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Audi A4 2008 - indiscrezioni

Pubblicato: 04 feb 2006 da Luca

Audi A4 - 2007Autobild pubblica un paio di immagini generate al computer ed alcune notizie interessanti sulla prossima Audi A4.

I tedeschi cominciano notando che l’anno scorso, per la prima volta, la Audi A4 ha superato in termini di vendite le rivali BMW Serie 3 e Mercedes Classe C. Certo, grazie anche al fatto che la Serie 3 nuova non è stata commercializzata per tutti i 12 mesi (soprattutto la Touring) e che la Mercedes Classe C risente del peso degli anni.

Per fronteggiare le novità attuali e future degli avversari, il piano di sviluppo Audi è già abbastanza articolato. A partire dal 2007, arriverà tutta una famiglia di modelli basati sulla piattaforma della nuova A4: la prima, all’inizio del 2007 sarà la coupè A5, seguita alla fine del 2007 dalla A4 berlina, a metà 2008 dalla A4 Avant, a fine 2008 dalla Roadjet e all’inizio del 2009 dalla SUV Q5 e dalla A5 Cabrio.


La novità principale è il pianale, basato su una tecnologia chiamata “Modularer Längsbaukasten” (MLB, Componenti a lunghezza variabile) che verrà utilizzata anche nelle future A6 e A8. La posizione del motore verrà arretrata rispetto al modello attuale, con un cambio di posizione tra cambio e differenziale (come ?!?), cosa che permetterà di accentrare meglio le masse e di migliorare il comportamento dinamico della vettura.

Questi cambiamenti permetteranno anche una netta riduzione dello sbalzo anteriore (15 cm circa), come potete notare dalla foto nel seguito, che affianca il frontale della A4 attuale a quello della concept Roadjet, che anticipa queste soluzioni. Certo, spostare il motore indietro vuol dire avere bisogno di un passo più lungo per non perdere spazio nell’abitacolo: dalla foto sotto potete anche notare come sia cresciuto lo spazio tra ruota e portiera anteriori.

Audi A4 - Roadjet

Altre novità nella ciclistica nuovi assali anteriori e posteriori che dovrebbero permettere un sistema con 4 ruote sterzanti più efficace, freni maggiorati e una trazione integrale Quattro con una distribuzione di coppia che favorisce maggiormente il retrotreno.

Infine i motori: una ampia gamma di 4 cilindri a iniezione diretta di benzina, aspirati e turbo, con potenze da 115 a 215 cv; la gamma dei turbodiesel TDI andrà da 120 a 245 cv (altro step di potenza per il 3.0 V6 …); infine, i V6 e i V8 avranno potenze che varieranno tra i 250 e i 500 cv (!!!).

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Commenti dei lettori

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  • ciolla

    13 feb 2006 - 17:59 - #51
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    NO T.D.M. sono ancora qui, ed oggi, questo scandalo di auto sembra una fiat piu che mai, ma scusami andyGTI alle 3 di mattino non hai altro da fare che cercare i miei posting? magari hai solo la tua VW che ti mantiene bello caldo la sera, senti l’alito uscire dalla marmitta, ma come sei romantico p1rl4

  • andyGTI

    13 feb 2006 - 18:55 - #52
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    non ti preoccupare di cosa faccio e non faccio…sai soffro d’insonnia e mi diverto a leggere i commenti dei cazzoni come te che non capiscono una sega..sparati pure le pugnette con la Croma…e cmq non ho nessuno ho solo bisogno di te tesoro…non riesco a non pensarti….

  • ciolla

    14 feb 2006 - 17:43 - #53
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    allora buon san volentino caro Oo==00==oO

  • Torre

    16 feb 2006 - 16:02 - #54
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    un po di chiarezza:l’attuale audi a4 in commercio è concepita come un restyling. Questo delle foto sarà effettivamente il nuovo modello.Se davvero lo fanno cosi sarà fantastico..ma ho imparato a non illudermi: i prototipi sono spesso e volentieri piu belli delle versioni definitive!

  • Michelangiolo

    16 feb 2006 - 16:40 - #55
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    Torre di macchina non ci mangia!!
    Quando mai un prototipo è stato meglio di un modello su strada!!!!????????? MAI!!!!!!!!!!!!
    INSULTATELO!!!!!!!!!!!

  • Torre

    16 feb 2006 - 16:44 - #56
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    ti porto alcuni esempi michelangiolo: seat leon(dove è finito lo scarico centrale?!?!) mazda crossroad( non mi ricordo se si chiama cosi ma è il nuovo suv di mazda…pensi davvero che la realizzino cosi bella?!?)

  • Michelangiolo

    16 feb 2006 - 16:45 - #57
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    Scusa….seat…madza?????Cosa sono???Cibo per canarini????Non conosco….

  • Torre

    16 feb 2006 - 16:47 - #58
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    michelangiolo, tali aziende automobilistiche non solo devo essere lodate per la qualità dei modelli realizzati, ma anche per il nuovo concetto di auto alla cui affermazione hanno contribuito

  • Michelangiolo

    16 feb 2006 - 16:51 - #59
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    Va va…..mercante di ferro che non sei altro!!

  • turreddu

    17 feb 2006 - 09:46 - #60
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    staminchia!!! Michelangiolo non vuole sapere cazzi

  • alessandra

    25 feb 2006 - 15:24 - #61
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    si, questa è veramente bella!!! vorrei sapere però se qualche proprietario di audi a4 del 2003 ha avuto problemi con la pompa dell’acqua.

  • alessandra

    25 feb 2006 - 15:26 - #62
    0 punti
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    si, questa è veramente bella!!! vorrei sapere però se qualche proprietario di audi a4 del 2003 ha avuto problemi con la pompa dell’acqua.

  • Salvatore

    26 feb 2006 - 16:02 - #63
    0 punti
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    Bella davvero! Se sarà così addio serie 3: chi vorrà una tedesca prenderà l’A4, chi vorrà una italiana la 159.

  • Paolo

    09 mar 2006 - 11:29 - #64
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    é veramente bella,e scusate se è poco….Lo dico a malincuore perchè vorrei che forrero le auto italiane ad essere cosi avanti…

  • Gianluca

    29 mar 2006 - 12:14 - #65
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    Se puo’ interessare io ho avuto problemi al cambio (spaccato) e al condizionarore (spaccato: A4 1.9tdi (scaduti i 2 anni di garanzia mi hanno mandato a fare un giro), veramente SERI!

  • sigfrido

    11 gen 2007 - 17:32 - #66
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    Molto bella. Spero comunque che la nuova A4 sia un pò più grande dell’attuale.

  • wapp

    19 gen 2007 - 16:21 - #67
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    audi la perfezione.

  • Alex

    21 feb 2007 - 16:44 - #68
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    Molto bella e aggressiva…peccato solo che non sia un’immagine ufficiale Audi. Se ci fate caso le macchine di serie non sono mai uguali ai prototipi. La Passat per esempio. Il prototipo era molto bello con un frontale molto agressivo mentre al modello di serie gli hanno fatto un frontale molto più tranquillo. Purtroppo i tedeschi hanno il brutto vizio (per il design) di andare avanti a piccoli passi. Quasi mai fanno qualcosa di rivoluzionario. Ho visto altra foto di un prototipo (a computer s’intende)ed è moooolto più tranquilla di questa. Magari in Audi prendessero spunto o copiassero da questa
    idea veramente notevole (a parte forse il retro più convenzionale).

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