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Citroen presenta la C4 di seconda generazione, hatchback lunga 4.33 metri che verrà esposta durante il prossimo salone di Parigi nella sola carrozzeria a cinque porte, disegnata ispirandosi al nuovo corso stilistico introdotto da C5 e C3. La berlina francese perde così le sue formi dolci e sinuose in favore di tratti più decisi ed appuntiti, dal fascino più trasversale: nel normalizzarsi, vuole piacere a tutti. La nuova Citroen C4 sarà lunga 4.33 metri (+5cm), larga 1.79 (+2cm) ed alta 1.49 (+3cm), con il bagagliaio (408 litri) più voluminoso della categoria.
In attesa di conoscere i motori disponibili, la media francese verrà offerta già dal debutto nelle versioni e-HDi equipaggiate con sistema Start&Stop di nuova concezione e cambio robotizzato a sei rapporti, con emissioni di CO2 indicate in 109 grammi per chilometro. Contribuiscono al raggiungimento di questo valore anche i pneumatici Michelin Energy dal ridotto indice di rotolamento, che permettono di risparmiare oltre 5 grammi di anidride carbonica al chilometro. In un secondo momento, con l’introduzione di nuovi propulsori, la versione più economa della nuova C4 emetterà appena 99 g/km di CO2.
Numerose novità anche nell’abitacolo, realizzato con materiali di pregio che nascondono soluzioni inedite per il segmento. A partire dai sedili con regolazione lombare elettrica e funzione massaggio, dalla possibilità di scegliere il colore della strumentazione e la tonalità polifonica del cicalino utilizzato per le segnalazioni acustiche. La nuova Citroen C4 porterà inoltre al debutto l’eTouch, sistema che richiede automaticamente l’intervento dei soccorsi in caso di incidente. La due volumi del Double Chevron sarà prodotta nello stabilimento francese di Mulhouse.
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only-alfa 2.0
01 giu 2010 - 11:34 - #1begli gli interni però
x-vox
01 giu 2010 - 11:37 - #2Qui devo fare un copy-paste, ma tant’è, perchè devo dirlo ancora..
Sembra un’Audi col double chevron sul muso invece del calandrone..
Citoen era conosciuta (in un tempo ormai perso) per l’ORIGINALITA’ delle sue auto, qui non se ne vede l’ombra
come dicevo ieri, attualmente si fanno solo auto anonime perchè la gente è molto più ANONIMA di una volta, creatività zero, società formate da vecchi pensionati e giovani che ragionano come vecchi pensionati, appena vedono uno styling un po’ più originale subito si spaventano
questa è una società sul viale del tramonto, punto & basta
Quando passerà la “moda” Audi a cui adesso tutti si ispirano, cosa resterà?
il nulla.. semplici mezzi di trasporto, l’automobile come “oggetto creativo” sta ormai scomparendo
SUCK IT DOWN
01 giu 2010 - 11:37 - #3SEMBRA UN KIA CERATO…PERO IL CERATO SPIGNEVA… AMMAMIA CHE TENUTA CHE C’AVEVA!!
dannymonster
01 giu 2010 - 11:41 - #4terribile l’incrocio di nervature nelle porte posteriori
errantesempre
01 giu 2010 - 11:43 - #5Non sembra brutta, certo neanche bella ma la trovo già un passo avanti rispetto alle altre Giocatolen (citroen=auto giocattolose), almeno è dignitosa senza essere strambissima. Spero non abbia led in posizioni assurde (vedi DS3). Anzi forse è troppo pacata, sembra molto “ferma”, poco dinamica nelle linee, una monovolume berlinizzata… Senza lode e senza infamia, come la Golf 6 insomma. Di sicuro trovo più belle la nuova Astra e anche Focus e Mazda 3 nelle seg C.
