Leggi tutti gli articoli per volkswagen
Notizia bomba: l’ingresso in Formula 1 di Volkswagen, di cui si parla con crescente frequenza, potrebbe avvenire con i marchi Audi o Porsche. Per un gigante che va, Toyota, uscita l’anno scorso dalla F1 e non intenzionata a tornare, uno sembra sempre più convinto di entrare nella massima serie del motorsport. In un futuro nemmeno lontano.
Che a Wolfsburg ci stiano pensando più che seriamente, lo rivelano le odierne dichiarazioni di Kris Nissen in persona, responsabile di Volkswagen Motorsport: VW si sta già chiedendo quale potrebbe essere il brand più opportuno per l’ingresso in F1.
Per ora, dice Nissen, “potrebbe essere Audi, potrebbe essere Porsche, ma potrebbe anche essere Volkswagen”. Prevedibilmente escluse dal manager in maniera esplicita -anche se per motivi del tutto diversi-, da un lato Seat e Skoda, dall’altro Bentley. Vi terremo aggiornati…
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
malkariss
20 mag 2010 - 18:22 - #1Sarà sicuramente delle HRT, Lotus, Virgin e compagnia cantante.
malkariss
20 mag 2010 - 18:23 - #2Ho dimenticato meglio, pardon.
654321
20 mag 2010 - 18:27 - #3col single frame anche in formula 1?
occhio che li l’ evoluzione e lo sviluppo sono la chiave, se fate come con la produzione di serie finite male
blk
20 mag 2010 - 18:30 - #4dai con alfa, comprate alfa e tornate in f1, che rivedremmo le storiche sfide, alfa vs benz vs ferrari dai dai dai sign piech dai la preeeeeeeeeeeeeego!!!!!
bugatti91
20 mag 2010 - 18:36 - #5e bugatti???
Skaramakaj
20 mag 2010 - 18:41 - #6io tifo per la mitica SKODA……….grande SEMPRE ALL’AVANGUARDIA DELLA TECNICA…………ma ora che ci penso , come mai mi è venuta in mente proprio questa frase…….mah evidentemente è una questione di inconscio/instintivo dettato dalla magia dell’arte automobilistica, un qualcosa di mistico direi………………………..scusate l’euforia ma non sarà “anche” per il fatto che sono appena tornato dal bar e non ho potuto resistere ai miei cocktail preferiti???……..
marchettinoyt
20 mag 2010 - 18:43 - #7Ma quindi avremo in F1 un Maggiolone con elettronica Audi, motore Lamborghini e fari Porsche?
tumo
20 mag 2010 - 18:45 - #8ma come team vero o come fornitore di motori??
derek
20 mag 2010 - 18:48 - #9perché non usare Lamborghini? in alternativa il marchio + adatto mi sembra Porsche
matteo-amg
20 mag 2010 - 18:48 - #10bellissimo!!! già c’è ferrari in più da quest’anno è tornata mercedes, avremmo finalmente delle bellissime sfide tra i VERI big dell’automobilismo…in più c’è anche lotus!!!
alfonso
20 mag 2010 - 18:49 - #11facciamo un paio di ragionamenti
ragionemaneto sensato/storico:
volendo dare spolvero, prestigio e molto altro ad un marchio, dovrebbero pensare a porsche o bugatti, dato che in f1 qualcosina hanno fatto
ragionamento monetario:
com adare ancro più importanza ad audi? facendola entrare in f1..basta UNA gara vinta,e aumenterà del 110% le vendite
quale dei due ragionamenti secondo voi scegleiranno??? ;D
dico solo che s eun’audi va in F1…fiat mi ci deve mettere alfa romeo per schiaffeggiarla!!! ok sarà anche una ferrari ricarrozzata, ma non me ne frega!!;D
mahhhh
20 mag 2010 - 18:49 - #12intanto il super team italiano di f.1 le sta prendendo sonoramente da uno che fa bevande energetiche……….
matteo-amg
20 mag 2010 - 18:50 - #13chiaramente tifo per PORSCHE
Harry_z4
20 mag 2010 - 18:52 - #14io opterei per PORCHE, si si avete capito bene PORCHE
x-vox
20 mag 2010 - 18:58 - #15VW faccia direttamente un’offerta, attraverso le banche e lo stato tedesco, per comprarsi tutte le aziende d’auto al mondo
vogliono essere i numeri uno come vendite? benissimo, non c’è problema, si tengano tutti i marchi e tutti gli stabilimenti e se li gestiscano loro
dopo di che non voglio mai più sentir parlare di automobili in vita mia.. arrivederci
oregon
20 mag 2010 - 19:01 - #16perchè non una bella F1 scania con rimorchio, magari con motore TDI….wroooom!
david37
20 mag 2010 - 19:04 - #17@11:
é già un miracolo che corra Ferrari. Alfa non fa modelli decenti di serie, come potrebbe mai anche solo pensare ad un ingresso in Formula 1?!? i tempi della Brabham sono lontani anni luce!
