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Dopo aver individuato le vetture cabriolet e spider presenti sul mercato italiano e sulla nostra Guida, riprendiamo il viaggio alla ricerca della auto per la “Bella Stagione”, questa volta sul mercato dell’usato. Elenchiamo ora le 40 vetture tra cabriolet e spider degli ultimi dieci anni che potrebbero rappresentare delle vere e proprie occasioni, ideali per chi vuole possedere un’auto scoperta senza spendere uno sproposito. Partiamo dai costruttori nazionali che propongono l’Alfa Romeo Spider e la Fiat Barchetta. Il valore della spider del Biscione varia dai 4.000 euro di un esemplare ante restyling del 2000 ai 14.000 euro delle ultime versioni del 2006. Invece, una Barchetta può costare dai 5.000 euro per una versione del 2000 ai 7.500 euro per gli ultimi esemplari del 2005.
Tra le piccole c’è la Peugeot 206 CC che ha valutazioni oscillanti tra i 5.500 euro per un esemplare del 2001 e i 9.000 per uno più recente del 2008. Invece, l’erede 207 CC sul mercato dell’usato costa non meno di 10.500 euro, mentre la 307 CC parte dai 7.000 euro del 2004 e arriva ai 12.000 euro del 2008. La Mini Cabrio - in vendita tra il 2004 e il 2007 - può valere tra gli 11.500 euro e i 14.000 euro. Agli appassionati del brand Smart potrebbe risultare interessante una cabrio del 2000 che vale solo 3.000 euro o l’ultima serie della fortwo cabrio di prima generazione del 2007 che parte dai 7.000 euro. Inoltre, gli amanti del marchio di origini svizzere potrebbero optare anche per la Smart roadster, le cui valutazioni sull’usato vanno dai 5.500 euro per un esemplare del 2004 ai 7.500 euro per uno del 2007.
Salendo di categoria, c’è la Opel Astra Cabrio disegnata da Bertone e prodotta a Grugliasco tra il 2002 e il 2006, il cui valore di mercato varia da 3.500 a 6.500 euro. Sempre la Casa di Russelsheim ha proposto - dal 2001 al 2007 - la sportiva Speedster, con valutazioni che vanno da 5.000 a 16.000 euro. Per una Renault Mégane C-C della precedente generazione introdotta sul mercato nel 2003 sono sufficienti 7.500 euro. Invece, un esemplare ante restyling della Volkswagen New Beetle Cabriolet può costare dagli 8.500 euro per un esemplare di sette anni fa agli 11.000 per uno del 2005. Per chi non rinuncia all’originalità c’è la Toyota MR2 che si porta a casa con 3.000 euro per un esemplare di dieci anni fa o con 10.000 per uno più recente del 2006.
Gli amanti del design scandinavo possono optare per le attuali Saab 9-3 Cabriolet e Volvo C70 ante restyling e le rispettive vecchie generazioni. Per una 9-3 del 2000 bastano 3.000 euro e mille in più per la C70 dello stesso anno. Invece, la 9-3 Cabriolet ha valutazioni che partono dai 15.500 euro per un esemplare del 2003, mentre una C70 del 2006 costa non meno di 19.000 euro. Una valida alternativa è rappresentata dall’Audi A4 Cabriolet, in vendita dal 2002 con valutazioni che partono da 6.500 euro. Dello stesso segmento è la Mercedes CLK Cabrio che vale 8.000 euro se si considera un esemplare A208 del 2000 e 13.500 euro se si prende in considerazione un esemplare del 2002 appartenente alla generazione successiva, identificata dalla sigla A209.
Per quanto riguarda le spider, per una Porsche Boxster si deve preventivare una spesa tra i 16.000 e i 24.000 euro per un esemplare della serie 986 in commercio dal 2000 al 2005, mentre le valutazioni per un esemplare della successiva serie 987 partono da 26.500 euro. Chi non bada molto al brand ma alle prestazioni, potrebbe optare per la Nissan 350Z Roadster, in vendita dal 2004 al 2009 e ora acquistabile con una cifra che varia da 16.500 a 26.500 euro. Invece, l’Audi TT Roadster vale tra i 6.000 euro per un esemplare del 2000 e gli 11.500 euro per uno del 2005, mentre la concorrente BMW Z4 Roadster in vendita dal 2003 fino alla scorso anno può valere da un minimo di 14.500 euro ai 21.000 per un esemplare più recente della prima generazione.
