Sono aperti gli ordini per la Hulme CanAm. La supercar neozelandese, da anni in via di sviluppo, è finalmente pronta e sarà realizzata in appena 20 esemplari. Ogni vettura sarà costruita praticamente a mano secondo i desideri del cliente e sarà consegnata tra le fine del 2011 e l’inizio del 2012, quando ricorreranno i 20 anni dalla morte del pilota Denny Hulme, a cui la sportiva è dedicata. Il prezzo è stato fissato a 295.000 Sterline tasse escluse, corrispondenti a circa 345.000 Euro.
Chi ordinerà la vettura avrà il piacere di volare fino in Nuova Zelanda, nella fabbrica di Auckland, dove l’abitacolo sarà praticamente cucito su misura per il proprietario e verranno svolti dei test sul proprio esemplare, prima delle spedizione nella sede finale di consegna. Al cliente sarà consegnato anche un modello in scala 1/8 della propria vettura ed una completa documentazione fotografica del suo assemblaggio.
La Hulme CanAm monta un propulsore Chevrolet LS7, 7 litri da 600 Cv e 600 Nm di coppia, con cambio manuale CIMA 6 rapporti (un sequenziale sarà disponibile in opzione) con un peso inferiore a 1000 kg. I 100 km/h saranno raggiunti in meno di 3,5 secondi, con una velocità massima superiore alle 200 miglia orarie, circa 360 Km/h. Nessun nuovo dettaglio circa le future versioni Spyder ed F1, derivate dalla CanAm ed attese in futuro dopo la vendita dei 20 esemplari attuali.
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jef
26 mag 2010 - 13:43 - #1al dilà del fatto che 200mph sono 325Km/h circa e non 360.. (sulle auto si contano le miglia terrestri, non marittime) l’auto non sembra affatto male, ricorda un po l’idea della Caparo ma tant’è…
gege07
26 mag 2010 - 13:52 - #2sarà anke una bellissima auto ma il prezzo mi sembra fin troppo esagerato..
Dai è carina :)
26 mag 2010 - 13:54 - #3…non male direi poi nera ed orancione secondo me sono una bella accoppiata vincente x le auto corsaiole :)
…cmq l’articolo dice oltre le 200 miglia :)
rav
26 mag 2010 - 13:58 - #4345.000 Euro?? Ma noi volevamo spendere molto di più! Scherzi a parte, mi ricorda un po’ la Caparo T1 coi colori della X-Bow… però la guiderei molto volentieri!
sandroevoluzione
26 mag 2010 - 14:03 - #5“Il prezzo è stato fissato a 295.000 Sterline tasse escluse, corrispondenti a circa 345.000 Euro.”
AHAHAHAH capisco quando ti fanno pagare il marchio(non è questo il caso), ma qui si cade nel ridicolo!
agnegna
26 mag 2010 - 14:04 - #6peso inferiore ai 1000 kg….si ok, ma quanto inferiore??perchè anche se fossero 950 kg per la categoria che rappresenta mi sembra un pò pesantuccia
P.S in alcune foto sembre enorme
gattamorta
26 mag 2010 - 14:16 - #7@ agnegna:
ha un motore da 7 litri, non un 1600 turbo 4 cilindri
@ tutti gli altri:
mi sfugge il concetto spyder; mi pare già sufficientemente scoperta nelle foto..
zino
26 mag 2010 - 14:19 - #8@jef pignolo, solo perchè sai contare devi fare il precissino :P
scherzo ovviamente, però dice che va oltre 200 mph, quindi da capire è il quando oltre..
Se si ferma a 201, certamente hai ragione ed andrebbe corretto :)
Annche se la precisazione sui km/h in effetti sembrerebbe indicare quanto siano 200, sennò era meglio scrivere “fino a 360″ credo >_>
ciwizzz
26 mag 2010 - 14:30 - #9@5 anchio ho subito pensato alla KTM…
gioggio
26 mag 2010 - 14:34 - #10beh in pista deve essere un autentico razzo!
haw
26 mag 2010 - 14:40 - #11Mmm ma la Caparo… non costa un tot in meno ? ed è un po’ meno limitata (come produzione) oltre ad essere piu’ piccola e presumibilmente anche piu’ leggera ? ok forse come cv è messa meglio questa… sarebbe interessante vederle insieme su una bella pista medio-veloce.
Dumah Brazorf
26 mag 2010 - 14:46 - #12E come si fa a dire di no con una gnagna di modella come questa nelle foto? asd
vanquisher
26 mag 2010 - 15:12 - #13La domanda è: chi spenderebbe quella cifra per un’auto simil-Formula, quando può ritrovare lo stesso concetto sicuramente meglio interpretato in una Caparo?
Matori
26 mag 2010 - 15:54 - #14scusate ma trovo l’auto brutta… e molto… è sgraziatissima :|
una sorta si KTM xbow balenizzata
Gallo94
26 mag 2010 - 16:15 - #15Beh, c’è anche da dire che la Caparo non sia l’auto più sicura per andare in giro….
Soprattuto se a 240 km/h inizia a prendere fuoco e se gli rimane il gas spalancato incastrato…
agnegna
26 mag 2010 - 16:26 - #16@gattamorta
forse ti sfugge che su queste auto l elemento vincente è il peso, ls7 è stata una loro scelta
agnegna
26 mag 2010 - 16:30 - #17e comunque se non ricordo male ls7 pesa 207kg non 1000mila kg
rockefeller
26 mag 2010 - 17:46 - #18se posso dire la mia non credo affatto sia un’auto pesante considerato il fatto che il telaio è monoscocca in fibra di carbonio e che il resto dell’auto è realizzato usando prevalentemente materiali compositi. più che altro quello che mi preoccupa è il prezzo e il fatto che abbiano rinunciato al V8 di 5.0 litri di origine BMW per passare al 7.0 litri derivato dalla Corvette Z06.
bellizzironico
26 mag 2010 - 18:14 - #19E se piove? Il prezzo comprende un impermeabile o un ombrellino?