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Dopo la Porsche 911 GT2, la Nissan GT-R può battere anche la Bugatti Veyron? Il video che vi proponiamo riassume questa sfida singolare. Per poter competere ad armi pari con la supercar francese, il motore 3.8 V6 biturbo della GT-R è stato elaborato dal tuner americano Switzer fino ad ottenere 800 CV di potenza. Con questa configurazione, la coupé nipponica potrebbe impensierire la Veyron, mossa dal motore 8.0 W16 quadriturbo da 1001 CV di potenza. Per vedere alla fin fine chi ha vinto questo duello, basta visionare il filmato!
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capovillaggio
26 mag 2010 - 01:39 - #1sul rettilineo bugatti è imbattibile, ma GTR è decisamente piu agile
BERTH44
26 mag 2010 - 01:53 - #2 (nascondi)1000 CAVALLI QUADRITURBO 400 KM/H altrochè ferrari
yuri85zoo
26 mag 2010 - 01:54 - #3se solo si vedesse!…..
vermifugo
26 mag 2010 - 02:42 - #4..ribadisco..veyron gran bella macchina..un dragster con doti sul misto e sullo stretto comunque niente male ..per non dire che sta dietro alle altre supercar senza troppa difficoltà.. e affidabilità e garanzia del gruppo VW e ci si può andare pure al lavoro o al bar.
Una delle migliori supercar e sinceramente non capisco i detrattori..
gabryo
26 mag 2010 - 04:07 - #5Il video non è più disponibile per una violazione del copyright.
wolfsburg
26 mag 2010 - 05:56 - #6Video rimosso porca %£”%@#!!!!!
the-sten
26 mag 2010 - 07:29 - #7la vedremmo la vincitrice se il video ci fosse.. :-)
raku_
26 mag 2010 - 07:57 - #8#4
sotto sotto siamo tutti detrattori :P
Però chi non riconosce le doti della Veyron, in questo blog dimostra solo di essere nel posto sbagliato, forse toysblog sarebbe più consono.
raku_
26 mag 2010 - 08:09 - #9Potete vederlo qua:
http://www.dragtimes.com/blog/bugatti-veyron-vs-nissan-gt-r-switzer-p800
Ma il video sembra fatto con il telefonino e dopo i primi cento metri non si capisce un granchè.
Quella tutta a destra è certamente la Bugatti, quella a sinistra è la GT-R Switzer, ma quella in mezzo non l’ho riconosciuta, per voi cos’è?
axe
26 mag 2010 - 08:33 - #10sembrano 2 nissan contro la bugatti e sembra che vinca la nissan al centro, recuperando il terreno perso dopo i primi metri.
GOGooL
26 mag 2010 - 08:59 - #11Sembra una gara ha chi ce l’ha più lungo.
8=======================D
GOGooL
26 mag 2010 - 09:02 - #12scusate la mia ‘gnoranza ma ha in teoria era senz’acca.Più frequento questo blog e più divento analfabeta e finocchio.;-)
agnegna
26 mag 2010 - 09:12 - #132 gtr e1 veyron
moe
26 mag 2010 - 09:25 - #14@12 : “scusate la mia ‘gnoranza ma ha in teoria era senz’acca”
Eh sì, sei ‘Gnorante davvero!
adrianotiger
26 mag 2010 - 09:48 - #15Sono gare stupide secondo me… Puoi sempre privilegiare una macchina, in base al circuito.
Su un passo, la Bugatti ha 0 speranze contro una GT-R.
Su un rettilineo di un aeroporto é normale che 1000cv superano gli 800cv…
Se si dovesse percorrere 50cm, sarei più veloce io in bicicletta, giusto per far notare quanto sono patetiche queste corse…
boldo_87
26 mag 2010 - 10:29 - #16#4
se c’è una cosa che quest’auto non ha mai avuto è proprio l’affidabilità…
Porschisti.it
26 mag 2010 - 10:35 - #17L’utilità di queste “sfide” quale dovrebbe essere?.
Io mi presento con 1 cariola con 2 razzi per mandare in orbita lo shuttle, vinco e poi?