Gli interni sono opulenti a dir poco, sembra che come ti siedi ti vogliano inglobare nelle plastiche, la portiera che si intravede nella foto 5/15 è pachidermica!
vw scirocco
01 giu 2010 - 11:43 - #6ba bella si ma e citroen non audi a3 bisogna vedere se il mercato rispondera
pinistuta-behmeglio-la-brera
01 giu 2010 - 11:44 - #7vediamo un po’….
fari anteriori—-> audi a1
fari posteriori—-> audi a3 sportback/audi a6 avant
griglia anteriore con 2 listelli cromati—> golf 6
Presa d’aria inferiore con profilo cromato—> identica alla golf 6
Un mix non proprio riuscito
Logan (account non funzionante)
01 giu 2010 - 11:44 - #8Interessanti gli interni, peccato per la plasticosita’ nella zona del climatizzatore e un’idea di poverta’ generale.
L’esterno e’ assolutamente anonimo, privo di qualunque originalita’. Manca di qualunque emozione.
alby_85
01 giu 2010 - 11:44 - #9Se non sbaglio ha perso il caratteristico volante con la parte centrale fissa.
E in più la strumentazione assomiglia molto a quella delle auto della Mercedes.
roxbmw19
01 giu 2010 - 11:49 - #10BELLO IL DAVANTI…..BELLI GLI INTERNI……..MA IL PROFILO NON MI PIACE…….SEMBRA UNA SORTA DI STILO!…..
francesco987
01 giu 2010 - 11:50 - #11sembra scoppiazzata dalla astra..
asterbon
01 giu 2010 - 11:53 - #12Siamo finalmente anni luce lontani dai tempi della ZX e della Xsara, tuttavia in termini di design il nuovo modello è forse un mezzo passo indietro rispetto all’attuale C4, nel sendo che sicuramente è molto curata nei dettagli dentro e fuori, tuttavia le proporzioni ed in generale l’impostazione della fiancata e del montante C hanno un che di ‘già visto’ (mi ricordano personalmente l’ultima Mazda 323…)
fabioo.
01 giu 2010 - 11:53 - #13Nel complesso bellina, un problema si pone, di questo passo a furia di aumentare le dimensioni generali tra un pò non ci staranno più nella media generale dei garage Italiani. E tanti nei vari condomini si vedranno costretti a desistere dall’acquisto. Per il resto nel frontale non è male, nel posteriore meno, gli interni dal poco che le foto fanno intravedere sembrano ben fatti (tolte per i fronzoli eccessivi come le cromature non sempre necessarie….per la gioia delle scosse elettrostatiche…).
corvettec6r
01 giu 2010 - 12:03 - #14mi piace, veramente bella la linea è molto tedesca ed è ispirata allae nuove C3 e C5 che sono un successo, dopotutto conta VENDERE e la vecchia C4 seppur più originale è stata un flop! Gli interni sono bellissimi molto curiosa la leva del cambio robotizzato http://www.autoblog.it/galleria/nuova-citroen-c4/5
Michele Antonini
01 giu 2010 - 12:04 - #15Di una banalità disarmante! La plancia è troppo tecnologica e vabbè……spero non siano immagini definitive e chi di dovere faccia tesoro dei commenti!
tocia
01 giu 2010 - 12:04 - #16Hanno abbandonato l’idea del volante con la parte centrale fissa e la corona che ruota?
francesco flavio
01 giu 2010 - 12:04 - #17auto di qualità, ma troppo banale stilisticamente se confrontata a c3, ds3 e c5.
Bobby_80
01 giu 2010 - 12:06 - #18Il modello precedente era molto più ricercato a livello estetico, molto più personale.
Come tutti i costruttori, visto che la precedente generazione non ha venduto come si aspettavano, sono tornati a linee più convenzionali. In modo da far piacere l’auto a più potenziali clienti.
