BMW Concept5 X5: l'X5 ibrida da 3.8 l/100 km

Anche BMW esporrà al salone di Francoforte un prototipo con piattaforma ibrida plug-in: si chiama Concept5 X5.

bmwconceptx5edrive

Debutterà all'Auto Show di New York, ma Bmw ha già svelato in anteprima la versione aggiornata ecocompatibile della Concept X5 eDrive. Come si presenta il prototipo che sarà molto simile all'auto che in futuro entrerà in produzione? L'esterno è color metallo Silverflake con alcuni accenti di blu Bmw. Al crossover sono stati aggiunti mancorrenti sul tetto e cerchi in lega da 21 pollici. L'interno è bianco avorio, con tappezzeria in pelle, finiture nere e accenti di blu. Il poggiatesta eDrive è in rilievo.

Esiste anche il modello blu con illuminazione ambientale, cuciture sempre in blu a contrasto e una copertura trasparente che permette di guardare la batteria ad alta tensione. C'è anche un sistema di Bmw ConnectedDrive che aiuta a massimizzare la quantità di tempo di guida utilizzando solo il motore elettrico. Quest'ultimo è equipaggiato con un motore 4 cilindri benzina TwinPower Turbo di due litri da 245 Cv, abbinato a uno elettrico da 95 CV, alimentato da batterie agli ioni di litio ricaricabili anche dalla rete domestica. Quest'ultimo si trova sotto il vano bagagli.

Questa configurazione consente un'accelerata da 0 a 100 km/h in meno di sette secondi e di percorrere fino a 30 km con la sola energia elettrica a velocità di 120 km. Ottimi pure i consumi, meno di 3,8 litri/100 e emissioni di CO2 inferiori ai 90 g/km. La Concept è dotata poi di un interruttore di guida Bmw con tre diverse modalità: auto eDrive (che bilancia prestazioni ed efficienza), Max eDrive (modalità EV puro) e Save (che mantiene carica la batteria anche quando il viaggio è molto lungo).

Bmw ha evitato finora di parlare dei suoi piani di produzione, ma l'azienda ha già confermato che costruirà un plug-in di X5 ibrida "nel prossimo futuro" nello stabilimento di Spartanburg.

Testo a cura di Alessandro Pignatelli

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