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La Fiat Uno, al contrario di quanto recentemente anticipato da Autocar, non arriverà in Europa. Secondo la rivista inglese, la piccola nata per il Brasile sarebbe dovuta arrivare a fine 2011 dalle nostre parti, ma non è così. A giudicare da quanto appena riportato da Quattroruote, Fiat ha smentito “categoricamente” la notizia.
La spiegazione dell’errore di Autocar sarebbe semplice: ad essere destinata all’Europa non è la Uno, ma un altro modello accennato dal piano industriale quinquennale, che verrà dunque presentato negli anni prossimi. Questa seconda piccola -l’erede della Palio-, che verrà prodotta nella neo-acquisita fabbrica serba di Kragujevac, sarà commercializzata anche in Nordamerica.
La Uno però, lascerà un’eredità in Europa: il suo stile infatti, anticipa in parte quello della nuova Panda, che debutterà a metà 2011. Proprio a causa sua la Uno non arriverà qui: il suo bacino di clientela si andrebbe a sovrapporre proprio a quello dell’altra piccola Fiat.
(Ringraziamo il nostro lettore “officine83″ per la segnalazione)
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alfaveyron
31 mag 2010 - 18:57 - #1come dice lo stesso articolo si andrebbe a sovrapporre sia alla panda attuale che quella futura
mouhik
31 mag 2010 - 18:57 - #2La vera uno era tutt’altra storia….
knoxville
31 mag 2010 - 19:00 - #3nn so se è una brutta notizia o bella…almeno qui in Europa lo venderanno con il nome della fortunata Panda(almeno si associa bene quella griglia anteriore con il nome del pandino)…
wolfsburg
31 mag 2010 - 19:01 - #4GRAZIE AL CIELO!!!
roberto-taf
31 mag 2010 - 19:02 - #5Ma fare la nuova Panda con un forte richiamo al passato?
ha funzionato per 500 e mini….secondo me potrebbero farlo anche per la Panda.
Questa la ricorda solo per il nome…perchè ad abilità non è neppure una lontana parente.
x-vox
31 mag 2010 - 19:05 - #6Ok, una Panda simile a qst in versione 4×4, mi va benissimo cmq
knoxville
31 mag 2010 - 19:05 - #7cmq è molto più bella la versione a tre porte, spero che sulla futura Panda ci sarà questa variante: con quella calandra e due sportelli in meno…è degna di essere la vera erede della Panda degli anni 80:
http://www.motoriblog.net/foto/2684/fiat-uno-3p-spy
arevalus
31 mag 2010 - 19:08 - #8meno male anche se la fiat ha fatto anche macchine peggiori di qeusta; basta pensare alla croma o alla gingo cioè la panda o alla multipla o anche al doblò un orrore dopo l’altro;
alla fiat qualcuno ha la mente contorta
x-vox
31 mag 2010 - 19:09 - #9Vero, come dice knoxville andrebbe benissimo, per me cmq 4×4 thanks
knoxville
31 mag 2010 - 19:15 - #10#4-#6-#7-#10-#12
Madonna come siete esagerati…
x-vox
31 mag 2010 - 19:15 - #11Qui sopra c’è troppa gente che è terrorizzata dal fatto di non sembrare abbastanza fighetto con gli amici..
e d’altra parte sono loro che comprando Mini, I-Pad, jeans da 400€ e roba simile fanno la fortuna di molti furrrbi imprenditori, che si comprano lo yacht con i loro soldi di wannabe..
Mr.Goodcat
31 mag 2010 - 19:19 - #12Grazie signore….gia ci sono troppe schifezze nelle nostre strade…
Corefio
31 mag 2010 - 19:20 - #13Sarebbe stato troppo intelligente riesumare il marchio Autobianchi e fare concorrenza alla Dacia con questa uno……
marchino84
31 mag 2010 - 19:20 - #14Per fortuna!! Fa schifo!!
jhonny stecchino
31 mag 2010 - 19:21 - #15Scampato pericolo!!!
stromberg
31 mag 2010 - 19:23 - #16tanto di guadagnato se non la vendono qui!!! rischierebbe di mandare in fumo il buon lavoro fatto da fiat finora.
iamor
31 mag 2010 - 19:24 - #17Non è ne un bene ne un male.
Secondo me in fin dei conti è una scelta giusta.
Questa nuova Uno in Europa rischiava di non essere “capita”.
aridateci la uno turbo i.e.
31 mag 2010 - 19:25 - #18@14 a parità di prezzo e di qualità varie comunque si sceglie l’auto più bella…il fighetto davanti al bar non lo fai ne con questa ne con una dacia sandero (tanto per citare qualcosa di non molto bello…), ma se questa è più brutta compri quella semplicemente perché ti piace di più.
x-vox
31 mag 2010 - 19:27 - #19Sarà perchè solo i brasiliani la capiscono che il PIL del Brasile secondo le stime crescerà del 5,2% nel 2010..
mentre l’Italia continua a scendere, sarà per questo, perchè ormai qui non c’è più nessuno che capisce un quazzo.. quindi si scende..
stromberg
31 mag 2010 - 19:27 - #2020
a già mi stavo dimenticando che le auto del gruppo fiat che non hanno successo è perchè “non sono capite”…….. va beh….
