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“Siete pronti per una piccola Mercedes?”, ecco la domanda che la casa di Stoccarda sta ponendo alla sua clientela negli USA, dove, essenziale ricordarlo, il modello più piccolo ad essere importato è la Classe C. Mercedes sta attualmente valutando gli input provenienti da tutto il mondo, e intende coinvolgere anche i suoi clienti americani “nello sviluppo” dell’auto.
Il segnale è chiaro: con l’entrata in scena della prossima Classe B (quello della futura Classe A è un discorso diverso, da fare a parte), Mercedes intende lanciarsi negli USA con un prodotto più compatto di quanto non offra oggi. Secondo le indiscrezioni più recenti, la gamma della Classe B si articolerà su ben quattro differenti modelli.
Le alternative dovrebbero essere, oltre alla nota monovolume, una berlina-coupé, un coupé ed un crossover, tutte ovviamente a trazione anteriore. “Abbiamo condotto i primi clinic test, ma siamo ancora a uno stadio molto prematuro. Il design dei modelli è ancora lontano dalla definizione e per ora abbiamo mostrato solo modelli in cera a grandezza naturale” ha affermato Bernhard Glaser, general manager ricerca e sviluppo Mercedes USA.
I concessionari Mercedes del paese comunque, hanno espresso recentemente il loro scetticismo sull’arrivo della Classe B negli USA: il modello non sarebbe in linea con l’immagine premium di cui il marchio gode oltreoceano. La casa però, è convinta del contrario, soprattutto in virtù dell’ampia gamma di modelli prevista.
L’aspetto che deve ancora essere definito, a detta del dirigente Mercedes, è quello della denominazione, che potrebbe non essere Classe B, come in Europa. Quale che sia la scelta definitiva, pare proprio che una piccola Stella varcherà l’oceano l’anno prossimo…
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gia77
11 mag 2010 - 18:26 - #1Mercedes non ha bisogno di chiederlo al mercato.
Il mercato lo conosce benissimo essendoci ed essendoci stata anche con Chrysler.
Questa è già una campaga di pre-lancio.
exogino
11 mag 2010 - 18:45 - #2Classe B. GLK e classe R… i grandi flop di mercedes…
Francesco Swiss
11 mag 2010 - 18:52 - #3Ancora con il dire che la Classe B è un flop???
Ma vieni un po’ a farti un giro in Svizzera e vedrai che non ne girano poche!!!
Eh basta!!! Che Noia….
matteo-amg
11 mag 2010 - 18:54 - #4#2
guarda ti passo la classe R come flop, al massimo il GLK (parere criticabile visto che vende abbastanza bene) ma NON la classe B visto che stravende come auto ed è pieno a giro sia per l’italia che per l’europa…
maverick88
11 mag 2010 - 19:06 - #5quello dovrebbe essere l’offerta MB: dalle berline in su.
Ogni volta che vedo una classe A/B piango, perchè sono una forzatura e credo non siano veramente mercedes
stern
11 mag 2010 - 20:47 - #6@ exogino
Sei male informato se credi che la Classe-B sia un flop, essa è uno dei modelli più venduti della stella.
Nella sola europa nel 2008 ha venduto oltre 100.000 unità.
RFlashback
11 mag 2010 - 22:51 - #7Magari exogino non parlava solo in termini di vendite, ma in termini di design e spirito della casa…
crz
11 mag 2010 - 23:58 - #8E’noto che gli europei hanno le fette di salame sugli occhi ecco perche’comprano brutture come la classe B.
MAYBACH 57 S
12 mag 2010 - 00:15 - #9mercedes non ha bisogno di fare sopralluoghi sul mercato americano dato che le mercedes dalla classe a alla classe s e vari modelli futuri si vendeno da soli e chi scrive che la classe b e un flop non capisce una beata mi…..a di automobili e che la classe r sia un flop anche questo non e vero perche da ne girano parecchie e negli usa anche cmq mercedes con il rinnovamento della gamma e i futuri modelli fara vedere i sorci verdi sia a bmw e sopratutto audi che l’sorpassata in fatti di vendite dato che la gente comra audi per fare i fighi ma non sanno che sono vw ricorrazzate
Francesco Swiss
12 mag 2010 - 09:07 - #10@8 penso che il tuo commento non è degno di un seguito…
GIOGIOS
12 mag 2010 - 09:39 - #11Le mercedes sono una spanna sopra tutti. Stop. La mia classe A è mooolto meglio della mia audi A4.
Da ora in poi solo Mercedes
cristiano
12 mag 2010 - 10:44 - #12Il mercato degli USA è molto strano. Non digerisce bene i prodotti in genere di piccole dimensioni, probabilmente perché nella loro cultura maggiori dimensioni sono sinonimo di maggiore garanzia e sicurezza. Stessa cosa si può dire del mercato canadese.
Per il resto del mondo invece il prodotto compatto ha i suoi vantaggi.
Personalmente la classe A l’ho sempre apprezzata come Mercedes cittadina, per i piccoli spostamenti e le commissioni quotidiane, concetto che poi è stato fatto proprio da Smart.
La classe B invece (vendite a parte) l’ho sempre vista come uno snaturamento del brand Mercedes; un prodotto per la massificazione della Stella, indirizzato a chi cerca una fantomatica cross-over, auto che dovrebbero essere comode e veloci come berline, spaziose come furgoncini e disinvolte come un fuoristrada, ma che in realtà non sono nulla di tutto ciò.
Insomma, se cambiassero la classe B, tornando ai canoni più tradizionali, credo l’apprezzerei di più.
bellizzironico
12 mag 2010 - 11:40 - #13MAYBACH 57 S - #9: si potrebbe avere una traduzione?
cristiano - #12: approvo e condivido le critiche sulla classe B, ma credo che valgano pari pari anche per la Classe A, che ha venduto solo in virtù del marchio (ossia per esibizione).
La Classe A, infatti è inutilmente alta fuori, visto che la struttura a sandwich la rende normalissima all’interno, e nelle ultime versioni non è nemmeno meno ingombrante delle altre auto. Inoltre per assicurarle una tenuta di strada sportiva (cosa che non ha un senso in un’auto a sviluppo verticale) hanno irrigidito troppo le sospensioni, rendendola scomoda. Insomma: è inutilmente più pesante di un’auto normale, è inutilmente più alta di un’auto normale, è inutilmente più scomoda di un’auto normale, è inutilmente più costosa di un’auto normale. Ma lo stesso discorso vale per i SUV, che vendono ugualmente, quindi i miei, probabilmente, sono ragionamenti che valgono solo per chi non dà retta alla moda (una minoranza, ormai).
MAYBACH 57 S
12 mag 2010 - 12:58 - #14scusa n° 13 traduzione di che se non capisci sono problemi tuoi
bellizzironico
12 mag 2010 - 13:19 - #15Ma virgole e punti?
Ok, non importa.