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Autocar ha provato su strada la Dacia Duster, SUV intelligente ed economico proposto in Italia con prezzo base di 11.900 euro. Una soglia d’accesso meno invitante rispetto al listino britannico, dov’è addirittura più economica di una Ford Fiesta, ma comunque sufficiente per affrancarsi dagli ormai logori stereotipi del segmento. Il magazine britannico loda l’abitabilità interna e lo spazio disponibile per occupanti e bagagliaio, ma riserva qualche critica al comportamento dinamico influenzato dai ridotti investimenti per lo sviluppo.
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roberto-taf
04 mag 2010 - 20:32 - #1Sempre meglio di quel cesso di 16! Solo Fiat non è riuscito a fare qlk che assomigliasse ad un piccolo Suv. :(
inox86
04 mag 2010 - 20:45 - #2@1
giustissimo, solo la fiat ha fatto una cosa che non si avvicina neanke un po’ ad un suv.
guarda la variante suzuki ha qualche cosa che si differenzia, ma quelle piccole cose la fanno sembrare più gradevole
fabioo.
04 mag 2010 - 21:05 - #3Bravi a quelli della Dacia, e ancora più Bravi al Marketing della Renault, hanno pensato bene e prima degli altri,e anche nei veicoli commerciali sapranno crescere bene e meglio degli altri, (prima che colmeranno il gap) si saranno ripagati alla grande l’investimento. La differenza tra chi ha una mentalità da leader a differenza di un follower stà nel saper creare le strade e non seguirle….).
Io quelli della Fiat non li nomino nemmeno (ma tante nicchie sono lasciate a pochi competitors….) questa che in teoria ora è una nicchia (una specie di Suv a basso prezzo) diverrà una categoria vera e propria.
knoxville
04 mag 2010 - 21:14 - #4è davvero incredibile il prezzo cui vendono questo SUV, e brava Dacia…
sticatsi
04 mag 2010 - 21:14 - #5bene, almeno con più evidenziazioni sulla incapacità del lingotto autoblog (notoriamente sul libro paga fiat) magari non si affaticherà a censurarmi cancellando il mio disappunto verso la casa torinese: fiat può riamrchiarsi un bel totano di suvvazzo Chrysler, ahhahahahahahahaahhahahahahahahahahaahaahaahahahahahahahahahahahahah…
grandissima Renault!
mircocurvasud
04 mag 2010 - 21:18 - #6Si permette all’utenza di acquistare un onesto 4×4 tutto fare…ad un prezzo contenuto. Brava Dacia.
Sono certo che quest’auto diventerà tra le 10 Auto piu’ comprate in Italia e in Europa.
Ne sentirete parlare…Dacia Duster.
tiasigno
04 mag 2010 - 21:22 - #7un mio amico l’ha comprata giusto una settimana fa’, gli verra’ consegnata i primi di luglio perche’ hanno gia’ tantissime ordinazioni…
sono andato con lui a vederle e devo dire che e’ davvero ben fatta! l’unica pecca e’ che l’esp e’ disponibile solo sulle versioni a gasolio! cmq sia, a perer mio, e’ un valido prodotto!
christian90
04 mag 2010 - 21:24 - #8scalerà le graduatorie delle cause di morte per incidente stradale
Carla Bruni
04 mag 2010 - 21:25 - #9L’automobile, la vera automobile, quella che ci faceva discutere, appassionare e sognare, sta lasciando il posto a questi “cosi”. La moda non ci lascia neanche comprare l’auto che vogliamo.. per paura di essere diversi. Bisogna prendere il SUV. Bisogna uccidersi per trovare parcheggio. Bisogna farsi sverniciare da una Punto Abarth.
“Ma perchè non ho preso una Aston? Non ricordo..”
jef
04 mag 2010 - 21:38 - #10Pensavo che per fare il giornalista servisse anche un minimo di fotogenicità.