Più che altro credo che Alfa potrebbe essere schierata in campionati turismo e/o DTM. e lì sarebbero delle belle sportellate. ma con la 159, che come dimensioni non é né una serie 3, né una 5 (quindi né carne né pesce), non la si può schierare.
il gruppo Fiat non privilegia di certo le corse: Lancia fa ‘lusso’, Chrysler aveva la Viper, e la stanno togliendo di mezzo, Alfa Romeo non sta facendo un c@77o.
paradossalmente credo che Alfa avrebbe più futuro in mani tedesche, anche se mi dispiace dirlo.
type33
20 mag 2010 - 19:06 - #18l’appetito di volkswagen ormai e’ inarrestabile .
sono dappertutto,comprano aziende,lanciano modelli a raffica,si lanciano nelle attivita’ piu’ disparate.
E pensare che fino a un po’ di anni fa non sapevano neppure cosa fossero le supercar(una delle loro prime sportive,la nardo’,la realizzo’ per loro nel ‘97 l’italdesign che tanto per cambiare ora si stanno per comprare) e oggi possiedono la stragrande maggioranza dei brand sportivi europei.
veramente incredibile!
lfa
20 mag 2010 - 19:11 - #19Beh, sarebbe anche ora. Con tutti quei marchi che si vantano di essere sportivi, e nemmeno uno che fa realmente competizioni…
Gionny1701
20 mag 2010 - 19:12 - #20Il marchio migliore potrebbe essere Bugatti, vista la storia agonistica (vedi ad es. MilleMiglia), Audi, mi sembra poco comunicativo e Porsche (ma perché i tedeschi devono mettere tutte queste lettere?) lo immagino solo come GT e non in monoposto (si lo so, ci sono le Spyder di Les Mans, ma è praticamente un mono-marca la LMP2).
Lasciamo perdere Lamborghini che, correggetemi se sbaglio, non ha avuto molta gloria con i motori “Lambo” in F1.
---------luca------------
20 mag 2010 - 19:13 - #21E’ sempre rischioso per entrare in F1!
Servono tantissimi soldi e Know-how per poter vincere, e WV ha solo i primi, il resto potrebbe essere acquisito comprando qualche team già esistente o ingaggiando il fior fiore di ingegneri, tecnici e piloti… Un pò come ha fatto lo svizzero Bertarelli con Alinghi in Coppa America!
Il vero problema della F1, un pò come il mondo del calcio, è il forte passivo che molti team sono costretti a sopportare! Per Ferrari quello delle corse è un ottimo investimento in immagine, per qualcun altro i conti non tornano…
Adesso, non so dove possa arrivare WV, ma di sicuro dovrà spendere davvero tanti di quei milioni per poter arrivare in qualche posizione decente per poter avere una ricaduta positiva in termini di immagine e di conseguenza di vendite…
Rashbiker
20 mag 2010 - 19:18 - #22Team Volkswagen con due vetture: una Audi e l’altra Porsche. Se dovesse prevalere il marketing, allora solo Audi, rigorosamente con monoposto grigia metallizzata
dercano-bouregard
20 mag 2010 - 19:20 - #23F1 diesel!!
Audi R1 TDI!!
dercano-bouregard
20 mag 2010 - 19:21 - #24E mi raccomando gli interni…
audiporcherie
20 mag 2010 - 19:24 - #25#15,
Vox hai ragione ! ;)
Non ho tempo per scrivere un post approfondito,aufwiedrsehn a presto..eheh
danielsun12
20 mag 2010 - 19:33 - #26spero lo faccia con la porche…..l’audi fà mica già turismo tedesco dtm?
mikace
20 mag 2010 - 19:33 - #27Unico problema che hanno… tirare fuori dalla scatoletta il brand giusto per correre in F1.
