti diversi, considerando le diverse derivazioni (la Linea deriva dalla Grande Punto, questa Jetta dalla Golf).
In ogni caso, l’immissione su mercato italiano di un prodotto come la Linea difficilmente troverebbe un soddisfacente riscontro commerciale. Il problema non è il ricordo della Duna (o meglio, non è solo quello!) ma il fatto che la clientela italiana difficilmente apprezza berline 3 volumi che non portino marchi “nobili”, e ancora di meno se derivate da arcinoti modelli hatchback. In fin dei conti, sulle nostre strade vediamo le “solite” tedesche e qualche Alfa Romeo in versione berlina (oltre a qualche vecchia Lancia).
Tornando alla Jetta, mi piace. Gradisco il fatto che l’abbiano maggiormente differenziata (più che in passato) rispetto alla Golf, anche se comunque bisognerà vederla dal vivo perché l’applicazione del terzo volume facilmente rende la linea meno filante.
cobra
15 giu 2010 - 09:38 - #50Tipica berlina “da famiglia” all’americana: anonima e funzionale
Come le Corolla, le Camry, le Impala, e tutte le altre berline che vendono benissimo in Nordamerica