Quanto alla Duster.. davvero un’ottimo prodotto ma con l’ESP da mettere.
tiziwind
04 mag 2010 - 21:38 - #11Grande dacia spero facciano riflettere le altre case e che contribuisca a creare un nuovo segmento con nuovi prezzi . Per le altre mini suv ci vogliono un sacco di soldi… Ad esempio la Skoda ha fatto la yeti che dalla pibblicita sembrava allettante . Sono andato a chiedere e per un 1900 diesel media accessoriata ci volevano 30000 euro … Ma vi rendete conto ….. Poi valla a rivendere. Anche la dacia non terra prezzo ma almeno la paghi poco e di conseguenza perderà poco
Non ho voglia di autenticarmi
04 mag 2010 - 21:50 - #12Non voglio dire, ma un suv non deve costare di più solo perchè è un suv, è una cosa che vi hanno fatto credere, ma non è razionale, non ha senso, è solo una questione di posizionamento di mercato, un suv è una macchina come le altre.
Non si pagano le dimensioni si pagano altre cose, e questa macchina lo dimostra. Complimenti… non sarà strabella (per me è pure gradevole esteticamente), non sarà un missile, ma è un’auto, va, non consumerà nulla con i motori che monta e ha 4 ruote motrici, quello che serve al 99% delle persone. Complimenti
rav
04 mag 2010 - 22:37 - #13Non è stupenda ma è gradevole e la sua arma è il prezzo basso. Riguardo alle critiche sul comportamento dinamico ok, ci possono stare ed è giusto farle ma non credo sia una cosa importante per il target verso il quale si pone: Anche se nello spot la guidano una coppia di giovani io la Duster la vedo più in mano a qualche anziano (o giovane) agricoltore che deve recarsi in campagna lungo le carraie oppure in mano a qualche abitante di paese di montagna che viaggia sulle mulattiere per andare a casa propria. Di certo non la compra chi viaggia in autostrada o vuole fare il “bello” in centro. Questa è una SUV di sostanza, da lavoro, una macchina da sfruttare… Chi vuole la dinamicità compra una Qashqai oppure spendendo di più altri Suv. Ed è giusto che ci siano le alternative Low Cost, che non vogliono dire scarsa sicurezza ma solo che si paga la macchina per quello che vale e con l’indispensabile che serve. Con le auto è già stato fatto ma chi cercava una 4×4 spaziosa da spendere poco ad oggi non trovava molto sul mercato.
Andrea.
04 mag 2010 - 22:45 - #14Se il mezzo sarà all’altezza dei concorrenti sarà ancor più notevole di oggi. E non scordiamoci che tutte le Dacia hanno almeno 3 stelle EuroNCAP, quindi non saranno al top della sicurezza, ma di sicuro sono molto più sicure rispetto ad una macchina usata di 15 anni fa!
Quindi evitiamo il soliti discorso sul fatto che esse siano insicure, mi sa di pregiudizio e basta. E dietro hanno Renault, mica gli ultimi arrivati sulla sicurezza.
PS: ma perché in questo blog si deve sempre parlare male della FIAT anche se si parlasse di filatelia? E comunque W la Panda 4×4, il vero fuoristrada all’Italiana!
reo85
04 mag 2010 - 22:45 - #15alt a parlare di 4×4 a 11900€, a quel prezzo si prende la base a 2 ruote motrici.
per avere la versione 4×4 si parte da 14700€
al di là di ciò posso dire che mi girano alquanto le scatole sul fatto che in inghilterra costi meno di una fiesta mentre da noi costi + di una punto.
non lo trovo molto corretto, soprattutto se si pensa che per l’inghilterra magari si debba pure spendere qualcosina in + data la diversa posizione del voltante rispetto a tutti gli altri mercati europei
diegoiphone
04 mag 2010 - 22:49 - #16Quella da 12 mila euro non la comprerà nessuno, a benzina e senza nessun accessorio, neppure gli alzavetri !!!
C’è da dire che la più completa costa circa 17 mila, che per un Suv è niente, con poco meno di 20mila si può avere pure Esp, cerchi in lega e qualche altro gadget!!!
Non c’è male… Sicuramente sarà migliore delle cinesi, anche se la “base” Logan non è La stessa di un X5 (BMW)…
Per il motore, il 1500 da un centinaio di CV non sarà certamente un fulmine, ma almeno avrà consumi contenuti!!!
Per chi si accontenta va benissimo.