Come se ogni brand sotto il colosso VW fosse un’icona per PC da selezionare e affiggere daanti al muso della nuova F1.
anthony150cv
20 mag 2010 - 19:36 - #28Scusate la domanda e con tutto il rispetto dei marchi del gruppo Vag,ma che ci azzeccano nomi come Skoda,Seat e anche Audi con la formula1 quando in casa si possiedono marchi che in fatto di sportività non sono secondi a nessuno ovvero Lamborghini e Porsche?
Su questi due ci si deve interrogare
giaserg
20 mag 2010 - 19:39 - #29Faranno probabilmente i motori alla Williams, col Kers, hanno già collaborato alla 24h del nurburgring per l’ibrida con volano, con Hulkenberg che ha corso una gara vln su quella macchina
In ogni caso spero di no, mi stanno sulle balle le auto col kers
17 la giulietta ha le dimensioni della leon, potrebbe correre, cosi come avrebbe potuto correre la 159, basta cacciare moneta
Anzi dall’anno prossimo o fra poco col solito motore 1.6turbo si dovrebbe poter correre sia il WTCC che il WRC quindi un’ottima occasione
giaserg
20 mag 2010 - 19:40 - #3026 e vince a le mans da 10 anni, apparte l’anno scorso,
Per me queste vittorie valgono blasone eccome!
stebbio
20 mag 2010 - 19:42 - #31ah perchè audi non fa e vince (eccetto l’ultima) la 24 ore di le mans?? bahh certi commenti
comunque per la formula 1 sarà un bel colpo se entrasse come COSTRUTTORE e non come fornitore.. con un marchio tipo porsche o lambo o, perchè no, audi, darebbe maggiore respiro a una categoria ormai veramente in difficoltà per tante ragioni.. chi segue in maniera costante e continua sa dei problemi regolamentari, dei tracciati, che attanagliano questo mondo da ormai 15 anni… quindi non criticate, ma siate contenti.. se apprezzate questo sport!!
giaserg
20 mag 2010 - 19:46 - #32Anzi audi è anche campione Fia GT3 dove corrono Porsche ferrari asoton martin lamborghini BMW etcetera.
Ora criticatemi quanto vi pare le audi stradali, ma dal punto di vista del motorsport audi non si discute, sopratutto dagli anni 2000 in poi, (la sport4 da rally non la considero un’esperienza così felice)
Installatore dei T-RED
20 mag 2010 - 19:46 - #33“Prevedibilmente escluse dal manager in maniera esplicita Seat e Skoda”
hahahahah…
giaserg
20 mag 2010 - 19:47 - #3431 sinceramente spero che audi non molli le mans, anche se l’endurance senza i costruttori forse è anche meglio
wolfsburg
20 mag 2010 - 19:55 - #35@19: Complimenti, l’hai sparata proprio grossa la cazzàta! Audi Sport fa LMS, DTM, GT3, e Superstars, Porsche ha una miriade di macchine in GT3, Lambo GT3 e GT1, VW fa la Dakar e la 24h del Ring, Seat in WTCC, pure Skoda fa i rally… invece vogliamo parlare di Alfa e Fiat????????
erodoto
20 mag 2010 - 19:56 - #36In F1 al momento per quanto tutto è estremizzato, i regilamenti permettono con “poco” investimento di essere competitivi la cosa fondamentale è trovare dei buoni ingegneri aerodinamici.
Per quanto riguarda il motore il traguardo dei “19000 RPM”con affidabilità è alla portata di tutti,vedi Ford che dopo tanti anni è ritornata come fornitore di motori.
Personalmente,anche se non amo troppo questo gruppo,sarei contento vedere in quanto tempo potrebbe essere vincente o altro.
In ogni caso tante Audi a tutti.
doppia-frizione
20 mag 2010 - 19:57 - #37Dovrebbero fare solo i motoristi, a quanto si legge in giro, ed entrare tra 3 anni, quandi ci saranno i nuovi motori turbo.
“Casualmente” tra tre anni scade la partnership ufficiale tra McLaren e Mercedes (con possibile rinnovo a favore della squadra per ulteriori 3 stagioni), e McLaren non ha poi più acquistato il reparto motori ex BMW F1 per farselo in proprio.
Quindi, a questo punto, sognamo citando un nome (composto) da brividi, se ritornasse: McLaren - (TAG) - Porsche (e proprio con motori turbo).