La precedente versione 3 porte era molto particolare, ma anche bella secondo me.
bibendus
01 giu 2010 - 12:07 - #19sugli interni niente da dire… mi sembrano decisamente validi. certo che quella delle foto sarà la versione da 50.000€… con pelle, automatico, navi, tetto, ecc…
bassplayer
01 giu 2010 - 12:10 - #20non male, sicuramente meglio della precedente
volcanoes
01 giu 2010 - 12:12 - #21… 50000 € per una citroen??? BAUHAUAAUAHUAHAAHAHAH!!!!
minidetos
01 giu 2010 - 12:13 - #22come siete critici…vorrei sapere chi critica con che macchina va in giro…il nuovo corso citroen a me non dispiace..
bassplayer
01 giu 2010 - 12:13 - #23belli i sedili, per il resto mi sembra un pó sottotono rispetto agli azzardi di citroen, ma come giustamente ha detto qualcuno, in questo segmento é meglio non rischiare (vedi flop precedente modello)
alfabrera91
01 giu 2010 - 12:14 - #24Bellissima!!! E poi che interni, è ancora più bella dell’astra che consideravo la migliore della categoria…wow
jag-green
01 giu 2010 - 12:14 - #25Una vista laterale davvero anonima. Ma tutte le forme sanno di vecchio, sembra una coreana anni ‘90.
dany_m
01 giu 2010 - 12:15 - #26Davanti mi pare un misto tra la Scirocco la Golf e la Mitsubishi lancer
Il posteriore mi pare quello della nuova astra.
La linea della fiancata pare quella della Auris.
Dentro pare un ufo(che schifo)
In più è citroen… le tireranno dietro a prezzi bassi come al solito
ramarro-bis
01 giu 2010 - 12:17 - #27la carrozzeria non è granchè, però negli interni si riscatta parecchio…
bassplayer
01 giu 2010 - 12:17 - #28@4
E’ il solito aazzardo alla francese…. roba che piace solo a loro..
onlyalfa 2.0
01 giu 2010 - 12:18 - #29minidetos
io ho una focus
Mario.Tz
01 giu 2010 - 12:26 - #30Mi pare evidente che le estrosità citroen saranno indirizzate verso la gamma DS, mentre le C saranno più normali.
Ma hanno un senso delle citroen poco citroen? Per avere una cosa normale tanto vale comprarsi qualsiasi altra cosa….
sevenhundredthousand
01 giu 2010 - 12:30 - #31mah…
tenendo presente che il nuovo corso Citroen mi piace molto, mi sarei aspettato qualcosa di più! La vecchia C4 anche se non è stata certo campionessa di vendite era decisamente più… citroen.
Questa è solo una C3 più grande. Insomma, occasione sprecata.
theprov
01 giu 2010 - 12:34 - #32Ma che è sto catamarano!!!!
andreamiata
01 giu 2010 - 12:41 - #33Non è malaccio… però effettivamente ha perso un pò di “verve” tipica delle auto francesi. Per quanto riguarda la qualità del prodotto (finiture e meccanica), vista la C5 e la nuova C3/DS3, sono certo che il “salto” sarà sensibile. E’ ovvio che non la si può paragonare all’Audi o alla VW che vengono vendute a prezzi mooooolto più elevati, ma se la si paragona alla Bravo, Focus o all’ultima nata di Casa Alfa, la FIAT GIULIETTA, sicuramente i materiali e le finiture saranno molto simili…
Personalmente la trovo nel complesso “carina” anche se è vero che è molto simile a tante auto in circolazione (la fanaliera anteriore mi ricorda vagamente quella della Seat Exeo) e concordo con chi rinpiange l’originalità tipica della produzione francese… basta vedere cosa ha combinato la Renault con la nuova Twingo…
go
01 giu 2010 - 12:50 - #34“con il bagagliaio (408 litri) più voluminoso della categoria.” Ecco questo mi piace!! Se ci sarà col 1.6 thp da 150cv potrebbe essere la mia prox auto.
654321
01 giu 2010 - 12:51 - #35troppo bassa la linea di cintura rimane pesante, come la golf
turinos
01 giu 2010 - 12:51 - #36Sicuramente è anonima, ma è sempre meglio della precedente. Uno degli errori stilistici di questa macchina sono le due nervature sulla fiancata: aver messo quella posteriore più bassa di quella anteriore fa sembrare che abbia il cul@ seduto. Comunque è indiscutibile che ci sia stato un miglioramento nel design delle Citroen degli ultimi anni.
pigrecoo
01 giu 2010 - 12:59 - #37Qualcuno sa dirmi se sarà presentata anche la versione Picasso.
d3s1gn-2080
01 giu 2010 - 13:11 - #38E’ vecchia ancor prima di nascere.
