Leggi tutti gli articoli per mclaren
McLaren potrebbe introdurre nuove varianti della Mp4-12C. La nuova supercar inglese, presentata in versione coupè 2 posti, potrebbe infatti diventare anche una 2+2: si tratta dell’ipotesi più complessa, rispetto a quelle già anticipate in merito ad una spider ed un modello da competizione. La 2+2 sarebbe la prima McLaren di questo tipo, visto che la F1 GT degli anni ‘90 presentava la stravagante soluzione dei 3 posti, con il pilota al centro.
Del resto, la 2+2 richiederebbe sicuramente una monoscocca centrale più grande, un elemento fondamentale dell’auto che comporta un aumento del peso ed una parziale riprogettazione. Vedremo se davvero Ron Dennis avrà voluto far spazio a due sedili (in ogni caso, piccoli…) oppure se si tratta solo dell’ennesima dimostrazione di quanto la Mp4-12C stia facendo parlare di sè, magari facendo “tremare” qualche concorrente illustre.
Via | Autoblog.com
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(7 Voti | Media: 3.29 su 5)
turbo-plus
04 giu 2010 - 09:32 - #1ma uno di 2 sedili piccolissimi dietro ke se ne fa se nn ci sta nemmeno un nano
marchino73
04 giu 2010 - 09:35 - #2In McLaren se non fanno qualche cazzata stanno male ;)
gioggio
04 giu 2010 - 09:49 - #3Io butterei in discarica anche quello del passeggero
Gionny1701
04 giu 2010 - 09:58 - #4Ricordo che ai primi tempi in cui si parlava della nuova Gt, Dennis dichiarò che la nuova macchina sarebbe stata molto simile a quella che guidava Raikkonen in pista. A questo punto con l’ipotesi della 4 posti, credo che già sapesse che sarebbe passato al Rally!
slslsls
04 giu 2010 - 10:16 - #5#4 AHAHAHAHAH sei un genio cazz0
Pasqualino Settebellezze
04 giu 2010 - 10:35 - #6Un nano in effetti probabilmente non ci sta però BerluskAnI se si toglie le scarpe taKKoriaLzate si ….
Maximò
TheItalianStyle
04 giu 2010 - 10:56 - #7Questa macchina alla sua uscita sarà già vecchia. Mai visto un travaglio tanto lungo.
Grind-Core
04 giu 2010 - 11:21 - #8… il telaio è molto simile a quella della miura …. più di 40 anni fa….
lfa
04 giu 2010 - 11:41 - #9diciamo pure che più che altro fino ad ora ha fato SOLO parlare. E ricordo che è stata presentata (la prima volta) insieme alla 458 Italia.
Poi, se può essere utile a far parlare ancora, possiamo anche annunciare una “possibile” versione suv. O pick-up.
ste1234
04 giu 2010 - 12:36 - #10A quando la variante Station Wagon?
pilaaaaaaaa
04 giu 2010 - 13:57 - #11che cesso di auto… ahhahahahahha
andyf15
04 giu 2010 - 14:26 - #12@ Redazione
Giusto un appunto: non è solo la F1 GT ad avere la soluzione dei tre posti, ma anche le F1 ed F1 LM.
mahhhh
04 giu 2010 - 15:05 - #13nessuno ricorda i 3 anni di travaglio prima di vedere quell’aborto che è la nuova giulietta ??? tre anni d muletti e disegni in giro per il mondo per poi vedere quel balenottero spiaggiato con il colore rosso che si slava al secondo lavaggio !! ahahaahha
chi sostiene che questa macchina fa schifo è solo un povero bimbominkia o ha paura che questa farà impallidire la nuova ferrari 458 italia……
TheMadPianist
04 giu 2010 - 15:12 - #14@ 4:
+1 :D :D .
Comunque non vedo il senso di una Supersportiva 2+2, allora fate una Granturismo. E magari una bell’Ammiraglia (Segmento F)?
Ed il SUV…
No, dai, questo non glielo auguro manco da Ferrarista.
TheItalianStyle
04 giu 2010 - 18:09 - #15@13
Non vedo che centra Alfa con la McLaren, tutti sappiamo i problemi di Alfa e poi sono 2 tipologie diverse. L’Alfa non deve mica puntare al top delle prestazioni.
Poi vedi che di imbecilli ce ne sono tanti in giro, ovviamente questa macchina non può mai essere un cesso come non lo può essere la 458, eppure se leggi un po i commenti…
il silenzio di veronica mi costa 320 mila euro al
04 giu 2010 - 18:29 - #16x13
straquoto
b27
04 giu 2010 - 21:53 - #17supercar anonima
avesse almeno il posto di guida centrale come DEVE avere una McLaren, sarebbe interessante
ma cosi di sicuro non va distante
ma chi è il genio che fatto uscire questa roba anonima?
pilaaaaaaaa
05 giu 2010 - 16:14 - #18è un cesso è basta non parlate per favore… la 458 la + bella del suo segmento stop!!
TheMadPianist
05 giu 2010 - 23:38 - #19Tecnicamente non mi pare ’sto cesso.
Certo il biturbo su una 458 sarebbe la fine per questa, forse… Per il resto siamo lì quanto a prestazioni.
Ma che due angurie, ora da Paragon ci vengono a rompere pure in strada?!?
TheMadPianist
05 giu 2010 - 23:42 - #20Vabbé, comunque mi sa che con la 458 Scuderia ce li rimetteremo dietro.