Le regine della categoria restano la veterana Mazda MX-5 e la Mercedes SLK. Per una NB di vecchia generazione le valutazioni partono dai 5.000 euro per un esemplare del 2000 ai 9.000 euro per uno del 2006. Invece, l’attuale MX-5 serie NC vale non meno di 12.000 euro se si considera uno dei primi esemplari del 2005. La versione base di una SLK serie R170 varia da una valutazione di 6.500 euro del 2000 ai 9.000 euro del 2004, mentre l’attuale R171 ante restyling vale tra i 16.500 euro e i 22.500 euro. Restando nella Casa della Stella, la Mercedes SL è in vendita dal 2001 ed un esemplare di quell’anno vale non meno di 21.000 euro. Sempre nove anni fa ha debuttato la concorrente Lexus SC che valuta tra 15.000 euro e i 49.000 euro per un esemplare del 2009.
Gli amanti delle auto americane potrebbero soddisfare i propri desideri acquistando tre proposte che Chrysler ha commercializzato tra il 2004 e il 2008: la PT Cruiser GT Cabrio che costa tra i 10.000 e i 15.500 euro; la Sebring Touring Cabrio che vale tra i 9.500 euro e 14.500 euro; la Crossfire Roadster che ha valutazioni oscillanti tra i 15.000 e i 20.500 euro. Infine, al top di categoria troviamo due supercar tedesche e altrettante nostrane: la BMW Serie 6 Cabrio che parte da 30.000 euro; l’attuale Porsche 911 Cabriolet ante restyling che vale tra i 56.000 euro del 2005 e i 68.000 euro del 2008; la Ferrari F430 Spider in vendita tra i 117.000 euro e i 152.000 euro; la Maserati Spyder che ha valutazioni oscillanti tra i 33.000 euro per un esemplare del 2001 e i 77.000 per una GranSport del 2008.
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turbo-plus
09 mag 2010 - 09:34 - #1l’alfa spider vecchia generazione fa ancora la sua bella figura sopratutto cn il 3.2 v6 busso da 240 cv quindi quoto alfa spider!!!!!!!!!!
turbo-plus
09 mag 2010 - 09:36 - #2dimenticavo la ferrari f430 spyder e maserati spyder 2 auto fantastiche ke nn hanno rivali x prestazioni,confort e motori
pierz94
09 mag 2010 - 09:37 - #3Ehm… il pt cruiser chi se lo prende?
Ribot
09 mag 2010 - 09:59 - #4D’occasione?!…e chi si fida?
Saphirschwarz
09 mag 2010 - 10:11 - #5Che tristezza le vecchie Z3 e SLK (bellissime) senza i cerchi in lega…
crazymonkey
09 mag 2010 - 10:17 - #6il “Busso” ha indubbiamente il suo fascino con prestazioni e sound di tutto rispetto..
ma preferisco l’N52 BMW infatti in quest’elenco di spider e cabrio scelgo la Z4, possibilmente 3.0..
tonix-dj
09 mag 2010 - 10:19 - #7Io credo che soldi alla mano (10-11 mila per la MR-S del 2006-07),opterei per la MR2.
Ha una linea molto più inedita (o almeno appena uscita,era così)rispetto alle altre elencate.
E poi è molto veloce,dato che a secco pesa 970 kg,ed ha 140 cv. Un vero peperino.
In alternativa,si può sempre entrare nella 535D di aldo,ed accendere a mò di circolo polare artico,il supercondizionatore quadri-ventola xD
a1
09 mag 2010 - 10:37 - #8io prenderei una Nissan 350Z roadster a 16500€ prezzo più che buono.
bad-moon
09 mag 2010 - 11:01 - #9Io voto per l’inossidabile Mx-5.
Volendo, nell’elenco manca anche la EOS: usate se ne trovano moltissime.
malkariss
09 mag 2010 - 11:02 - #10@7
Linea inedita? La MR2 purtroppo ha avuto (dalla seconda generazione in poi) una linea fortemente ispirata ad altre auto di categoria superiore.
La MKII era praticamente una Ferrari F355 (infatti anche adesso viene utilizzata per fare delle repliche), mentre la MKIII aveva delle linee che ricordavano molto da vicino alcuni aspetti della Boxster.