Viene uno con 1 cariola e 3 razzi…
niccociaopiaggio
26 mag 2010 - 10:59 - #18@ gogool, sì, la tua ignoranza è imbarazzante.
GOGooL
26 mag 2010 - 11:09 - #19Grazie, e sto diventando pure finocchio a furia di leggere i vostri commenti!!!
Gallo94
26 mag 2010 - 12:15 - #20Sullo scatto è più veloce la Gt-R ma dopo i 1001 cv della Veyron scappano fuori…
Si può sapere il peso della Gt-r(se è stata allegerita o appesantita)?
porsche917
26 mag 2010 - 12:40 - #21BISOGNA FARE UNA PICCOLA PRECISAZIONE SULLA PRESUNTA SUPERIORITA’ DELLA NISSAN SULLA PORSCHE GT2. IN PRIMO LUOGO, SULLE PRESTAZIONI PURE LA TEDESCA E’ SUPERIORE ALLA NIPPONICA, BASTA GUARDARE I VARI VIDEO DOVE LE VETTURE VENGONO CONFRONTATE SU ACCELERAZIONE E RIPRESA. IN SECONDO LUOGO, NEL CONFRONTO IN PISTA LE DUE VETTURE SI EQUIVALGONO, ATTESA CHE IN ALCUNE PISTE E’ LA TEDESCA A VINCERE ED IN ALTRE, INVECE, E’ LA GIAPPONESE.
PER QUANTO RIGUARDA IL CONFRONTO AL NURBURBRING, LA CASA GIAPPONESE DICHIARA CHE LA SUA VETTURA HA REALIZZATO UN TEMPO DI 7.26 CONTRO IL 7.31 DELLA GT2. EBBENE, IL CONFRONTO TRA LE DUE VETTURE FATTO IN ALTRE OCCASIONI, HA VISTO PREVALERE LA PORSCHE ( IN PARTICOLAR MODO, UN CONFRONTO E’ STATO FATTO CON PISTA UMIDA, CONDIZIONE FAVOREVOLE ALLA GIAPPONESE, CON LA VITTORIA SCHIACCIANTE DELLA GT2 CON OLTRE 7 SECONDI DI DISTACCO…).
alexdj
26 mag 2010 - 14:07 - #22RAGAZZI SE NN SI VEDE IL VIDEO BASTA ANDARE SU YOUTUBE E SCRIVERE VEYRON VS GTR…VIDEO DELLA DRAGTIMES…CI SN ANCHE VIDEO STUPENDI NISSAN VS BIKE
Hal9400
26 mag 2010 - 14:10 - #23i detrattori della veyron hanno da dire che non ci vuol tanto a costruire un carriola da 2 tonnellate con un motore enorme con 4 turbo o cose del genere (vedi brabus rocket, le varie versioni elaborate delle corvette etc) ma è ben più difficile costruire una macchina che sappia muoversi tra le curve altrettanto velocemente - vedi mclaren f1, o più in piccolo una corvette o una lotus qualsiasi
Takumi_Fujiwara
26 mag 2010 - 17:34 - #24Intanto la GTR puntava alla Turbo non alla GT2
Andrea.
26 mag 2010 - 23:42 - #25Ma se la Veyron ha tutto ’sto handling perché non vedo che sfide da dragster? L’ho capito che ha una gran accelerazione, ma a me interesserebbe capire se ’sto coso potrebbe andar forte anche in una garetta in pista o se:
1) non sia abbastanza agile.
2) ‘beva’ come una spugna.
3) sfaccia giù gli pneumatici dopo pochi giri.
4) sia troppo pesante.
In ogni caso mi sono rotto di vedere Veyron fare gare di accelerazione contro GT-R, McLaren F1 (che accellera quasi allo stesso modo senza tanti vattelapesca…), Porsche, aerei, lo Space Shuttle, il Saturn V, superman, flash, i robottoni Giapponesi ed infine Chuck Norris, ma perché non ci fai fare una garetta contro una Maserati MC12? No, tanto per curiosità…