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La Mercedes SLK Naked è la nuova versione speciale d’ingresso della roadster compatta della Stella, presentata in anteprima al “World Ducati Week” 2010. Si tratta di una versione sportiva ed essenziale che sarà prodotta in soli 99 esempalri, dedicata al pubblico giovane e in vendita ad un prezzo particolarmente vantaggioso: 40.900 euro chiavi in mano, ovvero oltre 5.000 euro in meno rispetto alla SLK in allestimento Sport.
La SLK Naked è disponibile solo nella versione 200 Kompressor, equipaggiata con il motore 1.8 sovralimentato da 184 CV di potenza e la dotazione di serie comprende i cerchi in lega a cinque doppie razze da 18 pollici, i gruppi ottici anteriori e posteriori bruniti, lo spoiler posteriore AMG, il climatizzatore automatico Thermatic e l’impianto Audio 20 Dual Tuner con lettore MP3, vivavoce Bluetooth e 9 altoparlanti.
La Mercedes SLK Naked è disponibile nelle tonalità Bianco Calcite, Argento Palladio, Grigio Tenorite e Nero Ossidana, mentre a richiesta sono disponibili le tre nuove vernici opache magno designo ad effetto seta: Bianco Cachemire, Grigio Alanite e Grigio platino. Per quanto riguarda gli interni, la vettura è stata arricchita dagli inserti in alluminio a contrasto e dal volante in pelle Nappa. Tra gli optional, figurano gli interni in pelle nelle tonalità Nero, Rosso Roadster e Beige.
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ramarro-bis
11 giu 2010 - 12:49 - #1“prezzo particolarmente vantaggioso: 40.900 euro chiavi in mano”
ma anche no..!!
Simona - Bocconi
11 giu 2010 - 12:50 - #2le SLK (veramente anche le Z4) non stanno vendendo. a 40.000€ si trova tantissimo, inolte senza l’automatico ci perde tanto… Comunque sempre la piu’ bella tra le piccole roadster, poi il motore 1.8 è favoloso.
legolas
11 giu 2010 - 12:50 - #3te la regalano proprio! -_-’
ammaccabanane
11 giu 2010 - 12:51 - #4dedicata al pubblico giovane e in vendita ad un prezzo particolarmente vantaggioso: 40.900 euro chiavi in mano…..?!
per quel che mi riguarda senza l’automatico ha solo da guadagnarci, non che sia il mio sogno nel cassetto. non sia mai.
Commendator Zampetti
11 giu 2010 - 12:58 - #5bè dai, un ligio giovane d’oggi che lavora in un call center ( 95 su 100) con qualche vendita di contratti telefonici se la potrà comprare.
erikdesmolover
11 giu 2010 - 13:04 - #6Perchè mercedes presenta le proprie auto ad un evento creato da una casa che collabora con alfa?
venividivci
11 giu 2010 - 13:11 - #7mah il restyling nn mi ha mai convinto tanto, con quella specie di naso sul cofano…poi e’ un po ne’ carne ne’ pesce in fatto di prestazioni globali…meglio un z4 prima serie
Pucket
11 giu 2010 - 13:16 - #8Auto commercialmente alla frutta con la nuova versione in uscita l’anno prox…
jumbo
11 giu 2010 - 13:31 - #9Gruppi ottici anteriori bruniti?
Ma siamo sicuri?
cobra
11 giu 2010 - 13:51 - #10Mi sfugge il senso di fare una versione Entry Level in serie limitata… o_0
xilan
11 giu 2010 - 13:55 - #11Preferisco la z4.. molto piu sportiva (anche se l’attuale ha perso un po rispetto alla precedente)
matteo-amg
11 giu 2010 - 14:07 - #12è normale che facciano la versione che costa meno e con 3 ca..te di optional,tanto il prox anno esce quella nuova…nn mi meraviglio mica, è un modo per svenedere gli ultimi modelli…
Matori
11 giu 2010 - 14:09 - #1341000ero per una 200kompressor… stessi soldi hai una jappo che va il doppio
Aldo 535d
11 giu 2010 - 14:21 - #14E un auto da cassa integrati
bassplayer
11 giu 2010 - 14:40 - #15sa di presa per il culo… quando la gente guagna mediamente 1200 euro al mese!
vinxlt
11 giu 2010 - 14:41 - #16con poco piu di 22.000 mi porto via una mx-5….e scusate se sottolineo…
il-duca
11 giu 2010 - 14:42 - #17in pratica naked sta per barbona…comunque 1000 volte meglio la z4
is220d
11 giu 2010 - 15:01 - #18370Z Roadster 328cv,43.850 €,ho detto tutto,XD.
maverick88
11 giu 2010 - 15:39 - #19vabè, è una versione per farsi pubblicità, va presa così com’è.