Per chi lo paragona al Fiat 16… È un altro genere di auto, il 16 non è un vero Suv e comunque offre una qualità ben superiore e dei motori che non sono neppure paragonabili a quelli della Dacia!!!!
Per la Fiat di parla di un Nitro con marchio italiano, non sarebbe male, se ci mettono pure il nuovo diesel 2000… Allora si inizia a parlare di vero SuV, ma i prezzi saranno attorno ad i 30mila.
carlo-ciao-
04 mag 2010 - 22:57 - #17lo prenderei 4×4!
Coraggio65
04 mag 2010 - 23:00 - #18Mi convince abbastanza,la provero’.E’interessante il Diesel che ha un cambio 6 marce con la prima molto corta.
Pero’piu’ la guardo e piu’mi dispiace che la Fiat16,ottima su strada e nel fuoristrada moderato,sia cosi’ poco riuscita esteticamente.(o meglio:a me non piace)
daciavomito
04 mag 2010 - 23:56 - #19Solo il fatto che la producano rumeni e’tutto dire…
roxbmw19
04 mag 2010 - 23:58 - #20peccato x la linea del fontale…….bruttina………….il resto del corpo vettura nn ha niente da invidiare alla Qashqai ( da cui in parte deriva penso)
eddypro
05 mag 2010 - 00:56 - #21Ma perché dovrei comprare una macchina rumena? Solo perché costa poco o perché la chiamano SUV? Ma facciamo i seri per favore
zino
05 mag 2010 - 01:11 - #22A parte che come tutti i suv cittadini (un mezzo sterrato come nella èrova non è fuoristrada) io li trovo un orrore, l’esatto opposto dell’ottimizazione verso cui dovremmo andare.
Mi stupisco a vedere certi commenti..
La renault riutilizzo vecchi dati della clio passata e realtà virtuale in modo massiccio per tagliare i costi di sviluppo (ovviamente non venitemi a dire che la qualità del progetto è pari al nuovo sviluppato con criteri e prove reali step by step) per creare la logan. Riutilizza questo progetto per rifare una duster.
Vien da se che la duster non è l’emblema dell’innovazione e sicurezza.
Ora dire, come qualcuno fà, che è una cosa buiona per chi non può spendere troppo è giusto. In questo senso meglio una lowcost fatta con basi non recentissime che una dr.. Ma non condivido alcuni commenti dove però si esalta come una gran bella trovata geniale.
Se è fatta da renault e costa come (a volte di più, ma anche meno. la base costa di più, la fulloptional di meno) una clio, un’indicazione su cosa ci si aspetti credo si intuisca.
Comunque sempre contrario a ’sti cosi, in città un suv è solo spreco di soldi e salute (sia del proprietario che degli altri!!) e se serve una 4×4 low cost per esigenza, una jimny (o altri competitors) una duster se la mangia.. La logan la capivo, la duster no.
sticatsi
05 mag 2010 - 01:15 - #23perché è meglio di qualsiasi fiat e costa la metà, ad esempio…
zuk
05 mag 2010 - 09:04 - #24A quelli che chiedono perchè dovrebbero prendere una macchina rumena …
Dove credete che le facciano la maggior parte delle altre macchine? A Milano?
zuk
05 mag 2010 - 09:12 - #25SUV o station wagon alta?
La Duster pesa ed è grande più o meno come una berlina station wagon (1300 Kg - 430 cm … circa) con un motore non assetato … è una cosa ben diversa da un X6 o un Cayenne.
go
05 mag 2010 - 09:25 - #26Per il prezzo che ha non è male. Solo una domanda, perchè lo avete definito SUV intelligente? Cosa avrebbe di intelligente?
jimzx
05 mag 2010 - 09:53 - #27Per me avrà un gran successo, un’auto affidabile e spaziosa a un prezzo ridottissimo, avessi una famiglia probabilmente la comprerei.
Non dimentichiamo la ragione principale per cui la gente compra un SUV: stare seduto più in alto degli altri.
Giulio85
05 mag 2010 - 10:50 - #28Spero che la sicurezza cmq non sia stata messa in secondo piano, al di là dell’ESP, sono curioso di vedere il punteggio al crash test.
mescal
05 mag 2010 - 12:34 - #29appunto, la prima cosa che guardo è la sicurezza, e pretendo il massimo punteggio euroncap. certi cessi (di qualsiasi marca) li lascio agli altri, perchè con quello che risparmi ci sta un bel funerale.
