La GTA Motors Spano sarà presto in vendita per 600.000 Euro in una serie limitata di 99 esemplari. L’Italia è uno dei paesi dove sarà distribuita la vettura, anche se non si conoscono ancora ulteriori dettagli.La nuova supercar spagnola, costruita a Valencia, è dotata di un propulsore V10 8,3 derivato da quello della Dodge Viper montato in posizione centrale. Grazie alla sovralimentazione eroga 780 cv e 920 Nm, ma con l’uso di bietanolo è possibile salire fino a 840 CV.
La trasmissione prevede un cambio sequenziale 7 rapporti, trazione posteriore e differenziale autobloccante, mentre il peso è contenuto entro i 1350 kg grazie all’esteso uso di fibra di carbonio per la monoscocca e per i pannelli della carrozzeria. La Spano è lunga 4,65 metri, alta 1,20 e larga 1.98 metri e promette una velocità massima di oltre 350 km/h, con una accelerazione 0-100 km/h in meno di 3 secondi.
L’abitacolo è stato progettato per accogliere anche persone molto alte e consente la massima visibilità grazie al parabrezza panoramico. Alluminio, titano e pelle sono utilizzati per tutti gli elementi interni, mentre uno schermo LCD totalmente personalizzabile sostituisce la strumentazione tradizionale. I due bagagliai consentono una cubatura totale di 300 litri, sfruttabile anche grazie al set di valigie su misura. Ulteriori informazioni sul sito ufficiale www.gtaconcept.com.
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Povera vecchia Alfa
05 giu 2010 - 09:00 - #1Un pò Lamborghini Gallardo avanti, un pò veyron la coda di profilo e un pò Porsche Carrera GT il posteriore.
Internamente a me non piace, ma è da collezzione quindi….
schwarzkrieg
05 giu 2010 - 09:25 - #2#1
Ha due porte è bianca con i cerchi in lega… sembra una Fiat 500 Abarth
aerofabrio
05 giu 2010 - 09:47 - #3È un plagio questa macchina
sticatsi
05 giu 2010 - 10:00 - #4linea interessante anche se tutt’altro che originale. peccato che il prezzo sia totalmente fuori mercato per una carriola improvvisata su base viper e che effettivamente gli interni siano degni di una polo…
Drake
05 giu 2010 - 10:01 - #5dire che è brutta dentro è fargli un complimento !
top speed
05 giu 2010 - 10:03 - #6vista di fronte praticamente è una F430!!!!!
fidelio427
05 giu 2010 - 10:03 - #7fuori è particolare….anche se già vista…. gli interni fanno affanno davvero….ignobili.
bibendus
05 giu 2010 - 10:07 - #8la plancia con la predisposizione per guida a destra e sinistra è terribile!!
con quei soldi prenderei la lexus Lf 1000 volte… giusto per non essere banale e dire le “solite” porsche GT, 599gto, murcy sv….
ta.ste
05 giu 2010 - 10:09 - #9TITANIO!!!! …e non titano……
andrea807
05 giu 2010 - 10:23 - #10TITANO …….. AHEHAEHAHEHAHEAHEHEEHAEHEH
Made_In_Italy
05 giu 2010 - 10:24 - #11La corona dello sterzo sembra quella della periferica di guida per Play Station (la prima PS…), la leva del cambio è anche peggio di quella della Play Station (sempre la prima PS…), poi il cruscotto simmetrico per la guida a destra è ignobile, ora se escludiamo il largo uso di carbonio… 600.000 €, io mi sarei aspettato un pò di più almeno nella cura dei dettagli… Boh
churchy
05 giu 2010 - 10:30 - #12Il frontale, oltre ad essere un pò “ispirato”, ha la personalità di quei render che si vedono mesi prima della presentazione ufficiale di una macchina.
Il design degli interni è scandaloso, con la plancia simmetrica per risparmiare sulle conversioni tra guida a dx e sx.
Il posteriore è un misto tra la gumpert apollo e la farbio gts…insomma una supercar da NON desiderare
luckye
05 giu 2010 - 10:50 - #13…ma xè sta cosa quando potresti prendere 6 R8 allo stesso prezzo ? :|
Occidentale
05 giu 2010 - 11:01 - #14Ok, interessante….
ma perchè questi costruttori non si impegnano in qualcosa di più umano, sulla falsariga delle Ginetta&Co. ?
Perchè invece die mostri da 45203128 km/o non costruiscono una bella fuoriserie con motore preso dalla grande serie sui 2.000 cc così da permettere anche a noi poveracci di comprare una fuoriserie? Insomma, se non sono delle simil veyron non le vogliamo?
Occidentale
05 giu 2010 - 11:02 - #15Poi, con il cambio manuale e la leva così lunga dubito che faccia quei tempi sullo 0-100……………
mitch
05 giu 2010 - 11:11 - #16Supercar spagnola? Ma se è la Gallardo -.-
j.d. mc gregor
05 giu 2010 - 11:18 - #17con quel cambio spopolerà tra i gay facoltosi…
rockefeller
05 giu 2010 - 11:23 - #18Esteticamente non male anche se si ispira chiaramente alla 430 nel frontale e alla apollo nel posteriore.
Plancia orripilante per non parlare delle ricostruzione in scala della torre eiffel al posto del cambio.