Detto questo è sempre stata un’auto di tutto rispetto, ed anche una delle mie preferite.
Io personalmente prenderei un’Alfa Spyder o una MX-5.
Pensandoci bene anche una 9-3 “attuale”, magari a Km0, non sfigurerebbe.
Bifff
09 mag 2010 - 11:08 - #11Porsche Boxster S. Prezzo umano (nell’usato) e divertimento senza tetto o per una sgasata in montagna.
ei
09 mag 2010 - 11:39 - #12Da possessore di una delle auto in lista, Smart Roadster Coupe’, se dovessi cambiar macchina, sceglierei sempre il roaddy….Visto che come estetica, consumi, e prestazioni non e’ male.( esteticamente fa ancora la sua figura,gente mi chiede ancora che macchina sia, consumi faccio mediamente i 20 km/l, l’assicurazione e’ di 180 € l’anno, e come prestazioni, tralasciando il cambio automatico, beh non e’ malvagia, 190 km/h e 0/100 in 10 sec. Ma tralasciando i numeri il divertimento arriva quando bisogna guidarla tra le curve, e li’ auto ben piu’ prestazionali non fanno altro che stare dietro)
Detto questo, dovessi scegliere un altra auto, beh punterei o su un 350Z o su una stupenda Z4.Anche se il cuore mi direbbe Elise, ma sfido chiunque a usarla tutti i giorni.
Mentre dovessi scegliere un 4 posti, beh l’unica e’ la Saab 9-3….
kire
09 mag 2010 - 11:43 - #13Bell’articolo, complimenti alla redazione ;)
Io andrei dritto dritto sulla VX220, prestazioni e qualità telaistiche da LOTUS a prezzo di saldo ;)
isotta_fraschini_milano
09 mag 2010 - 11:50 - #14io scelgo il serie sei… sempre bello.. :)
Pasqualino Settebellezze
09 mag 2010 - 11:50 - #15Io non disdegnerei nenache una bella Berlina con tetto apribile ….
Vive la France !!!!
Maximò
fako
09 mag 2010 - 11:55 - #16DOV’E’ LA S2000?????????!!!!!!!!!!!!!!
Avete citato una marea di auto e vi siete persi una delle piú emozionanti di tutte!!!!!nn ci posso credere!!!! 240cv,1250kg,telaio ad h (le concorrenti se lo sognano…),rigorosamente posteriore,motore aspirato praticamente da “gara” che ulula a 9.200rpm (le altre sognano)….un progetto unico!no mille allestimenti e robaccia…no compromessi!!!una piccola bomba ormai alla portata di molti!!! E voi l’avete lasciata fuori!! Vergogna!!!!!!:-)…..si nota che sono un po’ di parte…:-))
Matori
09 mag 2010 - 11:59 - #17la 350z da aperta è spettacolare, peccato abbia perso un sacco di rigidità
Aldo nuova e cabrio
09 mag 2010 - 12:02 - #18 (nascondi)La migliore 4 posti cabrio del mondo e la mia classe e cabrio bianca kit amg 350, con airscaf e aircap ma e inutile voi abituati a guidare catorci non capirete Mai il funzionamento di questo. Sistema
mitch
09 mag 2010 - 12:27 - #19BMW serie 6 cabrio senza dubbi, possibilmente M
mitch
09 mag 2010 - 12:31 - #20P.S. Anche il 911 Carrera, specie se 4S mi gusta tanto, e non sarebbe male neanche quel maggiolino (il nuovo). Ma togliete quegli schifo di mercedes per favore -.-
MarcoFure
09 mag 2010 - 13:18 - #21Qua sopra nei commenti sparano dei macchinoni da cinema, se ne avete la possibilità buon per voi.
Io per andare al mare mi accontenterei anche di una bella Barchetta usata o altre occasioni come la Spider, l’MX-5 ecc.. girando se ne trovano.
Almeno penso che il senso dell’articolo fosse quello.