DS3
05 mag 2010 - 13:48 - #30CHI SPENDE POCO, PRENDE POCO - QUESTA E’ LA REGOLA DA QUANDO ESISTE IL MONDO - NESSUNO REGALA NIENTE A NESSUNO
SE COSTA COSI’ POCO E’ PERCHE’ A CONFRONTO CON ALTRI MEZZI DEL SUO GENERE, VALE POCO - SEMPLICE
CI SARA’ DA RIDERE PER GUASTI E PEZZI DI RICAMBIO A PREZZI MOSTRUOSI
tropical
05 mag 2010 - 14:06 - #31per i furbetti che si lamentano “ma perchè la fanno i rumeni, perchè devo comprare una macchina rumena”….
continuate a comprare polacco ed ungherese, mi raccomando!
chp
05 mag 2010 - 14:15 - #32io non lo demonizzerei come mezzo, bisognerebbe spingere verso l’efficenza e ridurre peso ed emissioni, questa dacia asseconda in parte i gusti del mercato creando un auto un po’ più alta e pratica che si distingue utilizzando basi tecnologiche già colaudate e con pesi non eccessivi, l’unico punto a suo sfavore può essere il design che simpatico sulle prime dopo un po’ può stufare;
la pubblicità ironizza ma coglie nel segno un comportamento d’aqcuisto che potrebbe procurarle meno successo di quello sperato, cioè di solito chi acquista un auto e specialmente un suv preferisce spendere tanto
vedremo se avrà ragione il marketing renault, io tifo per loro che almeno osano e non fanno la UNO per il mercato brasiliano che di coraggioso ha 0
Guido Maisto
05 mag 2010 - 15:01 - #33Nella nostra Dacia Diesel (una Logan MCV) si è rotto il blocco motore (1.5dci 86cv) dopo solo 117.000km, appena fuori garanzia.
Certamente la Dacia/Renault non intende interessarsi al fatto! Spiegazione ufficiale: l’ultimo tagliando (già fuori garanzia, a solo 1000km del danno) è stato fatto da Midas, non presso una officina Renault! Esiste giusto il Regolamento 1400/2002 della commissione europea che garantisce la libera scelta dell’officina per la manutenzione, senza che questo puo’ influenzare la garanzia. Ma in pratica, gia’ all’acquisto dicono che devi fare i tagliandi presso Renault, altrimenti addio garanzia. Ora stiamo aspettando una presa di posizione ufficiale da parte di Renault a riguardo del Regolamento 1400/2002!
gili preda
13 mag 2010 - 09:52 - #34per eddypro: i pregiudizi mettili dove hai un buco ove di solito ti esce m…a !
AnToNiO_M
11 ago 2010 - 16:50 - #35PER IL PREZZO E LA LINEA sono tentato a comprare una Duster, ma quando l’ho provata mi è sembrata molto lenta, come se il motore non ce la facesse a trasportare il peso (anche se è leggera); il rivenditore ha detto che era dovuto al motore ancora troppo nuovo “imballato”, ma a questo ovviamente non si può più credere. SAREI GRATO SE QUALCUNO CHE GIA’ LA POSSIEDE SI ESPRIMESSE IN MERITO e dicesse come va…….. grazie
liberato
16 dic 2010 - 18:44 - #36Visto che la possiedo da una settima la Duster 4×4, che in questi giorni l’ho provata su strada asfaltata e non. Devo dire che per me va molto bene ha le marcie corte quindi è chiaro che più lenta di altre.
Voglio dire che chi compra questo genere di auto deve aver la possibilità di sfruttarla come mè visto che abito a 1000 metri, chi abita in città non può pretendere di competere con una ferrari o una auto tipo la 16 che se le porti in fuoristrada non sono alla loro altezza.Saranno scattanti ma non un bagagliaio spazioso sono basse, voglio ricordare la duster monta motere reanult e trasmissione nissan, e viene assemblata in romania, le altre dove le fanno in cina corea, brasile.