Skaramakaj
05 giu 2010 - 11:25 - #19“anzi per quello che è, è anche a buon prezzo………altro che quella ladrata di LFA…………..” c’è da essere veramente indignati……….tzsè, ma guarda tu……
Skaramakaj
05 giu 2010 - 11:33 - #20“era ora che li smascherassero questi brutti musi gialli,……… mentre bisognerebbe prendere esempio dalle europee,americane,indiane,cinesi,etc……………….” e quando ce vò ce vò, ooohhh!!!…………
magnificusx
05 giu 2010 - 11:53 - #21Brutta copia della Lambo.
Cmq sul sito ufficiale le foto degli interni sono completamente diverse.
ooff66
05 giu 2010 - 12:06 - #22in testa glieli do 600mila euro!
dario79
05 giu 2010 - 12:28 - #23Tra il passaruota e la ruota ci sta un elefante…poco piacevole da vedere…
sandroevoluzione
05 giu 2010 - 13:03 - #24massì chi è che non spenderebbe 600.000 euro per una supercar della notissima GTA Motors Spano, questa è storia…
Massi430Scuderia
05 giu 2010 - 13:07 - #25ma vaff…….!!! mi compro tre 458 Italia e gli lascio pure gli spiccioli per la mancia..
strabocciata anche per quello che è il design.
lolllllll
05 giu 2010 - 13:16 - #26600.000 euro per questa cosa????
e poi dicono che la Lexus LFA costa tanto
Faggio324
05 giu 2010 - 13:26 - #27interni di TITANO?
ecco perchè costa così tanto!
Sono dovuti andare sul satellite di saturno per prenderli…
cigarette-smoking-man-
05 giu 2010 - 13:32 - #28Le uniche note positive sono l’abbinamento tra elevata cavalleria e cambio manuale.
knoxville
05 giu 2010 - 13:39 - #29Questi spagnoli nn li capirò mai!
TheMadPianist
05 giu 2010 - 14:28 - #30A me piace solo il cambio manuale.
Per il resto ce ne sono di Supercars al Mondo tra cui scegliere…
ciachi84
05 giu 2010 - 14:46 - #31Una viper acr e meglio qui son soldi buttati
Dedalus89
05 giu 2010 - 15:45 - #32@1
Casomai dietro (anzi dalla metà in poi e soprattutto sopra),somiglia ad una Vector ;)
Dedalus89
05 giu 2010 - 15:54 - #33Bah…io lo ripeto: Chi è la GTA, per permettersi di vendere una supercar esordiente a 600000 euro,non lo so.
Ma non sapevo nemmeno chi fosse Koenigsegg,per venderne una V8 sovralimentata (molto più rozza e comune,dunque),per circa 800′000 euro prezzo di lancio!
Analoga cosa,non sapevo nemmeno chi fosse Il sig. Oracio Pagani per potersi permettere di vendere una misera 400 cv di derivazione AMG (quando le F50 ne avevano 550 di cv),a circa 645 milioni di lire (quando una F50 “speculando” la si pagava 800 milioni).
mito-gta
05 giu 2010 - 16:28 - #34davanti sembra una 430 tagliata con l’ascia
alessio toninelli
05 giu 2010 - 16:47 - #35non male
tanto si sa che se verra’ importata ci sara lo zampino della ukgarage
draycon
05 giu 2010 - 17:12 - #36Caspita che originalità!! Una auto che è una fusione tra una ferrari f430, una lamborghini gallardo, una bugatti veyron e una porsche carrera gt!! Gli interni: orribili!! Sinceramente 600.000€ non c’è li spenderei mai per quest’auto!! Ragà, in confidenza, ve la posso chiedere una cosa? Ma a voi, la musichetta del video, non vi faceva venire l’ansia?
manutasca
05 giu 2010 - 17:15 - #37spanò no!
claus2376
05 giu 2010 - 22:30 - #38capisco che il cambio deve sopportare le cambiate del mostruoso motore viper ma la leva si poteva fare sicuramente più corta…così c’è l’hanno solo le vetture del gruppo dtm e v8superstar, ma lì è un altro discorso…escludendo l’iveco daily.
poi bisognerebbe vedere come si comporta in strada perche 700/800 cv non sono bruscolini.
Dedalus89
05 giu 2010 - 23:40 - #39@38
Io credo che la leva gigante,abbia il suo fascino…è molto estrema come cosa! :)
Skaramakaj
06 giu 2010 - 01:55 - #40la linea la trovo ridicola, e poi lo avete “sentito” il rumore del motore,se si chiudono gli occhi sembra di sentire, si e no una 500 abarth,……..mah
gabryo
06 giu 2010 - 03:00 - #41Chissà dov’è “inventore del T-RED”, che tanto criticava la LF-A per i suoi 400.000€…beh, questa (per lui) non essendo giapponese, sarà sicuramente un affare con i suoi 600.000€…no!? Eheheheh!
Questo, è un semplice esempio di come la faziosità sia sinonimo di stupidità! ;-)
Brakes crasher
06 giu 2010 - 03:57 - #42Sul design non commento (a me non piace,ad alcuni si) ma il prezzo 600000 euro!!!!!!Ma siamo pazzi . Troppo ,cioè quanto una MC12,solo che la Mase è una sinfonia di linee. Indovinerete Facilmente su quale delle due macchine ricadrà la mia scelta
Gallo94
06 giu 2010 - 14:58 - #43Per dire che il prezzo sia veramente fuori portata, dovremmo sapere come va in pista…
elhessar
06 giu 2010 - 18:03 - #44Che cosa insulsa. Se me la regalassero, la rivenderei immediatamente.
Ehm...
07 giu 2010 - 01:44 - #45…sarà…ma a me un bel giretto non farebbe per niente schifo!!!
0-100 in meno di 3 secondi….da tritare le budellaaaaaa!!!!!