Mamma mia, che emozione solo a citarlo…
Un link di un appassionato: http://www.tuttomclaren.it/TAG-turbo.asp
Installatore dei T-RED
20 mag 2010 - 20:02 - #38“Scusate la domanda e con tutto il rispetto dei marchi del gruppo Vag,ma che ci azzeccano nomi come Skoda,Seat e anche Audi con la formula1 quando in casa si possiedono marchi che in fatto di sportività non sono secondi a nessuno ovvero Lamborghini e Porsche?”
SVEGLIA!!
guarda che non si fa correre un marchio automobilistico in F1 piuttosto di un’altro così, a caso… non si spendono MILIARDI DI EURO PER UN PROGRAMMA F1 così, a caso, per migliorare l’immagine di un marchio automobilistico preso a caso tra i tanti, come se fosse cosa secondaria, far correre monoposto marchiate seat o bugatti… bensì per precisi motivi commerciali, di marketing, per vendere di più!! per vendere più auto del marchio che correrà i granpremi!!
correre in F1 per un grande costruttore serve ad aumentare le vendite dei suoi prodotti di gamma, come fa mercedes, e come faceva bmw… la F1 ormai costa da 100 a 250 milioni di euro/anno, UNA FOLLIA… figurati se sulle F1 del vag appiccicherebbero il marchio Lamborghini, di una casa automobilistica che attualmente produce neanche 2500 auto/anno, e pure in perdita, quando audi sforna 1 milione di premium all’anno, e fattura 200 volte tanto…
ancora ancora Porsche ci può stare, visto che intende raggiungere le 150 mila auto/anno… ma Lamborghini e Bugatti, perfavore, non fatemi ridere…
sickboy
20 mag 2010 - 20:02 - #39“Beh, sarebbe anche ora. Con tutti quei marchi che si vantano di essere sportivi, e nemmeno uno che fa realmente competizioni…”
Beh ma avranno paura di prenderle da Alfa
a1
20 mag 2010 - 20:10 - #40Sono scettico, c’è troppa competizione e al gruppo VAG non piace la competizione lo dimostra le 1000 le Mans vinte contro NESSUNO e poi quando i costruttori artigianali l’hanno raggiunta HA SPINTO PER PASSARE ALLA NAFTA, idem ha fatto nel WWTCC con Seat.
Poi i vaggari come faranno avranno il cuore diviso in 2 metà per la Rossa e l’altra per vag, immagino le pene di andygti e di stromberg e soci, saranno dilaniati dal dubbio cosa tifo.
losmilzo
20 mag 2010 - 20:19 - #41a parte che in molti si stanno dedicando al loro sport preferito, vale a dire coprirsi di ridicolo sparando ca22ate assurde (che tra l’altro il più delle volte neanche fanno ridere), del tipo “ci monteranno il Tdi” come se Ferrari (Fiat) con la stessa logica montasse il Multijet…. si capisce che è una provocazione la vostra, ma non fa ridere!!!…
cambiate argomenti perchè siete MOLTO più monotoni dell’Audi che tanto vi fa ca.ga.re!!!!!
cmq Vw in F1 dovrebbe investire chissà quanto per avere buoni risultati (e quindi ricadute positive nelle vendite), e in questo momento non credo sia l’ideale… potrebbe comprare un buon team e qualche buon ingegnere, come ha fatto la Red Bull…. ma è molto molto difficile…. potrebbe comunque provarci come ha fatto Bmw…
male che vada farà la stessa mesta fine, solo che verrà derisa all’infinito dai c0gli0ni che affollano il blog, a differenza della povera Bmw….
bugatti91
20 mag 2010 - 20:37 - #42io metterei bugatti ma nn per il fatto che sono fan di questo marchio ma perche dato che si vocifera su un’amliamento di fabbrica a molsheim per produrre due modelli a partire dal 2013 per dare piu immagine e ancora piu esclusivita al marchio metterei in pista il marchio bugatti che con la F1 ha gia avuto a che fare negli anni 40 50 .. (con poche performace purtroppo) pero darebbe piu immagine al marchio come per la ferrari.. che se nn fosse in formula 1 nn sarebbe conosciuta cosi come ora..
stern
20 mag 2010 - 20:37 - #43@ Ifa
Sei l’apice della disinformazione, Audi ha vinto ovunque sia andata:
Rally, DTM, WTCC, ALMS, ha stravinto 8 volte la 24 Ore di LeMans (senza contare Bentley con motore Audi), lo scorso anno ha vinto il FIA-GT3 stracciando fior di F430.