Avvocato Kobayashi
09 mag 2010 - 13:29 - #22@ fako
a parte le prestazioni la s2000 fa kagher……
uno si compra una macchina perchè è bella, se voglio le prestazioni compro porsche!
con quei soldi compro SLK tutta la vita , la s2000 la lascio aglio sboroncelli che devono far prima ad arrivare a casa e metterla nel garage…. io vado piano, mi godo il sole e le fiche, non corro, non mi interessa se ha 240 e pesa 1240 kg, chissenefrega!!!!!!
ahahaha
Avvocato Kobayashi
09 mag 2010 - 13:31 - #23@ aldo
sparati! la classe E bianca è orrrrrrenda!!!!! era molto meglio se ti compravi una bella A5, l’unica vera auto decente di quel segmento.
mi spiace aldo, ma stavolta ha cappellato…… azzzi tua! ….mbecille megalomane.
99
09 mag 2010 - 13:43 - #24Vi siete dimenticati la Street Ka! Disegnata e prodotta da Pininfarina…si può trovare a partire da 4000 euro.
Street Ka
alfaveyron
09 mag 2010 - 14:00 - #25voto alfa spider old style,è ancora bellissima e il design spettacolare cosa ke le tedeske possono solo sognare
AlexV12
09 mag 2010 - 14:32 - #26Io prenderei l’Alfa Spider del restyling dal 99 in poi magari o una 3.0 V6 24v o una 2.0 V6 TB (molto rare). Oppure una 3.2 V6 24v 2003-2006.
kire
09 mag 2010 - 15:46 - #27@ 25
Eddaje fiattari, eddaje…
fako
09 mag 2010 - 16:05 - #28@avvocato: wath are you talking about??? L’ultima cosa che fa uno che compra l’s2000 è proprio quello che hai detto tu…:-)…mah!…nn conosco nessuno che vi è incappato x caso….chi la compra sa il perchè….come gode andando a 80 bello tranquillo, i 240 cv e i 1200kg servono anche a quello…mica solo x fare i 250kmh…x quello basta un bel naftone teutonico…uffi! Dai che lo sai anche te!
fako
09 mag 2010 - 16:09 - #29P.s.le “fiche” nn se lo filano uno con la slk…di solito la guidano i busoni :-)
Themark
09 mag 2010 - 16:41 - #30Continuano a fare sti articoli usando come immagine di copertina la peggiore in assoluto del lotto, ho capito la sponsorizzazione, ma quando si esagera si esagera!
tonix-dj
09 mag 2010 - 16:43 - #31@10
Sono d’accordo,ma non puoi di certo dire che l’ultima versione,che si trova in giro anche a 5000 euro,con 80000 KM,sia uguale ad altre auto! Io non ci vedo niente nella sua linea,di simile ad altre.
ammaccabanane
09 mag 2010 - 16:49 - #32ma a cosa servono questi articoli?
solo perchè a qualche “blogger” piacciono le vetture scoperte, perchè d’inverno non ci siamo beccati mille posts sulle 4×4 divise in classi, fascie di prezzo, dimensioni, motori… o perchè corca ogni mese non abbiamo una rassegna dei veicoli da lavoro (visto che mi risulta bene o male si debba lavorare tutti i mesi), o ancora, perchè non fare anche la lista delle statio wagon per quelli che stanno mettendo su famiglia?
E pensare che il listino di 4r sembrava essere abbastanza.
E non prendetevela (voi di AB) a male come al solito.
tonix-dj
09 mag 2010 - 16:53 - #33@16
Infatti me lo sono chiesto anchio,che fine ha fatto la divertentissima e mostruosa S2000 xDDDD
vittorioducatista
09 mag 2010 - 17:08 - #34Alfa spider 2.0 turbo busso!!!!
Edodado.
09 mag 2010 - 17:43 - #35mx-5 a vita!! piacere di guida unico
MikyR2
09 mag 2010 - 19:54 - #36va detto che la MR2 seconda serie è stata venduta a cominciare dal 1990, la ferrari 355 è uscita qualche anno dopo… la Toyota è stata progettata nel 1989.. vedete se c’è un modello Ferrari che gli somiglia costruito prima di quella data…
99
09 mag 2010 - 21:14 - #37Tempo fa ho visto una Crossfire (probabilmente nell’allestimento migliore)….non è per niente male come apparenza, fa la sua bella figura e si distingue parecchio dalle altre vetture. Peccato che alcune riviste come Top Gear l’abbiano stroncata più o meno sotto ogni aspetto….