Un pò come Benjamin Button!
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Il coraggio è scomparso, e la Citroen si limita a copiare. Con la C5 c’è riuscita benissimo, forse fin troppo. Con quest’ultima C4 i risultati sono imbarazzanti. Pensavo in qualcosa di originale (e non banale) come la ds3, ma fortunatamente mi sono sbagliato!
il Babbuino
01 giu 2010 - 13:13 - #39Citroen sembra aver rotto col passato.Adesso le loro auto sembrano più allineate alle Ford e alle Opel.
xml
01 giu 2010 - 13:18 - #40Non é granché originale, ma nel complesso gradevole. Non suscita emozioni, ma mi sembra abbia buoni numeri, specie in fatto di spazio.
lycan
01 giu 2010 - 13:27 - #41Devo dire che mi lascia un po di amaro in bocca questa nuova C4 sopratutto dal punto di vista del design esterno. Gli ultimissimi prototipi della Citroen presentati ai vari saloni lasciavano ben sperare in qualche “azzardo” estetico da applicare alle vetture di serie e invece eccoli con l’ennesima ca..ta alla francese. Anonima nel complesso e con tanti particolari semi-copiati da altri modelli celebri (Golf, Astra, A3, e addirittura l’inenarrabile Croma, aiuto!) che di certo non la fanno brillare per originalita’ (sembra un’auto degli anni 90). L’interno per fortuna ha qualche bel particolare (la palpebra sul cruscotto, i tre strumenti circolari con sfondo techno, le bocchette dell’aria e sedili sportivi) ma credo che prima di “sedersi” all’interno per comprarla sara’ difficile saltare l’ostacolo formale della linea esterna che (a mio parere) e’ un passo indietro rispetto (ad esempio) alla graziosa DS3 o la bella C5 berlina. Peccato…
Driver_
01 giu 2010 - 13:29 - #42Mi sembra vecchia!
onlyalfa 2.0
01 giu 2010 - 13:30 - #43grazie tema
onlyalfa 2.0
01 giu 2010 - 13:31 - #44e dava alla fine fa una figura magra magra magra…….e vissero tutti felici e contenti
A.C. Conservatoire (Aulnay-sous-Bois)
01 giu 2010 - 13:52 - #45c’est la cochonnerie du style
Je suis dégoûté !
La fin d’une marque
A.C.
Every Little Thing She does is Magic
01 giu 2010 - 14:33 - #46Brutta notizia x carlo ciao hihihihihihihihihihihihihihihihihihihiihih
christian90
01 giu 2010 - 14:45 - #47perfino una citroen riesce a essere migliore dell’alfetta
knoxville
01 giu 2010 - 15:30 - #48io stimo molto le Citroen, per il suo passato per i suoi modelli(come la “Dea”, CX…) ecc. ma questa nuova C4 devo dire che nn mi convince molto: ha una linea da auto coreana! Però c’è da dire che gli interni sono belli e rifiniti(anche se si vede che è molto Peugoet 3008-5008)
knoxville
01 giu 2010 - 15:30 - #49Cmq, aspettiamo la DS4…
ei
01 giu 2010 - 15:52 - #50Esteticamente si puo descrivere con una sola parola: ANONIMA
Speriamo che con la versione 3p sia piu’ sportiveggiante, perche’ cosi’ sembra un monovolume non tanto abbassato….
Internamente invece mi piace, trovo che sia un deciso passo avanti rispetto all’attuale, e da quell’idea di solidità e accuratezza alla tedesca.(bisogna vedere la versione base e i materiali adottati)
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@5
Ok che sono gusti, ma dire che la nuova focus e’ bella… ce ne passa….
Già l’astra non e’ che sia sto bel vedere eh!!!!
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@ Minidetos
Io che possiedo ho una Roadster e un Audi A3 di proprieta’ e in casa abbiamo una 147 e una Corsa posso parlare e giudicare????
e e e e e e e