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La nuova Honda Civic debutterà solo nel 2012 ed un prototipo è stato recentemente fotografato in Italia. Sotto al muletto di un modello attuale si celano già elementi della prossima generazione, come dimostrano le carreggiate allargate ed il frontale con il paraurti sovradimensionato. Al momento mancano dettagli precisi circa le motorizzazioni, con l’unico punto fermo della versione ibrida già vista su Insight e CR-Z: resta da capire se la Type-R sarà a benzina o si fregerà anch’essa della propulsione ibrida per toccare “almeno” quota 200 Cv.
Via | AutoExpress.co.uk
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Fesnes nostalgic
28 mag 2010 - 12:46 - #1Spero che stavolta la facciano si particolare ma meno astronave… Insomma una linea più tradizionale ma non noiosa o scontata
and-ypsilon-vc
28 mag 2010 - 13:07 - #2uhm… chissà cosa nasconde il cofano… quelle bombature sono molto particolari… e comunque.. stavano testando i freni… come si può legger dal cartello sull’auto…
tommy83
28 mag 2010 - 13:17 - #3Dovrebbero farla simile alla 5° generazione…pur avendo quasi 20 anni a me piace ancora adesso.
Impertinente
28 mag 2010 - 13:19 - #4Eccola in arrivo l’Enterprise-bis! Bah… non ci ho mai trovato nulla di bello nell’ultimo modello, ed in questo sarà la stessa cosa…
stupringo
28 mag 2010 - 13:33 - #5molto interessante la livrea bicolore
Dtorbill2
28 mag 2010 - 13:58 - #6Ecco un auto che crea interesse su come sara’fuori e cosa nascondera’sotto. Chissa’se sono l’unico a sbadigliare quando mi trovo davanti l’ennesimo render della Golf 6…6 o 7? boh bisogna vedere come si intende l’attuale…comunque Civic always the best e vag in fiamme.
lukedmd
28 mag 2010 - 14:05 - #7a milano è la macchina dei sudamericani obesi col cappellino da rapper e la musica raggaetton a manetta
Roberto P.
28 mag 2010 - 14:30 - #84
http://www.honda.it/car/media/jpg/39_CIVIC5D_DM06004kgkrks.jpg
Se gli esterni possono piacere o meno non si puù dire la stessa cosa degli interni visto che sono bellissimi e dal vivo risaltano ancora meglio che in foto
BENNYY
28 mag 2010 - 14:34 - #9a mio parere l’attuale non è affatto noiosa, certo forse troppo azzardata l’idea di fare dei fari un singolo pezzo è stata un pò troppo futuristica… molto più belle la type-R e la mugen! cmq buon esercizio di stile.
pacuvio80
28 mag 2010 - 15:26 - #10#7
Evidentemente loro ne capiscono più di auto dei Milanesi.
machef1di
28 mag 2010 - 15:29 - #11la strana forma a mo di f117 mi e sempre piaciuta…..i fanali no….se riuscissero a eliminare l´effetto plasticone anni 80 e a valorizzare il particolare volume unico nella categoria secondo me diventa una vettura davvero accattivante e originale…..
the_stack
28 mag 2010 - 16:03 - #12non vedo l’ora di provare la nuova civic, la nuova golf, la nuova giulietta e la nuova focus!
(certo che nei prossimi 2 anni ci saranno un sacco di novità!)
daniel26
28 mag 2010 - 16:59 - #13#12
la FINE del MONDO sta arrivando e le caso si affrettano a costruire delle macchine non inquinanti e a basso prezzo (sese)
Drake
28 mag 2010 - 18:30 - #14trovo che quest’honda è il prodotto più riuscito da anni a questa parte per la casa .
In mezzo alla miriade di auto anonime per lo meno questa si tira fuori .
Vtec anni novanta
28 mag 2010 - 19:34 - #15@4 Concordo sul modello attuale, ma non sono così sicuro che la nona serie sarà un semi-flop come la ottava. Almeno, da hondista me lo auguro.
@7 Io ho una Civic V (a mio giudizio l’unica Civic davvero iconica ed immortale) e ti dico solo che il designer della Scirocco ha copiato dichiaratamente il design di Civic 5 per creare la nuova hatcback Vw….
Te ne sei accorto che è infatti l’unica auto della casa di Wolfsburg ad essere attraente a livello estetico…..? Una specie di copia incolla a distanza ventennale con accorgimenti moderni e allargamenti di routine….Metti lo stemma H sulla Scirocco e non noterai alcuna stranezza.
Per Civic VI, VII ed VIII d’accordo, non sono mai piaciute neanche a me.
Io però nella 9 ci credo e ci spero!
@14 Anonima no di certo, ma piace davvero a pochi e non ha un comportamento assimilabile alla erede che tutti gli hondisti prendono come esempio, la quinta serie.
Dai Honda, cerca di rinascere, sei l’ultimo baluardo tra i costruttori indipendenti e DEVI ASSOLUTAMENTE fare una Civic 9 con le palle, ne va della tua sopravvivenza nel settore auto!
DAI!
E per la Type R un bel termico 2litri da 200cv con in abbinamento un bell’elettrico da 30. Sarebbe ottimo.