In ogni caso fiat non poteva commercializzare un’auto del genere
http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-fiat-uno-01/12
avrebbe potuto farlo riesumando qualche marchio low-cost, ma venderla come fiat no.
homerfigo
31 mag 2010 - 19:28 - #21e per fortuna aggiungo io!
x-vox
31 mag 2010 - 19:28 - #22@18: di qst passo in Italia di fighetti ne resteranno sempre di meno..
alfabrera91
31 mag 2010 - 19:29 - #23infatti andrebbe ad ostacolare le vendite della nuova panda, comunque spero che la panda 2011 sia diversa dalla uno che nn mi piace. Dopotutto la uno è pensata per il brasile, nn certo x l’esigente mercato europeo
jhonny stecchino
31 mag 2010 - 19:30 - #24sinceramente non mi pare ci sia bisogno di essere un fighetto x dire che fa schifo!!!
x-vox
31 mag 2010 - 19:31 - #25PIL= prodotto interno lordo, crescita stimata per il 2010 Brasile: 5,2% Italia (forse) 1%
a qst punto chi se frega dell’Italia?
zero1
31 mag 2010 - 19:46 - #26ma non montano il bicilindrico 900cc?
frappa
31 mag 2010 - 19:53 - #27ammazza quanto so forte, nell altro articolo vi ho detto che era impossibile che non si fosse parlato prima del debutto di un auto cosi in europa, e che è una panda!
ciachi84
31 mag 2010 - 19:58 - #28Ma per fortuna! come si fa vendere un cesso del genere!
qu4drupede
31 mag 2010 - 20:01 - #29ma ke gran peccato! questa sì ke rilanciava il marchio FIAT in Europa!
retto
31 mag 2010 - 20:02 - #30ha ragione x-vox (populi), i fighetti questa non la vogliono, loro se non hanno il marchio e una macchina da 30mila€ non escono di casa, a quelli basta andare al bar a bere lo spritz e poi ritornano a casa, tanto gliela compra il papi (che ha anche lo yacht e un’Audi e usa la Mini Clubman come seconda macchina)… e papi papi, papi chulo…adesso vdevo andare, sono alla festa del luogo comune, io e Xvox siamo ospiti d’onore, vadoooooo
xilan
31 mag 2010 - 20:08 - #31@ 24 PIL brasile= 10514 PIL italia= 30581. Dell’Italia gliene frega a chiunque voglia vendere, come gli interessa del brasile. COmunque è meglio che non la vendano qui c’è il rischio di cannibalismo con la Panda
x-vox
31 mag 2010 - 20:35 - #32@31: con la differenza che come ha detto l’Istat, “l’Italia è ormai come una vecchia signora che consuma il patrimonio”
in altre parti del mondo invece il patrimonio lo stanno costruendo ora..
qui ancora 20 anni di spritz all’ora dell’aperitivo, poi si vedrà.. (?)
vwgolfr16
31 mag 2010 - 20:37 - #33perfortuna che non arriva in europa senno fra un po devono multare fiat per inquinamento visivo! ma se devono rottamare una fiat del genere che è tutta plastica come fanno?
ho visto la panda dentro è più plastica che la peg perego, e per non dire che è più orrenda come interni e ha una qualità visiva pari a 0, di una golf 1 serie! a me una macchina così da l’impressione di essere un giocattolo, forse è perchè sono viziato da VW???
se la commercializzavano non si distingueva più da una panda, fiorino, cubo.
x-vox
31 mag 2010 - 20:42 - #34@33: in Italia tutti ormai sono viziati, è da vedere semmai se potranno permetterselo in futuro..
xilan
31 mag 2010 - 20:45 - #35Come tutti i Paesi europei che sono cresciuti negli ultimi 5 secoli mente tutti gli altri restavano fermi. Ovvio che le nuove potenze cresceranno ma tutti i Paesi europei rimaranno sempre un mercato primario. COmunque anche gli spriz fanno aumentare il PIL!
R@ga
31 mag 2010 - 20:48 - #36È viva!!!
a1
31 mag 2010 - 20:50 - #37Come pensavo io, la Uno in realtà è la Panda, dovevano sopprimere il nome Palio e non se la sono sentita, dovevano sostituire la Mille con la Panda e la Palio con la Uno, lasciando così in gamma Fiat sia il nome Panda che il nome Uno che sono modelli storici che hanno fatto la storia del marchio.
x-vox
31 mag 2010 - 20:55 - #38Prima della rivoluzione industriale inglese la Cina aveva il PIL più elevato al mondo
ritornerà prima, l’Italia avrà certo ancora un suo ruolo, ma quanto “primario” sarà tra es. 20/30 anni, hmmm…
prob. non gli venderemo neanche lo spritz, gusti diversi, ad esempio ai cinesi piacciono le caramelle salate invece che dolci..
aridateci la uno turbo i.e.