Sul discorso del prezzo, è una Mercedes: probabilmente la lista delle cose che ha diserie supera quella di serie+optionals di altre vetture e comunque il marchio si paga.
Oltretutto l’SLK200 è al 99% la classica “vorrei ma non posso” quindi non credo avranno difficoltà a venderle ora che costano 6000€ in meno.
Sulla sportività, il problema sta in alto: la versione AMG utilizza ancora il vecchio 5.4l, con la prossima versione credo utilizzeranno il 5.5bT o 6.2l, quindi con potenze che sfioreranno o supereranno i 500cv.Per il retso, MB come altre case che hanno un listino lungo, propone versioni di base davvero di base per poi offrire sempre di più a suon di €; alcuni costruttori scelgono invece poche versioni (come la 370z, che ne ha solo 3) con cui mirano a una particolare fascia, non a coprire il segmento
vespa4ever
11 giu 2010 - 15:41 - #20Cos’avrebbe, poi, di sportivo?
chrisferri
11 giu 2010 - 15:49 - #21ma poi chi è il pirla che la compra ora che fra pochi mesi esce già la nuova…..
flavio_dbs
11 giu 2010 - 15:52 - #22Innanzi tutto la z4 è uscita da poco,mentre questa ha la sua età con ancora il suo fascino,sempre stata la più innovativa e venduta!!il prezzo di 40.000 euro per questa è “relativamente”basso,ma tutte le concorrenti tedesche costano uguale… ma senza dotazioni di serie!! I gusti non si discutono,ma l’slk tuttora vende quasi come la z4 nuova…vorrà pur dire qualcosa!!
Sono inutili i commenti che si scrivono,che è un insulto per chi guadagna meno…perchè uno che prende 1.200 euro al mese non si prende una mercedes,audi e bmw…nemmeno le versioni base!!
gian..
11 giu 2010 - 18:08 - #2340.900€ prezzo particolarmente vantaggioso?? per i giovani?? dario montone ma eri ubriaco quando scrivevi?
bad-moon
11 giu 2010 - 18:32 - #24@10 me lo stavo chiedendo pure io…
80 milioni: regalata eh? :-/
bestio80
11 giu 2010 - 19:07 - #2541.000 la versione entry level…
Senza cambio automatico…
Ma vaff… .
jef
11 giu 2010 - 19:18 - #26Vabbè ora si trova a 32.000 Km0 e 27-28 aziendale di un anno. Il listino lascia il tempo che trova…
IL MAESTRO
09 set 2010 - 14:54 - #27Ho letto tutte considerazioni giuste! La macchina è un pò a fine carriera (il nuovo mod. è alle porte e per la logica “vorrei ma non posso”, visto che sarà prodotto pure col motore della 220 cdi a gasolio, sarà decisamente più venduto). Non va dimenticato che la slk ha inventato il genere delle spider/coupè e questa serie stilisticamente è la più riuscita. 184 cv a 32/33.000 euro nuova (tanto è il prezzo delle zero km) è una soglia “non proprio accettabile” (io ho una mx5 2.0 che ho pagato a km zero 2 anni e mezzo fa 20.000 euro - quindi i miei “canoni” sono diversi) però apprezzo la slk per la sua eleganza ed il suo stile anche se per 24/25.000 euro a km zero si prende la Opel Gt (che con 264 cv non avrà tutto lo stile della slk ma vola), a 30/33.000 la TT roadster (vecchio motore da 200 cv comunque notevolmente più sportiva della slk ed ugualmente elegante) seguono 370z (a km zero anche a 36/38.000 euro) e tutto il resto.
Ok bella la slk naked ma salvo “occasioni” non va presa in considerazione salvo come “auto da aperitivo”.
Buon Campari!