SEAT ha vinto in WTCC
Al confronto alfa-Romeo cosa ha vinto ? (per favore risparmiami le cazzate della F1 di 60 anni fa’, prego)
stern
20 mag 2010 - 20:46 - #44@ a1
Alla 24 francese Audi ha vinto per 10 anni contro tutti quelli che avevano le capacità tecniche per schierarsi, non è colpa di Audi se in quegli anni solo i team privati avevano il coraggio di perdere.
In fondo Ferrari fino a 15 anni fa’ contro chi correva (e perdeva) ?
Le varie Lotus, Brabham, williams, Tyrrel, ecc… che hanno sonoramente sconfitto il cavallino non erano forse dei garagisti ?
E allora abbi il pudore di non criticare le 8 vittorie dell’Audi alla 24 Ore.
giaserg
20 mag 2010 - 20:47 - #4540 questo discorso viene fuori ogni volta, e non ti offendere, ma è davvero un discorso idiota, è colpa di audi se gli altri sono scappati? guarda che quando ha iniziato il primo anno nel 99 c’erano tutti, toyota bmw mercedes volanti, ma sono scappati, contro peg stanno 1 a 1 (2 a 1 ma il primo anno non conta) e soprattutto sulla base di questo ragionamento, che però è un ragionamento stupido, anche le vittorie Ferrari e sopratutto lancia varrebbero zero e non è così. C’è poco da rosicare audi nel motorsport è forte ed ha anche sempre fatto correre piloti italiani, poi sulle stradali è un’altro discorso.
Comunque la porsche sta collaborando da mesi con la williams per la 911 ibrida, ormai vedo difficile che vw entri con audi o un’altra figurina e ci toccherà il kers di nuovo
anthony150cv
20 mag 2010 - 20:54 - #46#38
Anche Toyota è entrata in F1 per ampliare le vendite,la conoscenza e il blasone del marchio,poi……sappiamo tutti la fine che ha fatto.Senza dimenticare che la casa giapponese aveva un patrimonio e una liquidità immensi,niente a che vedere con il gruppo tedesco che è comunque un gigante.
Il fatto che Lamborghini venda 2500 auto l’anno e Audi 100000 non conta assolutamente nulla,inoltre Audi ha già la sua vetrina nella 24h francese.
Non diciamo fesserie per favore….le candidate dovrebbero essere Porsche e Lamborghini(al massimo volksvagen giusto per mettere tutti d’accordo) che tra l’altro hanno avuto entrambe un passato nella massima serie,una certa Mclaren-Porsche ti dice niente?
peppino1978
20 mag 2010 - 20:59 - #47prima di dire ke il gruppo VW…ha stravinto tutto ..leggetevi qst..VOSI ESPERTI DI MAKKININE:………….GRUPPO FIAT: abarth S2000..DA 5ANNI VINCITRICE…nei vari campionati..nazionali ed europee..E L’ANNO PROSSIMO..IN WRC!!! mai sentito dei motori FPT?..nelle gare endurance gruppo..n..salita….durata…ed esempio …L’OSELLA-ALFA?!! POI TANTO X DIRE..GRUPPO FIAT…MAI SENTITO MASERATI MC12 gt1? gt2? maserati gtr?…per nn parlare di FERRARI….!! etc!!! QUINDI ,,ESPERTI DI MAKKININE….SCIACQUATEVI LA BOCCA CN LA VASELLINA PRIMA DI DIRE REPARTO CORSE FIAT
giaserg
20 mag 2010 - 21:17 - #4846 la toyota veniva da 10 anni di figuracce nel motorsport, dalle celica irregolari alle GT1 fortissime costosissime e perdenti.
47 dimmi che non stai paragonando il motorizzare un’osella o qualche campionato sconosciuto di rally, con 8 vittorie a le mans (che sono quante ne ha la Ferrari..) DTM e fia GT3, solo per audi
maserati gt2 e gtr, no non ne ho mai sentito parlare, se parli di gt3, in realtà ha vinto l’r8.
E una vittoria in gt1 grande vittoria in gt1 o di classe in gt2, non vale una vittoria a le mans
mlndvd
20 mag 2010 - 21:27 - #49Se entra con marchio Audi spero porti il progetto diesel come ha fatto nella 12 e nella 24ore,a quel punto sarà davvero una mazzata per tutti..della serie “veni,vidi,vici”
mitch
20 mag 2010 - 21:33 - #50La Porsche in F1 ha fatto solo tre mondiali montando i motori alla McLaren, tutti e tre vinti, se rientrasse sbaraglierebbe di nuovo tutti sicuramente.