G-Power presenta le Bmw M3 GT2 S e Tornado CS clubsport, due interpretazioni della M3 E92 caratterizzate dalla medesima modifica al propulsore: il V8 4 litri da 420 Cv viene infatti dotato di un compressore volumetrico ed uno scarico completo in titanio, toccando così quota 600 Cv e 580 Nm di coppia massima. La velocità massima sale a 330 km/h nella versione con cambio sequenziale DCT e 320 km/h per quella con trasmissione manuale.
La GT2 S rappresenta l’anima più racing ed estrema, infatti è dotata di carrozzeria ed appendici aerodinamiche in fibra di carbonio, mentre la Tornado CS conserva le carreggiate ed i pannelli originali, aggiungendo solo alcuni elementi aerodinamici in carbonio: le due versioni sono regolarmente omologate in Germania. Dotate di cerchi da 20″, la GT2 S propone una versione scomponibile, mentre la Tornado CS offre un modello forgiato: per tutte e due il canale anteriore è 9×20″ con pneumatici 235/30 e 245/30, mentre al posteriore la Tornado CS monta 10,5 x20″ con pneumatici 295/25 e la GT2 S arriva ad 11,5 x20″ con le 315/25.
La GT2 S è più leggera di 150 kg rispetto alla Tornado, grazie anche all’eliminazione dei sedili posteriori e di gran parte del materiale fonoassorbente, migliorando così le prestazioni: i 100 km/h vengono raggiunti dalla GT2 S in 4,1 secondi, che salgono a 4,3 per la Tornado CS. La M3 GT2 S sarà proposta ad un prezzo di 139,495 Euro tasse escluse ed il pensiero va subito alla versione ufficiale Bmw più simile, la M3 GTS proposta a circa 115.000 € ma dotata di “soli” 450 Cv: vedremo se la ipotizzata GTS-R sarà capace di ristabilire le distanze in tema di rapporto peso/potenza e prestazioni.
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karl-abarth
27 mag 2010 - 20:34 - #1Personalmente, trovo già talmente affascinante un’auto come la Bmw M3 in versione “tutto originale” che toccarle in qualsiasi aspetto mi pare un sacrilegio… Indubbie le qualità delle preparazioni G-Power, però io, onestamente, non lo chiamerei mai in causa se avessi una M3…
jef
27 mag 2010 - 20:40 - #2Molto belle e ben fatte, la Tornado ricorda molto la 3.0CSI Batmobile, un gustoso revival.
GASOLIO DRINK
27 mag 2010 - 20:44 - #3///////Mostro POWER
mitch
27 mag 2010 - 20:47 - #4Questo auto sono tante tamarrate. Eppure vedendo queste due BMW, l’ispirazione che giunge all’occhio è di tanta eleganza quanto potenza…
giaserg
27 mag 2010 - 20:57 - #5Livrea del team shnitzer o come si scrive, bellissima.
Certo che se volessi comprare un’ auto pronto corsa dura e pura, senza compromessi, spendendo comunque bei soldi, non comprerei mai una che bene o male deriva da una una berlina normalissima, quindi con dei compromessi.
La m3 normale è già un’ottimo compromesso.
ora voglio vedere una bella prova G Power contro Nissan GTR
pistone21
27 mag 2010 - 21:09 - #6Ennesima auto che comprerei, ma senza tutti quei cavalli e soprattutto per andare solo in pista.
Mi chiedo sulle nostre strade come sia guidare un pneumatico /25…
ciachi84
27 mag 2010 - 21:14 - #7Mamma mia che allargamento al posteriore! Così dovrebbe essere un vero m3 !
inox86
27 mag 2010 - 21:26 - #8bellissime macchine esclusivamente per correre, forse la tornado con qualche eccesso in meno ci può stare in vendita
bad-moon
27 mag 2010 - 21:29 - #9Bellissima la GT2S. Sembra quella che partecipa al campionato Super Series.
Non ho voglia di autenticarmi
27 mag 2010 - 21:30 - #10Scusate ma credo proprio che la trasmissione montata da questo modello faccia pena, perchè non è possibile che con 150kg di peso in meno la gts2 vada solo due decimi più forte dell’altro modello nello sparo 0-100, anche per via della migliore aerodinamica.
steewe86
27 mag 2010 - 21:45 - #11La GT25 come linea la trovo veramente stupenda… è un’auto da pista a tutti gli effetti.. L’unica cosa che mi fa sempre un po storcere il naso è l’uso indiscriminato del turbo per salire di cavalli: il V8 della M3 per me deve rimanere un’aspirato. punto.
knoxville
27 mag 2010 - 21:48 - #12sono curioso di questa GTS-R, dovrebbe essere sicuramente l’erede della mitica M3 E46 versione GTR stradale…
balamata
27 mag 2010 - 21:49 - #13Vorrei vedere se la provassi , forse il turbo non ti dispiacerebbe :)
150 cv in piu’ e coppia da camion :)
Driver_
27 mag 2010 - 22:19 - #14Capolavoro..
io mi chiedo perchè la bmw si ostina a sfornare cassoni (x1, 5gt) quando è perfettamente in grado di fare auto di altri livelli, certamente migliori…
tj-88
27 mag 2010 - 23:52 - #15Con la GT2S ci esco il sabato sera per far sbavare tutti i 14-15enni….è proprio una bella racing-replica.O meglio un tuning race replica ben fatto!
imparziale
28 mag 2010 - 00:06 - #16Magia pura queste auto, magia pura.
diablodream
28 mag 2010 - 01:52 - #17quello che fa rabbia e che sti mostri in Germania sono omologati per girare tranquillamente su strada!
addetto taratura arancione dei T-RED
28 mag 2010 - 09:13 - #18guardate che anche la M3 gts della bmw costa 138mila euro, perchè 115mila è il prezzo senza iva!!