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La prima Land Rover con alimentazione ibrida debutterà nel 2013. A due anni dalla Range_e, prototipo allestito su base Range Rover Sport - anticipato da alcune immagini ufficiali - incaricato di svolgere i test di affaticamento e collaudare il sistema a doppia motorizzazione. Il costruttore inglese ha sviluppato un’architettura tradizionale con funzionamento in parallelo gestita da un cambio automatico ad otto rapporti, dove il plus è rappresentato dal propulsore termico a gasolio. Car è tuttavia in grado di anticipare come Land Rover abbia in progetto un ibrido plug-in con almeno 30 chilometri di autonomia (debutterà non prima del 2015), così come una piattaforma hybrid con motore benzina.
I tecnici non dovranno sottovalutare la gestione dei pesi, dato il cospicuo aumento (si parla di circa 110 chili) reso implicito da batterie e dispositivi di gestione. Nel 2013 sarà proprio la Range Rover Sport ad introdurre in listino la versione ibrida, seguita dalle Range Rover e Land Rover Discovery di nuova generazione.
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Drake
12 mag 2010 - 11:50 - #130 chilometri di autonomia su un’auto che pesa uno sproposito oggi sembra una follia a meno che riempiano il baule di batterie .
erodoto
12 mag 2010 - 12:08 - #2Batterie comprese supererà i 35 quintali e l’obbligo della patente “C”.
bibendus
12 mag 2010 - 12:19 - #3infatti, il problema di questo “fuscello” è che andrebbe riaggiornata e razionalizzata la meccanica.. a prescindere da ogni altra considerazione, trovo folle che per portare a spasso un fighetto da 70kg (o una fighetta da 50kg) si debba mettere in moto un trabiccolo da 3ton! indipendentemente dal fatto che sia spinta da nobile benzina o nobilissimo ibrido.
ma se il problema è mettere a posto le coscenze…
_enzo
12 mag 2010 - 12:24 - #4Veramente penso che sarà la nuova Range Sport che sarà basata sul pianale in alluminio spaceframe di derivazione Jaguar in modo da contenere il peso di un buon 200kg di peso rispetto all’attuale generazione.
Purtroppo mi sembra che su questa versione ibrida si mantenga tutta la trazione integrale del modello normale non approfittando dell’opportunità di togliere la trazione integrale meccanica (con relativi pesi, inerzie e perdite) sfruttando il motore elettrico sull’asse posteriore come sulla Lexus RX ibrida. Ciò permetterebbe di semplificare la meccanica e di avere un alloggiamento delle batterie al di sotto dei sedili posteriori in una forma particolarmente regolare.
Hainz
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haldex
12 mag 2010 - 12:38 - #5Capisco che la tecnologia ibrida sia ancora cara e quindi destinata per lo più a modelli di punta..Però credo che a tutto ci sia un limite, come dotare di tale tecnologia simili pachidermi della strada….
rav
12 mag 2010 - 12:55 - #6Non so come faccia ma se facesse 30Km di autonomia totalmente elettrica sarebbe appetibile. Però mi fa ridere che tutti si concentrino sulla produzione di Suv ibridi, grandi berline ibride… ci sono un sacco di segmenti “per tutti” e non solo d’elite… Una segmento C ibrida (con magari 30/40km di autonomia solo elettrica) potrebbe costare relativamente poco perchè avrebbe più clienti e sarebbe molto interessante. Per non parlare di una segmento B che già di suo fa poca strada al giorno. Invece di pensare ai bisonti, guidati da gente che ha i soldi per mantenerli, che pensino alle auto più vendute. Una Fiat Punto ibrida/elettrica avrebbe un successo esagerato se proposta a prezzi giusti.
Emiliano13
12 mag 2010 - 13:34 - #7#6
ci sono 2 tipi di studi per le ibride:
1) quelli per produrre auto come la prius
2) quelli per travestire auto che consumano parecchio e producono alti livelli di CO2
nel secondo caso lo scopo e’ legato solo alle norme sulla produzione di CO2 che entreranno in vigore prossimamente..
Un’auto che produce 280 gr di CO2 avendo la modalita’ ibrida potra’ falsare i test e dimezzare i valori..
Gyov73
12 mag 2010 - 14:06 - #8Al 100% si tratta del nuovo Range Sport allegerito e conpletamente rivisto
gia77
12 mag 2010 - 14:30 - #9articolo che non dice niente di nuovo
foggyu
13 mag 2010 - 15:16 - #10Che tristezza si vuol far credere che un appartamento con 4 ruote possa essere poco inquinante ma fatela finita Buffoni