Mister X
10 mag 2010 - 00:28 - #38I veri amanti delle convertibili scelgono solo quelle con capote in tela, quelle con il tetto rigido ripegabile sono da vecchietti e da mantenute. Quelle con capote in tela DEVONO avere il lunotto in vetro, (TT, Z4, New Beetle ecc.). I lunotti in plastica trasparente fanno schifo, diventano opachi in una sola estate. Fidatevi, ho avuto Alfa Spider (916) e TT Roadster: non c’è paragone.
clarissa_rossetto
10 mag 2010 - 05:35 - #39BELLISSIMO LO SPIDERINO DELL’ALFAAAAA
comunque ragazzi guardate qui, MI SONO COMPRATA LA NUOVA AUTO!!!!!!
PUNTO EVO 1.4 16v multiair benzina da 105 CV start&stop Euro5, 5 porte, allestimento FUN NERA!
guardate qui:
http://www.autoblog.it/tips/item/finalmente-mi-e-arrivata-la-nuova-auto
COMMENTATEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ;) ;)
markponti
10 mag 2010 - 10:19 - #40…. mancano alcune auto alla lista come Honda e Morgan ad es.
Bisogna fare una lista seria e più completa.
tumo
10 mag 2010 - 13:07 - #41Io andrei sulla toyota mr-2 ultima serie….per il prezzo che ha é veramente un’ottima auto.
twenty7
10 mag 2010 - 20:06 - #42Alfa:non male da guidare peccato che ha una linea vecchia e si vede…
A4:un auto da 40enni e poi come tutte le audi e le auto tedesche in generale dopo due anni sembrano gia’ vecchie e non le vuole piu’ nessunio a parte i rumeni.stesso discorso per tutte le mercedes del post.
TT:potrebbe essere un buon affare a patto che la troviate con meno di 200.000 km..
Crossfire: bella linea.originale e si trova a prezzi molto bassi considerando i contenuti (v6 280 cv!!).A parte questo il motore mercedes pur essendo grande risulta spompato a tutti i regimi e gli interni fanno pena.
F430,Maserati,Serie 6: non ne parlo neanche non capisco cosa ci facciano in un post come questo.L 6 comunque e’ un barcone.
Opel Speedster: Gran macchina.deriva dalla elise,solo che e’ molto meglio soprattuto come handling.Linea ancora molto moderna.Occasione sotto i 15.000.
Boxster: bella e fascinosa,gran motore porsche,peccato che quasi tutti gli esemplari sopra i 100.000 km siano a pezzi e tagliandi porsche costano…
Smart:la roadster ha una linea carina,peccato che non va avanti e la carrozzeria (il fascione anteriore) si rovina facilmente
MR2:non male e abbastanza divertente,motore indistruttibile,leggera somiglianza alla Boxter ma che non vuole imitare (e si vede).interni anonimi e tristi come tutte le giapponesi anni 90.
Peugeot CC (tutte):scelte povere
Barchetta:probabilmente la migliore fiat degli anni 90.Buon motore,linea particolare ed ancora carina.da comprare.attenzione agli interni che si rovinano facilmente.
MX5:buona auto anche lei al pari della barchetta.l’ultima serie costa troppo per quello che e’.interni brutti(prima e seconda serie)
csm101
10 mag 2010 - 20:42 - #43complimenti a chi ha bisogno dell’auto cabrio per rimorchiare le “fike” e se ne vanta pure…
Alberto 'o Rei
11 mag 2010 - 00:09 - #44@36
sì, la Ferrari 348 ts (targa)
già all’epoca più di uno ha fatto presente la grande somiglianza della Toyota rispetto alla Ferrari.
Detto questo, il mio commento sulla precedente mr2 non può che essere ottimo (2.0 turbo, 240 cv se non vado errato, un gran bell’osso)
bombazzi
11 mag 2010 - 09:15 - #45allora Rizzo sei pronto per Roma…..?
brbbrbbrbrbrbrbrbbrrbrrrrrrrrrbbbrbrbrrrrrrrr
salutami il tuo amico pelato che prepar le macchine….. calzettone…….
nascar
12 giu 2010 - 20:02 - #46@39 ti faccio i miei complimenti Clarissa non potevi comprare una macchina peggiore:(((
luigi
07 ago 2010 - 11:13 - #47clk…