31 mag 2010 - 20:55 - #39@32 il brasile ha una crescita elevata esclusivamente perché è un paese in via di sviluppo, e quel tasso per fiat potrebbe anche rivelarsi controproducente visto che è il paese al mondo con la peggior distribuzione di ricchezza. Se cresce l’economia non è detto che ci siano più persone che possono comprare una fiat, anzi, in un paese come il brasile è probabile che chi già poteva passi a comprare le ferrari mentre i poveri restano nelle loro lussuose favelas, in crescita pure loro. Arrivare a dire che il brasile cresce più dell’italia pur di difendere fiat è la cosa più ridicola che abbia mai sentito.
x-vox
31 mag 2010 - 21:01 - #40@39: Io non difendo la fiat, non c’entro niente con fiat
ma se cresce l’economia tutti possono comprare di più, chi l’utilitaria chi l’ Aston Martin
mentre la crescita economica europea è attualmente minima, è un fatto di cui non sembra rendersi conto nessuno a quanto sembra..
x-vox
31 mag 2010 - 21:03 - #41In Cina le famiglie benestanti, che sono sempre di più, iniziano ad assumere personale domestico filippino
qui ancora a parlare del tibet bla bla bla.. ma nessuno si rende conto?
Met__33
31 mag 2010 - 21:03 - #42Ah si prendiamocela con gli aperitivi adesso….
In Italia ci sono regioni nelle quali il concetto di “Stato” è ridotto a barzelletta, regioni come la calabria evadono le tasse per il 75% contro regioni come il veneto che evade per un 13%… Ma anche campania, basilicata, puglia sono tutte sulla stessa barca…
Sarebbe ora di farsene una ragione e rendersi conto che con una classe politica corrotta a maggioranza meridionale un paese come il nostro è semplicemnte destinato a un veloce declino.. Serve una forma di federalismo rigido, il Veneto potrebbe diventare alla stregua di un Land ricco e avanzato come la Baviera e invece c’è da farsi il c*lo e aspettare servizi inesistenti, meritarsi strade insicure e scarsa attenzione all’economia fatta di piccole aziende… L’unico modo per uscire dal disastro in cui stiamo finendo è far lavorare chi ha voglia e le capacità, finanziare chi mette in pratica e non chi fa sparire il denaro. Ogni regione si deve arrangiare nella gestione delle risorse e delle assunzioni pubbliche e poi vediamo se si fa ancora benificienza ai mafiosi o al parassitismo…
tenerone
31 mag 2010 - 21:22 - #43Sempre meno italiana sta Fiat…
ziobello
31 mag 2010 - 21:30 - #44strategia vincente quella di proporre in brasile un prodotto nuovo e tutto sommato piacevole SE confrontato con la fiesta brasiliana, la VW gol o giù di li.
il mercato, da quelle parti, ha potenzialità enormi
xilan
31 mag 2010 - 21:36 - #45Prima della riv industriale inglese non c’era nemmeno vagamente l’idea dei Pil anche perchè era concentrato nelle mani di poche migliaia di persone. Comunque anche considerando una crescita annua del 5-8% dei BRIC e una dell’EU del 1-2% prima di raggiungerci ci metteranno diu o meno 3/4 di secolo, periodo nel quale emergeranno tutte le contraddizioni interne di questi paesi dove la maggioranza della popolazione fatica a viviere per la povertà!! e poi anche se ci ragiungono che problema c’è? Ci saranno più consumatori!
mentecorpo77
31 mag 2010 - 21:46 - #46mi sbaglio ma sembra un aggiornamento della ormai “vecchia” panda?? o cmq la versione povera della audace kia soul!
vaughn
31 mag 2010 - 21:49 - #47@met 33
In Veneto si evade solo per il 13%… ma che dati sono?? Il 13% di cosa???
Classe politica a maggioranza meridionale?
Punto primo, cosa ca@@o c’entra tutto cio’ col topic del post ?
Punto secondo, prima di sparare nozioni a casaccio informati, altrimenti fai solo la figura del demagogo ( per non dire di peggio….)
bad-moon
31 mag 2010 - 22:09 - #48Certo che se la vogliono vendere anche in Nord America la Palio deve essere un prodotto fatto come si deve. La vecchia Palio era un disastro su 4 ruote.
asterbon
31 mag 2010 - 22:19 - #49Per fortuna… sarebbe stato un autogol clamoroso in termini di immagine, un ritorno alla politica commerciale sgangherata di fine anni 90… il musetto è l’unica cosa carina di questo bauletto informe, pertanto va bene se lo riproporranno sulla Panda… resta il dispiacere che il nome ‘Uno’ venga ’sporcato’ da una ciofeca simile, buona solo per gli aborigeni… con tutto il rispetto per la loro millenaria cultura.
Andrea.
31 mag 2010 - 22:32 - #50Qui è prevista la Panda MK3 per il 2011, pare avrà una calandra simile alla Nuova 500, ma per il resto dovrebbe essere in tutto e per tutto la continuazione dell’attuale Panda.
Che comunque checché ne dica qualcuno qui è un’eccellente Utilitaria e gli interni, per quanto dimessi, sono funzionali e ben congegnati. La qualità percepita non indica niente, perlappunto è percepita, ma questo non vuol dire che quella intrinseca sia bassa!