Peso sui 1300 e sospensioni a braccio trasversale….con differenziale autobloccante meccanico.
L’hai già fatto in passato (su Integra), puoi ripeterti.
Japancars
31 mag 2010 - 11:13 - #16#15: straquoto!
da queste foto sembra solo una specie di restyling della serie attuale…che delusione…
skyline83
31 mag 2010 - 20:29 - #17Salve a tutti, sono un possessore della 8° serie della civic, devo essere onesto sul motore non si discute (2.2 i-ctdi), anche se i consumi sono un pò alti, ma la linea mi è piaciuta solo inizialmente, dopo 4 anni e mezzo, MI HA PROPRIO STANCATO. Infatti sto comprando la mitica ALFA ROMEO GIULIETTA…! cordiali saluti… Skyline83
Vtec anni novanta
01 giu 2010 - 12:54 - #18@17 ah ah ah !!!! Dai, non ci credo.
O hai bevuto o sei un fiattaro sotto false spoglie.
A me Civic 8 non è mai piaciuta (troppo nave spaziale e poco racing), ma Giulietta è un ABORTO a quattro ruote.
E non parlo a vanvera, sono andato tre giorni fa a vederla (una quadrifoglio…)…
Dire che è fatta da cani è farle un complimento…..
E poi che muso inguardabile….
Tra le segmento C ATTUALI cinque porte, le uniche due che si salvano sul fronte design e qualità prezzo sono Megane GT e Astra Gsi.
Giulietta….Ah ah ah.
Guarda, esteticamente piuttosto la Bravo, almeno è più armonica (ma fatta da cani come la Giulietta…).
skyline83
01 giu 2010 - 20:24 - #19vtecanni90…ho già ordinato la GIULIETTA e della civic rimarrà solo un buon ricordo… e poi sono gusti a me la GIULIETTA PIACE…se a te non piace pazienza rispetto la tua opinione…
Vtec anni novanta
02 giu 2010 - 12:37 - #20@19 Sì sì per carità, i gusti sono gusti….
Ma prova obiettivamente a salire su una nuova Astra cosmo S (non ho mai amato Opel ma ammetto che la nuova Astra è nata bene) e poi su una Giulietta quadrifoglio…..
I materiali della tedesca, gli accoppiamenti tra lamierati, la verniciatura, le guarnizioni e la qualità sono nettamente superiori.
Pur costando meno……
Meditate gente….
Io comunque prima di fare un nuovo acquisto attendo almeno le foto della Civic 9…
Poi si vedrà.
kakaroth1977
13 giu 2010 - 00:54 - #21Ciao a tutti ,
per me la Civic attuale è stupenda esteticamente , per la nuova ci vorrebbe la trazione posteriore , luci diurne a led e 300 kg in meno
Japancars
14 giu 2010 - 09:01 - #22Honda vuole tornare a fidelizzare i suoi vecchi appassionati?
Vuole bastonare la concorrenza con la Civic?
Questa è la line-up tecnica e stilistica da continuare a seguire:
http://px6.streetfire.net/0001/61/76/1641667_600.jpg
Vtec anni novanta
14 giu 2010 - 12:34 - #23@22 Sono dieci anni che continuo a dirlo…..Da quando è uscita la sesta serie.
Poi con la settima ed ottava hanno creato due bruttezze una peggio dell’altra.
Ci vuole tanto dico io a rimodernizzare la linea della quinta, allargarla, alzarla un pelo, mettendo signori Vtec ibridi e sospensioni a doppio braccio?
Civic quinta….l’unica bella Civic mai fatta (e tuttora stupenda).
@21 Ti passo solo i 300kg in meno.
Tp lasciala alla serie 1 che va fuori strada quando piove….:-)
La Civic è nata TA (dopo l’Integra la quinta serie è stata la migliore Ta mai fatta) e deve morire Ta.
I led non sono affatto importanti, meglio che cambino il designer che ha fatto Civic 8 e Crz…..
elan
25 giu 2010 - 18:03 - #24vtec anni novanta, in che anni siamo?
E’ ridicolo, secondo me, trincerarsi dietro a quei gran modelli che sono state le Civic del passato, e soprattutto la 5 (Ej?). Il passato è passato, le auto cambiano ed offrono sempre più spazio e comfort, ergo: non esiste paragone. Io possiedo l’odierna, 2.2 i-ctdi, è una bomba su strada e ci carichi di tutto, appagante alla guida come poche e con un’ergonomia anni luce avanti alla media.
Un mio amico aveva la Civic 5 1.5 Lsi 90cv, carina… …ma un’altra epoca, non confrontabile con un’auto delle dimensioni dell’attuale con gli standards dell’attuale.
Un’Honda è sempre un’Honda.
elan
25 giu 2010 - 18:08 - #25Japancars, ma di che parli???
Adesso un’auto così piccola e bassa dovrebbe essere specialistica e fuori mercato, ci sarà la CR-Z, ma le auto oggi devono rispettare determinati standards.
A me, per esempio, piace la Bugatti Atlantique del 1936… …ah, che tempi.