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Lo spot della Lexus LFA capace di rompere un bicchiere di cristallo con il suo musicale V10 potrebbe sembrare un fake, ma questo video dietro le quinte ci dimostra il contrario. Un pilota professionista come Scott Pruett ed una serie di tecnici hanno realmente messo in pratica l’esperimento, realizzando così un video molto emozionante ed unico nel suo genere. Le note emesse dagli scarichi del V10 4.8 litri da 560 Cv sono state accordate con cura, con la collaborazione di Yamaha, per unire prestazioni assolute ed una resa acustica di prim’ordine, come si conviene ad una supercar esclusiva da 375.000 €.
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elhessar
08 giu 2010 - 19:52 - #1Bel video! Fa capire anche lo sforzo per un montaggio pulito e d’effetto!
underyourspell
08 giu 2010 - 19:53 - #2Sinceramente darei anche 500000€ per quest’auto… se solo li avessi.
energie
08 giu 2010 - 19:55 - #3auto stupenda ma decisamente overpriced :/
ciachi84
08 giu 2010 - 19:58 - #4Piuttosto una lp-550 e costa 150000€ in meno ed e più bella ed ha un sound migliore… Questa si confonderebbe in un raduno di tamarri tuning sembra una celica!
rtx
08 giu 2010 - 20:05 - #5macchina straordinaria,in Yamaha han fatto un lavoro coi fiocchi su questo V10!
rimane la perplessità sul prezzo:quasi tutti i grandi costruttori per quella cifra potrebbero sfornare supercar superiori alla Lfa per prestazioni,stile e carisma.
vabbé…tutti tranne Audi XD…qualche meno lo cerco!XD
corvettec6r
08 giu 2010 - 20:07 - #6quest’auto è un capolavoro tecnologico, e quel motore è una favola!
alermilano
08 giu 2010 - 20:26 - #7che dire chapeau….
andrea807
08 giu 2010 - 21:03 - #8ci sono fanatici dei prodotti giapponesi che la osannano per partito preso…io che al contrario non sono un tifoso ed ero un convinto sostenitore di questa lfa quando ancora era una concept da salone , sono molto deluso del risultato finale , per me è deludente….per vari motivi che ho gia esposto piu volte
aerofabrio
08 giu 2010 - 21:11 - #9Bella
fidelio427
08 giu 2010 - 21:30 - #104 fatti curare…ma hai sentito la melodia di quel suono o no?? non credo tu abbia mai sentito una celica tuning…..
sei il classico pirla che parla a vanvera solo per dar noia e provocare.
8
e perchè adesso ti delude questa vettura???
a_lex
08 giu 2010 - 22:47 - #11davvero bel sound, ma ci sono molte dimostrazioni su internet che fanno vedere come spaccare un bicchiere di cristallo non sia una cosa totalmente impossibile, (vedesi might buster). Alla fine è una bella macchina ma per carità, una nissan gtr gli da 4 metri di spazio in partenza e perde per qualche “centimetro” in finale…this car is overpriced
adrianotiger
08 giu 2010 - 23:21 - #12Cari miei… la qualità si paga!
Altrimenti compratevi la FIAT, ehm Ferrari!
capovillaggio
09 giu 2010 - 00:35 - #13una ferrari scuderia avrebbe fatto di meglio…
Skaramakaj
09 giu 2010 - 17:06 - #14quest’auto è stata definita il sogno “erotico” di qualsiasi ingegnere motorista, da ringraziare “il cielo” della sua esistenza, un motore con un’erogazione “marziana”, per fare QUALCHE esempio, il contagiri è digitale perchè una normale lancetta, non sarebbe riuscita a tenere il passo alla progressione del motore, tanto per dire… all’interno se la gioca tra un jet business class e l’enterprises, fra confort e “diavolerie” varie, che forse solo la veiron eguaglia,(chi può vantare un RAFFINATISSIMO impianto stereo MARK LEVINSON ?) per non parlare della QUALITA’ generale e una cura costruttiva, a dir poco maniacale… e chi per l’annesima volta menziona il discorso pecuniario, gli faccio presente, se mai ce ne fosse bisogno, che è un’auto a tiratura LIMITATA…………..
cristiano
10 giu 2010 - 16:33 - #15Che bello! Per € 375.000 alla Lexus ti danno un’auto in tiratura limitata che sa rompere i bicchieri…wow!!!
Invece per € 320.000 circa la Ferrari vende un’altra auto a tiratura limitata che non rompe nulla, ma ha davvero le caratteristiche di una dream car (599 GTO).
Non ha lo stesso stereo della LFA? Beh provate a sentire un po’ di musica ad oltre 7.000 giri/min. con certi motori in sottofondo, poi mi direte quanto sia assolutamente indispensabile e funzionale averlo su un’auto quasi pronto-corsa.